O Citroën ZX Dakar possui o famoso motor XU10J4RS com 167cv (originais). Possui: > eixo traseiro direcional > amortecedor de volante > freio a disco nas 4 rodas > ABS e Air Bag > teto solar elétrico > Bancos de Couro originais > CODE para ligar o carro, sem a senha o carro não dá partida. > Possui capa personalizada escrito Dakar. Um carro feito pras corridas de rally, e depois vendido para uso urbano. Um dos melhores hatchs de câmbio manual já construídos. Diversão pura. Valeu, Colaço!
O motor presente no Fiat Tipo 20.16v (Sedicivalvole) e no Coupé é muito maneiro também. Este também foi para o Alfa Romeo 155 com dois jogos de vela (o chamado Twin Spark).
Faz um vídeo contando a história das rodas de liga leve, qual foi o primeiro modelo a sair na história e qual foi o primeiro carro nacional a sair de fábrica com elas.
se fosse pra pegar um Stilo hoje eu recomendaria pegar o 1.8 com motor GM Família-1 8 ou 16 válvulas os 2 são excelentes más o 16 válvulas anda mais obviamente, motor robusto super conhecido da GM não quebra e se quebrar é muito barato de manter e qualquer mecânico de esquina arruma esse carro.
Salve Gabriel Marcelo Apucarana Norte do Paraná,,até semana passada eu tava com um passat alemão 1998 motor 1.8aspirado e câmbio manual fiquei 2 anos com o carro um ótimo carro forte pr anda e pelo que oferece achei econômico fazia uma média 7.5 km ,,esses carros aqui na região são raros achei um V6 na época mas com câmbio automático pulei fora kkkk tmj amigo 😊👍🙏
Um vídeo desses carros q possuem esse sistema de virar a foda de traz seria interessante, mostrar algum modelos e como funciona.... Acho uma ideia legal
Rodo com um Santana 1.8 turbo sem fueltech, sem forjar e nada desde outubro de 2017, até hj só troquei mesmo a turbina que fuma, e meu carro ainda tá batendo saia pois antes do turbo ferveu por estourar o radiador e não ver, e mesmo assim tá rodando bem, da pra acompanhar bem os carros, carro turbo quebra na mão de quem acha que é só pisar e mais nada, pelo menos no motor ap acredito que aguenta e muito, sabendo que vc tem um limite pra andar não quebra não
Só quem já andou em carro montado turbo entende a sensação E gasta muito menos que montar v6 que talvez não fique tão forte, sem contar que terá problema com documentação caso seja preso Já o turbo só tira o kit, tira do pátio e põe o kit de volta
Acho que foi esse PRELUDE que o Senna foi convidado p testar no Japão... Na segunda volta, ele quebrou o recorde da pista! Kkkk O Ayrton Senna sim, foi MITO!
@@123dasilva4 inclusive,na época quem era o piloto de teste? o nosso fera do oriente... Nakajima 😛😜.O Senna deu uma volta no carro,daí chamou os engenheiros da Honda e disse: oh ! vcs tem que dá enrijecida na suspensão,o carro está torcendo muito na curvas
Além do Citroen zx dakar tem o Peugeot 306 s16 de 150hp ou gti com o mesmo motor do Citroen zx. Ambos Peugeot tambem esterçavam as rodas traseiras em 4 graus.
3:28 C20XE. Motorzinho muito conhecido. Talvez seja o motor daqueles Kadett de 1a geração, que giram pra caramba e correm equivalente!!!! Eita motorzinho bruto, hein??
Sobre o Vectra 95, tenho um mas é o GLS 2.0 "comum" porém não tem quase diferença para esse modelo pois é bem mais barato e faz 0 a 100 em 10seg original. Aspirando ele fica em 7seg. É um motor excelente pra preparar.
Fala Gabriel, tranquilo piazinho? Poderia fazer um vídeo falando dos carros que foram apresentados pelas montadoras, mas não foram lançados (ex: saveiro rocket).vlw.
