Fahre noch Mullet. War damals im Fahrradladen, um ein Bike probezufahren, was in die engere Auswahl gekommen war. Fuhr sich aber doof. Habe dann im Anschluss einfach alle Räder probegefahren, die in meiner Größe im Laden standen. Tja, und das mit 29/27,5 fuhr sich auf dem Parkplatz einfach am Besten. Hatte vor zwei Jahren nicht so wirklich den Plan und wollte eigentlich nur ein Bike, was vernünftig auf dem Waldweg fährt. Trails und Bikepark hatte ich damals garnicht auf dem Schirm. Das wurde mit der Zeit ganz anders. Bin inzwischen einige 29er gefahren und finde, auf nem Trail rollt so eins dann doch besser. Viel weniger gehoppel hinten rum. Von der Handlichkeit in den Kurven waren die auch nicht schlechter. Liegt wohl auch viel an der Geo, der einzelnen Bikes. Werde demnächst umsteigen. Ach ja, dicke Reifen mag ich auch nicht so gerne. Irgendwie fahren die sich so schwammig, steuern sich so unpräzise.
Interessantes Video habe das selbe bike seit 1 Monat muss mich auch erstmal an 29er gewöhnen hatte vorher ein Haibike 27,5 er vom abrollen ist das 29er komfortabler Wendiger fand ich das 27,5er mit dem grip der 29er bin ich bisher nicht so zufrieden muss ich ehrlich gestehen das war bei dem nobby nic 27,5er besser
hi, kurze frage da ich nichts finde. wenn ich auf mullet umbaue und standard 203mm disc habe, brauche ich jetzt hinten nen adapter oder nicht? :D danke
Yes stimmt. Die Unterstützung hört früher auf. Aber wie im Video schon erklärt Will ich’s erst mal fahren und testen bevor ich es umprogrammieren lasse
@@DanielDaya ja habe ich dann auch gesehen 😅, ich habe ein paar mal mullet bikes gefahren, bin aber nie mit dem fahrverhalten zufrieden gewesen. Fahre inzwischen nur noch 29 Zoll, will aber nächstes Jahr auch mal ein 27,5er testen.
Hallo, abgesehen davon dass die Unterstützung früher aufhört, vergrößert es doch bestimmt auch die gesamt gelaufene Kilometerstrecke des Bikes, oder? (Wenn man den Radumfang in der Software nicht anpasst. Es werden also nach z.b. 3000 gefahrenen km, laut gps, auf dem Bikedisplay evtl. 3200 km angezeigt?) Oder wird dieser Parameter nicht vom Radmagneten, sondern vom Motorsensor bestimmt? Ich habe diesen Umbau nämlich bald an meinem 29er Giant Trance X E+2 vor. Und an dem Bike lässt sich der Radumfang nicht über die App anpassen, wie bei Bosch. Und es ist fraglich ob der Händler mir das machen wird?
von wo hast du Bremssatteladapter für hinten bekommen , und ist es wirtlich so, das das bike durch den umbau jetzt ca 2km/h die Unterstützung ist durch das kleinere Laufrad
Schönes Video, bin gespannt wie du es nach einem Langzeit-Test findest 👍🏼. Will gar nicht klugscheißern, aber mit den verölten Händen solltest du nicht an die Bremsscheibe langen 😅
Schenkt dem guten mal endlich gutes Werkzeug! 😅 ist des Focus auch direkt ausgelegt das man da nen kleineres Laufrad verbauen kann ohne Flip Chip oder anderen Kettenstrebe?
