Итак, дошли руки! Съемки прошлого года, когда веер планов звал в светлое будущее. И оно обязательно настанет, только заблудилось и опаздывает чуть-чуть. Зимой в Луцке была почти готова электрическая лебедка для планеров. Теперь там руины завода... Удивительно разбирать материал и мысли довоенной эпохи. Наивные, добрые. Казалось что самое страшное - ковид уже позади.... Продолжать серию? Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :) www.donationalerts.com/r/dream2fly www.patreon.com/dream2fly ruclips.net/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin
Что за вопрос -" продолжать?"! Это же как глоток воздух после дождя с грозой! Это же эволюция от "животного" к "человеку", млина-малина... Как говорил Карлсон: "Продолжаем разговор."
В далеком 1958-м году на таком БРО-9 я совершил свой самый первый подлет. Запомнил на всю жизнь те мгновения. Летали с самодельной мотолебедки с использованием мотоцикла с коляской К-750. Мотоцикл загонялся на деревянный постамент, с двумя деревянными роликами (из бревен) таким образом, чтобы ведущее (заднее) колесо становилось между этими роликами. На один ролик наматывался трос. Мотоцикл запускался, задним колесом раскручивал ролики, приводя в движение лебедку. так разгонялся и подлетал планер. Это было намного проще и эффективнее, чем запускать резиновым аммортизатором. А главное, инструктор мог в любое время вмешаться в подлет, если начинающий планерист начал раскачивать планер.
@@Solaris971 тогда мне было 15 лет, учился в 8-м классе. Летом я уже летал на КАИ-12 "Приморец". Нас буксировал Як-12М. Из-за возраста в том году на "Приморце" меня самостоятельно не выпустили. Через месяц мне будет 80 лет.
Контент -чудо! В 1970 -м взлетел на БРО11, в 1973-м на КАИ-12 и Бланике на горе Клементьева. А потом жизнь закрутила и ходил по земле. В этом году вылетел с инструктором - а руки-то помнят!
Спасибо огромное за создание этого видео. Эмоции великолепны. Крайне - сложно быть в хорошем состоянии и анализируя ситуацию комментировать и создавать видео - съемку удерживая камеру на расстоянии держателем и что интересно и важно - устанавливать камеры и закреплять их в нужных местах. Это труд серьезный и очень ответственный . Хорошие люди рядом поддерживающие нашего , дорогого оператора съемок. Приятно осознавать дружбу с людьми и желание людей - для нас быть в объективе съемок. Не боясь и не стесняясь. Создание фанерного планера дома ??? - значительно впечатляет самопожертвоаание человека во имя прекрасной формы мысли - увидев модель в мыслях своих - вынести на бумагу - выселить , а это труд особого значения и назначения , и далее создать все условия для создания чертежной базы - и вновь ! - это достойное место с чертежной доской и всеми принадлежностями для вычерчивания. Но ! - вычертить - сделали ! - но рассчеты все по Аэродинамике !? - а это значит что ? - надо иметь образование и желание. Вновь - анализы расчетов и бессоные ночи и дни у чертежной доски и при любом отдыхе - быть в мыслях в анализах расчетов. Многое делал сам и знаю долгие и тяжелые анализы создаваемого в чертежам. Мать моя - Моделист-Конструктор - была и очень многому учила. Приходил к ней на рабочее место и благодаря хорошим Руководителям ее- проходил через вооруженную охрану в чертежный кабинет - во время обеда и видел ее труд - тогда ! - когда все обедали ! - мама работала. Часто покупал еду ей и готовил чай в кабинете - не отвлекая ее на ходьбу в столовую диетическую , что была на территории завода. Создать планер самому - преклоняюсь перед создателем. Скоростные характеристики высоки - на 60 км.ч - парить #?. Недостаток планера - не самостоятельн он. Риск велик полета без парашюта. Тонко-стенный лист фанеры - впечатляет значительно. Во время Великой Отечественной Войны у Советской Авиации был фанерный планер ПО-2. Фашисты боялись его как мошка - огня. Эскадрилья женская была и вылет делала стТаманского берега и через пролив Керченский - в Керчь. Мой родной город где вырос и жили родные по линии мамы. Скоро переход по календарю Старого Нового Года !. С 2023 года в 2024 Год. Желаю счастья и здоровья всем.