Show!!! qq um da lista anda mto. Mais do q meu T jet inclusive. Eu teria qq um desses, mas é como foi falado, é pra entusiasta. O meu carro é pouco rodado, manutenção em dia e ando com cuidado. mto bom o vídeo
mais uma opção ótima é o Ford focus mk1 duratec 147cv manual, tive um sedan, astra 140cv nunca me buscou. O hatch deve andar mais ainda por ser um pouco mais leve
Esses Citroen ZX, Renault 19 16v, Citroen Xsara VTs, Vectra GSI.....enfim qualquer dessas lasanhas, acredito que o mais racional é pegar um o maís inteiro possível, nesse caso o "caro" acaba saindo em conta.... até um Marea se vc pegar relativamente em pé não terá tanta dor de cabeça.... abraços
Fala Gabriel, vc tem algum vídeo falando sobre o Fiat stilo, estou pensando em comprar uma 1.8 Manual, gostaria de ver uma avaliação sua, valeu abraços.
Meu sonho é conseguir um motor desse Vectra 1995 para fazer uma adaptação num Brava 2003 ELX, um dos carros mais lindos que eu tive. Bicho vou ficar com ele até pedir arrego.
Gabriel, vc tinha que dar uma olhada nos carros da Opel com a customização da OPC. Tem corsa com mais de 200cv de fábrica! Meriva com banco Recaro e 180cv. Tem muito carro diferente e interessante no StandVirtual. Sem falar no Fiat 124 spider que tem um design muito mais interessante do que a plataforma do mx-5 que foi construído. E ainda tem o Abarth. Se escolher uma marca e ordenar por potência mais alta, vc fica de bobeira com as máquinas que existem.
@@alakmalcher gol quadrado é verdade mesmo principalmente se for gti, mas os outros carros nem tanto. Um puma por exemplo, vixi estão pedindo valores surreais, MP lafer também, Mitsubishi Eclipse, Sp1, e SP2, estão com preços bem puxados tbm.
Tinha o Prelude V6 também, eu vi um, mas talvez fosse uma importação independente. Interessante o vídeo, mas sou obrigado a discordar de todos. Só bomba. Mas, você ressalvou que são carros para entusiastas. Portanto, não interessam a proprietários comuns que precisam de um carro prático para o uso diário, como seria um Vectra GLS 2.2 8V mec. ano 2000, por exemplo. Acho que existiu Golf GTi V6 aspirado, que poderia entrar na lista, inclusive tinha a versão cabrio. O Civic Si sedan, de 192cv, na mão de quem sabia pilotar, andava bem também. O problema era que pouquíssimos compradores dele tinham a "cancha de pista" necessária para extrair todo o potencial dele, daí pagavam mico até para Corolla 1.8 com câmbio mecânico. Difícil conciliar embreagem/puntatacco com as 6 marchas e as altas rotações necessárias para tirar tudo daquele Civic Si. O Alfa Romeo 164 V6, o próprio Omega CD 3.0, esses nem tanto, talvez; mas valeu o vídeo, botou a cachola prá funcionar rsrs, pensar nessas raridades aí.
Pior que nem tem muito o que falar... Só tiveram duas motorizações, o 1.8 Chevrolet (sendo 8 ou 16v) que equipou praticamente todas as versões do Stilo, exceto uma, a Abarth, com o 2.4 20v do Marea, era o mais equipado da época (Dir. Elétrico, ar condicionado dual zone, trio elétrico, etc.), tinha um consumo até razoável (considerando que ele pesa +-1250kg). O que "matou" o Stilo foi o trio Tempra, Tipo e Marea, e depois o Dualogic, que só dono porco ou mexânico odeiam, pois 95% dos problemas dele era por falta de manutenção, principalmente o segredo do motivos de serem bombas, negligência com a troca de óleo do câmbio, e isso digo por experiência própria com um Bravo Dual, que não engatava a ré e descobrimos que era por causa disso, foi só uma troca de óleo e tudo se resolveu, e depois disso? Zero problema...
O Citroën ZX Dakar possui o famoso motor XU10J4RS com 167cv (originais). Possui:
> eixo traseiro direcional
> amortecedor de volante
> freio a disco nas 4 rodas
> ABS e Air Bag
> teto solar elétrico
> Bancos de Couro originais
> CODE para ligar o carro, sem a senha o carro não dá partida.
> Possui capa personalizada escrito Dakar. Um carro feito pras corridas de rally, e depois vendido para uso urbano. Um dos melhores hatchs de câmbio manual já construídos. Diversão pura. Valeu, Colaço!