@@DanielDaya Ja hatte ich dann im Video dann auch festgestellt mit dem Flip Chip 😁 und du, nen ordentlicher Fahrrad/Werkzeugkoffer findest schon wirklich relativ zu nem anständigen Preis im Netz 😁
„Ich in kein schrauber“ und zerlegt das ganz Fahrrad 🤣👍🏼 ne bin MB Anfängerin und für mich ist das meiste nur böhmische Dörfer aber ich fahre seit 3 Monaten tapfer jeden Trail im Wald den ich finden kann. 2-3 mal die Woche und mit meinem Hardtail. 🤣🤣🤣 Aber ich mache es! Ich finde das mit den fetten Reifen richtig cool. Mag so brutale Bikes. Also zumindest die Optik aber wie es dann draußen ist, wird sich zeigen. Mag deinen Kanal und sei nicht immer so selbstkritisch, du machst das alles super.
welche Größe fährst du beim Focus Sam? wie zufrieden bist du insgesamt nach der Zeit und was sagst du zur Reichweite/Gewicht des Bikes? Danke im voraus. Jo 🚵
Fahre M Bin mittlerweile zufrieden Aber musste mich lange an das bike gewöhnen Reichweite vom Akku ist super ausreichend für mich Wobei ich Michi auch immer noch Shuttle nach oben und hab den Akku noch nie Tod gefahren
@@DanielDaya geil. Danke für die Antwort. Wie groß bist du wenn ich fragen darf. Ich schwanke nämlich ob es M oder L bei mir wird weil ich das Bike mit den Specs sehr interessant finde. Weshalb und woran müsstest du dich lange gewöhnen?
Bin 1.90 und fahre XL. Passe perfekt drauf, Kurven benötigen aber stärkeren Körpereinsatz. Möchte auch gerne mehr Agilität und finde deswegen die 27.5er Mullet Variante sehr interessant. Freut mich das es hier auf dem Kanal behandelt wird.
Hättest auch einfach auf High lassen können . Das scheint der Geheimtipp zu sein bei dem Bike. Da hättest dir das mit der Kette und dem Adapter gespart Bin gespannt auf deine weiteren Berichte. Will auch noch auf Mullet bauen, dann aber auf der High Position
ja das hatte ich auch gesehen in einem test video. allerdings soll es dann wohl schneller steigen beim berg auf fahren. aber vielleicht probiere ich das irgendwann auch mal aus. aktuell gefällt es mir so echt gut besonders auf trails
@@DanielDaya Steigen ist das eine. Der Lenkwinkel wird aber etwas flacher durch das etwas kleinere Rad hinten. Soll wohl sehr satt bzw. noch satter Bergab liegen
Kauf dir einfach ein Caddy maxi, oder T6, da gibts in England so geile Bike racks für innen aus Holz , da schiebst du das bike einfach rein und fertig, kein Spanngurt und bla bla. Einfach das beste das Bike einfach nur rein Scheiben zu müssen.
Kauf dir doch einfach einen Fahrradträger statt ein neues Auto. Anhängerkupplung kann man für kleines Geld nachrüsten! Du scheinst dich immer schwer zu tun mit Veränderungen. Ich fahre viele Verschiedene Bikes und komme recht schnell mit jedem Bike klar. Mein neues Levo hat Mullet Serienmäßig und taugt mir ganz gut. Aber mit Sram Bremsen werde ich nicht warm.
Ich würde ungern die bikes draußen am Auto haben. Im Winter wegen Salz auf der Straße, weil von nem Freund vor kurzem erst das bike fliegen gegangen ist Und du bist auch von der Gewichtigkeit begrenzt. Fühle ich mich nicht wirklich wohl mit. Deswegen besser nen Auto wo man einfach alles rein schmeißt 😁
@@zucki_7639 ja den hatte ich mir auch schon mal angeschaut gehabt. Nur optisch sonst echt nicht mein Fall Ich liebäugle mit nem Transit aber die neuere Generation Oder nen Toyota pro ace find ich auch echt nicht schlecht da bekommt man mehr Ausstattung für weniger Geld
@@DanielDaya Ehrlich gesagt hatte ich mit Tubeless mehr Probleme, hatte damals eigentlich nur aus Frust auf Schlauch gewechselt. Seit dem nie mehr auf Tubeless gewesen. Funfact immer mal wieder treffe ich leute mit Tubeless-Panne und helfe dann nur zu gerne mit nem Schlauch aus😂😂
@@TheCHrizzzzzzooo ja hat beides vor und Nachteile find ich Bin die erst etwas auch Schlauch gefahren bis ich dann zwei mal die Woche nen Platten hatte und dann bin ich umgestiegen Seit dem immer Glück gehabt
Fährt du mullet ? Und wenn ja… warum ?
