Après un chassis de 330d sur circuit ne vaudra pas la 330d^^ c'est comparable en ligne droite seulement. Sinon chaine toute neuve avec des plans de qualités et de bons sujets ca fait plaisir, force a vous j'espère que vous votre projet irez loin.
J'aime bien le " les gens savent donc ils ne viennent pas se coller à la M3 mdr " euh gros lol . Il est pas encore tomber sur un antillais en Ibiza mdrr
50cv,100nm de gain je trouve pas ça ouf comme gain, peut on appeler ça un stage 2 sans changement de pieces, mon 335 i à gagné 85cv 100nm avec un stage 1 ethanol
Stage 2 plutôt soft sur la 330d, j'aime bien le "je suis la en 1,2,3 après il part...si tu n'avait pas appuyez bien avant pour que le turbo charge ça aurai pas été la même histoire. 😂
Tu récupères quelques chevaux en plus sur la route peut-être mais quand tu roules vite et qu'elle prend de l'air frais mais en départ arrêté c comme sur le banc même moins puisque y a pas la soufflerie qui lui envoie de l'air à l'arrêt donc logiquement moins de chevaux en départ arrêté sur route qu'en soufflerie...
Pas mal le concept avec les passages au banc mais tu devrais mieux filmer les runs de l'intérieur car on ne voit rien juste ta tête sinon c'est pas mal fait.
300ch ? La reprog est extrêmement soft... On m avait sortie 304 et 700nm en stage 1 soft ( j'ai privilégié une courbe plate plutôt que d allez chercher un pic de puissance) , par contre 378 sur la m3 c'est pas si mal, en règle général 9 sur 10 sont dans les 360
Hello le test est bien mais faut pas prendre une 330d l’équivalent de la m3 essence en diesel c’est la 335d en stage 3 elle fume la m3 d’origine et stage 2 c’est cote à côte jusqu’à une centaine distance.
Pour info, avec mon M3 e46 full stock, sur un 3 à 100-272 limiteur, je fais côte à côte parfait avec une 330d e92 turbo hybride de 388ch et 900nm au banc.
@@alankevin-r8n malheureusement je n'ai pas de quoi rivaliser mon 35d est en stage 1 puis c'est e61 avec trop de kilomètres et bien mal entretenu. Mais honnêtement quand je vois ce que je tiens sur les reprises, un e92 en stage 3 avec turbo hybride face au 343 chevaux de la M3 je doute un peu. Peut-être que je me trompe totalement mais honnêtement ça me paraît compliqué. On devrait pouvoir trouver ce genre de vidéo sur RUclips, je vais regarder ça 🤷🏾♂️
@@keevinwallace4132 Une voiture n'est pas l'autre et mon M3 e46 (qui est full stock) est devant TOUTES les autres m3 e46 full stock que tu pourras trouver donc, les vidéos sur youtube....moi j'ai testé en 3 à 100 contre une 330d e92 turbo hybride 385ch au banc (qui marche comme une 335d e92 de 390ch au banc) et on a fait côte à côte parfait sur un 100-272...(limiteur)
Vraiment une 330D N57D30A carto stage 2 démonte une M3 même carto..... Pour info la mienne sort 350cv 880nm en stage 2 , les M3 E92 sont derrière donc la prochaine fois faite une vrais reprogrammation....
bmw m3 e46 et m3 e92 , on va pas se mentir sa reste derrière les gros mazout en stage 2.... En atmospherique tu fait pas grand chose mise a part le beau son
Même une M340D de 340 CV reste derrière une M3 E92 car plus lourde de 200kg. Pour avoir un diesel plus performant que la M3 il faut taper dans du Panamera 4S diesel par exemple
Vache tous les fans de diesel dans les commentaires... Ça cherche des excuses dans tous les sens. "Oui mais il fallait prendre ci, il fallait prendre ça". Avec des hypothèses on pourrait faire passer une 205 devant une Ferrari. Le diesel nest pas sportif point. Vous n'avez qu'une sensation de couple qui donne l'impression que ça pousse. Aucune allonge, c'est lourd, ça fait un bruit degeulasse et tout ça n'est qu'en ligne droite. Ce n'est pas pour rien que les ///M sont en essence.
