@@horbig933 프랑스는 오르골 국제공항이 파리권에 위치해 있고 사이즈도 그리 작지 않더라. 오르골은 유럽권만 담당하는거 같던데. 드골이 전세계권에 취항했다면.. 지역민이라 환영은 하지만 정말 기술적으로 문제가 없는지. 추가적인 우려로 천문학적 비용이 들지 않을지가 먼저 아니겠나. 솔까 지금 코로나 때문에라도 다행이긴 하지만.. 항공 화물선적에 대한 비중마련을 위해서라도 국제적 위상에 맞는 관문 공항이 있기는 해야지.. 이 정도 인구가 유지된다치면은
@@viewthedr 부산사는데 김해공항 이용객 대다수가 부산 시민들이고 김해공항은 부산 시내로부터 가는 시간이 꽤 걸립니다 공항이 지어지고 공항철도 생긴다는 가정 하에 이용객 대다수인 부산을 중심으로 봤을 때는 가덕도 보다 김해가 접근성이 더 낫다고는 말 못하겠습니다
@@Sej06 김해 신공항에 공항철도가 신설된다고 봐야합니다. 그럴경우 부산대부분의 장소에서 접근성이 좋아집니다. 그리고, 가덕도 공항을 부산입장에서만 봐도 안됩니다. 경남 서부, 경남 북부, 경북, 대구에서의 접근성도 고려해야합니다. 국제공항이 한 도시만을 위해 존재하지않습니다.
ㅎㅎㅎ 간사이는 문제지만 가덕도는 별 문제 아니다라고 말하고 싶어도 차마 양심상 그렇게 결론 내리지 못하고 끝내네요. 수심 얘기는 한 마디도 안 나오네요. 대략적 수심이 인천공항 5미터 이하, 나고야 주부공항 6미터, 홍콩 첵랍콕 10미터, 간사이 공항 20미터, 가덕도 20미터 이상입니다. 인천, 나고야 정도가 탈 없이 지어졌고 홍콩만 해도 예산 엄청 초과돼서 휘청휘청 했습니다. 간사이는 또 3년에 걸쳐 활주로 높이는 공사를 밤에만 할 거라고 하고 끝없이 돈 먹고 있습니다. 가덕도 공사도 20조로도 모자라고 계속 침하하기 때문에 앞으로도 두고두고 돈 먹는 하마가 될 것입니다. 해상에 안 지을 수 있는데 해상에 짓는 바보짓을 절대~~로 하지 말라는 것이 간사이가 오랜 세월에 걸쳐 그 돈 다 써가면서 얘기해주는 교훈입니다.
간사이 공항 문제는 그리 간단하지 않아 시대의 뻘짓이었어 동남권 신공항과는 모든게 달라 오사카국제공항은 주변의 주거지 때문에 커퓨타임이 존재 했음 소음 문제 해결 하고 24시간 운용 가능한 신공항 건설 추진 오사카 시내와 가까운 최적의 위치로 고베 앞 바다를 골랐으나 고베시민과 시장의 반대로 무산되고 신공항 건설에 반대 가장 적은 곳에 해안에서 2Km 떨어진곳에 간설해도 소음 문제 없다고 했지만 4Km 떨어진곳에 건설 했으나 오사카 시내(우메다) 에서 너무 멀다는 이유로 원래의 약속인 기존공항 폐쇄를 주민들이 반대해서 기존 공항 존속 이름은 국제 공항이나 국내선만 운항하는 공항으로 존속 더 병신 같은건 이후 고베에서는 고베 대로 공항이 필요 하다며 원래 간사이 공항 예정지에 공항건설 하여 오사카/고베 공항으로 운영중임 어느 도시에 공항이 3개다 4개다가 중요 한게 아니라 정책의 결정 방향 잡을때 최선이 무엇이며 주민 설득은 어떻게 해야 하는지가 중요한것이지 주민들이 하자고 하는 대로 하는게 최선은 아니것이며 부산이 오사카에 비교할 항공 수요가 있는건 아니라는것
