Нагруженный он не будет воблить больше. Легко проверить посадив пассажира. Воблинг устраняется правильной настройкой сага и выработкой правильной техники (не надо жестко хвататься за руль) Владею ктм 690 довольно давно, информация проверена на своей шкуре.
Хорошечный ролик. Такой рекламной акции KTM я еще не встречал. Жги! Правда зря в конце колика на bmw g650gs наехал.😊. я как владелец бэхи напрягся аж. И очень понравилась фраза настоящего путешественника: куда поехать? налево? и поехал направо. круть
Я думаю как любой КТМ - чаще чем рисомолки... не являясь постоянным владельцем - точно не скажу, но , думаю , обычное масло ТО, примерно как на 990м... 7-7,5 тыс...
Прикольно, я слышал в другом видео что у него типа сцепление легко убивается, не любит травления сцеплением, и из за него же чувствителен к маслу, типа лить только моторекс, это правда или ерунда?
Ктм вообще чуть более чувствителен к маслу, чем только лишь все остальные мотоциклы :) . На счёт легко убивается сцепление - мне кажется тут стиль и умение эксплуатации не последнее дело...
мы пока проехали 30к, в лесу я грешу, что травлю, только последний год более менее отпустил меня этот страх и я еду на передаче с тормозами, а не травлю бесконечно) так что пока нормально, но я пока еще не разбирала)) но работает все хорошо. На счет масел, у нас в сообществе все всё разное льют, лила Ипон 10в-60 и моторекс 10в60 павер синт, разницы особой не заметила. Меняю на 7-8 тысячах)
@@apelsinoviyvolk катался по нашим балкам и немного прямики асфальта. На грунте геометрия мне не понятна. Если пересаживаясь с EXC350 на 990 я разницы практически в посадке не ощущал, то на 690 посадка другая.
@@apelsinoviyvolk видишь на зеркале верхний угол 📐... Установите его так чтобы он был внизу... Получиться самая длинная и прямая линия зеркала сверху тогда.. И обзор будет хороший
Нагруженный он не будет воблить больше. Легко проверить посадив пассажира. Воблинг устраняется правильной настройкой сага и выработкой правильной техники (не надо жестко хвататься за руль) Владею ктм 690 довольно давно, информация проверена на своей шкуре.
Таким же или enduro ?
@@apelsinoviyvolk эндуро. Но катался и на таком, ведёт себя похоже.
Хоть один коммент по делу 😄
@@Kisyosh.pisyosh ну ещё хвалебные! 😅
А если на него полностю лечь, заняв полностью всё сидение, то можно и до 190 разогнаться без воблинга (У меня КТМ690Enduro 2019).
Бомбический мотоцикл.
А уж дополнительный ватный конь просто выше всяких похвал.
Видно, что Надежда свой мотоцикл любит и заботится о нем. 🎉
Есть такое! Очень надеюсь сравнить разницу по колесам. R17 и R21/R18!
@@apelsinoviyvolk всё успеешь, какие твои годы
@@Vyacheslav578 😅😅😅👍🏻хотелось бы верить!
Хорошечный ролик. Такой рекламной акции KTM я еще не встречал. Жги! Правда зря в конце колика на bmw g650gs наехал.😊. я как владелец бэхи напрягся аж. И очень понравилась фраза настоящего путешественника: куда поехать? налево? и поехал направо. круть
"на лево" и "на право" - рассуждал про сторону МКАД. На счёт рекламы не думал))) а БМВ 650 - сам по себе другой... там нет агрессии мотарда совсем!
О, Надюхин папелац))) С моим расширителем подножки))
Да, мотик зачётный вышел!
Привет, Апельсиновый! Хороший видос получился. Спасибо
Рад, что зашло! 🙌🏻
Мот моей шикарной хорошей знакомой)
Мот - огонь! 🔥
Хороший обзор, хорошего мопеда. Уже год смотрю в сторону легкого мота в дополнение к 890му
Этот не совсем лёгкий! Но все остальные совсем внедорожные!
