Super vidéo!!!!!! Est-ce que vous pouvez en dire plus à propos des axes ? Etaient-ils rouillés, bien attaqués? C'est le tourneur qui les a changés? Comment a-t-il fait pour les sortir de l'essieu? J'ai moi aussi un problème de train arrière sur ma 206. Le roulement arrière droit a beaucoup de jeu. Avant de tout démonter j'aimerais savoir comment vous avez fait pour les axes et comment vérifier leur état. Merci
Bonjour et merci pour le feedback positif, pour etre clair je me souviens pas très bien de la nature des axe comment je les ai retrouvé mais enfin bref! Pour le démontage j'ai confié ce travail pour le tourneur, il à utiliser une presse hydraulique adéquate afin de les déloger de leur emplacement, ça nécessite une très grande force! Mais attention aux axes que vous allez acheté il faudrait qu'ils soient épais comme l'original Cordialement
Merci beacoup6et bravo pour le travail svp j'ai une question j ai une 206 sedan model 2008 j'ai changé chez un tourneur les roulment de suspension droite le problème qu'il fait encore de bruit dans les pistes ou qund je tourne au rompoin vers le droite..!
@@AliAli-kj5yc faudrait voir les silent blocs arrière, faut également vérifier que les amortisseurs arrière ne sont pas usés, en tout cas si ce son ce produit lors de secousses faudrait voir avec ce que je viens de cité
Les barres de torsion c'est les principales pièces qui amortissent véritablement le côté arrière de la 206, elle peuvent être changés, comme elles peuvent être réglées pour faire remonter la voiture, mais tout dépend de la longueur de la course de l'amortisseur que vous voulez utiliser, En principe, les amortisseurs ne font qu'amortir les mouvements, les pièces à changer sont variés, si les roues sont écartés vous devez changer les axes avec leur roulements.
Bonjour L’essieu doit il être centrer au moment où on le revisse à la caisse ? Car j’ai acheter un essieu reconditionné et la roue droite est plus proche du passage de roue que la roue ar gauche
Bonjour, je viens de changer l'essieu de ma 206 dans un garage (casse qui fait des réparations) et en récupérant ma voiture et après avoir fait quelques kilomètres, le voyant moteur s'est mis à clignoter avec un bip sonore, ma voiture se met à brouter et a accéléré toute seule à l'arrêt... Et bien sûr, j'ai des trous en accélérant... Donc, à votre avis, qu'on t'ils pu faire comme connerie qui pourrait engendrer ce genre de problème ? Merci de votre réponse !
@@g7technology merci de m'avoir répondu J'ai une 206 de 2005 c'est le même essieux ? A celle que vous avez changé? Combien de temps pour faire tout ça ? Merci d'avance
@@amazighe4514 si vous êtes pressé oui, mais si vous tenez à faire ce travaille durant 3 où 4 jours ça devrait être facile, bon courage et faîtes attention, c'est pas un jeu
Наука
Beau travail
Pas tout compris mais bon boulot ! 👍
Super mec .
Bon travail
Bravo lartiste
bien mais les gros axes il se son changer tout seul
Super vidéo!!!!!! Est-ce que vous pouvez en dire plus à propos des axes ? Etaient-ils rouillés, bien attaqués? C'est le tourneur qui les a changés? Comment a-t-il fait pour les sortir de l'essieu?
J'ai moi aussi un problème de train arrière sur ma 206. Le roulement arrière droit a beaucoup de jeu. Avant de tout démonter j'aimerais savoir comment vous avez fait pour les axes et comment vérifier leur état.
