Tesla FSD fährt vollautonom ohne Eingreifen
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- Опубликовано: 30 июн 2024
- Und schon wieder eine Fahrt praktisch ohne Vorkommnisse - so soll's sein! Heute hat Tesla übrigens begonnen v12.4.2 an Otto Normaltester auszurollen. Ich hoffe ich komme bald zum Zuge!
Datum: 24.6.2024
Ort: Nahe Boston MA
SW: 2024.14.19
FSD: v12.3.6
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#Tesla #FSD #TeslaFSD #TeslaFSDBeta #FSD12 #AutonomesFahren #Elektroauto #eauto #FullSelfDriving #Autopilot #autopilotmode 
Авто/Мото
Weitwinkel ist perfekt 👌
Ja, finde es auch besser wenn man mehr sieht.
Weitwinkel ist ein echter Gewinn
Weitwinkel ist super. Was das Video noch viel wertiger machen würde, wäre ein kleiner Sonnenfilter, dass es nicht so blury aussehen würde. :)
Danke, dass du diese Videos machst, gibt wirklich gute Einblicke!
1.34 lieber die Weitwinkel Version auf dem Handy könnte man selber ranzoomen wenn man möchte
Es ist einfach ein Traum ! Kann es kaum abwarten es in Europa zu erfahren…
FSD ohne ruckeln am Lenkrad ist geil👍 das brauchen wir schnell in Europa & D😎 schön auch die nachbarschaftlichen showcases🤩 machen wir in D zu selten & wenn nur über den TFF & seine örtlichen Gruppen🤭
Vor acht Jahren gabs das schon mal ! Leider hat die EU geglaubt ein Wort mitreden zu müssen…
als Neuabonnent darf ich sagen, Weitwinkel ist besser, da man das Verkehrsumfeld besser erkennt
@@wolfgangfaigle prima danke! Scheint die Mehrheitsmeinung zu sein. Dann gibts mehr Schenkel zu sehen ab jetzt! ;-)
Hey bleib ruhig bei Weitwinkel, so sieht man auch vieles von der umgebung und der situationen.
Lenkrad muss voll zu sehen sein!!!!
Bitte gib in jedem Videotitel die FSD-Version an
Nice sharing! btw is there an email for collaboration?
Weitwinkel bitte und die Versionsanzeige rechts unten 😺👍
@@dirkmartin2157 muss ich mal dran denken die einzublenden :)
FSD benötigt doch das Videomaterial von den menschlichen Fahrern. Wenn jetzt immer mehr FSD benutzen, bekommt dann FSD auch immer weniger Videomaterial? Und rein theoretisch, wenn später alle so fahren, dann gar kein Videomaterial mehr (von menschlichen Fahrern)? 🤔
VG aus Berlin 😎
Die Frage stelle ich mir auch. Musk hatte explizit davon gesprochen, neue FSD-Modelle mit dem Verhalten menschlicher Fahrer zu vergleichen: ruclips.net/user/clipUgkxpvDkJXILiyvcx3CK8d7zbvcDP3_sCoV7
Ich gehe deshalb davon aus, dass Tesla kein Interesse daran hat, den Preis für FSD so niedrig anzusetzen, dass es jeder kaufen würde.
@@tibi259 ich weiß nicht ob dies nicht viel eher ein theoretisches Problem ist. Es wird sicher auf lange Zeit genügend Fahrer geben die FSD nicht einsetzen. Sicher auch viele die es nicht permanent anhaben, auch wenn sie es besitzen.
Gibt es eine Möglichkeit als Urlauber FSD auszutesten?
Kann der Tesla auch einparken dort wenn es keine Linien gibt?
@@C0LiDe Hertz vermietet Teslas. Weiß aber nicht ob die FSD anbieten, denke eher nicht. Was einparken ohne Linien angeht: ja, aber nur das Parallelparken.
Weit ist besser so wie jetzt
Wie funktioniert das System bei schlechtem Wetter?
@@terrylangert extrem gut, siehe hier: ruclips.net/video/oPtABdb5-14/видео.htmlsi=qyh2Hsj0SCh-78UZ
Was meine Frage ist, wann kommen die autonomen supercharger? Wenn das Auto selber fährt, will es ja auch selber irgendwann mal wieder laden. Dann müsste es ja zum supercharger fahren und ein elektronischer Arm. Müsste diesen ja irgendwie einstecken.