엌ㅋㅋㅋ 이제 태풍 호유 올때마다 물바다 되는공항이 있다? 뿌슝뿌슝!! 하게 생겼네 그래서 이제 만들어 놓은 공항 애물 단지 되면 이번엔 베네치아에 건설한 것 같은 조수 방벽 공사로 바다도 틀어 막아 보려고? 국세 빨아먹으려고 힘쓴다 ㅋㅋㅋㅋ온화한 지중해 안쪽에 하고 일반 바다하고는 레베루가 틀릴텐데 ㅋㅋㅋㅋ
2년 차트 보여주면서 순이익이 늘었다고 자위질 하시네요 순이익은 꾸준히 우상향 했는지 그걸 확인해야하고 손익분기점을 넘었느냐는 더더욱 중요합니다. 일본 정부는 적자에 돈먹는 하마라 민영화하고 손절쳤습니다. 무슨 가덕도 공항 홍보방송도 아니고 이러니 케이블TV가 망해가지 ㅉㅉ 이딴걸 방송이라고 ㅋㅋ
일본은 실패 햇지만 한국은 성공 한다 공항을 누가 해상에 짖냐 가덕도 산을 깍아서 바다도 모자라는 부분 매립 하면 서 활주로 길이 4km 만 나오면 된다 어차피 육지를 깍아야 건물도짖고 물류 센타도 지을수이쓰니까 모자라는 부분은 인근 부산 신항 이 크게 안지어도 된다 부산이 1000 만 시대 다가오면 인천 영종도 공항 하나로 는 수용 못한다는 거다 수익성도 나는 공항이 될거다 일본에서 유럽으로 나가는 노선을 가덕도 신공항이 특수를 얻을것이다
가덕신공항은 인천공항과 더불어 우리 나라 경제발전과 균형발전을 위해 반드시 필요합니다 세계로 나아가기 위한 필수 인프라 시설입니다 미래 한국을 먹여살릴 교두보가 될것입니다 기존 전국에 중소 국제공항이 정치적 논리에 의한 예산낭비와 효율성 떨어지는것은 사실입니다 허나 영남권 신공항 예정인 부산은 전국 최고의 항만이고, 제2신항까지 확장되고있습니다. 우리나라 해운물류를 이끌어 왔고, 경제 발전 일익에 이견은 없을것입니다 위치적으로 부산항은 동북아, 동남아, 세계적으로 아주 좋은 위치로 환적화물및 물류 중심지!! 지정학적 위치를 갖고 있습니다 한국은 세계 글로발 신성장에서 주도권을 잡아야 합니다, 그러기 위해서는 경쟁력 있는,고부가가치 산업이 필수고,그런 인재양성.일자리 창출에서 투자를 아끼지 말아야 합니다. 인천공항도 처음엔 엄청난 반대에도 지금은 경제적 우수한공항으로 위치하고있습니다. 서울 수도권 대도시 많은 인구가 있고, 인천공항에 주변에 고부가가치 산업이 수도권에 산재해 있는건 사실입니다. 세계적 물류허브공항으로 본다면 부산 가덕도가 지정학적으로 간사이 상하이. 싱가폴,인천등 보다 비교우위에 있는것은 사실입니다 바로옆 우리나라 최고의 항만 부산항 이 있고, 가덕 신공항이 들어오면서 우리나라 산업구조 변화가 한층 빠르게 다가올것입니다. 세상은 너무 빠르게 변화하고 있습니다. 