Vorne besseres überroll verhalten und hinten besser für Kurven 👌🏻
Hab ein Kenevo Sl, hab’s auch auf mullet umgebaut.
Am liebsten mag ich komplett 27,5 aber ist als light emtb schwer zu finden 😅
Fahre noch Mullet. War damals im Fahrradladen, um ein Bike probezufahren, was in die engere Auswahl gekommen war. Fuhr sich aber doof. Habe dann im Anschluss einfach alle Räder probegefahren, die in meiner Größe im Laden standen. Tja, und das mit 29/27,5 fuhr sich auf dem Parkplatz einfach am Besten. Hatte vor zwei Jahren nicht so wirklich den Plan und wollte eigentlich nur ein Bike, was vernünftig auf dem Waldweg fährt. Trails und Bikepark hatte ich damals garnicht auf dem Schirm. Das wurde mit der Zeit ganz anders.
Bin inzwischen einige 29er gefahren und finde, auf nem Trail rollt so eins dann doch besser. Viel weniger gehoppel hinten rum. Von der Handlichkeit in den Kurven waren die auch nicht schlechter. Liegt wohl auch viel an der Geo, der einzelnen Bikes.
Werde demnächst umsteigen.
Ach ja, dicke Reifen mag ich auch nicht so gerne. Irgendwie fahren die sich so schwammig, steuern sich so unpräzise.
Interessantes Video habe das selbe bike seit 1 Monat muss mich auch erstmal an 29er gewöhnen hatte vorher ein Haibike 27,5 er vom abrollen ist das 29er komfortabler Wendiger fand ich das 27,5er mit dem grip der 29er bin ich bisher nicht so zufrieden muss ich ehrlich gestehen das war bei dem nobby nic 27,5er besser
hi, kurze frage da ich nichts finde. wenn ich auf mullet umbaue und standard 203mm disc habe, brauche ich jetzt hinten nen adapter oder nicht? :D danke
Ja genau du brauchst einen Adapter
. bei mir war der im Lieferumfang enthalten
@@DanielDaya danke dir, haben se bei mir wohl vergessen :D bestell ich, danke
Geht das beim ebike? Wegen dem radumfang und dem Motor? Verfälscht das nicht die Geschwindigkeit?
Yes stimmt. Die Unterstützung hört früher auf. Aber wie im Video schon erklärt
Will ich’s erst mal fahren und testen bevor ich es umprogrammieren lasse
@@DanielDaya ja habe ich dann auch gesehen 😅, ich habe ein paar mal mullet bikes gefahren, bin aber nie mit dem fahrverhalten zufrieden gewesen. Fahre inzwischen nur noch 29 Zoll, will aber nächstes Jahr auch mal ein 27,5er testen.
Hallo, abgesehen davon dass die Unterstützung früher aufhört, vergrößert es doch bestimmt auch die gesamt gelaufene Kilometerstrecke des Bikes, oder? (Wenn man den Radumfang in der Software nicht anpasst. Es werden also nach z.b. 3000 gefahrenen km, laut gps, auf dem Bikedisplay evtl. 3200 km angezeigt?)
Oder wird dieser Parameter nicht vom Radmagneten, sondern vom Motorsensor bestimmt?