@@Useryouttuube 6 mots, une faute, on voit le niveau du mec frustré. Toi tu roules sûrement en 118d reprog badgé ///M. Sans déconner, ma femme kiff mon 6 cylindres essence qui pète les 7000 trs/min dans un son enivrant. Si ta pas le budget pour acheter et assumer une essence, tu ne peux pas pour autant les dénigrer... Le diesel a toujours était de la merde.
J'ai adoré la vidéo c'est juste dommage de pas avoir fait ça avec un 335d mais bon on fait avec ce qu'on a👍
Ça mérite beaucoup plus de vues, continu comme ça c'est génial ! 😁
LaM3 est purement magnifique. Bravo pour ce comparo et merci
Génial ce format de vidéo. Vraiment intéressant comme comparaison
Un stage 2 tout doux, tout tendre😂😂. Mais le concept de la vidéo est intéressant 👍
ENFIN des passionnés en Vendée !
Au top 👌 deux phlilosophie différentes entre les d et essence mais du plaisir à chaque fois. Quand je monte dans ma diesel stage 2 ou la m3 un plaisir
Le son du M3 est juste waouw❤
300ch en stage 2 sur un n57 c’est scandaleux 😂 . Downpipe carto c’est minimum 340ch/750nm là dessus
300ch c'est un stage 1
300ch pour un stage 1 sur le n57 c’est le minimum de chez minimum. C’est un moteur qui prend vraiment facilement en temps normal.
C’est pas un n57 là
@@lempeolaaa518 sisi c’est un 245ch d’origine donc n57 . Les derniers e92 phase 1 sont sortis en n57
@@maxlfb9756 je savais pas ça ! 🤝🏾 je doutais là je me disais le stage 2 il est vraiment asthmatique pour un n57
Elle est en stage -20 la 330d non ? Stage 2+ avec un 330d sa sort 350cv et 850nm impossible que la m3 soit devant
Je suis un peu du même avis, le stage est vraiment soft...
Après un chassis de 330d sur circuit ne vaudra pas la 330d^^ c'est comparable en ligne droite seulement.
Sinon chaine toute neuve avec des plans de qualités et de bons sujets ca fait plaisir, force a vous j'espère que vous votre projet irez loin.
Superbe comparatif …. 💪👍
Juste comme disent bcp la 330d pourais mieux faire c’est sur …
Ultra pro, digne des plus grands!
Bcp trop sous côté!💪
J'aime bien le " les gens savent donc ils ne viennent pas se coller à la M3 mdr " euh gros lol . Il est pas encore tomber sur un antillais en Ibiza mdrr
Surtout que j’adore la M3 e92 mais c’est loin d’être un foudre de guerre . Ça sort rarement plus de 400ch réel au banc et pas énormément de couple
😂😂😂tdi gang
@@maxlfb9756 la preuve avec son admi en carbone et son decata je crois le mec sort au mieux 378cv lol...
S'il tombe sur un E92 330d stage 3 de chez DC performance 😂
@@andyardin4589 S'il tombe aussi sur une E90/E92 M3 G-Power 😂😂😂
Mon ancienne M3 prend en bien grand soin 🙏
Je viens de découvrir la chaîne ; y’a un gros potentiel ❤❤
Merci
Il aurait fallut une 335d surtout en boîte auto, super vidéo sinon, très prometteur pour la suite
La mienne stage 1 326 cv et 771 nm de couple en stage 1 e92 de 2013 ayant 92000 kms
première vidéo que je vois de ta chaine ! très sympa :) continue comme ça
Hello a tout le monde, super essai très intéressant, et bien analysé. A bientot. Kris
Bonjour je possède un 335d e91 2007 stage 1 et malgré le poids ça marche vraiment bien
le break est incroyable est ce que c'est possible de faire une vidéo présentation ou elle existe deja ?