지금은 고부가가치(생명공학,전자등~^^^)를 개발,선점하지 못하면 국가는 퇴보하고 쇠퇴할것입니다 가까운 예로 일본sony를 보면되듯이, 일본도 계속 정체성에서 벗어나지를 못하고, 정치적 관념에서 너무도 많은것을 잃어가고 있습니다. @@부산가덕도 신공항은 전국에 산재되어 있는 중소공항과는 차원이 완전 다른 한국가의 경쟁력을 갗추는것입니다@@@ ###아무 생각없이 정치적 시각에 편승한 막말과 일부 언론등이 가덕신공항을 폄하하는 것은 핵심은 잘모르는 상당히 편향된사고이며, 옮지 못한자세입니다, 더군다나 경제지들도 경제적 관점에서 바라봐야하는데 안타깝습니다 ### ### 가덕신공항은 지역 이기주의, 정치적논리로 접근해서는 않됩니다.### 미래 한국을 먹여 살릴 파이프라인 의 필수soc이며. 경제적 부흥에 기초 혈관이 될것입니다 제발~~^^정치적 접근이 아닌 미래를 경쟁력 있는 한국이 거듭나기 위해 과거에 이미 완성되었어야 할 soc입니다. 동북아 해운, 항공,육상 중심은 대한민국이며 그 중심에 부산이 자리잡고 있습니다 더 나아가 일본 규슈지방까지도 흡수하는 블랙홀이 될것입니다 이것들이 대한민국을 먹여살리고, 보다 강대국으로 자리 매김 할것입니다.
간사이 실패 했다고 했다가 갑자기 순이익이 괜찮다고 했다가 결론으로 가덕도 이야기 했다가 뭘 이야기하고싶은지는 알겠는데 너무 근거와 편집이 거지같은거 아닌가요
가덕도도 처음에는 우려와 걱정이 많지만, 결국 나중에는 동남권은 관문이 되서 이익으로 돌아온다 이소리 같음.
20미터.. ...가덕도 안돼. 김해 증축해야돼
인천공항있는데 굳이 부산에 공항 지어야하나
세금낭비다 진짜
그럼 부울경사람들은 해외갈려면 ktx3시간타고 서울갔다가 공항철도로 갈아타고1시간걸려서 인천공항가야하냐 ㅋㅋㅋㅋ 가기전부터 드러눕겠다
@@chaessi474 김해공항있는데 땅덩이 작은 나라에 굳이 공항을 더 추가해야하나... 라는 의문이 들기도 하고...개항을 해도 최대 50인승 소형 프로펠러 여객기 같은것만 들어설 수 있을 것 같은데...
@@horbig933 프랑스는 오르골 국제공항이 파리권에 위치해 있고 사이즈도 그리 작지 않더라. 오르골은 유럽권만 담당하는거 같던데. 드골이 전세계권에 취항했다면.. 지역민이라 환영은 하지만 정말 기술적으로 문제가 없는지. 추가적인 우려로 천문학적 비용이 들지 않을지가 먼저 아니겠나. 솔까 지금 코로나 때문에라도 다행이긴 하지만.. 항공 화물선적에 대한 비중마련을 위해서라도 국제적 위상에 맞는 관문 공항이 있기는 해야지.. 이 정도 인구가 유지된다치면은
ㅉㅉ 수도권 중심주의자
ㅋㅋㅋ 진심이냐? 세상물정 모르는 소리하네
토목기술 시공의 문제때문이지 무슨 내용을 전달 하려는지 애매한 영상 빠른 공기가 불실 토목시공인듯
과거 다큐에서 본 기억으로는 침하에 대한 예측이 틀린것으로 압니다. 침하가 계획된것보다 더 많이 더 빨리 된 케이스....
부산 국민당 국회의원이 언제부터 대구경북 애들 눈치를 본거지. 가덕에 목숨걸고 공항 꽂아라. 물들어올때 또 개삽질하면 인구감소는 가속화되고,
진짜 노인과바다도시 된다이.
가덕도에 공항 생기면 인구가 증가해요?
@@AAAAA-gv8wh 국제 공항 생기는데 인구 증가 안해요?
그래서 걸론이 뭐야?
찬성한다는거야.반대한다는거야 참 애매모호한 스탠스취하네.
