Tambem substitui o acionador da embreagem (no cambio) pelo das ultimas Kombis que é mais alto fica realmente muito mais macio para acionar e com a carburação dupla equalizado tem mais força nas retomadas, não vai se arrepender. Tenho uma 1977 igual a outra do senhor
É um carro gostoso para estrada, já fui de Itu/SP até Montevideo no Uruguai sem problemas alguma, só colocando ignição eletrônica e alternado original Bosch
Sobre o marcador de combustível, existe 2 tipos de boia, ela muda pois existiu 2 marcas de relógio de painel, um deles marca cheio com alta impedância outro marcha cheio com baixa impedância
Adoro seu canal, já tive esse problema do marcado de combustível. Tem dois tipos de boia, se colocar o modelo errado acontece isso de marcar ao contrário
Falo por conhecimento de causa tivemos uma 74 de um carburador de 1981 a 1988 e a minha 76 dupla carburacao de 1994 ate hj a 76 e mais potente e economca use na dupla carburacao a seguinte calibracao: Motor 1600 Lenta: 52 Principal: 157 Injetor: 60 Ar: 115 Venturi: 24 Borboleta: 32 Altura Bòia: 37≈38mm Altura de boia ninguem fala mas altera muito o consumo ponto de ignicao regula entre 12,5° na polia do virabrequim tem 2 marcas 7,5° e 10° mede com uma regua e faz uma 3 marca vai ficar mais ou menos 12,5° com essa regulagem mais os gicles do carburadores que eu uso faco 7,5 na cidade e 13,5 na estrada entre 80 a 100kmh essa regulagem nao e a original eu testei algumas mas esta que eu te passei e a q tive melhor resultado lembrando q temos Alcool na gasolina hj
8 месяцев назад+1
Que legal amigo… obrigado pela “receita” aí para os carburadores Obrigado por apoiar o canal
@ ha uns 5 anos atraz meu primo q e eletrecista intalou Num fusca Itamar injecao eletronica de Kombi foi tirada de uma 2002 batida, o carro ficou um espetaculo fazia 10 kml na cidade e 15 kml pista, acredito q como na Kombi a calibracao e pra carga quando se coloca num carro mais leve aumenta e muito a media e e relativamente simples de colocar. As pecas e basicamente tirar os carburadores e por a injecao no lugar, o q deve ter atencao especial e no chicote q acompanha a injecao e ligar em conjunto com o do carro. As unicas adaptacoes a ser em feitas e a sonda lambda no seu caso como e escape MAF deve ter a rosca de colocar alguns modelos tem se nao tiver faz um furo de 10 ou 12mm na juncao dos 4 canos com o abafador faz uma rosca ou solda uma porca. No motor tem q colocar o sensor de oleo nas kombis modernas Quem Olha o motor de traz no carro lado direito um pouco abaixo das capas de tucho tem um furo aonde e rosqueado o sensor, se for abrir o motor da pra fazer se nao e arriscado ai da pra colocar ou no lugar da cebolinha de oleo faz um adaptador igual daqueles medidores de temperatura ou no regulador de pressao aonde vai o pistaozinho de oleo vc troca o parafuso/tampa e colocar o adaptador q e o mesmo parafuso so q com um furo e rosca no meio tb usam pra colocar os relogios de temperatura, ambos vendem prontos no ML na faixa de $50. E a ultima adaptacao e colocar uma bomba eletrica de combustivel na Kombi e no tanque como fusca e Brasilia nao previam isso a bomba tem q ser externa usa a do Gol GTI quadrado ou a do Monza tubarao no caso usamos a do monza q achamos facil e mais barata na epoca. Dependendo o seu projeto vale muito a pena pelo consumo bem melhor quanto a manutencao creio q qualquer um mexa ate pq Kombi injetada e comum acho ate q hj em dia e mais facil q achar Quem mexe com carburador. Tem a opcao de fueltech tb mas Alem de ser bem mais cara tem que ser especializado pra instalar e programar ela, se for manter old school da pra Usar dupla carburacao original ou do puma que e dupla solex 40 o problema e achar o acionamento e coletores q sao bem raros ja o carburador e tranquilo saiu no Opala e usam muito em jeep/rural/F75 e F100 acha facil os carburadores e reparos e o meu sonho dupla Weber 40. Mas depende muito do uso se for viajar muito iria de injecao eletronica de Kombi pelo consumo e facilidade de manutencao Alem e claro confiabilidade
Meu caro, pra deixar o pedal da embreagem mais leve você colocou um braço de acionamento maior? Adaptou de outro carro ou foi confeccionado por vocês mesmo?