Merci
Bonjour et merci pour le feedback positif, pour etre clair je me souviens pas très bien de la nature des axe comment je les ai retrouvé mais enfin bref! Pour le démontage j'ai confié ce travail pour le tourneur, il à utiliser une presse hydraulique adéquate afin de les déloger de leur emplacement, ça nécessite une très grande force! Mais attention aux axes que vous allez acheté il faudrait qu'ils soient épais comme l'original
Cordialement
Il vaut mieux changer essieu arrière en entier, 320€ refait a neuf, et vous êtes en sécurité
Merci beacoup6et bravo pour le travail svp j'ai une question j ai une 206 sedan model 2008 j'ai changé chez un tourneur les roulment de suspension droite le problème qu'il fait encore de bruit dans les pistes ou qund je tourne au rompoin vers le droite..!
Pourriez vous me donner plus de détails ! Le bruit est'il apparu lorsque vous avez changer le roulement ?
@@g7technology merci pour la reponse c c'est du clack clack au dodane sutout
Avez-vous une idée d'où provient le bruit? Côté arrière ? Côté avant de la voiture ? Dans les dos-d'âne uniquement ?
@@g7technology le bruit vient de train arrière côté droite uniquement qund je passe dans des trous
@@AliAli-kj5yc faudrait voir les silent blocs arrière, faut également vérifier que les amortisseurs arrière ne sont pas usés, en tout cas si ce son ce produit lors de secousses faudrait voir avec ce que je viens de cité
le train arrière de ma 206 sedan est plus bas que la normal. j’aimerais savoir quels sont les pièces nécessaires pour les remplacer?
Les barres de torsion c'est les principales pièces qui amortissent véritablement le côté arrière de la 206, elle peuvent être changés, comme elles peuvent être réglées pour faire remonter la voiture, mais tout dépend de la longueur de la course de l'amortisseur que vous voulez utiliser, En principe, les amortisseurs ne font qu'amortir les mouvements, les pièces à changer sont variés, si les roues sont écartés vous devez changer les axes avec leur roulements.
comment avez-vous retiré les extrémités d'arbre? quel outil avez-vous utilisé?
Utilisez un pointeau depuis l'autre côté avec quelques coups vous devriez le retirer
Bonjour
L’essieu doit il être centrer au moment où on le revisse à la caisse ? Car j’ai acheter un essieu reconditionné et la roue droite est plus proche du passage de roue que la roue ar gauche
Avant de remettre l'essieu et les amortisseurs il faut faire les mesures et comparer entre les deux côtés
@@g7technology quand vous le reposer vous n'en avez pas parler dan vore video, je suis pas sur de voir ou prendre les mesures
Bonjour, je viens de changer l'essieu de ma 206 dans un garage (casse qui fait des réparations) et en récupérant ma voiture et après avoir fait quelques kilomètres, le voyant moteur s'est mis à clignoter avec un bip sonore, ma voiture se met à brouter et a accéléré toute seule à l'arrêt... Et bien sûr, j'ai des trous en accélérant... Donc, à votre avis, qu'on t'ils pu faire comme connerie qui pourrait engendrer ce genre de problème ? Merci de votre réponse !
Veuillez contrôlez le collecteur d'échappement tout au long de la conduite
Cordialement
@@g7technology...Merci pour le renseignement ☺ Bonne continuation...
Salam 3alaykoum
Bravo pour se que vous faites
Une question : il faut mesurer avant le démontage ou bien quand il sera au sol il faut mesurer?
Merci l'ami, il faut mesurer lorsque les amortisseurs sont démontés, pour pouvoir garder le réglage constructeur
@@g7technology merci de m'avoir répondu
J'ai une 206 de 2005 c'est le même essieux ? A celle que vous avez changé?
Combien de temps pour faire tout ça ?
Merci d'avance
@@amazighe4514 non c'est pas le même j'ai remis le model, celui de 2005 c'est sans caoutchouc!
@@g7technology c'est difficile à changé ?
@@amazighe4514 si vous êtes pressé oui, mais si vous tenez à faire ce travaille durant 3 où 4 jours ça devrait être facile, bon courage et faîtes attention, c'est pas un jeu
Compia
cm
Bon travail
Bon travail