분명히 실패입니다 내려앉고,태풍 길목이고...
이공항도 문제이다
무조건 밀어붓치는것도
미련한일
자연재해를 인간 기술로
물론 로비나 하청만
없어도 덜하지만
하청 공화국에
공무원 무사안일에
감리 개판에 과연
기술 빼먹는기술은
밎을수잇지 ㅎㅎㅎㅎ
KNN 가덕도 24시 복합물류공항 딴지가? 지반침식이면 우리나라는 간척사업은 절대하면 안됨. 새만금, 인천 간척사업 전부 지반침하 문제로 이주해야 한다고 하면 ㅇㅈ할게요.
잘 보고 들었습니다. 그런데 배경음악이 너무 신경쓰입니다. 산만해집니다.
일본 간사이 공황 일본 내에서도 실패한 공항이라고 하는데 지반침하 때문에 막대한 유지보수 비용 태풍만 오면 침수되서 그다음날 물 빼느라정신없고
걱정 마시게나
인천공항 못지않은 신공항을 지을 테니 제발 재좀 뿌리지마라
특히 주씨와 권씨 언행에 신중하길~
인천 국제 공항은 매립 안했어요?
인천공항 갯벌 깊이 2-3미터 내외 간척. 가덕도 18-20미터 메꿔야함. 인천공항 사업비 매우 세이브 많이 된 신의 한수 였지요
아직도 그때 메운 간척지 즉 안쓰고 있는 땅이 수천만평 있습니다
간척사업과 인공섬은 개념이 틀림
매립이란 표현 쓰면 안됨
선거때마다 하나씩 생겨 나는 공항 공약들.
정치 쓰래기들 문제다. 타당성도 제대로 검토 안하고
보도가 중구난방이네... 그래서 기술적 실패를 어떻게 극복할 건데?
누가 그래? 해저 터털도 뚫는다 만다 하는데 기반 침하? 그정도 못하는 대한민국 건설업체아니다
얼마나 많이 해치워 먹었는데 모르나? 아님 기획해서 찾아봐 그럼 나올거야 ㅎㅎ
저놈들이야
골판지 공법을 시용하니...
침하는 당연하지요....
공항은 대중교통 접근성이 생명인데 가덕도가 김해보다 댜중교통 접근성이 좋나요?
영종도는 김포보다 접근성이 좋음?
가덕도 근처로 항만, 고속도로, 철도 거의 다 지어져 있는데 접근성이 얼마나 더 좋아야 함?
좋을 리가 있습니까? 김해는 김해 부산 중간지점이고 가덕도는 남해안 끝자락인데.
@@viewthedr 부산사는데 김해공항 이용객 대다수가 부산 시민들이고 김해공항은 부산 시내로부터 가는 시간이 꽤 걸립니다 공항이 지어지고 공항철도 생긴다는 가정 하에 이용객 대다수인 부산을 중심으로 봤을 때는 가덕도 보다 김해가 접근성이 더 낫다고는 말 못하겠습니다
@@Sej06 김해 신공항에 공항철도가 신설된다고 봐야합니다. 그럴경우 부산대부분의 장소에서 접근성이 좋아집니다. 그리고, 가덕도 공항을 부산입장에서만 봐도 안됩니다. 경남 서부, 경남 북부, 경북, 대구에서의 접근성도 고려해야합니다. 국제공항이 한 도시만을 위해 존재하지않습니다.
가덕도로 갈꺼면 국내선과 군공항도 같이 이전해서 김해공항은 폐쇄해주세요.
국민의짐 박멸하자 🐕🐕🐕
ruclips.net/video/mBswNKG7ggI/видео.html
일본 간사이 공항은 개항 후 총 부채가 22조원이라네요. 근거없는 방송 부끄러운줄 아시오.
가덕도 내년 태풍철에 함 보자구..프랑스인들의 황당 표정이 안타깝다.