8 месяцев назад
Meu mecânico fez uma peça igual essa que o Tonella mostra aqui: ruclips.net/video/1nedPKcjxJU/видео.html só que fizemos uma peça um pouco mais alta pra ficar ainda mais leve
Lá no comecinho dos anos 2000 eu vim de Rondônia para o Espírito Santo numa Variant azul clarinha, não foi uma viagem programada mas sim forçada, vim numa fase ruim de dinheiro a variant nao tava boa, foram dia na estrada, dormia nela pq não tinha outra opção ($) parava pra limpar as velas de ignição que encharacavam de óleo, as vezes sujeira em um dos carburadores, regular o platinado, foi uma viagem longa andando na media de 70 a 80 km/h eu e minha pequena mudanca na variant... Que "aventura" hoje me pergunto onde esta aquela variant? Será que ainda existe ou foi desmanchada?
@ ei boa tarde, de fato foi uma aventura, claro nada programado e contando moedas, sempre rodava até nove, dez onze da noite parava num posto dormia até 5 da manhã e seguia naquele batido 60 a 70 kms hora que era seguro e sem esforçar demais o motor cansado da variant, parava lixava platinado, as vezes algum cisco em dos carburadores e assim foi essa viagem... em 2011 fiz o mesmo trajeto de Astra, que diferença! Mas a nostalgia daquela viagem naqueles dias frios ficou na memória!
5 месяцев назад+1
@ronyr.c.dasilva2079 a minha está com ignição eletrônica, resolve os problemas de platinado Mas que legal, ficou ótimas memórias da tua viagem
Parabéns por mais este vídeo. Vc trocou os bancos da brasília verde e eu estou pelejando para recuperar o molejo dos meus, se vc não for usar tenho interesse nos dois assentos dianteiros. Abraço
8 месяцев назад
Obrigado amigo. Agradeço por apoiar o canal Já passei pra frente os bancos originais, um deles estava com a estrutura destruída... que carro antigo você tem?
Sei que estou chegando agora e já quero sentar na frente com o quebra vento aberto mas não consigo tirar da cabeça que o nome da Brasília deveria ser Vovó ou só Vó Juju (Irmão do Jorel) por conta da sua cor "Abacate"... só penso nela falando "abacate" vendo a Bzinha... 😅
Авто/Мото
Quero ver a brasoca de Webber 40!!Parabéns pelo projeto....forte abraço!
Bons videos espero que voce fique famoso
😃 valeu pelo apoio 🤝
Tambem substitui o acionador da embreagem (no cambio) pelo das ultimas Kombis que é mais alto fica realmente muito mais macio para acionar e com a carburação dupla equalizado tem mais força nas retomadas, não vai se arrepender.
Tenho uma 1977 igual a outra do senhor
É um carro gostoso para estrada, já fui de Itu/SP até Montevideo no Uruguai sem problemas alguma, só colocando ignição eletrônica e alternado original Bosch
Carro muito legal pra viajar né
Sobre o marcador de combustível, existe 2 tipos de boia, ela muda pois existiu 2 marcas de relógio de painel, um deles marca cheio com alta impedância outro marcha cheio com baixa impedância
Obrigado pela dica... vou checar isso aí
A minha 76 e da marca VDO mas tem da marca HORASA tb
@@carloslorenzetti isso mesmo, VDO e HORASA
Vc arrasou!
