Graduar martillos Mitsubishi Lancer Motor 4G18
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- Опубликовано: 14 ноя 2022
- En este video demostramos, cual es el procedimiento correcto para graduar la apertura de los martillos de las válvulas, como lo indica el manual. Así, evitaran que quede sonando como una maquina de escribir o motor Diesel.
Este motor específicamente es un 4G18 4 Cilindros 1.6L.
Espero y les guste, saludos y fuerte abrazo!!!! 
Авто/Мото
Despues de 1 año volvio un grande:D
Excelente! Buen trabajo.
Gracias papillo dios lo bendiga hoy mañana y siempre 🎉 gracias por ti arregle mí carrito brega al 💯
MUCHAS Gracias, excelente video, ya cansado de ver a tiktokeros locos copiones, muchas felicitaciones.
🤣🤣🤣🤣
Excelente video!
Gracias hno buen dato .
Eres muy bueno en lo que haces amigo exelente descripción
Gracias. Saludos y fuerte abrazo!!
Amigo mío buenas tardes. Eso aplica para un Mitsubishi touring 4g94? Cuánto cuesta ese trabajo
Buenas noches, amigo cual seria el orden de calibración para un Signo 1.3 ?
Buena esa
Buenas tardes le chateo desde panamá que medidas se le da al motor G15 ya bastante viejito por favor y gracias
Saludos hermano tengo ese problema, soy de los teques
excelente video bro gracias , en frio cuales son las medidas y en caliente?
Excelente video, muy detallado, una pregunta ¿ese procedimiento es igual para el 4G93? tengo una space wagon 1.8 motor 4g93
Hola.amigo buen video pero una duda el piston cuatro cuando este en explosión tiene que estar a tiempo el carro
Excelente trabajo amigo! Para un motor 1.3 igual procedimiento y calibración?
Amigo tengo un touring bota aceite entre el motor y caja en caso se cambie la estopera que me recomendaria bajar motor o caja lo que seaas facil gracias
Muy bueno el video pero tengo una duda ,las medidas de calibracion que le diste eran para motor en caliente pero el motor parece estar frio ,a que temperatura esta?Gracias
amigo una pregunta al Hyundai accent se le puede eliminar los taquetes y colocarle ese sistema
Tengo algo parecido tengo un 4g18 en frio no suena nada cuando agarra temperatura pierde el ritmo se acelera y suena algo como si fuera válvula descalibrada
Disculpa y porque un balancín tiene demasiado juego axial ya no se puede calibrar?
Excelent
Gracias. Saludos y fuerte abrazo 💪🏻
Estas en san Antonio? Cuanto me cobrarías por hacer ese trabajo, tengo los martillos mal graduados en mi lancer y suena.
Hola amigo buenas, consulta este metodo me servira para un motor 4G64 SOHC de 16v? mande a calibrar valvulas pero quedo inestable no se mantiene las rpm, anteriormente las calibre yo pero mal pero bien jajaja no aprete una tuerca y despues que calento empezo a sonar (quedo parejito con mi metodo solo fue ese error) 😅asi que mejor pague a un mecanico pero no me gusto el trabajo quedo regulando mal el motor saludos
Amigo ayuda como hago para contactarte compré un auto byd f3 2009 con motor Mitsubishi y tiene un ruido muy feo de taquetes ayuda por favor
Tengo problema con un motor de mi suvichi 2.0 doble arbode leba nesecito una ayuda
Medidas en frio compa??
Buenas como estas?para el motor 4g92 1.6 16v,el procedimiento es el mismo que el 4g18...Saludos,Muy el Video..!!!!
Si amigo es el mismo proceso y las mismas medidas en caliente 0.20 para admisión y 0.25 para escape (si no hay desgaste en válvulas y árbol de levas) este proceso también aplica para motor 4G13 y 4G15 al igual que las medidas de calibración en caliente, le debo las medidas para calibrar en frío.
Buenas amigo, cual seria el orden de Calibración para un signo 1.3 ?
Yo tengo uno con ese motor me pierde mucha potencia esta fallando pero no le encuentro lo que es lo reparon me corria bien luego de 3 meses volvio a fallarme nose que es me a dadon 6 codigo
Buenas saludos cuánto sale hacer ese trabajo?
No tengo idea 💡 amigo. Eso lo hice para un amigo y aproveche la oportunidad de grabarlo para compartirlo. Vi que habían muchas dudas en internet de cómo hacerlo y es un procedimiento muy básico como lo ves en el video. Saludos y fuerte abrazo!
De donde son
San Antonio de los altos
cual es la diferencia calibrar las valvulas en frio a caliente?
Por dilatación térmica de metales. Busca en internet y entenderás de una vez de que se trata y por qué el calor afecta la calibración. Saludos y fuerte abrazo!!!
Buen día Don Motorlanda!
hace 1 semana hicieron reglaje al mismo motor y quedo con vibración en ralentí y en el escape tira explosiones pequeñas, ud cree que quedo mal?
saludos crack.
Sip, aparentemente no quedó bien. Si calibraron las válvulas y en caliente tiembla es porque quedó mal. Si las regulan en caliente y cuando el vehículo está frío tiembla también quedaron mal. La calibración es un paso muy sencillo, si eso sucede seguramente están tomando las medidas de referencias erróneas. Recuerda: hay medidas para el motor frío ( menos de 40 centígrados) y medidas en caliente 🔥. Que revisen nuevamente el manual, seguro fue un pequeño error en las medidas que vieron en el manual. Saludos y fuerte abrazo 💪🏻!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Muchas gracias por su pronta respuesta!
las medidas que utilizaron fueron
frio: ADMISION 0.09 mm
ESCAPE: 0.017 mm
Caliente: AD 0.25mm
ESC: 0.30 mm
Saludos estimado amigo.
Yo no recuerdo las medidas, tendría que revisar el manual nuevamente. Pero seguramente las dije en el video. Saludos y fuerte abrazo 💪🏻
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Sii, sale en su video pero no estaba seguro, en mi manual de usuario solo salen las medidas en caliente, ud sería tan amable de facilitarme las medidas o indicarme donde encontrar el manual con las medidas.
Agradecido!
Hola, sé que esto no tiene nada que ver, pero mi hermano tiene un Lancer que según tiene ese motor y no encontramos el regulador de gasolina, en muchos vídeos, incluido este se puede ver al lado izquierdo del tubo de los inyectores, pero en el suyo no es así, del otro lado entra la gasolina directamente habría sido modificado, bypasseado o algo? De verdad no comprendo por qué no está ahí
Es el mismo año el vehículo de tu hermano?
vedio is not clear😮😮😮