O astra 140 cv é um ótimo carro pra quem gosta de acelerar
0:47 - Citroen ZX Dakar 97
3:13 - Vectra GSI 95
5:54 - Stilo Abarth 2003
8:27 - Passat 98
11:30 - Honda Prelude 94
Já vi um Vectra gsi postando racha numa rodovia sendo construída , deserta , com um Tempra . Cara os dois lado a lado uns 200 km /h anda muito
O motor presente no Fiat Tipo 20.16v (Sedicivalvole) e no Coupé é muito maneiro também. Este também foi para o Alfa Romeo 155 com dois jogos de vela (o chamado Twin Spark).
Faz um vídeo contando a história das rodas de liga leve, qual foi o primeiro modelo a sair na história e qual foi o primeiro carro nacional a sair de fábrica com elas.
Up!
Eu tenho um Versailles 2.0, faço 9 na cidade, e 15 na estrada, na base de 90 a100.
Civic VTI E K20 é sempre bom lembrar.
"barato"
se fosse pra pegar um Stilo hoje eu recomendaria pegar o 1.8 com motor GM Família-1 8 ou 16 válvulas os 2 são excelentes más o 16 válvulas anda mais obviamente, motor robusto super conhecido da GM não quebra e se quebrar é muito barato de manter e qualquer mecânico de esquina arruma esse carro.
Tenho uma Montana 1.8 eu sempre digo que a GM quando fez o carro pensou em fazer frete e corrida com o mesmo carro!
@@garagemsilveira Eu tenho uma Fiat Strada com esse motor. Viajando nas estradas se pisar é difícil quem acompanha ela
Meu pai teve um Stilo 1.8 8v. Andava muito.
O que me pareceu é que o mais racional da lista é o Vectra GSI,muito boa lista parabéns.
Mas não é praxaer racional, igual o Gabriel disse tem que ser entusiasta senão abandona
Pô Gabriel, falou do Vectra GSI mostrando o Vectra CD...
3:22 Eu acho esse Vectra 1995 muito lindo,8:35 e o Passat 1998 tbm um carro muito lindo,mas o Passat a manutenção tem que ter muita bala na agulha.
Tive um aspirador manual, e a manutenção não era tudo isso e não dava problemas, não era turbo
Salve Gabriel Marcelo Apucarana Norte do Paraná,,até semana passada eu tava com um passat alemão 1998 motor 1.8aspirado e câmbio manual fiquei 2 anos com o carro um ótimo carro forte pr anda e pelo que oferece achei econômico fazia uma média 7.5 km ,,esses carros aqui na região são raros achei um V6 na época mas com câmbio automático pulei fora kkkk tmj amigo 😊👍🙏
Um vídeo desses carros q possuem esse sistema de virar a foda de traz seria interessante, mostrar algum modelos e como funciona.... Acho uma ideia legal
O passat alemão sempre achei bonito...mas nunca tive coragem de comprar....e o medo de me levar a falência
1.5 dragon da Ford tbm é interessante, 137cv nada mal pra um 3cil aspirado
Bichinho é um foguete!!!
É bem melhor colocar um V6 aspirado do q ficar turbinando e da bem menos dor de cabeça, tudo original não quebra nada
Exato! Olha o meu canal aí.
Eclipse gt 3.8 v6 manual 💪🇧🇷
Rapaz, é relativo. Eu rodei com um Vti com 0.7 bar de 2015 à 2019, sem nada forjado.
@@pilotode.teclado honda né
Rodo com um Santana 1.8 turbo sem fueltech, sem forjar e nada desde outubro de 2017, até hj só troquei mesmo a turbina que fuma, e meu carro ainda tá batendo saia pois antes do turbo ferveu por estourar o radiador e não ver, e mesmo assim tá rodando bem, da pra acompanhar bem os carros, carro turbo quebra na mão de quem acha que é só pisar e mais nada, pelo menos no motor ap acredito que aguenta e muito, sabendo que vc tem um limite pra andar não quebra não
Só quem já andou em carro montado turbo entende a sensação
E gasta muito menos que montar v6 que talvez não fique tão forte, sem contar que terá problema com documentação caso seja preso
Já o turbo só tira o kit, tira do pátio e põe o kit de volta
C20XE é lenda ❤️❤️❤️❤️
Meu irmão tem um Vectra 99 com esse motor turbo forjado,anda muito
Eu tenho um passat alemão e anda mto !
Jamais havia visto esse Honda Prelude. Realmente além de bonito é fantástico.