В 82 в г.Бердск был великолепный аэродром досааф,,на котором любой пацан или девчонка могли "пощупать"небо на Бро11 м,а если понравилось продолжить на двухместном "Бланик" или даже на белоснежной красотке "Кобра"!!!Доступно все было,весело,точно так как в вашем репортаже!!!Окунули вы меня в беззаботное детство Спасибо!!!
@@семенсеменов-ы9о Слово " бабки" наглядно блатное. Слово ДОСААФ - пишется каждая буква главная. Добровольное Общество Содействия Армии , Авиации и Флоту.
Ігор,ви- Маленький Принц…цей шарфик, що розвівався на вітрі у вас під час польоту на планері..моє захоплення Вашою персоною переростає в повагу і формує Мрію Літати..Дякую❤
Эпиграф.... Волков наш охрип стараясь О полётах рассказать... Замедляясь и срываясь, Чтоб БРО-9 испытать..... Непременно продолжайте Прям по небу босиком!!! Что поделать... Надо верить... Вспомню мир и в горле ком.......
Волков в Литве это особый праздник 😄 Идея на будущее: снять фильм про энтузиастов, которые своими руками делают планера и самолёты. Пусть и у Бенаса берут автографы 😉
@@deltaangar та нет, ностальгия просто, я малой был когда, в аэроклуб ходил со старшим братом, и взрослые ребята точно на таких же планерах летали, запускались с авиационного жгута, всё мечтал тоже полетать, но когда подрос аэроклубов уже не стало в свободном доступе )
Обсолютно верно!!!! Вы позитивный человек канал правильно назван и видео соответствуещие!!!! Хочешь поднять настроение отдохнуть и отвлечься заходи и получи !!! Всегда смотрю в захлеб. Благодарю вас за видео и позитивные эмоции!!!!!
Вот это ДА! Воистину возможно все! Стоит только перестать мечтать и оторвать задницу от дивана. Аппараты - супер! Как и люди их создавшие и оседлавшие. Спасибо, Игорь, за столь мотивирующее видео!
Здравствуйте Счастливые и Свободные Пилоты- влюбленные в Голубое Небо❤ ...Ветер это Друг Планеристы, Восходящие и Нисходящие воздушные потоки воздуха Классно!!!🔥✌️👍Эге-Гей❤
по-ходу у него не наступает срыва потока, а просто провал из-за недостатка подъемной силы... это видно по волосам на голове))) когда воздух по нижней плоскости начинает дуть вперёд))) ...надо было подснять ту огромную самоделку, что взлетела в конце! очень интересно! ...может ещё будет возможность?
Про волосы вперед: при относительно тонком 12 % профиле крыла срыв потока начинается с носика крыла( при толстом профиле с хвостика) ,плюс на крыле подобной конфигурации с минимальным суженем, срыв сначала начнется в корневой крыла, что мы и видим на видео: пошел срыв у носика в центрльной части крыла, волосы вперед засосало. Увличился пикирующий момент( носик крыла не несет) нос планера опускается
@@МистерПуш не факт.) волосы назад, это лишь перемещение точки разделения потоков за голову пилота. это вовсе не означает, что на верхней плоскости нарушено ламинарное обтекание. тем более, что рывков и крена нет. а зона срыва возникнув в центре крыла стремится сразу к концу, как пузырёк в уровне.) ...вроде как носик лет 70 уже не несёт, а формирует поток.)))
@@I___ При срыве, который происходит в корне крыла, крена не бывает, потому что концевые части консолей еще несут. Под носиком имеется ввиду характер срыва по хорде -на тонких профилях он начинается с носа, на толстых с хвоста. И да, посмотрите характер распределения подьемной силы по хорде профиля-так или иначе несет лобовая часть профиля. Чем лобастее, тем больше несет носовая часть, а на ламинарных у которых максимальная высота смещена на 30-40% хорды, подьемная сила размазана по большей части профиля.