가덕도는 외해다. 내해가 아니다 이말이다. 태풍나면 저기 다잠긴다ㅉㅉ
간사이에 비해 지나치게 수심이 깊고(인천공항만 보더라도 주변이 대부분 뻘이라 흙만 덮으면 그만) 도심에서 너무 멀 뿐만 아니라 무엇보다 외해에 위치해 있어 태풍만 한번 와버리면 속수무책 이라는것.
국가 안보 전략상 국토 남단에 24시간 운영될수 있는 공항이 꼭 필요함.
수익적 측면에서 경상권 전체(TK + PK)가 아니라
대한민국 남해안 산업벨트(PK + 전라남도 + 광주) 을 타겟으로
24시간 운영될수 있는 공항이 오히려 수익이 더 나을 확률이 높습니다.
전라도 숟가락 왜얹냐 ㅋㅋㅋ 무안이나 이용해라 ㅋㅋㅋ
사천이나 합천군이
신공항 최적지 인듯
ㅎㅎㅎ 간사이는 문제지만 가덕도는 별 문제 아니다라고 말하고 싶어도 차마 양심상 그렇게 결론 내리지 못하고 끝내네요. 수심 얘기는 한 마디도 안 나오네요. 대략적 수심이 인천공항 5미터 이하, 나고야 주부공항 6미터, 홍콩 첵랍콕 10미터, 간사이 공항 20미터, 가덕도 20미터 이상입니다. 인천, 나고야 정도가 탈 없이 지어졌고 홍콩만 해도 예산 엄청 초과돼서 휘청휘청 했습니다.
간사이는 또 3년에 걸쳐 활주로 높이는 공사를 밤에만 할 거라고 하고 끝없이 돈 먹고 있습니다. 가덕도 공사도 20조로도 모자라고 계속 침하하기 때문에 앞으로도 두고두고 돈 먹는 하마가 될 것입니다.
해상에 안 지을 수 있는데 해상에 짓는 바보짓을 절대~~로 하지 말라는 것이 간사이가 오랜 세월에 걸쳐 그 돈 다 써가면서 얘기해주는 교훈입니다.
간사히공항은 실패한 사레 가득도신공항 참고공부 하세요
비싼돈들여서 외부기간 조사에 의뢰했어 부적합하다는 가덕이 갑자기 1순위로 변경하는 이유를 모르겠다 분명 뭔가 있을것같은 느낌
18년동안 12m 침하? 12cm아니고 12m?
12m든, 12cm든 기초 토목공사가 문제였네...
판자때기로 했나보제....
부산시민 돈으로 해라.
깊은 바다 메꿔서 공항 만들어봐.
일본이 야심차게 만든 공항인데 ㅉㅉㅉ
저기에 공항이 굳이 필요한 이유는 뭐야?
돈 때문에 건설하고 손실나면 누가 책임지냐?
안전성 문제 생기면 누가 책임지는데?
결국 문제가 생겨도 아무도 책임을 안 질거면서 매번 이러더라.
?? 간사이 이후로 바다매립 공항도 잘만 굴러 가고 있는데? 침하 소식 없는데?
ㅄ인가~~ 댓글을 달거면 정보부터 검색하고 쳐 달던가~
가덕도 신공항은 한국경제공항이다. 여기에 눈치보지 말고 더 크게 더 단단하게 세계 1위공항을 만들어라. 무엇이 중한데? 경제다
매립이야 한국토목기술을 전적으로 믿지만 봉우리는 또 어떻게 깎아낼건지 잘 상상이안가네요 봉우리를 깎고 매립한 홍콩첵랍콕 공항 건설 다큐를 보고왔는데 어마어마한 세금이 필요할겁니다
뽕우리는톱으로깍으면
됩니다.,김해공항을확
장하세요.