Só vi no Grand Turismo do PS1 😅
Fala sobre o Fiat punto compra e mecânica do primeiro até o último 2016
No passat v6 na foto interna no compartimento do central do painel tem uma arma de fogo 🔥
faltou vários, merece a parte 2
*Gabriel por favor meu brodi faz um comparativo com os melhores V6 do Brasil: Camry, Azera, Cadenza, Passat CC, Omega Fittipaldi, Fusion e Chrysler!!*
Accord V6 e azera v6 arrebenta 🚀🏆
Mas com o passat CC na lista acho que ele leva,mas os carros que você citou são top
o cadenza tem o motor monstro bem a frente de alguns concorrentes
Eu estava indeciso entre o Vectra GSI e o Passat, vou para o Vectra
O Gabriel fica todo felizão quando faz vídeo de carro bom
Acho que foi esse PRELUDE que o Senna foi convidado p testar no Japão... Na segunda volta, ele quebrou o recorde da pista! Kkkk
O Ayrton Senna sim, foi MITO!
foi o Honda nsx, mas o prelude e bom demais
@@123dasilva4 inclusive,na época quem era o piloto de teste? o nosso fera do oriente... Nakajima 😛😜.O Senna deu uma volta no carro,daí chamou os engenheiros da Honda e disse: oh ! vcs tem que dá enrijecida na suspensão,o carro está torcendo muito na curvas
Esse Vectra é raro quem tem não dá e nem vende
Acho q seria válido colocar também aquele passat mais antigo , o vr6
ótima lista, o Gabriel postar vídeo todo dia é bem puxado, pode postar umas 3 vezes por semana que tá tranquilo, valeu
Acho que o Passat faz isso com o litro de gasolina
Ele é câmbio manual e isso faz muita diferença
Colocaria o Ômega 4.1 na lista
Essa lista alegrou meu dia!
o Juliano Barata do site FlatOut Brasil tem um Prelude igual a esse do video na cor Vermelha.
Tenho um Stilo 1.8 dualogic
Apesar do que muitos dizem do câmbio me divirto bastante com esse carro.
O Stilo motor GM é bacana
Além do Citroen zx dakar tem o Peugeot 306 s16 de 150hp ou gti com o mesmo motor do Citroen zx. Ambos Peugeot tambem esterçavam as rodas traseiras em 4 graus.
Cara tive um Passat desse 99 2.8 turbo , nunca vi um só aspirado , mas é um carro bem divertido
o turbo é 2.0 4 cilindros
Muito dhr esse citroen, não conhecia
3:28 C20XE. Motorzinho muito conhecido. Talvez seja o motor daqueles Kadett de 1a geração, que giram pra caramba e correm equivalente!!!! Eita motorzinho bruto, hein??
Sobre o Vectra 95, tenho um mas é o GLS 2.0 "comum" porém não tem quase diferença para esse modelo pois é bem mais barato e faz 0 a 100 em 10seg original. Aspirando ele fica em 7seg. É um motor excelente pra preparar.
Como assim aspirando? Todo carro que não é turbo, é aspirado 🤷
@@franklacerda1129 preparação aspirada !!!retrabalha dutos válvulas ,coletor ,escape e por ai vai ...
@@edsoncosta3427 ah sim entendi
Não tem diferença do gls para o gsi? Piada! Tenho ambos e o gsi é muito mais carro, motor C20xe faz toda diferença
@@caiocosta9598 volte e leia novamente o que eu escrevi.
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏👏
Fala Gabriel, tranquilo piazinho?
Poderia fazer um vídeo falando dos carros que foram apresentados pelas montadoras, mas não foram lançados (ex: saveiro rocket).vlw.
Que vídeo maravilhoso s2 obrigado por ter feito o vídeo do meu desafio
Gabriel faz um vídeo divulgando valores de peças que são incrivelmente caras , fale sobre o carro e tal , e sobre o sistema que as peças pertencem.
Boa, em!
Show!!! qq um da lista anda mto. Mais do q meu T jet inclusive. Eu teria qq um desses, mas é como foi falado, é pra entusiasta. O meu carro é pouco rodado, manutenção em dia e ando com cuidado.
mto bom o vídeo
mais uma opção ótima é o Ford focus mk1 duratec 147cv manual, tive um sedan, astra 140cv nunca me buscou. O hatch deve andar mais ainda por ser um pouco mais leve
Ainda vou comprar um Vectra para deixar como meu carro de final de semana
Citroen ZX é um carro muito legal, meu pai teve um, recomendo o vídeo do Garagem do Bellote dirigindo um desse, baita carro mesmo
Vectra Gsi, veio direto da Opel, modelo europeu, ótima qualidade.
