Jak chcesz mieć sprawną grzechotkę to luzuj śruby/nakrętki kluczem zwykłym + wystarczy włożyć dużo siły za pomocą brechy napierać i bez problemu odkręcisz pozdrawiam
Zrobiłem krok po kroku jak na filmiku, jestem już po ustawieniu zbieżności wszystko się zgadza oprócz jednej rzeczy. Kierownica dostała jakby laga jakiegoś, dosłownie działa Z opóźnieniem, wcześniej była precyzyjna i szybka teraz jest taka zamulona i naprawdę działa opóźnieniem. Co spierdzielilem?
Spokojnie, niczego nie spierdzieliłeś - to opóźnienie w działaniu kierownicy wynika najpewniej z większego tarcia nowych przegubów na drążku i końcówce. Z czasem części się dotrą i reakcja wróci do normy. Jeśli film był pomocny, zasubskrybuj kanał!
Kurwa rozłączenie zewnętrznej końcówki ze środkową to jakaś paranoja. W moim F36 na środkowej jest miejsce na klucz paski 13MM a na zewnętrznym jest chyba 21MM ale rozkręcić to jakaś magia.
Od jakiegoś czasu mam drgania kierownicy w przedziale 80-100km/h wymieniłem tarcze wyważałem koła w czterech różnych miejscach aż w końcu podniosłem auto łapie za koło i luz od strony kierowcy ;) a mechanik powiedział mi że to raczej nie od tego takie wibracje na kierownicy ? To od czego ?:D
Nie trzeba wymieniać parami. Zawieszenie każdego "renomowanego" producenta i tak się sypie.... jedno mniej drugie bardziej. Jeżeli film się podobał zasubskrybuj :)
![2009 Vauxhall Insignia SRI Tourer [09]](http://i.ytimg.com/vi/pRdwO8vM0lM/mqdefault.jpg)
Przy zakładaniu warto z grubsza ustawić końcówkę drążka tak jak była stara. Łatwiej dojechać na zbieżność :)
Super poradnik. Ładnie nagrane co i jak.
Biore sie pierwszy raz za to i jak mi sie nie uda ustawic tak jak bylo wczesniej do 15km na zbierznosc dojade?
@@jakubjakub9105 bez problemu chyba że faktycznie będzie duża różnica, ale na oko jak ustawisz to dojedziezz
Jak chcesz mieć sprawną grzechotkę to luzuj śruby/nakrętki kluczem zwykłym + wystarczy włożyć dużo siły za pomocą brechy napierać i bez problemu odkręcisz pozdrawiam
Zrobiłem krok po kroku jak na filmiku, jestem już po ustawieniu zbieżności wszystko się zgadza oprócz jednej rzeczy.
Kierownica dostała jakby laga jakiegoś, dosłownie działa Z opóźnieniem, wcześniej była precyzyjna i szybka teraz jest taka zamulona i naprawdę działa opóźnieniem. Co spierdzielilem?
Spokojnie, niczego nie spierdzieliłeś - to opóźnienie w działaniu kierownicy wynika najpewniej z większego tarcia nowych przegubów na drążku i końcówce. Z czasem części się dotrą i reakcja wróci do normy. Jeśli film był pomocny, zasubskrybuj kanał!
@@warsztatowelove Dziękuję za odpowiedź i oczywiście leci subek😊
Jako laik z kluczem i pnematem + wd40 ogarne to ? Tarcze pisty sam wymieniam
Myślę ,że tak. Jeżeli film się podoba daj łapkę w górę i zasubskrybuj. Dzięki i Powodzenia.
@@warsztatowelove zrobiłem już;)
Kurwa rozłączenie zewnętrznej końcówki ze środkową to jakaś paranoja. W moim F36 na środkowej jest miejsce na klucz paski 13MM a na zewnętrznym jest chyba 21MM ale rozkręcić to jakaś magia.
Od jakiegoś czasu mam drgania kierownicy w przedziale 80-100km/h wymieniłem tarcze wyważałem koła w czterech różnych miejscach aż w końcu podniosłem auto łapie za koło i luz od strony kierowcy ;) a mechanik powiedział mi że to raczej nie od tego takie wibracje na kierownicy ? To od czego ?:D
Od tego czy nie od tego luz trzeba usunąć😄
@@warsztatowelove ehh coś myślę że to moje ostatnie auto bo w każdym coś jest nie tak :D a po co się wkur ^^
Sprawdz dokladnie samą opone
Drążki trzeba prawami wymieniać ? Czy polecasz febi?
Nie trzeba wymieniać parami. Zawieszenie każdego "renomowanego" producenta i tak się sypie.... jedno mniej drugie bardziej. Jeżeli film się podobał zasubskrybuj :)