Замена внутреннего пыльника ШРУСа Vito (Вито) 638 2.2 CDI
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2017
- Мой второй канал про строительство и ремонт: / @antonivlev3002
Замена внутреннего пыльника ШРУСа от А до Я, с промывкой и заменой смазки. Экспериментальный пыльник. Прошу прощения за звук)))
Заміна внутрішнього пильовика ШРУСа від А до Я, з промиванням і заміною мастила.
Заміна внутрішнього пильовика ШРУСа
Мерс обслуживание
Віто
bass
Мерседес Вито, эксплуатация, ремонт и обслуживание.
Vito 
Наука
увидел нормальное видео по замене пильника на вито. спасибо за видео очень помогло
На здоровье))
Уважаемый Спасибо большое Очень очень Спас..... В Питере на сто хотят 4шт. Но что-то делать на твой авто одно удовольствие.лайк
Спасибо за труд. Очень информативно и ëмко. Отличное видео.
🤝
Отличная видеоинструкция! Спасибо автору!
Рад что видео оказалось полезным.
И спасибо за совет насчёт пищевой плёнки если нет запасного пыльника.
Хорошее видео, Спасибо. Вот что значит в буквальном смысле, собрано на коленке. Но все-равно все понятно, поучительно, спасибо
Энвер Аметов рад помочь)
Спасибо. удачи тебе!
Спасибо, все коротко и ясно
Спасибо за видео. Попробую сам сделать.
Пожалуйста, желаю успехов.
Спасибо брат! Помог!
🤝
Правильный подход к работе
Спасибо
Пару дней назад и я менял, и использовал точно такой же пыльник! Пока смотрел видео, так и хотел ему несколько раз сказать, не ставь его он короткий и сразу слетит!!! Пришлось менять на другой длиннее!
ЭКО-ПОТОЛОК за 1 день! Все отлично стоит уже больше 10к км.
Пнрчатки такие очень удобно в них работать.
Да, согласен.
Спасибо
Пожалуйста))
лайк
Есть небольшое уточнение, на малом диаметре пыльника имеется полукруглая гофра в ней отверстие для воздуха что бы не терялась форма гофры, холуи ставится на наружную кромку, многие делают наоборот, считая маленькое отверстие ненужным.
☝️
Наружный ставь термопласт и будет он ходить насчет короткого пыльника все тоже ходит шрус мыть нужно никого неслушай иначе прийдет ему кирдык как и ты сам меняю👍
Не знаю на счет 5-7 тыс. У меня за 10 лет только один поменял правый, сейчас только левый порвался стоит оригинал года выпуска машины. А наружные стоят родные ну там пластик понятно. Пробег авто в моих руках 160 тысяч
Ну не знаю, значит вам повезло))
Прозьба Снимите видео как менять салинблоки подрамника.
А с левой стороны полуось точно также снимется без откручивания шаровой и/или прочих узлов подвески?
Да, откручивать также, но вынуть ещё проще.
Здравствуйте можно было внутрени пыльник от аудй с4_ 2,3обем
🤝
У меня притроганни прямо хр хр звук это от шруса внутреннего? Или наружного??
Так сложно сказать. Но чаще всего внутренний хрустит при трогании и когда машина идет внатяг, в горку к примеру. А наружный при поворотах. Но бывают и исключения.
Это просто рем комплект шарики?
Нет, просто разобрал, промыл и собрал. Железки все родные, заменил только пыльник.
у меня такой вопрос чем отличается левый от правого привода
дмитри неважно ни чем, они взаимозаменяемы.
спасибо огромное а то сижу и думаю подойдет привод или нет 5+ бро за ответ
правый крепится на подвесном подшипнике!
Алексей Лукомский но это не делает их не взаимозаменяемыми.
видемо я не понял вопрос о разнице!Ё,?
зачем шруз разбирать ???? при правильной замене пыльника они выхаживают около 50 тыс. а так как вы их меняете то тыс 2-10 максимум.
Алеша Якубовский так подскажите как правильно? На сервисах мне только так меняли, другого способа не знаю.
на полуоси с завода должна быть бобышка куда и надевается конец пыльника... ну при замене пыльника она срезается.. есть специальная проточка куда должен одеваться хомут пыльника. Нужно при установки этого хомута пыльник прижимать к шрузу как можно плотней, так что бы получился пыльник сжатый ( когда Баян сложенный)... Я раньше тоже раз в месяц менял когда мне сказал знакомый как их менять уже пробег 35 тыс. и норм.
Спасибо, в следующий раз попробую.
Это неправда что пыльники на вито ходят 5000 тыс. У меня тоже вито и в моих руках он отходил 150000 тыс. и только тогда я поменял первый пыльник, но это были пыльники которые приехали с Германии, а дешёвые которые я ставлю ходят от 30 000 до 50 000.
Интересное ТВ, какой мне смысл врать?? Почитай на форумах, у всех такая проблема. У Вас тоже 638 кузов? Это болезнь именно этого кузова на сколько я знаю. Какой пыльник поставили и сколько он отходил?
Антон Ивлев вообще прошу прощение за слегка грубые слова в первом коменте (Щас редактирую) но я тоже чесно говорю что у меня Вито 638 2.3 тди и никаких проблем, пыльники ходят 30 000- 50 000, кстати как раз сегодня менял, потому и смотрел ваше видео . Кстати спасибо за видео, помогло!
Интересное ТВ , какой пыльник ставели? Я тоже не кайфую от замены, пробовал уже много разных, и был бы благодарен если б подсказали хороший пыльник. Рад что видио помогло, плохо что звук подкачал, но в наушниках слышно хорошо)
Антон Ивлев кстати те разы не помню, а вот сегодня поставил точно такой же как вы показали на видео, но сколько он отходит не узнаю так как почему-то сразу после замены пыльника затрещала граната, сегодня заказал полностью всю полуось взборе (мейли) 10060 гривен. Кстати мне кажется что они у вас мало ходят первое это дешёвые пыльники попробуйте фаг, второе это сильно много смазки в самом пыльнике.
Антон Ивлев кстати может у вас вито по высоте задёртый и угол изгиба больше.
парень а хомуты калхозные. 'это вопервых. вовторих эти хамуты посрывает с наружных гранат сразу как только машина начнёт движение!!!! и не спорь проверенно на личном опыте.
Алексей Лукомский спорить не буду, я менял внутренние.
для оригенальных хамутов есть спец щипци,класная штука! в гараже незаменимая вещь //prom.ua/p334006692-kleschi-dlya-homutov.html
Алексей Лукомский хорошо когда есть спец инструмент, но я обходился обычными клещами, немного затупив.
я тоже пользовался щепцами. но они не прижимают верх хомута при сжатии. а молоток раслабляет хомут. вот причина конденсата в шрузе. а там и хрупот и замена. граната расчитана как минемум 250 тыс.наружная- а внутреняя и того более !!
Фуфло.!