Excellente vidéo les Fréro 🤙👍❤️❤️❤️
Tres soft le stage 2 sur le n57. Sachant que stage 1 je les sortais deja. Et 350ch 900nm en stage 2
50cv,100nm de gain je trouve pas ça ouf comme gain, peut on appeler ça un stage 2 sans changement de pieces, mon 335 i à gagné 85cv 100nm avec un stage 1 ethanol
Stage 2 plutôt soft sur la 330d, j'aime bien le "je suis la en 1,2,3 après il part...si tu n'avait pas appuyez bien avant pour que le turbo charge ça aurai pas été la même histoire. 😂
vidéo très qualitatif au top !!
On aura bien rigolé ! ahah
C que le début
Vivement une vidéo sur les 2 e30 aperçu devant tes atelier 😉
Salut ,
Lesquelles ?
Excellente vidéo 👍
Superbe vidéo, que des belle voitures
la M3 a qd meme un son époustouflant
Au top 👌
Belle video, bien filmé, monté. 🤙🤙
Un abonné de plus.
Boîte mécanique pour la 330d contre boîte auto, déjà gros désavantage pour la boîte mécanique
Par contre un 330d F31 avec la ZF8 c’est devant la M3
M3 4,7 sec 0 a 100, une 330d f31 c'est 5,6 sec... Toujours pas comparable, un diesel reste un diesel.
Pas mal 👍
Bon concept, mais pourquoi ne pas avoir comparé la 335d contre la m3
On en avait pas sous la main😂
Stage 1 sur le 335d ça aurait déboité la M3 d'un coup sec lol
top la video 🙂
Tu récupères quelques chevaux en plus sur la route peut-être mais quand tu roules vite et qu'elle prend de l'air frais mais en départ arrêté c comme sur le banc même moins puisque y a pas la soufflerie qui lui envoie de l'air à l'arrêt donc logiquement moins de chevaux en départ arrêté sur route qu'en soufflerie...
Le retour de ZZtop
Pas mal le concept avec les passages au banc mais tu devrais mieux filmer les runs de l'intérieur car on ne voit rien juste ta tête sinon c'est pas mal fait.
300ch ? La reprog est extrêmement soft... On m avait sortie 304 et 700nm en stage 1 soft ( j'ai privilégié une courbe plate plutôt que d allez chercher un pic de puissance) , par contre 378 sur la m3 c'est pas si mal, en règle général 9 sur 10 sont dans les 360
La M3 et magnifique 😮
Alala les plus belles séries 3
Sur tout les run tu es partie un peu avant c’est simplement pour cela que tu es devant sinon il serait à côté et te passerais devant tranquillement
Quelqu’un sais où habite le propriétaire du M3 ?
J’ai un 330d en stage 3 500+ et 1200nm, je serai curieux de voir ce que ça donne
Salut vous dites quoi !....tous en coeur merci TOTAL merci TOTAL et MICHELIN
Pas compris
en vrai une 330i qui sort 280ch dorigine sa peut le faire avec un stage 2 ou une 335i
Seulement 630nm en stage 2 ?? j'en sortait 700 à config égale sur mon m57...
Mais sinon très bonne vidéo 😉
il fallait une 335D en stage 2 400 ch ça aurait été une autre histoire
Hello le test est bien mais faut pas prendre une 330d l’équivalent de la m3 essence en diesel c’est la 335d en stage 3 elle fume la m3 d’origine et stage 2 c’est cote à côte jusqu’à une centaine distance.
Quelques info : j’ai une e92 325d M57. Annoncée d’origine a 177chv, la mienne à sorti 228chv, et le stage 1 là monter à 283 chv…
C beau
C'est un stage 2 fatigué qu'elle a la pauvre 330d 😂
Pour info, avec mon M3 e46 full stock, sur un 3 à 100-272 limiteur, je fais côte à côte parfait avec une 330d e92 turbo hybride de 388ch et 900nm au banc.
