не нужно её резать. Совмести проточки. Это практически одинаковые иглы. Я сегодня поставил новую иглу с К-65 в 36-й. Перебирал байструкам Восход 2. Работает идеально
По штангелю до 77 мм не хватало +/- одной десятки. Уверен, что по заводу длина иглы строго постоянна и должна составлять какое-то полное число. Например 77.0 или 77.3 и т.д. Думаю это обусловлено условиями массового производства. Согласен, что показатель на видео мог быть обусловлен неточностью штаншенциркуля, но износ иглы по длине на небольшие значения также возможен. Особенно на К-36. Попробуйте с первого раза, после корректировки качества смеси на карбюраторе К-36, попасть иглой в распылитель. По любому за весь срок эксплуатации карбюратора неудачных попыток будут десятки и в результате таких утыканий иглы, запросто уйдёт одна десятка длины.
@@techbandgarage1273 я не ошибся в слове проФФесор, 1. дозирующая игла изнашивается только на канавках и на конусе 2. насколько я помню у игл 36 и 62 разный конус Работать будет но уже не так как нужно двигателю Даже у разных моделей 62 и 65 дозирующие иглы отличаются длинной и диаметром конуса Если интересно то вот первое что нашел automotogarage.ru/moto/info_carburetor_k62_and_k65/
Само собой не будет работать как рассчитано заводом, но вопрос подписчика был в том, возможно ли доработать иглу от К-62 для использования в карбюраторе К-36 и как я понял, сравнить ему было не с чем, вот и снял обзор. Конечно, о качестве такой замены можно судить только на практике эксплуатации.
Мне пишут иногда люди, которые живут в отдалённых районах, там нет запчастей и магазинов нет, и ехать до них далеко. По этой причине люди ищут возможность хоть как-то обеспечить работоспособность мототехники, как правило речь о Муравье, который используется по хозяйству. Только в таких случаях оправдано. По той же причине люди ставят уродливое и громоздкое магнето от трактора, вырезая при этом не менее уродливые дыры в капоте.
не нужно её резать. Совмести проточки. Это практически одинаковые иглы. Я сегодня поставил новую иглу с К-65 в 36-й. Перебирал байструкам Восход 2. Работает идеально
Смотрите мурзилку, всё есть, диаметр 2.5 мм. По мимо длины, есть и другие размеры, например длина конуса. Ещё различаются по буквам.
надо мерить от проточки до конца иглы , а не полностью иглу, то что выше проточек без разницы какой длины
Братан спасибо тебе огромное. Собираю карбюратор из коробки с карбюраторами, а длинну иглы не знал. Спасибо. Лайк.
С учетом проточки длина выходит одинакова
Спасибо большое )
Лайк
Диаметр основного тела, длину конуса,длину до проточки - это основные размеры и мерить надо до сотых
на штангеле есть нониусная шкала , что б не думать 24 или 25....
пиздец какой то, начало хорошее но в итоге содержание просто ....
совмести две иглы на проточках -фиксационных...потом посмотри где резать...может только хвоставик только укоротить...?? и не надо новые канавки....
Спасибо за инфу.
Можешь К36 подробно показать, рассказать?
Здравствуйте, с к65 игла на к 68 подойдёт?
А можно так измерить корректор топливный? Пожалуйста
Отрезать можно и со стороны проточек.
Точно! Не сообразил сразу )
и что это даст?
Сколько надо масла на литр бензина , муравей?
35 грам
Высотам иглы не изнашиваются это в момент изготовления так отрезали
не изношено?? чего чего?? то есть игла износилась в длину и стала короче ??? остальные 6 минут можно не смотреть
По штангелю до 77 мм не хватало +/- одной десятки. Уверен, что по заводу длина иглы строго постоянна и должна составлять какое-то полное число. Например 77.0 или 77.3 и т.д. Думаю это обусловлено условиями массового производства. Согласен, что показатель на видео мог быть обусловлен неточностью штаншенциркуля, но износ иглы по длине на небольшие значения также возможен. Особенно на К-36. Попробуйте с первого раза, после корректировки качества смеси на карбюраторе К-36, попасть иглой в распылитель. По любому за весь срок эксплуатации карбюратора неудачных попыток будут десятки и в результате таких утыканий иглы, запросто уйдёт одна десятка длины.
От чего можна обагатитель впихнуть на к 36 ж клапан найти немогу может можна с чегото подобрать
Такой информацией не владею, поэтому только эксперименты помогут в этом вопросе
@@techbandgarage1273 понял спасибо
Какой думаете карбюратор брать к62 и или к 36, мне на планету 3
К-62 конечно, он надёжнее
@@techbandgarage1273 хорошо, спасибо
Около 2--1,5 мм. Примерно такие-же величины. Проффесор. дизлайк за неумение использовать штангенциркуль.
Дизлайк за незнание как пишется слово «профессор».
@@techbandgarage1273 я не ошибся в слове проФФесор,
1. дозирующая игла изнашивается только на канавках и на конусе
2. насколько я помню у игл 36 и 62 разный конус
Работать будет но уже не так как нужно двигателю
Даже у разных моделей 62 и 65 дозирующие иглы отличаются длинной и диаметром конуса
Если интересно то вот первое что нашел automotogarage.ru/moto/info_carburetor_k62_and_k65/
Само собой не будет работать как рассчитано заводом, но вопрос подписчика был в том, возможно ли доработать иглу от К-62 для использования в карбюраторе К-36 и как я понял, сравнить ему было не с чем, вот и снял обзор. Конечно, о качестве такой замены можно судить только на практике эксплуатации.
@@techbandgarage1273 иначе как "колхозом" я это назвать не могу.
В чем смысл, поменять можно но работать будет не так?
Мне пишут иногда люди, которые живут в отдалённых районах, там нет запчастей и магазинов нет, и ехать до них далеко. По этой причине люди ищут возможность хоть как-то обеспечить работоспособность мототехники, как правило речь о Муравье, который используется по хозяйству. Только в таких случаях оправдано. По той же причине люди ставят уродливое и громоздкое магнето от трактора, вырезая при этом не менее уродливые дыры в капоте.
ВОТ СКАЖИ МНЕ АВТОР ТЫ ДУРАК ИЛИ ПРИКИДЫВАЕШЬСЯ??? СОВМЕСТИ ПРОТОЧКУ К ПРОТОЧКЕ И ОНИ ОБЕ ОДИНАКОВЫЕ ЗАЧЕМ ЧТО ТО РЕЗАТЬ И ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД!!!
Дурак тот, кто делает всё на глаз, а я пользуюсь измерительными инструментами