😂👊
Top
Valeu amigo 😃🤝
Adoro seu canal, já tive esse problema do marcado de combustível. Tem dois tipos de boia, se colocar o modelo errado acontece isso de marcar ao contrário
Obrigado amigo 😃👍
Valeu pelas dicas
Esse volante tambem fica muito quente em dias de calor. se ficar muito no sol queima as maos kkkkk
Verdade, esquenta muito…
Falo por conhecimento de causa tivemos uma 74 de um carburador de 1981 a 1988 e a minha 76 dupla carburacao de 1994 ate hj a 76 e mais potente e economca use na dupla carburacao a seguinte calibracao: Motor 1600
Lenta: 52
Principal: 157
Injetor: 60
Ar: 115
Venturi: 24
Borboleta: 32
Altura Bòia: 37≈38mm
Altura de boia ninguem fala mas altera muito o consumo ponto de ignicao regula entre 12,5° na polia do virabrequim tem 2 marcas 7,5° e 10° mede com uma regua e faz uma 3 marca vai ficar mais ou menos 12,5° com essa regulagem mais os gicles do carburadores que eu uso faco 7,5 na cidade e 13,5 na estrada entre 80 a 100kmh essa regulagem nao e a original eu testei algumas mas esta que eu te passei e a q tive melhor resultado lembrando q temos Alcool na gasolina hj
Que legal amigo… obrigado pela “receita” aí para os carburadores
Obrigado por apoiar o canal
@ ha uns 5 anos atraz meu primo q e eletrecista intalou Num fusca Itamar injecao eletronica de Kombi foi tirada de uma 2002 batida, o carro ficou um espetaculo fazia 10 kml na cidade e 15 kml pista, acredito q como na Kombi a calibracao e pra carga quando se coloca num carro mais leve aumenta e muito a media e e relativamente simples de colocar. As pecas e basicamente tirar os carburadores e por a injecao no lugar, o q deve ter atencao especial e no chicote q acompanha a injecao e ligar em conjunto com o do carro. As unicas adaptacoes a ser em feitas e a sonda lambda no seu caso como e escape MAF deve ter a rosca de colocar alguns modelos tem se nao tiver faz um furo de 10 ou 12mm na juncao dos 4 canos com o abafador faz uma rosca ou solda uma porca. No motor tem q colocar o sensor de oleo nas kombis modernas Quem Olha o motor de traz no carro lado direito um pouco abaixo das capas de tucho tem um furo aonde e rosqueado o sensor, se for abrir o motor da pra fazer se nao e arriscado ai da pra colocar ou no lugar da cebolinha de oleo faz um adaptador igual daqueles medidores de temperatura ou no regulador de pressao aonde vai o pistaozinho de oleo vc troca o parafuso/tampa e colocar o adaptador q e o mesmo parafuso so q com um furo e rosca no meio tb usam pra colocar os relogios de temperatura, ambos vendem prontos no ML na faixa de $50. E a ultima adaptacao e colocar uma bomba eletrica de combustivel na Kombi e no tanque como fusca e Brasilia nao previam isso a bomba tem q ser externa usa a do Gol GTI quadrado ou a do Monza tubarao no caso usamos a do monza q achamos facil e mais barata na epoca. Dependendo o seu projeto vale muito a pena pelo consumo bem melhor quanto a manutencao creio q qualquer um mexa ate pq Kombi injetada e comum acho ate q hj em dia e mais facil q achar Quem mexe com carburador. Tem a opcao de fueltech tb mas Alem de ser bem mais cara tem que ser especializado pra instalar e programar ela, se for manter old school da pra Usar dupla carburacao original ou do puma que e dupla solex 40 o problema e achar o acionamento e coletores q sao bem raros ja o carburador e tranquilo saiu no Opala e usam muito em jeep/rural/F75 e F100 acha facil os carburadores e reparos e o meu sonho dupla Weber 40. Mas depende muito do uso se for viajar muito iria de injecao eletronica de Kombi pelo consumo e facilidade de manutencao Alem e claro confiabilidade
Meu caro, pra deixar o pedal da embreagem mais leve você colocou um braço de acionamento maior? Adaptou de outro carro ou foi confeccionado por vocês mesmo?