Non ! Enfin excuse moi mais j'aimerais voir quand même
@@keevinwallace4132 bah viens tester avec une 335d e92 reprog et tu verras
@@alankevin-r8n malheureusement je n'ai pas de quoi rivaliser mon 35d est en stage 1 puis c'est e61 avec trop de kilomètres et bien mal entretenu. Mais honnêtement quand je vois ce que je tiens sur les reprises, un e92 en stage 3 avec turbo hybride face au 343 chevaux de la M3 je doute un peu. Peut-être que je me trompe totalement mais honnêtement ça me paraît compliqué. On devrait pouvoir trouver ce genre de vidéo sur RUclips, je vais regarder ça 🤷🏾♂️
@@alankevin-r8n ruclips.net/video/dJwKDtxNzoA/видео.html
j'ai pas trouvé de comparatif avec une e46 mais bon c'est quand même assez parlant je trouve
@@keevinwallace4132 Une voiture n'est pas l'autre et mon M3 e46 (qui est full stock) est devant TOUTES les autres m3 e46 full stock que tu pourras trouver donc, les vidéos sur youtube....moi j'ai testé en 3 à 100 contre une 330d e92 turbo hybride 385ch au banc (qui marche comme une 335d e92 de 390ch au banc) et on a fait côte à côte parfait sur un 100-272...(limiteur)
salut zztop
Vraiment une 330D N57D30A carto stage 2 démonte une M3 même carto..... Pour info la mienne sort 350cv 880nm en stage 2 , les M3 E92 sont derrière donc la prochaine fois faite une vrais reprogrammation....
Ou laguna v6 24s initiale paris sortit 231ch tout motive de clios 2 v6
335 d on attend
Vider le fap c’est moin optimal qu’un downpipe
Oui c vrai
@@BillyLasoupape perte de couple les gaz sont moins bien guidés car le m3 est derrière normalement
bmw m3 e46 et m3 e92 , on va pas se mentir sa reste derrière les gros mazout en stage 2.... En atmospherique tu fait pas grand chose mise a part le beau son
Perso j'ai un 2.5 v6 tdi 400 hp aucune fumée
Le Touring a une vrai cartho
En boîte auto elle passe devant
Faut partir 2eme m3 à 6000t
Après je les en cabriolet moteur neuf sortie 451ch ligne filtre bmc decata aussi mais après c'est plaisir sinon contact j'ai audi b5 s4 763ch
Même une M340D de 340 CV reste derrière une M3 E92 car plus lourde de 200kg.
Pour avoir un diesel plus performant que la M3 il faut taper dans du Panamera 4S diesel par exemple
Mdr ferme la mec tu connais rien
Vache tous les fans de diesel dans les commentaires... Ça cherche des excuses dans tous les sens.
"Oui mais il fallait prendre ci, il fallait prendre ça". Avec des hypothèses on pourrait faire passer une 205 devant une Ferrari.
Le diesel nest pas sportif point. Vous n'avez qu'une sensation de couple qui donne l'impression que ça pousse. Aucune allonge, c'est lourd, ça fait un bruit degeulasse et tout ça n'est qu'en ligne droite.
Ce n'est pas pour rien que les ///M sont en essence.
@@Useryouttuube 6 mots, une faute, on voit le niveau du mec frustré. Toi tu roules sûrement en 118d reprog badgé ///M.
Sans déconner, ma femme kiff mon 6 cylindres essence qui pète les 7000 trs/min dans un son enivrant. Si ta pas le budget pour acheter et assumer une essence, tu ne peux pas pour autant les dénigrer... Le diesel a toujours était de la merde.
C est pas comparable tu aurai mis une 330d et une 330i la j aurai dit oui !
Aouai tu peus mettre autant de puissance que tu veus sur un 330d sur un cols de montagne sa vaut rien donc diesel pas sportif du tout