O interessante é que superou esse motor do Marea, só repara nos números.
Gabriel vc é top cara!!! Adoro seus vídeos, informativos e muito bons!!!! Tmj
0:46 A traseira desse Citroen ZX lembra a traseira do Vectra de 1a geração!!! Imitação ou não, ficou legal até!!!
Esse Prelude Si é um sonho
Pra tudo que esse carro tem, além do V6 debaixo do capô, eu achei até leve esse Passat.
top video legal faz um falando dos esportivados palio 1.8R, siena sporting , strada sporting
Seus vídeos estão ficando cada vez mais tops parabéns
Tava com saudades da sua seleção de automóveis, ninguém faz igual vc faz essas seleções de autos
Faz um vídeo falando do golf gti mk 4,5 2008.... valeu forte abraço
seus vídeos são show de bola, parabéns
Ótimo video! Meu sonho é achar esse V6 do Passat e por no meu Santana Evidence kkkk ia ficar monstro de mais, e serve!
Esses Citroen ZX, Renault 19 16v, Citroen Xsara VTs, Vectra GSI.....enfim qualquer dessas lasanhas, acredito que o mais racional é pegar um o maís inteiro possível, nesse caso o "caro" acaba saindo em conta.... até um Marea se vc pegar relativamente em pé não terá tanta dor de cabeça.... abraços
Meu avô teve um 306 rallye 1.8 16v e era um carro q pegava muitos desavisados
Faltou BM 325 E36... 6 cil. 2.5l e 192CV. Mas boa lista, valeu!
tenho um fusion v6, bixao anda muito, sei que foi feito pro conforto, mas é potente dms, ja fiz pega com um civic SI, civic ficou só no retrovisor
carro turbo original ganha muito na saída, em baixa. e da uma certa segurança nas ultrapassagens.
Tenho um stilo carro top de mais
Essas relíquias quem tem está casado e quem tem é item de coleção e se vendem é caríssimo.
Fala Gabriel, vc tem algum vídeo falando sobre o Fiat stilo, estou pensando em comprar uma 1.8 Manual, gostaria de ver uma avaliação sua, valeu abraços.
Meu sonho é conseguir um motor desse Vectra 1995 para fazer uma adaptação num Brava 2003 ELX, um dos carros mais lindos que eu tive. Bicho vou ficar com ele até pedir arrego.
Vai ficar pq ninguém quer kkkk
@@franklacerda1129 Um Brava ELX com motor de Vectra ninguém vai querer?? Vc entende é de uma coisa que o Pablo Vitar ama muito. Isso sim.
Ninguém quer do mesmo jeito esse Cabrito
Gabriel, vc tinha que dar uma olhada nos carros da Opel com a customização da OPC. Tem corsa com mais de 200cv de fábrica! Meriva com banco Recaro e 180cv. Tem muito carro diferente e interessante no StandVirtual. Sem falar no Fiat 124 spider que tem um design muito mais interessante do que a plataforma do mx-5 que foi construído. E ainda tem o Abarth. Se escolher uma marca e ordenar por potência mais alta, vc fica de bobeira com as máquinas que existem.
Dessa lista eu teria o Vectra....
Poderia ter colocado o Focus 2.0 com injeção direta, 175 cavalos
O foda desse Focus é o câmbio ,que é aquele powershit,além de capar um pouco o carro fudeu a Ford no Brasil
Eu ia preparar meu Si turbo, mas vou manter a pegada mais raiz aspirada “stage4”.. posso dale paaau, corta giro.. sem me incomodar 🔥
Faz uma lista de carros tração traseira baratos pra comprar
5 carros turbo pra “pobre” ( de boa de manter ) LIKE PRA ELE VER
Faltou o Honda Civic VTEC que lançou em 1993. Motor de apenas 1.6 aspirado mas que rendia 160cv.
esse e tão raro qnto o prelude.
Ele citou “baratos” um Civic VTI 95 hoje em dia os cara pedem 60 mil..
Meu tio já é senhor tem um único dono mofando na garagem
@@franklacerda1129 Tá brincando.. pega ele pra ti, se fosse eu faria de tudo pra ter ele kk
Tendo sandero RS q é bem novo e não incomoda, não sei nem pq perder tempo atrás dessas macumbas velhas e problemáticas.
