Обзор тестера аккумуляторов ANCEL BST100.
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2020
- Пришёл из поднебесной приборчик, дошёл очень быстро , всего за 4 дня, опробовал в работе, в принципе замечательный приборчик, быстро и наглядно можно протестировать АКБ на предмет жизнеспособности, так же можно им замерить просадку напряжения при прокрутке стартером и произвести замеры подпитки генератором на самом АКБ во время работы двигателя.
Заказывал здесь:
aliexpress.ru/item/4000723697...
Comprei um desse , no Aliexpress, me responde se e de qualidade? Testa bateria de 3,7v , 6v ,12v 24v ?
Подскажи норма какая должна быть по сопротивлению? От и до скольки? Спасибо.
От 4 до 8мОм
3.5 норм, чем больше тем хуже
Аккум от бэхи AGM, ты его замерил как обычный
Причина малого напряжения не в генераторе а в реле регуляторе. Там стоит терморегулятор который контролирует температуру под капотом. При высокой температуре выдаёт малое напряжение. И наоборот.
Что? Реле регулятор? Под капотом не в генераторе?
1 реле регулятор перестали устанавливать где то в 80х годах, на днях встречал его на копейке, а так иногда на грузовиках попадаются(газоны, зилки). Теперь устанавливают регулятор напряжения или регулятор заряда (контроллер заряда) , в современных авто эта часть находится исключительно в генераторах! Есть генераторы которые общаются с ЭБУ двигателя и выполняют его команды (повысить или понизить напряжение)! В некоторых регуляторах действительно установлен датчик температуры, но он измеряет не подкапотную температуру а температуру самого регулятора заряда (косвенно температуру генератора) и ограничивает напряжение заряда в случае превышения аварийной температуры контроллера заряда. Но этот эллемент ставится в немногих контроллерах и понять срабатывает он или нет, достаточно подержать несколько минут в районе 2500оборотов при этом выключив все нагрузки. Естественно отслеживая напряжение. Если по прошествию времени напряжение довольно резко повысится то возможно в этом генераторе установлен регулятор напряжения с термодатчиком.
И да, этот автомобиль таки приехал через неделю на ремонт генератора, все эллементы генератора оказались целыми, проблема была в окислах на диодном мосту. Произвели ТО генератора, отмыли, зачистили где надо, поменяли передний подшипник (начинал подкусывать, неравномерное вращение) и генератор стал выдавать 14.2 вольта (под нагрузкой).
@@autodoc2369 да не правильно назвал, но сути дела не меняет. Измеряет он температуру подкапотного пространства. На дорогих моделях авто тем. датчик устанавливается непосредственно на АкБ контролируя его температуру тем самым задавая напряжение зарядки на РН.
@@autodoc2369 и такое может быть.
@@autodoc2369
"эллемент" --->
"Язык его дрожал, будто кур он воровал!.." (R) 😁
когда-нибудь этот Ancel BST100 показывал SOH 95%-100% ???
Новые акб , в частности BOSH,Varta,Tymen показывали даже в +5% от заявленного. то есть если в характеристиках указано 650А , то реально при замере выдавались значения в 660-670А.
А вот EXIDE,Mutlu,Edcon,Bars и т д , всегда недобор от 5 до 30%, при полностью заряженных АКБ !
Все АКБ были новыми.
У меня такой прибор уже несколько лет. При покупке аккумулятора незаменимая вещь. В двадцать втором году купил аккумулятор, при покупке он показывал 650 ампер-часов, хотя на аккумуляторе было написано 600. Сейчас прошло почти 2 года он показывает 610 ампер-часов, ну и соответственно годность 100%. В том же двадцать втором году товарищ покупал себе аккумулятор и брал у меня этот прибор при покупке годность показывал 28% ну в магазине потыкать нагрузочной вилкой и сказали прибор этот фигня нагрузочная вилка это вещь. Через 9 месяцев его аккумулятор гавкнул.
Я слышала, что именно этот тестер врёт конкретно. Так что доверять показаниям не стоит. Его можно использовать только в паре с нагрузочной вилкой.
Я тоже такое слышал. Это просто игрушка.
Ну если не соблюдать технологию замера то естественно получите недостоверные данные.
Во первых рекомендуемая температура АКБ при измерении должна составлять 25' C, поэтому только что снятый с зарядки АКБ проверять бессмысленно, равно как и при минусовой температуре .Выдержите в тепле около часа, потом меряйте.
А так же если по прибору заряд показывает 80% и меньше, то необходимо дозарядить и повторно произвести замер!
Вот нагрузочная вилка - это полный отстой.
Слышать и пользоваться это разные вещи. Для своих денег тестер показывает правильное сопротивление, естественно с погрешностью как и все приборы данного типа. Всем любителям конвей, говорю сразу, новые конвей не покупайте, плата изменена, выходят из строя эти тестеры пачками, ищите старые ревизии, хотя это не просто теперь. Тестер нужен для понятия сопротивления, не смотрите вы на пусковые токи, это все математика и с реальной нагрузкой не сходится. Midtronics дорогущие, уже сами признали что их анализаторы нельзя использовать для анализа батарей, это скалярный метод измерения, не точный.
Несколько раз запороли результаты своей торопливостью. Хоть бы никогда не попадать в такие сервисы
3.36 мегаом? Этот акум не зажжот даже светодиод. 😁
3.36 миллиом.
Совершенно правильное замечание, естественно МиллиОм !
Что то он дешевый 1300 где то стоит подозрительно бггггг
1500
Спасибо а то я бошку ломал как он работае.
Конечно палец вверх и лайк или как эта хрень называется