@@egirikk в аккумуляторе воды нет и аккумулятор не чайник. Возможно внутри аккумуляторной сборки отвалился контакт и под своим весом, при отклонении, он отходит. Отсюда и просадки при наклоне. Но, это просто догадка. Тут только вскрывать. Для начала рекомендую перещелкнуть все колодочки контактов, потом внимательно осмотреть проводку в местах перегибов. Но скорее всего причина в аккумуляторе. Если критично не влияет на пробег, то ездите пока и не думайте. Просто наблюдайте за изменениями.
Я думаю разбалансированная батарея ,но у меня это было при 700 км пробега ,а не при 50 как у вас ,при заряженом и воткнутом адаптере 42,3 вольта а после вытыкания падала до 41,5 ,после впаивания платок балансиров на батарею всё стало нормально .
@@rchobbyandlife Нет ,BMS она не балансирует ,она просто отключает зарядку при напряжении 4,2 вольта на ячейку и поскольку на одной ячейке может быть 4.2 а на остальных по 4 вольта то и происходит похожий эффект в видео .а я дополнительно купил платы балансировки и впаял их паралельно проводам BMS и таким образом при завершении зарядки срабатывает балансировка и выравнивает напряжение на всех ячейках по 4.2 вольта ,есть видео на ютубе про это
@@alexeysuprun1989 благодарю за подсказку! Я видел такие видео на просторах Ютуб. Думаю, что в конце сезона или зимой займусь этим. Пока хорошая погода, не очень хочется. :-)
Разобрались? У меня так же было. Я не электронщик, но паршивца из сборки нашел. Полностью разрядил АКБ. Разрядал я его при помощи круиз контроля. Кто знает это 8программа. Потом прозвонил каждую секцыю. Одна явно отличалась от других на два вольта. Когда вырезал, из трёх одна была совсем мёртвой. Поменял на новый и всё стало, как прежде....
Здравствуйте , можно спросить? Вот у меня та же самая проблема, и под комментарием ниже человек написал что после каждой зарядки пробег будет падать все меньше и меньше, так ли это?заранее спасибо
Лично у меня не падает. Но со временем аккумулятор и так раз балансируется, да и сами элементы деградируют. Всё зависит от количества зарядов и разрядов. Я сейчас проехал около 600 километров, всё хорошо. Осенью - зимой переберу батарею и найду проблемные места.
Привет, сколько примерно у меня есть время куго с3 выключить его с зарядки чтобы не было перезаряда 42.6?, Он очень быстро перезаряжается, даже не успеваю выдернуть штекер
Можно контролировать заряд во время зарядки, но зачем? Если уж очень хочется, чтобы ровно 42 В было, то можно дождаться полной зарядки, выдернуть штекер и немного разрядить. Например врубить свет и в холостую покрутить мотор.
Купил куго с3 про , начал заряжать , а зарядка мигает то зеленым то красным , но заряжает , хоть и медленно , так должно быть или нет ? Скажите пожалуйста, у кого такой же самокат
@@Кекс322 один аккумулятор, чтобы зарядился должен достигнуть 4,2 Вольта. Родной аккумулятор 3S 10Р. Ток зарядки 42 Вольтам. Но зарядку так не подбирают. Посмотрю, какие параметры на родной зарядке. Несколько дней потребуется, сейчас в отъезде...
Есть, но она довольно примитивная (отрубает заряд при достижении 4,2 в первой секции) и многие меняют её при переборке АКБ. Рано или поздно, дисбаланс будет.
@@rchobbyandlife а чё будет?? И как тогда мне контролировать перезаряд аккумулятора?раньше такого не было... Он хоть и 10 минут стой ничего не будет, а сейчас за 2 минуты после максимальной ёмкости перезаряжается
@@rchobbyandlife Оххх Виталя, написал я продавцу насчёт возврата самоката завтра должны ответить, как думаешь где ещё самокат взять без неисправностей?
После каждой зарядки пробег будет падать все меньше и меньше. у меня в прошлом году хватало на 15км. в этом вообще отключился. Проблема была в оторванной пятке на одной банке в ячейке акб. Почему это происходит? казалось бы 1шт оторвалась из 30., А тут все просто в этой оторванной ячейке осталось всего 2 акб вместо 3, соответственно она заряжается быстрее остальных, а более 4.2в. плата бмс не дает зарядить, выходит ячейка с 2мя акб заряжена, а остальные не до конца. и с каждой зарядкой все больше не дозаряжает остальные ячейки. а индикатор показывает минимально заряженные ячейки. Выход простой, без покупки плат балансировки и пайки. Берем дешевый зарядник 18650, и заряжаем все 10 ячеек по очереди до конца. Это конечно долго, но после этой процедуры акб начнет вести себя как новый. Моему куго уже 5 лет.