Ich habe diesen Umbau nämlich bald an meinem 29er Giant Trance X E+2 vor. Und an dem Bike lässt sich der Radumfang nicht über die App anpassen, wie bei Bosch. Und es ist fraglich ob der Händler mir das machen wird?
von wo hast du Bremssatteladapter für hinten bekommen , und ist es wirtlich so, das das bike durch den umbau jetzt ca 2km/h die Unterstützung ist durch das kleinere Laufrad
@@marcoking79 der war beim bike dabei beim
Kauf ☺️
@DanielDaya und hatte es immer noch 25kh oder Unterstützung bis 23 wegen dem kleinen Umfang
@ nein die Unterstützung hat natürlich früher aufgehört. Hat mich aber nicht gestört ehrlich gesagt
Schönes Video, bin gespannt wie du es nach einem Langzeit-Test findest 👍🏼. Will gar nicht klugscheißern, aber mit den verölten Händen solltest du nicht an die Bremsscheibe langen 😅
Bisher… kleiner Spoiler… ich hab noch nicht wieder umgerüstet
Schenkt dem guten mal endlich gutes Werkzeug! 😅 ist des Focus auch direkt ausgelegt das man da nen kleineres Laufrad verbauen kann ohne Flip Chip oder anderen Kettenstrebe?
ach und dieser "Lock Ring" wie du schön sagst ist nicht direkt von Magura sondern ist einfach ein Adapter von 6-Loch Aufnahme auf Center Lock :)
Es hat eine flip Chip den man umstellen muss.
Ja echt müsste mal ein Werkzeug Sponsor her kommen 😂
@@DanielDaya Ja hatte ich dann im Video dann auch festgestellt mit dem Flip Chip 😁 und du, nen ordentlicher Fahrrad/Werkzeugkoffer findest schon wirklich relativ zu nem anständigen Preis im Netz 😁
Ich habe 29 2.40 vorne und hinten 27,5 2.60 und bin voll zufrieden, finde es in den Kurven handlicher. Als ein komplett 29
Kann ich beim Focus bestätigen
„Ich in kein schrauber“ und zerlegt das ganz Fahrrad 🤣👍🏼 ne bin MB Anfängerin und für mich ist das meiste nur böhmische Dörfer aber ich fahre seit 3 Monaten tapfer jeden Trail im Wald den ich finden kann. 2-3 mal die Woche und mit meinem Hardtail. 🤣🤣🤣 Aber ich mache es!
Ich finde das mit den fetten Reifen richtig cool. Mag so brutale Bikes. Also zumindest die Optik aber wie es dann draußen ist, wird sich zeigen. Mag deinen Kanal und sei nicht immer so selbstkritisch, du machst das alles super.
welche Größe fährst du beim Focus Sam? wie zufrieden bist du insgesamt nach der Zeit und was sagst du zur Reichweite/Gewicht des Bikes?
Danke im voraus. Jo 🚵
Fahre M
Bin mittlerweile zufrieden
Aber musste mich lange an das bike gewöhnen
Reichweite vom Akku ist super ausreichend für mich
Wobei ich Michi auch immer noch Shuttle nach oben und hab den Akku noch nie Tod gefahren
@@DanielDaya geil. Danke für die Antwort. Wie groß bist du wenn ich fragen darf. Ich schwanke nämlich ob es M oder L bei mir wird weil ich das Bike mit den Specs sehr interessant finde.
Weshalb und woran müsstest du dich lange gewöhnen?
Bin 1.90 und fahre XL. Passe perfekt drauf, Kurven benötigen aber stärkeren Körpereinsatz. Möchte auch gerne mehr Agilität und finde deswegen die 27.5er Mullet Variante sehr interessant. Freut mich das es hier auf dem Kanal behandelt wird.