Да, Игорь, не перестаёте удивлять.. Удивительные люди, счастливые люди. Но Вы постоянно рискуете, практически в каждом ролике - в той или иной степени. Профессионалу видней, конечно. Даже линейные пилоты при союзе рисковали так, что волосы дыбом бы встали (не знаю, как сейчас). И всё-таки - на самоделке без парашюта.. Завязывайте Вы с этим делом, НПП и РЛЭ сами знаете, чем писаны. Успешных полетов Вам! Взлёты = Посадки! 😊
Субъективное. исключительно. без понимания в целом темы. Угол крыла и продольной оси "кабины" ооочень сильно отличается от "стандартной" планерной. поэтому то и не хочет сваливаться. В общем и целом Браво! Господа . Контент Огонь!
Наоборот. Расчетная нагрузка разрушения и реальная должны быть почти одинаковые. Если сильный запас прочности по отношению к расчетному, значит материала не пожалели и перестраховались. Создатель планера, конечное, вызывает уважение )
Добрый день! Большое Спасибо за все видео и представления с высоты Это наша мечта там оказаться Хочу просто добавить ко всему Я занимался авиамоделями У нас на старте перегрузка доходила до 40 Думаю если бы на этом летательном объекте была бы перегрузка 5 то от этого ни чего бы не осталось Поэтому любимый редактор или режиссёр подбирайте тексты Это будит очень правильное решение для всех
@@IgorVolkov Ой, а я не прочёл вначале, что в прошлом..... . Купил на авито себе часы Ачс-1м. Оч. нр. Я бывший эСДэшник, Миг-21Бис, Ми-8, только в кабине мог их наблюдать.
Ага… почитайте внимательно что у Негоды. Там 11 брошка. Так и не доделанная кстати. 11 - детский планёр. Для детей. Чтобы подлёты делали. Он нормально не летает
Игорь,отличное настроениеподнимающее видео. Скажи при виражах (повороты на планере) ты в основном элерон\элеватор работаешь или раддером? Или обязательно микшировать их?
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
Итак, дошли руки! Съемки прошлого года, когда веер планов звал в светлое будущее. И оно обязательно настанет, только заблудилось и опаздывает чуть-чуть.
Зимой в Луцке была почти готова электрическая лебедка для планеров. Теперь там руины завода... Удивительно разбирать материал и мысли довоенной эпохи. Наивные, добрые. Казалось что самое страшное - ковид уже позади....
Продолжать серию?
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.donationalerts.com/r/dream2fly
www.patreon.com/dream2fly
ruclips.net/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohgjoin
Что за вопрос -" продолжать?"! Это же как глоток воздух после дождя с грозой! Это же эволюция от "животного" к "человеку", млина-малина... Как говорил Карлсон: "Продолжаем разговор."
Да, Это уже другой мир..довоенный...
Да, хотим больше роликов, хороших и разных! Спасибо вам за труды!
Однозначно да.
Да, продолжайте пожалуйста. Еще интересно, что с планами построить планер Антонова?
В далеком 1958-м году на таком БРО-9 я совершил свой самый первый подлет. Запомнил на всю жизнь те мгновения. Летали с самодельной мотолебедки с использованием мотоцикла с коляской К-750. Мотоцикл загонялся на деревянный постамент, с двумя деревянными роликами (из бревен) таким образом, чтобы ведущее (заднее) колесо становилось между этими роликами. На один ролик наматывался трос. Мотоцикл запускался, задним колесом раскручивал ролики, приводя в движение лебедку. так разгонялся и подлетал планер. Это было намного проще и эффективнее, чем запускать резиновым аммортизатором. А главное, инструктор мог в любое время вмешаться в подлет, если начинающий планерист начал раскачивать планер.
Очень интересно.
Я бы не рискнул))
@@sergeyshtrahov7702 это не страшно
А сколько же вам было в далёком 58-ом?
@@Solaris971 тогда мне было 15 лет, учился в 8-м классе. Летом я уже летал на КАИ-12 "Приморец". Нас буксировал Як-12М. Из-за возраста в том году на "Приморце" меня самостоятельно не выпустили. Через месяц мне будет 80 лет.
Контент -чудо! В 1970 -м взлетел на БРО11, в 1973-м на КАИ-12 и Бланике на горе Клементьева. А потом жизнь закрутила и ходил по земле. В этом году вылетел с инструктором - а руки-то помнят!
Спасибо огромное за создание этого видео.
Эмоции великолепны.