@@Ask44-ff9ft отсечка в чём? В любом случае отсечка, это предел. Например скорость до отсечки, это максимально быстро. Разрядить аккумулятор до отсечки, это максимально его высадить (до минимально допустимых токов, когда плата уйдет в защиту и вырубится).
@@rchobbyandlifeу меня кстати тоже такая проблема, Мне лень сейчас разбераться в нем.... , Как думаете что будет если с этой проблемой ничего не делать? Очень за это волнуюсь
@@Nnnsihb так то, это не нормально. Но возможно это из-за того, что батарея немного разогревается и аккумуляторы начинают работать. Может лишние токи от или проблема с БК. Честно говоря, не знаю, не встречался с таким. В любом случае, замеряется под нагрузкой. Кстати, проверю на своём.
@@With31462 Так чего гадать? Мы же не знаем какого качества были элементы, мы не знаем, что произошло. Выводы можно делать только после диагностики. Может просто пайка отошла, нужно заварить заново и зарядить секцию...
Если часто ездить то, ситуация даже из самой хорошей может стать хуже. Аккумуляторы деградируют, обмотка на моторе может сгореть, элементы на плате могут выйти из чата... Это и есть эксплуатационный износ. Вещи новее не становятся... )
Ремонт, это общее название. В ремонте обуви не помогут. Всё зависит от опыта и кривизны рук! Если элементы дохлые, то только частичная замена аккумуляторов поможет...
@@rchobbyandlife я в этом не разбираюсь и придётся что-ли в помощь звать? Уже ролики на Ютубе смотрю в 100 раз, аккумулятор стоит как самолёт, ибо самокат обратно сдавать надо
@@wkajshshsgdh обычно на аккумуляторы гарантия не распространяется или она идёт очень маленькая. Если пломба не нарушена, то можно попробовать сдать по гарантии.
Как определили, что полная зарядка? Если не включается, то причина может быть от кнопки и проводов, до бортового компьютера и регулятора. В любом случае, нужно сделать диагностику.
открыл посмотрел разболанс все в норме замеры тоже в норме,каждую банку отсоеденил и оказался 1 акб 0.5v а через балансир показавал все в норме вот тебе и подения
Проверял напряжуху через балансировочники, на каждой по 4В ровно. Вообще не понимаю... Зимой разберу сборку и руками прожму каждый контакт, может от вибрации отвалилась сварка...
В этом случае, это проблема. Возможно разбаланс аккумулятора, возможно отвалились контакты на сборке, возможно некачественные элементы. В общем, это требует серьезного разбирательства.
Если даже там впаить, поменять, с банками что то поделать это не поможет, ну поможет, но не на надолго,на некоторое время , со временем это вернётся, а если аккумулятор поменять? Это уже как новый самокат ...
Почему? Если неисправны пару аккумуляторов или просто пайка отвалилась, то нужно менять целую сборку? Если в машине закончился бензин, то меняем машину? Нет же. Сначала нужно найти проблему.
@@gamenert9379 так элементы дохлые с завода и ничего, катают же. Если бы на самом деле там были заявленные высокотоковые элементы Самсунг, то цена бы была совсем другой... В идеале разобрать сборку полностью, перепроверить остатки на аккумах и пересобрать. Это минимум затрат.
@@hellstaff1333 здравствуйте. Лично у меня складывается подозрения, что одна из аккумуляторных сборок работает не полностью. Например отвалился контакт. Возможно, осенью переберу батарею.
@@dmitrymega7141 дохлая батарея? Видео уже 3 года, а самокат всё ещё километров 14 едет, с моими 80 кг. Не согласен! Вот то, что в секции один элемент дохлый или отвалился контакт, больше похоже на правду.
Лопнуть там ничего не могло, а вот сломаться, оторваться, отойти, отвалиться соединение в аккумуляторной сборке вполне может. Но, также может быть ряд других причин. Первичная проверка на разбалансировку аккумуляторной сборки показала, что все ячейки сборки в норме. Дорожек там тоже нет. "Дорожки" - это слой токопроводящей фольги на ламинированной плате. Тут нет платы, а аккумуляторная сборка соединяется никелированной лентой при помощи точечной электросварки. Но, суть понятна. Не факт, что так, но возможно контакт между никелированной лентой и АКБ действительно отвалился. У Куго это частая проблема. А может, бракованный аккумулятор, может вместо аккумулятора песок, может сами аккумуляторы низкого качества (а они низкого качества), может произошёл разбаланс (родная плата не балансирует)... Там вариантов куча!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Советую Вам не полениться, взорвать корпус АКБ, взять мультиметр в руки и посмотреть разброс по вольтажу на каждой банке👍
😮😮😮 взорвать акб 😂🔥👍
Здравствуйте, а что делать если двигаеш самокат и заряд падает, и он держится на 40.7 вольтоже?