В дополнение к 890 лучше взять 300-350 хард, 690 к 890 брать бессмысленно, разница в весе несущественная. Проверено на своём опыте.
@@DMarkerept а к 990 му ? :)
А как с надёжностью,ресурсом и через сколько ТО делать?
Я думаю как любой КТМ - чаще чем рисомолки... не являясь постоянным владельцем - точно не скажу, но , думаю , обычное масло ТО, примерно как на 990м... 7-7,5 тыс...
Хороший обзор. Могу предоставить 690й эндуро для сравнительного обзора))
Интересный вариант кстати! В мск?
А какого года?
@@НиколайКозак-й7д 2010
@@apelsinoviyvolk в Королёве
@@РомаКрылофф подходит!)))
Прикольно, я слышал в другом видео что у него типа сцепление легко убивается, не любит травления сцеплением, и из за него же чувствителен к маслу, типа лить только моторекс, это правда или ерунда?
Ктм вообще чуть более чувствителен к маслу, чем только лишь все остальные мотоциклы :) . На счёт легко убивается сцепление - мне кажется тут стиль и умение эксплуатации не последнее дело...
мы пока проехали 30к, в лесу я грешу, что травлю, только последний год более менее отпустил меня этот страх и я еду на передаче с тормозами, а не травлю бесконечно) так что пока нормально, но я пока еще не разбирала)) но работает все хорошо. На счет масел, у нас в сообществе все всё разное льют, лила Ипон 10в-60 и моторекс 10в60 павер синт, разницы особой не заметила. Меняю на 7-8 тысячах)
Обещал ссылку в описании на путешествие по Монголии и нету
"Ссылка" ещё " в пути" 🤷🏻♂️ там небольшое интервью с Надеждой (ещё в работе) про ее поездку в целом
Тоже жду;(
@@Kisyosh.pisyosh ну да, я не супер быстрый.. :(
Девочка на одностволке, без демпфера, без виброразгрузки... Эх, молодёжь.
Хороший комплимент! :) ей будет приятно!
@@apelsinoviyvolk это был не комплимент.
@@ИванПетров-э7ю а что же?)))
@@apelsinoviyvolk немного посочувствовал ей.
@@ИванПетров-э7ю ну, она довольна. что первым, что вторым прохватом. ( второй - в два раза больше )
Пробовал 690 правда эндуро версию. Как то не зашел . И не хард и не туринг. На прямиках одностволках досаждает.
На какой скорости? Мне понравилось, что можно по тропинкам любым как на 400сс валить..
@@apelsinoviyvolk катался по нашим балкам и немного прямики асфальта. На грунте геометрия мне не понятна. Если пересаживаясь с EXC350 на 990 я разницы практически в посадке не ощущал, то на 690 посадка другая.
@@Nuzzi1976 а катал на 690 enduro?
@@apelsinoviyvolk да, я только на эндуро версии и катал. С него стекло использовали как матрицу для тебя
@@Nuzzi1976 "Длинное" стекло чудесно вышло!
Зеркала установлены не правильно... Их нужно перевернуть
Левое с правым?
@@apelsinoviyvolk видишь на зеркале верхний угол 📐... Установите его так чтобы он был внизу... Получиться самая длинная и прямая линия зеркала сверху тогда.. И обзор будет хороший
@@АлексейСимаков-ъ9и пожалуй да... Но сейчас на нем уже складные .. и высокий ветровик!
Саша что с твоим 990 случилось? Стоит его расматривать или ты с ним намучился
Пришло время залезть в мотор :) рассматривать можно все... Главное это бюджет , как мне кажется)
@@apelsinoviyvolk ты прав, в этот бюджет 800-900, можно рассматривать разное, 690 мне больше хочется, так как я одиночный покатушечник)
@@павелталанкин там меньше ресур мотора. В остальном - скорее плюсы)
Интересный обзор)) с моим ростом будет тяжело 😂 есть что то пониже?
@@YamahaM0t0 из мотардов, пожалуй неа... )