Grazie! In programma c’è Cattolica (progetto presentato da RFI a Giugno), poi un po’ più a nord c’è Ravenna con i marciapiedi dei binari 6/7 già rialzati per il momento
il primo intercity aveva la e414 di coda in livrea frecciabianca coi loghi del brand; una livrea in sparizione su queste macchine; sulle e402b la livrea resiste in una seconda versione su poche macchine.
è uscita trasformata; ha assunto una notevole importanza di stazione intermedia della bologna-ancona. sono sicuro che quel sottopasso pedonale sarà più funzionale di quello di silvi marina, anch'esso costruito su un ex passaggio a livello. il binario 3 può fungere da ricovero di treni che fanno capolinea a marotta da bologna o piacenza. a fano ancora non hanno fatto nulla per rialzare gli altri marciapiedi.
Il binario 3 viene usato principalmente per precedenze.. i treni fanno capolinea direttamente a Ancona o Pesaro come sempre anche perché Marotta non è presenziata.
Ottimo video!
È venuta benissima !
Grazie
Bel video ciao!
Grazie!
Ho vissuto a Marotta dal 2007 al 2009 poco distante su viale Carducci e la stazione era totalmente diversa, mi ricordo del passaggio a livello...
Eh si oramai dismesso
Ottimo video, hanno fatto un bel lavoro di Restyling, hanno valorizzato questa stazione!
Grazie! Eh si molto diversa rispetto a prima
Ottimo video bel lavoro
Grazie mille!
Ottimo video! Sai se verranno prossimamente modernate anche altre stazioni di questa tratta?
Grazie! In programma c’è Cattolica (progetto presentato da RFI a Giugno), poi un po’ più a nord c’è Ravenna con i marciapiedi dei binari 6/7 già rialzati per il momento
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Thanks!
Nice video!
Thanks!
il primo intercity aveva la e414 di coda in livrea frecciabianca coi loghi del brand; una livrea in sparizione su queste macchine; sulle e402b la livrea resiste in una seconda versione su poche macchine.
è uscita trasformata; ha assunto una notevole importanza di stazione intermedia della bologna-ancona. sono sicuro che quel sottopasso pedonale sarà più funzionale di quello di silvi marina, anch'esso costruito su un ex passaggio a livello. il binario 3 può fungere da ricovero di treni che fanno capolinea a marotta da bologna o piacenza. a fano ancora non hanno fatto nulla per rialzare gli altri marciapiedi.
Il binario 3 viene usato principalmente per precedenze.. i treni fanno capolinea direttamente a Ancona o Pesaro come sempre anche perché Marotta non è presenziata.
Bellissimo,se vuoi passa da me!
Grazie!! Va bene!