놈현,오거돈저주있는
가덥도.염분에항공기
부식되어날지못해요,
지반침하. 태풍.지진. 쓰나미가 오면 자연이 훼손.자연사랑하는 마음으로 바다가 내땅이라고 내것이라고 하면서 돌려주세요 하면 엄청난 손실를 어떻게 합니까? 마산 매미 태풍뉴스 참고하세요..
저 수익 개선은 인바운드 영업뛰어서 오른거고 공항이 잘해서 오른게아님 해상공항이 발전한건 인정하는데 그래서 이영상이 뭐여?
간사이 공항 문제는 그리 간단하지 않아 시대의 뻘짓이었어 동남권 신공항과는 모든게 달라
오사카국제공항은 주변의 주거지 때문에 커퓨타임이 존재 했음
소음 문제 해결 하고 24시간 운용 가능한 신공항 건설 추진 오사카 시내와 가까운 최적의 위치로 고베 앞 바다를 골랐으나 고베시민과 시장의 반대로 무산되고 신공항 건설에 반대 가장 적은 곳에 해안에서 2Km 떨어진곳에 간설해도 소음 문제 없다고 했지만 4Km 떨어진곳에 건설 했으나 오사카 시내(우메다) 에서 너무 멀다는 이유로 원래의 약속인 기존공항 폐쇄를 주민들이 반대해서 기존 공항 존속 이름은 국제 공항이나 국내선만 운항하는 공항으로 존속 더 병신 같은건 이후 고베에서는 고베 대로 공항이 필요 하다며 원래 간사이 공항 예정지에 공항건설 하여 오사카/고베 공항으로 운영중임
어느 도시에 공항이 3개다 4개다가 중요 한게 아니라 정책의 결정 방향 잡을때 최선이 무엇이며 주민 설득은 어떻게 해야 하는지가 중요한것이지 주민들이 하자고 하는 대로 하는게 최선은 아니것이며 부산이 오사카에 비교할 항공 수요가 있는건 아니라는것
간사이 공항이실패작?
울나라인천공항은 괜찮갰죠~?
@オンガクノホンシツ 가덕도도 자연섬 :)
뭐래?.....말여 찌게여?
부력을 이용해야지.
응원합니다^^♡
부울경 이라 하지마라 울산은 밀양 지지한다. 가덕도는 경남도 제외한 부산만을 위한 공항이지...
바람불면 뱅기가 뜨니 안뜨니?
원래 바람 중에서 맞풍이 불어야 비행기가 잘뜹니다
@@이태양-m7g 글쿤요. 바닷가쪽은 측풍과 윈드시어 위험을 감안해서 판단이 필요하다는 뜻입니다. 간사이만 비교해서 여기도 괜찮다고 하는건 아니지요
30조 정도 들지않을까
무슨말하려는지 너무 눈에보이는거 아니가?ㅋㅋ
지진 많은 일본땅아닌가?
간사이공항 잘나가
반대론자들이 교통 이야기 하던데 신항에 이미 전철화 철도가 노여져 있어 연장만 하면 되고 별문제없음 현재 김해공항의 가장큰 문제는 24시간 운영이 불가능 하다는게 크지 20시쯤 출발하는 동남아 노선편들 각종 지연이 생기면 캔슬됨 23시이후 이착륙불가...
엌ㅋㅋㅋ 이제 태풍 호유 올때마다 물바다 되는공항이 있다? 뿌슝뿌슝!! 하게 생겼네 그래서 이제 만들어 놓은 공항 애물 단지 되면 이번엔 베네치아에 건설한 것 같은 조수 방벽 공사로 바다도 틀어 막아 보려고? 국세 빨아먹으려고 힘쓴다 ㅋㅋㅋㅋ온화한 지중해 안쪽에 하고 일반 바다하고는 레베루가 틀릴텐데 ㅋㅋㅋㅋ
태풍이 매일매일 오나 ㅋㅋ
2년 차트 보여주면서 순이익이 늘었다고 자위질 하시네요 순이익은 꾸준히 우상향 했는지 그걸 확인해야하고 손익분기점을 넘었느냐는 더더욱 중요합니다. 일본 정부는 적자에 돈먹는 하마라 민영화하고 손절쳤습니다. 무슨 가덕도 공항 홍보방송도 아니고 이러니 케이블TV가 망해가지 ㅉㅉ 이딴걸 방송이라고 ㅋㅋ
가덕도할려는이유 부울경 창원까지 메가시티건설, 수도권집중방지 지역균형발전 거점도시로 만들계획.
but. 7.5조보다 예산이 훨씬 더 들수 있음.