Meu mecânico fez uma peça igual essa que o Tonella mostra aqui: ruclips.net/video/1nedPKcjxJU/видео.html
só que fizemos uma peça um pouco mais alta pra ficar ainda mais leve
@ bacana! Obrigado
Brasilia tá que tá...
😂👍 Brasília vai que vai
Lá no comecinho dos anos 2000 eu vim de Rondônia para o Espírito Santo numa Variant azul clarinha, não foi uma viagem programada mas sim forçada, vim numa fase ruim de dinheiro a variant nao tava boa, foram dia na estrada, dormia nela pq não tinha outra opção ($) parava pra limpar as velas de ignição que encharacavam de óleo, as vezes sujeira em um dos carburadores, regular o platinado, foi uma viagem longa andando na media de 70 a 80 km/h eu e minha pequena mudanca na variant...
Que "aventura" hoje me pergunto onde esta aquela variant? Será que ainda existe ou foi desmanchada?
Kramba foi uma aventura a viagem com a Variant
@ ei boa tarde, de fato foi uma aventura, claro nada programado e contando moedas, sempre rodava até nove, dez onze da noite parava num posto dormia até 5 da manhã e seguia naquele batido 60 a 70 kms hora que era seguro e sem esforçar demais o motor cansado da variant, parava lixava platinado, as vezes algum cisco em dos carburadores e assim foi essa viagem... em 2011 fiz o mesmo trajeto de Astra, que diferença! Mas a nostalgia daquela viagem naqueles dias frios ficou na memória!
@ronyr.c.dasilva2079 a minha está com ignição eletrônica, resolve os problemas de platinado
Mas que legal, ficou ótimas memórias da tua viagem
boa tarde amigo vc tem a ideia de quanto ela esta fazendo por litros na estrada? parabens
Nunca fiz a média de consumo desta Brasília... numa próxima viagem vou fazer
Ok meu amigo faça eu vou ficar aguardando o vídeo para gente ver eu tenho uma branca 79 Ok um abraço
Oi eu sou amigo do Samurl
Que legal 😃👍 obrigado por visitar o canal e pelo comentário
Eu sou o Gabriel Henrique amigo do Samuel
Oi Gabriel… vou falar pro Samuel que você veio no canal e deixou seu comentário
Abraço
Parabéns por mais este vídeo. Vc trocou os bancos da brasília verde e eu estou pelejando para recuperar o molejo dos meus, se vc não for usar tenho interesse nos dois assentos dianteiros. Abraço
Obrigado amigo. Agradeço por apoiar o canal
Já passei pra frente os bancos originais, um deles estava com a estrutura destruída...
que carro antigo você tem?
É uma brasília 77. Veja o vídeo em meu canal, obrigado, abraço.
Cada vez indo mais longe em potência e distância hehe
Próxima vamos rodar uns 1.000 km
Só não pode continuar a perder os pedaços dela por aí 😂
kkkkk amarrar as peças com arame próxima vez
O senhor tem o monza ainda
Tenho o Monza sim...
mas não tive mais tempo de fazer vídeo... começo de janeiro vou fazer
@ quando o senhor tiver interesse em vende lo gostaria de comprar do senhor I senhor e do parana
Sei que estou chegando agora e já quero sentar na frente com o quebra vento aberto mas não consigo tirar da cabeça que o nome da Brasília deveria ser Vovó ou só Vó Juju (Irmão do Jorel) por conta da sua cor "Abacate"... só penso nela falando "abacate" vendo a Bzinha... 😅
kkkk boa
Gostei muito 😂
:-) valeu pelo apoio
grande abraço
Quero ver a brasoca de Webber 40!!Parabéns pelo projeto....forte abraço!
Obrigado amigo!
pelo menos uma Solex 35 ou 40 né kkkk
Quero ver a brasoca de Webber 40!!Parabéns pelo projeto....forte abraço!
:-) estou namorando umaWebber 40 mas o preço tá salgado hein... eheheh
@ Legal...de fato...tudo muito caro..mas a vazão de ar/combustível é outra coisa....kkķkkk...vai virar um canhão!!!!