Крайне - сложно быть в хорошем состоянии и анализируя ситуацию комментировать и создавать видео
- съемку удерживая камеру на расстоянии держателем и что интересно и важно - устанавливать камеры и закреплять их в нужных местах.
Это труд серьезный и очень ответственный .
Хорошие люди рядом поддерживающие нашего , дорогого оператора съемок.
Приятно осознавать дружбу с людьми и желание людей - для нас быть в объективе съемок.
Не боясь и не стесняясь.
Создание фанерного
планера дома ??? - значительно впечатляет самопожертвоаание человека во имя прекрасной формы мысли - увидев модель в мыслях своих - вынести на бумагу - выселить , а это труд особого значения и назначения , и далее создать все условия для создания чертежной базы - и вновь ! - это достойное место с чертежной доской и всеми принадлежностями для вычерчивания.
Но ! - вычертить - сделали ! - но рассчеты все по Аэродинамике !?
- а это значит что ? - надо иметь образование и желание.
Вновь - анализы расчетов и бессоные ночи и дни у чертежной доски и при любом отдыхе - быть в мыслях в анализах расчетов.
Многое делал сам и знаю долгие и тяжелые анализы создаваемого в чертежам.
Мать моя - Моделист-Конструктор
- была и очень многому учила.
Приходил к ней на рабочее место и благодаря хорошим Руководителям ее- проходил через вооруженную охрану в чертежный кабинет
- во время обеда и видел ее труд
- тогда ! - когда все обедали !
- мама работала.
Часто покупал еду ей и готовил чай в кабинете - не отвлекая ее на ходьбу в столовую диетическую , что была на территории завода.
Создать планер самому - преклоняюсь перед создателем.
Скоростные характеристики высоки
- на 60 км.ч - парить #?.
Недостаток планера - не самостоятельн он.
Риск велик полета без парашюта.
Тонко-стенный лист фанеры - впечатляет значительно.
Во время Великой Отечественной Войны у Советской Авиации был фанерный планер ПО-2.
Фашисты боялись его как мошка
- огня.
Эскадрилья женская была и вылет делала стТаманского берега и через пролив Керченский - в Керчь.
Мой родной город где вырос и жили родные по линии мамы.
Скоро переход по календарю Старого Нового Года !.
С 2023 года в 2024 Год.
Желаю счастья и здоровья всем.
В 82 в г.Бердск был великолепный аэродром досааф,,на котором любой пацан или девчонка могли "пощупать"небо на Бро11 м,а если понравилось продолжить на двухместном "Бланик" или даже на белоснежной красотке "Кобра"!!!Доступно все было,весело,точно так как в вашем репортаже!!!Окунули вы меня в беззаботное детство Спасибо!!!
Да а на дворе 2023 и Бердский ДОСААФ стал потихонечку возрождаться. Появляются парашутики , а в Евсино вроде планеры летают
@@StribogRA за бабки катают неравнодушных...15 мин.7500₽ от это Досааф😳
@@семенсеменов-ы9оюношеская планерная школа работает, дети с 12 лет. В Бердске.
@@семенсеменов-ы9о Слово " бабки"
наглядно блатное.
Слово ДОСААФ - пишется каждая буква главная.
Добровольное Общество Содействия Армии , Авиации и Флоту.
Ігор,ви- Маленький Принц…цей шарфик, що розвівався на вітрі у вас під час польоту на планері..моє захоплення Вашою персоною переростає в повагу і формує Мрію Літати..Дякую❤
Давай, ютюб, не ленись, продвигай видео, оно же классное. :)
Эпиграф....
Волков наш охрип стараясь
О полётах рассказать...
Замедляясь и срываясь,
Чтоб БРО-9 испытать.....
Непременно продолжайте
Прям по небу босиком!!!
Что поделать... Надо верить...
Вспомню мир и в горле ком.......
Волков в Литве это особый праздник 😄 Идея на будущее: снять фильм про энтузиастов, которые своими руками делают планера и самолёты. Пусть и у Бенаса берут автографы 😉
Огонь. Это отдушина в наше тяжёлое время. Спасибо, Игорь, за этот позитив!
мне почему-то этот планер больше всех нравится )
потому что он дешевле всех?