인천처럼 많은활주로 불가, 거대공항 불가.
잠기고 말고는 pk가알아서하겠지ㅋ 무안공항처럼 욕쳐먹으면됨ㅎㅎ
그러면 내륙에 산을 모조리 깍아만들어야 되겠네.
항공기 이착륙시간은 극히 제한적이고 주변에 산재하는 축산농가 등 ...민원은 어쩔?
누가봐도 언론 플레이.아입니꺼
바다에 세금 버리는구나
한국건설이 세계유명빌딩을 시공한 경험도 많고 세계최고의 조선기술도 있는데 해상공항 시공을 기술적문제로 못한다?
아무도 말을 하지 않지만 대마도에서 발진하는 일본 전투기를 고려하면 가덕도 공항이 군사 전략으로도 신의 한수가 된다 좁은 공항에서는 KFX가 무용지물이다
해상에 띄우면 침하될 걱정 없겠네.
정권 바뀌면 또 바꾸나...
어덯게 정치인들이란게 변함이 없는지/...
나라가 망해간다....
코로나 끝나도 여행업 항공업 망해서 다시 부흥하는데 어려울듯
일본은 실패 햇지만 한국은 성공 한다
공항을 누가 해상에 짖냐 가덕도 산을 깍아서 바다도 모자라는 부분 매립 하면 서 활주로 길이
4km 만 나오면 된다 어차피 육지를 깍아야 건물도짖고 물류 센타도 지을수이쓰니까
모자라는 부분은 인근 부산 신항 이 크게 안지어도 된다 부산이 1000 만 시대 다가오면 인천 영종도 공항 하나로
는 수용 못한다는 거다 수익성도 나는 공항이 될거다 일본에서 유럽으로 나가는 노선을 가덕도 신공항이 특수를 얻을것이다
요즘엔 기술이 발달해서 돈만 있으면 산 깍고
바다 매립하는 거 일도 아니다.
괜히 외국에서 한국기업들이 하는 거 보고
놀라는 게 아니다.
가덕도는 딱봐도 섬 전체를 깍아서
영종도처럼 평평하게 해야 할 듯
언젠가 부터 공항이슈로 지역감정까지 만드는데 언제부터 경상도 사람끼리 처 싸웠냐.. 김대중이는 강원도 양양공항도 만들었는데 경북에도 만들고 경남에도 만들면 되지.. 내고향 경상도 발전 좀 하자..
간사이 2단계 확장을 다루지 않아 아쉽네요. 그거야 말로 반박이 가능한 증거입니다.
가덕도에 공항은 단순히 생각해도 안되는 내용인데 다 확정된 내용을 뒤집고 없는법을 만들면서
까지 억지로 우기면서 할려는 이유를 몰겠다. 쓰레기당 다운 발생이긴 하다만 진짜 이유를 몰겠다.
오거돈 전 시장이 땅가지고 있답니다.
시세로 1100 억 정도 한다네요.
이해찬이 세종에 땅가지고 있다죠.
같은 이유입니다.
곧 울릉도 공항의 미래입니다 ㅋㅋㅋㅋ
가덕신공항은 인천공항과 더불어 우리 나라 경제발전과 균형발전을 위해 반드시 필요합니다
세계로 나아가기 위한 필수 인프라 시설입니다
미래 한국을 먹여살릴 교두보가 될것입니다
기존
전국에 중소 국제공항이 정치적 논리에 의한 예산낭비와 효율성 떨어지는것은 사실입니다
허나 영남권 신공항 예정인 부산은 전국 최고의 항만이고, 제2신항까지 확장되고있습니다.