Nois gosta de problema
Gabriel..
Nsx era cabuloso também..
Gabriel fala aí 10 carros que mesmo em péssimo estado caindo aos pedaços valem muito aqui no BR, e são bem disputados.
Gol quadrado , gol bola , gol G3 , gol special , Voyage quadrado , Parati , Saveiro quadrada, Saveiro bolinha , Saveiro G3 , Monza , Chevette , astra , Brasília , Fusca , celta , uno , Elba , Palio .
Kombi korujinha
@@alakmalcher gol quadrado é verdade mesmo principalmente se for gti, mas os outros carros nem tanto. Um puma por exemplo, vixi estão pedindo valores surreais, MP lafer também, Mitsubishi Eclipse, Sp1, e SP2, estão com preços bem puxados tbm.
Gol GTI, Corsa Gsi, Uno turbo
Também carros que ninguém lembra que existe (ex: mazda 525)
Finalmente uma lista para entusiasta!
Tenho um gsi 97 peguei por 7$ na troca...e mi apaixonei
Vc disse que Stilo saiu vários motores , na verdade são 3 motores , 16v , 8v e fivetec só .
Tinha o Prelude V6 também, eu vi um, mas talvez fosse uma importação independente. Interessante o vídeo, mas sou obrigado a discordar de todos. Só bomba. Mas, você ressalvou que são carros para entusiastas. Portanto, não interessam a proprietários comuns que precisam de um carro prático para o uso diário, como seria um Vectra GLS 2.2 8V mec. ano 2000, por exemplo. Acho que existiu Golf GTi V6 aspirado, que poderia entrar na lista, inclusive tinha a versão cabrio. O Civic Si sedan, de 192cv, na mão de quem sabia pilotar, andava bem também. O problema era que pouquíssimos compradores dele tinham a "cancha de pista" necessária para extrair todo o potencial dele, daí pagavam mico até para Corolla 1.8 com câmbio mecânico. Difícil conciliar embreagem/puntatacco com as 6 marchas e as altas rotações necessárias para tirar tudo daquele Civic Si. O Alfa Romeo 164 V6, o próprio Omega CD 3.0, esses nem tanto, talvez; mas valeu o vídeo, botou a cachola prá funcionar rsrs, pensar nessas raridades aí.
Outra ideia poderia ser carros opel que vieram para o Brasil.
faz um vídeo falando de todos stilos
Pior que nem tem muito o que falar... Só tiveram duas motorizações, o 1.8 Chevrolet (sendo 8 ou 16v) que equipou praticamente todas as versões do Stilo, exceto uma, a Abarth, com o 2.4 20v do Marea, era o mais equipado da época (Dir. Elétrico, ar condicionado dual zone, trio elétrico, etc.), tinha um consumo até razoável (considerando que ele pesa +-1250kg). O que "matou" o Stilo foi o trio Tempra, Tipo e Marea, e depois o Dualogic, que só dono porco ou mexânico odeiam, pois 95% dos problemas dele era por falta de manutenção, principalmente o segredo do motivos de serem bombas, negligência com a troca de óleo do câmbio, e isso digo por experiência própria com um Bravo Dual, que não engatava a ré e descobrimos que era por causa disso, foi só uma troca de óleo e tudo se resolveu, e depois disso? Zero problema...
Traz vídeo sobre o gol 4.9 disel
Faça um vídeo falando de motores pequenos turbinados que dão pau em carros com motores grandes
Tenho uma quedinha pelos Kadetts e Astras gsi e aquela quedinha pela bomba 5c da fiat 🤤kkkkkkk Os 5c da fiat tem sua sensualidade oculta de nos.
faltou a palio adventure com motor GM
O citroen zx provocou a morte de um grande amigo nos anos 90.
Quem provocou foi ele não o carro
Tava pesquisando tem o outro prelude com farol igual do civic 98 do velozes e furiosos, achei mais bonito
Noa noite!
Você esqueceu do golf GTI motor VR6 cambio 6 machas
Só vídeo top, parabéns Gabriel
Chow de bola,Gabriel fala do polo classic
Faz um parte 2, faltou xsara vts, renault 19 s16, peugeot s16, civic si antigo, ....
esse passat em manutençao/resistencia é um carro bom para o dia a dia e longa distancias?
fala dos tjet e sobre as peças de motor
Sou apaixonado no Dakar, esse motor da Citroen eh muito top
Parabéns pelo vídeo