Ne, wird über kontaktloses laden gehen😉
@@howe2610 ich weiss Tesla hat so eine Firma dafür eingekauft, das ist gut, wenn man das Auto über Stunden nicht braucht. Aber für schnelles Laden ist immer noch Kabel rein Kabel raus. Die einzige Lösung.
@@TechKingI gute Frage. Habe hierzu noch nicht viel gehört. Kann mir aber vorstellen dass es Supercharger geben wird mit Mitarbeitern, die dann zb auch die Wagen reinigen gg Aufpreis.
Wenn es in Deutschland kommen würde müsste das Kartenmaterial ständig aktualisiert werden
@@achimschmid3703 wieso nur in Deutschland? Gebaut wird überall :)
In Deutschland: Autofahrer dürfen nicht blinken, wenn sie in den klassischen Kreisverkehr einfahren, beim Verlassen dagegen ist das Blinken Pflicht.
FSD macht es genau anders herum, was in Deutschland sogar verboten wäre. Wie ist es in den USA geregelt?
Blinken in Deutschland ist eh schon die Ausnahme
Fährt nach meiner Ansich nach sehr Menschlich .Ok.
@@frankbussinger5237 ja. War nicht immer so, aber mittlerweile ja
Wer lehnt Sein HeilgBlechen aus .?😂😂😂
@@frankbussinger5237 sein watt??
Ich bin selber Tesla-Fan, aber ich frage mich, wie du darauf kommst, dass bereits 2025 Robotaxis in den USA fahren werden. Das Problem hierbei ist die Mathematik der großen Zahlen. Wenn aktuell bei 10 Fahrten ca. ein EIngriff erfolgt, dann ist das ganz schön für teilautonomes Fahren, aber hat mit autonomen Fahren noch rein gar nichts zu tun: Als Beispiel: Gegeben sei eine Robotaxi-Flotte von einer Million Fahrzeugen und eine extrem verbesserte Performance des FSD von aktuell 1/10 EIngriffen pro Fahrt auf 1/1000000 EIngriffen pro Fahrt, würde das, wenn man sehr konservativ 3 Fahrten pro Tag und Robotaxi annimmt, immer noch 3 Unfälle pro Tag ausmachen! Das wäre immernoch viel, viel, viel zuviel. Denn die Öffentlichkeit wird keinesfall auch nur annährend die gleichen Maßstäbe an Robotertaxis stellen, wie an menschliche Fahrer. Die Maßstäbe werden, viel, viel höher anliegen und Musk wird da sicher kein Risiko eingehen, seine Vision mit einer vorschnellen Inbetriebnahme durch den öffentlichen Mob pulverisieren zu lassen.
Wie kommst du auf die Statistik von 1/10 Eingriffen?
@@TeslaTobi Überschlagen, von den ca. letzten 100 Fahrten von Whole Mars Catalog. Ist ja auch nicht weiter relevant, ob es nun 1/10 oder 1/20 sind, hab ich ja ausführlich dargelegt: Von autonomen Fahren sind wir sicher noch mehr als ein Jahr entfernt, leider.
@@hannarth.4993 Was ich interessant finde ist der statistische Ansatz. Tesla berichtet dass die gesamte FSD Flotte über 7.5x mehr Meilen zurücklegt bis zu einem echten Vorfall als Menschen. Es steht und fällt also alles mit der Definition. Viele der Situationen wo wir als Menschen eingreifen gehen vielleicht unberührt völlig reibungslos aus. Das wissen wie leider nie. Aber sei das wie es ist, es gibt noch einen anderen Grund der mich zuversichtlich stimmt. Bisher ist Tesla den Ansatz gefahren dem System eine RIESIGE Region als Ganzes beizubringen (also zb. die gesamte USA). Wenn sie wollten könnten Sie ihren Ansatz ändern und auf eine Stadt rigoros optimieren. Bei DEM Ansatz bin ich extrem optimistisch, dass sie ein System bauen können das mit relativ wenigen Eingriffen aus der Ferne (von einem Remote Operations Center) ein Robotaxinetz betreiben kann.