우리나라 해운물류를 이끌어 왔고, 경제 발전 일익에 이견은 없을것입니다
위치적으로 부산항은 동북아, 동남아, 세계적으로
아주 좋은 위치로 환적화물및 물류 중심지!!
지정학적 위치를 갖고 있습니다
한국은 세계 글로발 신성장에서 주도권을 잡아야 합니다, 그러기 위해서는 경쟁력 있는,고부가가치 산업이 필수고,그런 인재양성.일자리 창출에서 투자를 아끼지 말아야 합니다.
인천공항도 처음엔 엄청난 반대에도 지금은 경제적
우수한공항으로 위치하고있습니다. 서울 수도권 대도시 많은 인구가 있고, 인천공항에 주변에 고부가가치 산업이 수도권에 산재해 있는건 사실입니다.
세계적 물류허브공항으로 본다면 부산 가덕도가
지정학적으로 간사이 상하이. 싱가폴,인천등 보다
비교우위에 있는것은 사실입니다
바로옆 우리나라 최고의 항만 부산항
이 있고, 가덕 신공항이 들어오면서 우리나라 산업구조 변화가 한층 빠르게 다가올것입니다.
세상은 너무 빠르게 변화하고 있습니다.
지금은 고부가가치(생명공학,전자등~^^^)를 개발,선점하지 못하면 국가는 퇴보하고 쇠퇴할것입니다
가까운 예로 일본sony를 보면되듯이, 일본도 계속
정체성에서 벗어나지를 못하고, 정치적 관념에서
너무도 많은것을 잃어가고 있습니다.
@@부산가덕도 신공항은 전국에 산재되어 있는 중소공항과는 차원이 완전 다른 한국가의 경쟁력을
갗추는것입니다@@@
###아무 생각없이 정치적 시각에 편승한
막말과 일부 언론등이 가덕신공항을 폄하하는 것은 핵심은 잘모르는 상당히 편향된사고이며, 옮지 못한자세입니다, 더군다나 경제지들도 경제적 관점에서 바라봐야하는데 안타깝습니다 ###
### 가덕신공항은 지역 이기주의, 정치적논리로 접근해서는 않됩니다.###
미래 한국을 먹여 살릴 파이프라인
의 필수soc이며. 경제적 부흥에 기초 혈관이 될것입니다
제발~~^^정치적 접근이 아닌 미래를
경쟁력 있는 한국이 거듭나기 위해
과거에 이미 완성되었어야 할 soc입니다.
동북아 해운, 항공,육상 중심은 대한민국이며
그 중심에 부산이 자리잡고 있습니다
더 나아가 일본 규슈지방까지도 흡수하는
블랙홀이 될것입니다
이것들이 대한민국을 먹여살리고,
보다 강대국으로 자리 매김 할것입니다.
이기주의자들.
기자 말하는 자료 못믿겠다. 편집 짜집기 편향
지금은 매립할때 새로운 특수 공법이 많이 있죠...옛날이랑 지금이랑은 많이 다릅니다
지역이기주의의 한 사례가 될라
수요도 수도권만큼 안되는데 무슨 놈의 24시간 공항
게다가 지금보다 더 멀어지는데 접근성 생각안하고 지었다가 대구경북 꼴날라ㅎㅎ대구경북 신공항도 지금 접근성때문에 망할 필이야
접근성은 공항만들면 알아서 교통인프라가 깔려서 아무문제없고
꼭 수요가 수도권만큼 되야 가능한가?
인천공항보다 약해도 충분히 수요끌어모으는데 세상보는 시각 좀 넓히시길~~
수요는 지금도 넘침ㅋㅋ
국가부도의날이 다가온다