@@deltaangar
та нет, ностальгия просто, я малой был когда, в аэроклуб ходил со старшим братом, и взрослые ребята точно на таких же планерах летали, запускались с авиационного жгута, всё мечтал тоже полетать, но когда подрос аэроклубов уже не стало в свободном доступе )
@@Luntik73 Так мечту-то забросили или она ещё жива?
@@deltaangar
оо, жива конечно, разве можно такое забросить, когда-нибудь обязательно её осуществлю
@@Luntik73 Планеры это постоянный головняк со стартом. Рекомендую моторные аппараты.
Минимализм во всей красе!
Бенас красавчик, ждал этого момента посмотреть как летают его птички.
Я когда сам наконец-то полечу наверное не буду так кайфовать как летаю с Игорем сидя на диване ))
Смотрю и улыбаюсь, душевно! )
Обсолютно верно!!!! Вы позитивный человек канал правильно назван и видео соответствуещие!!!! Хочешь поднять настроение отдохнуть и отвлечься заходи и получи !!! Всегда смотрю в захлеб. Благодарю вас за видео и позитивные эмоции!!!!!
Просто чудо)) одна из моих любимых рубрик Босиком по небесам)))
Дякую Ігоре, як завжди чудове відео!
Потрясно! Чудный аппарат.
Как то сразу мультик старый вспомнился, про Нильса с гусями 🤩
Да, есть что то такое :)
Ігор Володимирович, це прекрасний контент.
Совсем как огуречик,
зелененький он ЕСТЬ.
Бенасу здоровья! Такой замечательный человек должен жить долго и творить. Много!
Вот это ДА! Воистину возможно все! Стоит только перестать мечтать и оторвать задницу от дивана.
Аппараты - супер! Как и люди их создавшие и оседлавшие.
Спасибо, Игорь, за столь мотивирующее видео!
Po polsku:piękna konstrukcja dla fajnej,towarzyskiej zabawy ,gratulacje.
Самая лучшая и моя любимая передача, самая позитивная, солнечная как и сам автор!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 🇺🇦
Po Lak - 16M, Bro-11M daug smagiau sklendžia 😊
Вообще счастье передаётся и нам. Спасибо!
Здравствуйте Счастливые и Свободные Пилоты- влюбленные в Голубое Небо❤ ...Ветер это Друг Планеристы, Восходящие и Нисходящие воздушные потоки воздуха Классно!!!🔥✌️👍Эге-Гей❤
Завидую уверенности в себе. Мне даже на чужом дельтаплане не сразу комфортно летать, а тут такой аппарат))
Прекрасный позитивный ролик получился! Спасибо вам за труды, за то, что радуете нас в перерывах между отключениями света.
Как же это круто! Слов нет)
01:45 впечатление такое, что Игорь объезжает сцену на моноколесе повышенной проходимости. )))
Фигассе вы шалите!!!Обзавидовался(белой конечно завистью)!!!
эээх была бы у меня кухня побольше)
Очень хороший контент. Добрый, раскрывающий возможности. Спасибо. 🙂
Шарфик чем-то французских лётчиков напомнил
Эт точно. Сестра подбирала :)
Красота в простоте.
Снова тренируете наш вестибулярний аппарат) нарезая круги на колесе вокруг планера😊
Это годичной давности материал. Тогда казалось что круги супер находка. повырезал много из-за них :)
Очень жалко что таких уже не выпускают. Недорогие и достаточно продвинутые.
Дунуть на воздушном шаре - это конечно офигенно
Кого и куда - "дунуть".
Быть или побывать.
Увидеть или осмотреть.
Верно написать грамотно и русским языком - важно.
Мечталетатель наш такой позитивный. Спасибо за хоршее настроение.
Приветствую от души и благодарю!
по-ходу у него не наступает срыва потока, а просто провал из-за недостатка подъемной силы... это видно по волосам на голове))) когда воздух по нижней плоскости начинает дуть вперёд)))
...надо было подснять ту огромную самоделку, что взлетела в конце! очень интересно! ...может ещё будет возможность?
