Volvo , Man, Weichai, Paccar, Hino y Mercedes Benz implementan el freno de motor combinado que es el freno de descompresión trabajando en conjunto con el freno de escape, Scania en la nueva motorizacion tmbn lo está implementando ya que es mucho mejor trabajando en conjunto ala par del retarder aplicando un mayor frenado
@@kilometrosrecorridos lo que no sé si Cummins y Detroit lo estén implementado ya que poes esos gigantes siempre han usado el freno de descompresión Jacobs al Igual que Caterpillar
Señores buenos días alguno de ustedes me puede informar que motores usan freno motor y de escape y cuales llevan los 2. De antemano muchas gracias por la información
Lo más recomendable es ayudar al carro con la reducción de cambiós se usa el jake brake y los frenos de servicio suavemente se van usando así evitamos el recalentamiento de las Zapatas
@@kilometrosrecorridos con gusto mi Kamarada el freno de ahogo o escape normalmente se utiliza en camiones sencillos como los C70 Kodiak y DODGE 600 y las turbos como las HINO desde las 300 hasta los HINO 700 las turbos de Chevrolet desde las más pequeñas a las más grandes FOTÓN, JAC etc. Aunque el más eficiente es el freno de motor y el retardador magnético. 💯 Amantes de los camiones y trucks
Camarada es de mi desagrado informarle que el ahogador en México sirve para 2 cosas, para nada y para lo mismo, al menos el sistema de kenworth e international (que son los que tuve oportunidad de operar) combinado con el sobrepeso que se maneja aquí es ineficiente. Lo básico aquí en México es el Jake Brake y de ahí hacia arriba el electromagnético. salu2 camarrada✌
Camarada y con justa razón su comentario. De hecho es muy cierto, puesto que no en todas las regiones se lleva el mismo peso o las carreteras son las iguales . Aunque ciertamente no está demás compartir y conocer un poco de cada elemento de nuestro mastodonte. Saludotes a la distancia
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Volvo , Man, Weichai, Paccar, Hino y Mercedes Benz implementan el freno de motor combinado que es el freno de descompresión trabajando en conjunto con el freno de escape, Scania en la nueva motorizacion tmbn lo está implementando ya que es mucho mejor trabajando en conjunto ala par del retarder aplicando un mayor frenado
Completamente de acuerdo
@@kilometrosrecorridos lo que no sé si Cummins y Detroit lo estén implementado ya que poes esos gigantes siempre han usado el freno de descompresión Jacobs al Igual que Caterpillar
En mi vida he manejado un tráiler pero es interesante la información que das y son muy buenos tus videos la duración y edicion
Gracias por el apoyo
La combinación de los tres es lo ideal
Es correcto mi buen !!!
Señores buenos días alguno de ustedes me puede informar que motores usan freno motor y de escape y cuales llevan los 2.
De antemano muchas gracias por la información
Lo más recomendable es ayudar al carro con la reducción de cambiós se usa el jake brake y los frenos de servicio suavemente se van usando así evitamos el recalentamiento de las Zapatas
En Colombia le decimos freno de ahogo 🇨🇴
Muchas gracias por el dato colega!!
@@kilometrosrecorridos con gusto mi Kamarada el freno de ahogo o escape normalmente se utiliza en camiones sencillos como los C70 Kodiak y DODGE 600 y las turbos como las HINO desde las 300 hasta los HINO 700 las turbos de Chevrolet desde las más pequeñas a las más grandes FOTÓN, JAC etc. Aunque el más eficiente es el freno de motor y el retardador magnético. 💯 Amantes de los camiones y trucks
No soy camionero pero prefiero el Jake Brake...Excelente video Misael!!! Un abrazo Kamarada
Abrazo enorme Kamarada
Cuando subes el vídeo del freno magnético
Te lo aseguro que en los próximos días
Camarada es de mi desagrado informarle que el ahogador en México sirve para 2 cosas, para nada y para lo mismo, al menos el sistema de kenworth e international (que son los que tuve oportunidad de operar) combinado con el sobrepeso que se maneja aquí es ineficiente. Lo básico aquí en México es el Jake Brake y de ahí hacia arriba el electromagnético. salu2 camarrada✌
Camarada y con justa razón su comentario. De hecho es muy cierto, puesto que no en todas las regiones se lleva el mismo peso o las carreteras son las iguales . Aunque ciertamente no está demás compartir y conocer un poco de cada elemento de nuestro mastodonte. Saludotes a la distancia
Buen programa amigo. Para mi todos son buenos, mientras menos ocupes el pedal de servicio mejor.
Te agradezco amigo. Saludos Kamarada
Buen video. PRECISO Y CONCISO👌
Gracias saludos con frenos de escape, para que no vaya muy rápido 😅😅
เยี่ยมยอดมากเลยครับ⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍👍
👌🏻👌🏻
Felicidades...mil amigo Camarada
Saludos Eliseo
Te felicito...enorme tú talento
Kamarada aquí en Colombia,🇨🇴 se conose freno de hago saludos Kamarada 👍👍🙏😅
Gracias por la info Kamarada
Mul buena esplicasin ermano bendiciones desde RD🇩🇴
Muchas gracias mi buen. Espero quedará clara la información.