Und wieder wurde was vergessen ! Was ? Ganz einfach, dem Fluß mehr Raum zu geben ! Im Falle von Bahnbrücken hieße es dann eine neue Brücke als Flutbrücke errichten. Das heißt dann um den Fluß herum etwas breiter und tifer baggern = Landbereich tiefer legen und eine neue Brücke dann so in etwa mindestens 3 - 4 mal länger ausführen .. damit für nächste Hochwasser mehr Raum für Durchfluß bleibt. Ist ja nicht gesagt das sich jene neue Brücke auch bei solch Hochwasser auch gleich komplett wegreist, wirkt so auf jeden Fall dann quasi als kleines Stauwerk, und damit den Oberlauf stärker zusetzt.
Und wieder wurde was vergessen !
Was ?
Ganz einfach, dem Fluß mehr Raum zu geben !
Im Falle von Bahnbrücken hieße es dann eine neue Brücke als Flutbrücke errichten.
Das heißt dann um den Fluß herum etwas breiter und tifer baggern = Landbereich
tiefer legen und eine neue Brücke dann so in etwa mindestens 3 - 4 mal länger
ausführen .. damit für nächste Hochwasser mehr Raum für Durchfluß bleibt.
Ist ja nicht gesagt das sich jene neue Brücke auch bei solch Hochwasser auch gleich
komplett wegreist, wirkt so auf jeden Fall dann quasi als kleines Stauwerk, und damit
den Oberlauf stärker zusetzt.
Da ist etwas dran! Hatte mi h auch schon gewundert.
Und wieder hat jemand fast 30 Jahre nach ihrem Ende die Bundesbahn genannt.
Vollksfreund!!!! Aha 🤔
Was genau ist an "Volksfreund" denn *Aha* ?
Trierischer Volksfreund
Erstausgabe 25. September 1875