Про волосы вперед: при относительно тонком 12 % профиле крыла срыв потока начинается с носика крыла( при толстом профиле с хвостика) ,плюс на крыле подобной конфигурации с минимальным суженем, срыв сначала начнется в корневой крыла, что мы и видим на видео: пошел срыв у носика в центрльной части крыла, волосы вперед засосало. Увличился пикирующий момент( носик крыла не несет) нос планера опускается
@@МистерПуш не факт.) волосы назад, это лишь перемещение точки разделения потоков за голову пилота. это вовсе не означает, что на верхней плоскости нарушено ламинарное обтекание. тем более, что рывков и крена нет. а зона срыва возникнув в центре крыла стремится сразу к концу, как пузырёк в уровне.)
...вроде как носик лет 70 уже не несёт, а формирует поток.)))
@@I___ При срыве, который происходит в корне крыла, крена не бывает, потому что концевые части консолей еще несут. Под носиком имеется ввиду характер срыва по хорде -на тонких профилях он начинается с носа, на толстых с хвоста. И да, посмотрите характер распределения подьемной силы по хорде профиля-так или иначе несет лобовая часть профиля. Чем лобастее, тем больше несет носовая часть, а на ламинарных у которых максимальная высота смещена на 30-40% хорды, подьемная сила размазана по большей части профиля.
как классно! контент - огонь!!!🔥🔥🔥 Хоть полет и не такой продолжительный, но зато Босиком по небесам! Игорь, спасибо! Эге-гееей!😊👍
Счастливые люди!!!
Ролик очень позитивный,спасибо😉🍀👍
Длинный, толстый лайкос Игорь!!!!
Отличное видео. Безопасных полетов Вам!
Как то надо заголовок видео исправить... и описание.
Zegas - не правильно.
Žiogas - правильно.
Шикарно))), спасибо всем!
Офигеть! У меня аж дух захватывает от видео!!! Очень интересно, аппарат кайфовый! 👍
В этом году я совершил свой первый полёт, на не большом, но на надёжном планере БРО-11МС
В 1974 году в Архангельске (в районе Холмогор) летал на таком же. Марка БРО-11М "Синица" производства Латвия
Proizvodstvo Litva aviakonstruktor Bronius Oškinis planera imieli nazvanie BRO.
@@viktorasjanavicius7069 Возможно, Литва. Я помню, только что это был прибалтийский планер
Приятно наблюдать когда люди занимаются тем что им нравится). Кайф, тоже есть мечта к небу)
Смотрю с удовольствием))) Мытищи передаёт привет!
Эхх баба ёжик вспомнил из мультика, тоже при взлете на воздушном шаре их вспоминаю. Хотя они взлетали на ступах).
Браво нашим пилотам в России даже кирпичи летают 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Хм??? Где в россию видели? Это Литва. Да и я во Франции живу и летаю...
Спасибо Игорь вам большое!
Да, Игорь, не перестаёте удивлять..
Удивительные люди, счастливые люди.
Но Вы постоянно рискуете, практически в каждом ролике - в той или иной степени. Профессионалу видней, конечно. Даже линейные пилоты при союзе рисковали так, что волосы дыбом бы встали (не знаю, как сейчас).
И всё-таки - на самоделке без парашюта.. Завязывайте Вы с этим делом, НПП и РЛЭ сами знаете, чем писаны.
Успешных полетов Вам!
Взлёты = Посадки! 😊
Благодарю :) Буду осторожнее :)
Вспоминаю свои подлеты на БРО-11, БРО-14. ЮПШ Москва, Тушино. 1975-1976г. Нас, тоже, запускали с лебедки. О такой высоте мы, даже, не мечтали.
Парни, вы красавчики! Бенас планерист-конструктор 👍👍👍
Субъективное. исключительно. без понимания в целом темы. Угол крыла и продольной оси "кабины" ооочень сильно отличается от "стандартной" планерной. поэтому то и не хочет сваливаться. В общем и целом Браво! Господа . Контент Огонь!
Позитивненько.)))
слава Российским авиатором. молодцы ребята
Где вы тут, извините российских авиаторов увидели?. Хотя «слава» кричать это традиция :) , а вот с делами реальными несколько хуже чем с лозунгами
@@IgorVolkov странно, а вот мы постоянно на украине кричим "слава" и всем нравится
Супер! Хотел бы так полетать)
Мой герой
контент бомба)) спасибо .
Вспоминается мультик "Утиные истории"
- Зигзаг, нас запеленгуют!
- Не очкуй, у нас нет ни одной металлической детали
Бли-и-и-и-н... Как классно! И позитивно!