Hättest auch einfach auf High lassen können . Das scheint der Geheimtipp zu sein bei dem Bike. Da hättest dir das mit der Kette und dem
Adapter gespart
Bin gespannt auf deine weiteren Berichte. Will auch noch auf Mullet bauen, dann aber auf der High Position
ja das hatte ich auch gesehen in einem test video. allerdings soll es dann wohl schneller steigen beim berg auf fahren. aber vielleicht probiere ich das irgendwann auch mal aus. aktuell gefällt es mir so echt gut besonders auf trails
@@DanielDaya Steigen ist das eine. Der Lenkwinkel wird aber etwas flacher durch das etwas kleinere Rad hinten. Soll wohl sehr satt bzw. noch satter Bergab liegen
Ich fahr MX 2,6 vorne 2,8 hinten und ist mega geil zu fahren 👌🏻
Ich fahre es genau unterschiedlich
Muss ich noch anpassen
Fahre full 29 mit Magic Marry 2,4" und Big Betty 2,4". Läuft super und man hat ordentlich Grip selbst am Hardtail 🙏
Kauf dir einfach ein Caddy maxi, oder T6, da gibts in England so geile Bike racks für innen aus Holz , da schiebst du das bike einfach rein und fertig, kein Spanngurt und bla bla.
Einfach das beste das Bike einfach nur rein Scheiben zu müssen.
ja einfach das bike rein schieben wäre ein traum :D
War das Bike kein Leasing Rad, kann man da einfach so drauf los schrauben ?😂
Gute Frage… aber ist ja alles dafür vorgesehen bei dem
Bike. Bekommst die auch die ganzen Adapter für die Bremse mit.
@@DanielDaya stimmt auch wieder 👌🏼
Also so Schrauber Content kannst du ruhig öfters bringen 😁👍🏻
Kauf dir doch einfach einen Fahrradträger statt ein neues Auto. Anhängerkupplung kann man für kleines Geld nachrüsten! Du scheinst dich immer schwer zu tun mit Veränderungen. Ich fahre viele Verschiedene Bikes und komme recht schnell mit jedem Bike klar. Mein neues Levo hat Mullet Serienmäßig und taugt mir ganz gut. Aber mit Sram Bremsen werde ich nicht warm.
Ich würde ungern die bikes draußen am
Auto haben.
Im Winter wegen Salz auf der Straße, weil von nem
Freund vor kurzem erst das bike fliegen gegangen ist
Und du bist auch von der Gewichtigkeit begrenzt.
Fühle ich mich nicht wirklich wohl mit.
Deswegen besser nen Auto wo man einfach alles rein schmeißt 😁
@@DanielDaya Dann ist der lange Caddy optimal. Hat ein Kumpel von mir kannst drei Bikes hinten rein stellen und hast noch Platz für Gepäck und alles!
@@zucki_7639 ja den hatte ich mir auch schon mal angeschaut gehabt. Nur optisch sonst echt nicht mein Fall
Ich liebäugle mit nem Transit aber die neuere Generation
Oder nen Toyota pro ace find ich auch echt nicht schlecht da bekommt man mehr Ausstattung für weniger Geld
Wenn du einfach nur das Hinterrad wechselst, veränderst du aber die Geometrie. Müsstest eigentlich Offset -Buchsen am Dämpfer fahren.
er hat den Flipchip entsprechend auf die LOW Stellung gebracht. So ist das von Focus schon vorgesehen
Neeee, bin Team Schlauch und hab nur 29er Schläuche 😂
Hast du damit nie Probleme ?
@@DanielDaya Ehrlich gesagt hatte ich mit Tubeless mehr Probleme, hatte damals eigentlich nur aus Frust auf Schlauch gewechselt. Seit dem nie mehr auf Tubeless gewesen. Funfact immer mal wieder treffe ich leute mit Tubeless-Panne und helfe dann nur zu gerne mit nem Schlauch aus😂😂
@@TheCHrizzzzzzooo ja hat beides vor und Nachteile find ich
Bin die erst etwas auch Schlauch gefahren bis ich dann zwei mal die Woche nen Platten hatte und dann bin ich umgestiegen
Seit dem immer Glück gehabt