Wie dem auch sei. Es bleibt spannend! Und ich bleibe bei meiner Prognose von Mai 2023, dass wir im Laufe des Jahres 2025 erste echte Robotaxis von Tesla irgendwo in Amerika sehen werden 🙂
@@TeslaTobi AUch bei der Fokussierung auf kleine Regionen werden immer wieder unvorhergesehne Dinge passieren, Baustellen, Änderung der Verkehrsführung etc. Schau, ich will hier überhaupt nicht den Miesepeter spielen. Ich fiebere da genauso drauf hin wie du, das wird ein Meilenstein in der Menscheitsgeschichte werden, und er wird passieren, und wahrscheinlich wird es Tesla sein, der ihn als erstes erreicht. Ich halte 2025 nur für extrem optimistisch, wenn nicht fahrlässig, denn Musk hat nur diese eine Chance. Wenn es von der Öffentlichkeit zerissen wird, weil es zu viele Unfälle gibt (obwohl natürlich gleichzeitig viel, viel weniger als beim menschlichen Fahrer) ist es vorbei, jedenfalls für Tesla. Dann kommt zwei Jahre später ein anderer, der medial unvorbelastet ist. Das Risiko des first try ist hier gigantisch.
Alles gut und schön. Ich fahre seit über 50 Jahren unfallfrei, bei über 3 Mio Kilometer. Ganz ehrlich? Ich möchte das nicht und es funktioniert auch nicht überall. Ich wohne seit 3 Jahren in Thailand und bei diesem Verkehr und dieser Fahrweise kannst du autonom total vergessen. Ausserdem hat tesla bei einem test zur notbremsung für fussgänger ziemlich versagt. Byd war besser. Und das gehört auch zum autonomen fahren dazu.
Du magst entweder autonomes Fahren generell nicht oder zumindest Tesla FSD nicht, aber schaust Dir ein FSD-Video an? 🤔 Ich vermute, Du bist noch offen dafür, ihm mit seinen wachsenden Fähigkeiten doch eine Chance zu geben.
@@gobilo ja natürlich ist diese Technik dahinter absolut toll. Nur....ich kann mir nicht vorstellen alles dem Auto zu überlassen. Das habe ich jetzt über 50 Jahre nicht getan und bin dabei sehr gut gefahren. Abstand halten...ja....Spur halten....ja.....tempomat ...ja...braucht man wirklich mehr? Bei dem notbremstest hat es nur funktioniert, als der dumme auf der straße stand. War er aber in Bewegung, war es vorbei. Teilweise wurde noch nicht mal gewarnt und die puppe wurde komplett überrollt. Davon ab.....Mercedes war am schlechtesten. Es wird irgendwann funktionieren, aber ich weiss dass ich mich auf mich verlassen kann. Bei der Technik bin ich mir da nicht so sicher. Ich bejahe den Fortschritt aber ich muß es mir mit 75 Jahren nicht mehr antun. Und wie gesagt.....bei den thailändischen Verhältnissen würde das autonome versagen. Ich bin einfach Autofahrer und motorradfahrer mit Leib und Seele.
Es heisst nicht dumme...sondern dummie
@@welle97 geht ja auch um was Anderes:
Ein selbstfahrendes Auto würde es ermöglichen:
- Mich vor einem belebten Restaurant in der Innenstadt abzusetzen und dann selbstständig einen Parkplatz zu finden (wie ein kostenloser Parkservice).
- Mit Freunden von einer Bar zur nächsten zu fahren (wie ein kostenloses Taxi).
- Während langer Tagesausflüge einen Film zu schauen, zu lesen, oder Spiele zu spielen.
- Während einer langen nächtlichen Heimfahrt ein wenig zu schlafen.
- Während der Pendelzeit etwas Arbeit zu erledigen.
- Viel Geld bei Zug- oder Fernbusfahrten zu sparen, da ich stattdessen das Auto benutzen würde.
- Mich vom Haupteingang des Einkaufszentrums abzuholen, wenn es nach meinem Einkauf zu regnen beginnt.
- Menschen Mobilität zu erhalten die nicht (mehr) selbst fahren können, wie Senioren, Blinde, Menschen mit anderen Arten von Behinderungen, etc.
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