Кайфую!!!
Это очень круто думаю что я тоже сделаю самолёт из дерева спасибо большое!
Супер!
Наоборот. Расчетная нагрузка разрушения и реальная должны быть почти одинаковые. Если сильный запас прочности по отношению к расчетному, значит материала не пожалели и перестраховались. Создатель планера, конечное, вызывает уважение )
Добрый день!
Большое Спасибо за все видео и представления с высоты
Это наша мечта там оказаться
Хочу просто добавить ко всему
Я занимался авиамоделями
У нас на старте перегрузка доходила до 40
Думаю если бы на этом летательном объекте была бы перегрузка 5 то от этого ни чего бы не осталось
Поэтому любимый редактор или режиссёр подбирайте тексты
Это будит очень правильное решение для всех
На планере на котором я летаю 5.57 эксплутационная перегрузка. на этом похожая. разрушающая через коэф. запаса.
Супер
Штопор с высоты 300 м??? Или это смельчаков выше поднимали?
Удачи литовским энтузиастам и лично Бенасу!
Капой же классный планер. Создетель машины просто красавчик )
Балдёж)
Очки порям винтаж винтаж🙂
👍
00:48 _"Крайне важным является предполётный осмотр планера"_ - сразу напоминает о случае с неисправностью шасси перед посадкой.
Съемки годовалой давности, кстати :)
@@IgorVolkov значит, это правило было закреплено лётной практикой, а не наоборот. )))
У нас снежок. Когда снимал? Если недавно, то завидую погоде. А за обзор интересного ЛА нравишка!
Это 30-31 октября год назад
@@IgorVolkov Ой, а я не прочёл вначале, что в прошлом..... . Купил на авито себе часы Ачс-1м. Оч. нр. Я бывший эСДэшник, Миг-21Бис, Ми-8, только в кабине мог их наблюдать.
А я сегодня налетался, поэтому слюни почти и не текут. Вот!))
Я бы без парашюта не рискнул бы летать, мало ли что произойдёт хочется иметь шанс выпрыгнуть
🤟
Здорово, спасибо!
Такого второго в мире нет? Что за чушь !
Точно такой у Негоды лежит на чердаке.😊
Ага… почитайте внимательно что у Негоды. Там 11 брошка. Так и не доделанная кстати. 11 - детский планёр. Для детей. Чтобы подлёты делали. Он нормально не летает
@@IgorVolkov Вам виднее🙂 Но с виду очень похож.
@@miklekiskachi6260 Ещё бы - один конструктор :). Но у Негоды точно Бро 11 . Которых ну очень много валяется на чердаках
Читал еще в ,,Технике молодежи,, про ,,Брошки,, Бронюса Ошкиниса. А вообще интересно-самолет 30-х годов,планер 50-х.
ПланЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁр !!! ПланЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁр !!!!
Уж мне то не рассказывайте :). Но у развития языка свои законы
@@IgorVolkov ПланЕр - это самолёт без двигателя - несущая конструкция самолёта.
@@user-tr1zi6om1x я в курсе, на 1 м курсе ХАИ преподавали :)
geras, labai čiotkai jūs čia atkuriate istoriją, šaunuoliai
Жалко не позвал , я б может бросил всё и приехал ...
по моем на зщаре воздухоплавания в СССР были точно такие.
У меня модель самолёта была кордовая копия Пайпер . Он же горсхоппер .
Если приложить Ан-2 об землю при посадке слишком сильно, то ломается не стойка, а листосферная плита
В Литве летал кузнечик...
Совсем как ПЛАНЁР!
У нас был бро 23 только немного переделанный
Décollage pentue, et jusqu'à. 500 m de dénivelé à 1 km.
Игорь,отличное настроениеподнимающее видео. Скажи при виражах (повороты на планере) ты в основном элерон\элеватор работаешь или раддером? Или обязательно микшировать их?
Обязательно и то и другое. Работа элеронами вызывает скольжение которое убирает РН
Какой коэффициент планирования у этого чуда-планер?
В теории 13 в реальности 10-12
proche à l'élastique puissant que je possède. J'attends votre réponse ici. Merci.
Здорово. Вопрос : это правильно, что Пайпер из дерева. Обычно сварная конструкция из металлический трубок.?
Да. Трубки и дерево
залезал.