Здравствуйте.
Опишите пожалуйста подробнее ситуацию.
Не совсем понятно, куда двигаешь самокат.
После зарядки проседает или под нагрузкой?
@@rchobbyandlife наклоняеш его, и заряд падает ставлю и обратно до 40.7 или 40.9 вольт после зарядки.
@@egirikk в аккумуляторе воды нет и аккумулятор не чайник. Возможно внутри аккумуляторной сборки отвалился контакт и под своим весом, при отклонении, он отходит. Отсюда и просадки при наклоне.
Но, это просто догадка.
Тут только вскрывать.
Для начала рекомендую перещелкнуть все колодочки контактов, потом внимательно осмотреть проводку в местах перегибов.
Но скорее всего причина в аккумуляторе.
Если критично не влияет на пробег, то ездите пока и не думайте.
Просто наблюдайте за изменениями.
@@rchobbyandlife хорошо спасибо.
Я думаю разбалансированная батарея ,но у меня это было при 700 км пробега ,а не при 50 как у вас ,при заряженом и воткнутом адаптере 42,3 вольта а после вытыкания падала до 41,5 ,после впаивания платок балансиров на батарею всё стало нормально .
Здравствуйте!
Я правильно понимаю, что вы поменяли балансировочную плату на другую, где есть функция балансировки?
@@rchobbyandlife Нет ,BMS она не балансирует ,она просто отключает зарядку при напряжении 4,2 вольта на ячейку и поскольку на одной ячейке может быть 4.2 а на остальных по 4 вольта то и происходит похожий эффект в видео .а я дополнительно купил платы балансировки и впаял их паралельно проводам BMS и таким образом при завершении зарядки срабатывает балансировка и выравнивает напряжение на всех ячейках по 4.2 вольта ,есть видео на ютубе про это
@@alexeysuprun1989 благодарю за подсказку!
Я видел такие видео на просторах Ютуб. Думаю, что в конце сезона или зимой займусь этим. Пока хорошая погода, не очень хочется. :-)
@@alexeysuprun1989 здравствуйте можно ссылку?
@@СашаСашков-л8у да вбейте в поиске Али экспресс - плата балансира , и там выдаст синенькие такие от 3s до 8s
Разобрались? У меня так же было. Я не электронщик, но паршивца из сборки нашел. Полностью разрядил АКБ. Разрядал я его при помощи круиз контроля. Кто знает это 8программа. Потом прозвонил каждую секцыю. Одна явно отличалась от других на два вольта. Когда вырезал, из трёх одна была совсем мёртвой. Поменял на новый и всё стало, как прежде....
Здравствуйте , можно спросить? Вот у меня та же самая проблема, и под комментарием ниже человек написал что после каждой зарядки пробег будет падать все меньше и меньше, так ли это?заранее спасибо
Лично у меня не падает. Но со временем аккумулятор и так раз балансируется, да и сами элементы деградируют. Всё зависит от количества зарядов и разрядов.
Я сейчас проехал около 600 километров, всё хорошо.
Осенью - зимой переберу батарею и найду проблемные места.
Привет, сколько примерно у меня есть время куго с3 выключить его с зарядки чтобы не было перезаряда 42.6?, Он очень быстро перезаряжается, даже не успеваю выдернуть штекер
Можно контролировать заряд во время зарядки, но зачем?
Если уж очень хочется, чтобы ровно 42 В было, то можно дождаться полной зарядки, выдернуть штекер и немного разрядить.
Например врубить свет и в холостую покрутить мотор.
@@rchobbyandlife я заметил что вот 5 минут назад было 42 вольтаж, через 2 минуты 42.6 почему так быстро???
@@newshotrz так это же десятые Вольта, вот и быстро.
@@rchobbyandlife я попросту не успеваю 42.6 вольтаж контролировать, перезаряжается и всё... Вред какой-то несет аккумулятору?
@@newshotrz не особый. Перезаряд, конечно не хорошо, но не критично.
Купил куго с3 про , начал заряжать , а зарядка мигает то зеленым то красным , но заряжает , хоть и медленно , так должно быть или нет ? Скажите пожалуйста, у кого такой же самокат
Скорее всего, полная зарядка.
Просто, по чуть-чуть да заряжает.
Сколько показывает Вольт?
@@rchobbyandlife37 вольт , продавец говорит, что неисправна зарядка , хотел купить новую , но не понял на сколько нужно 36 вольт или 42
@@Кекс322 один аккумулятор, чтобы зарядился должен достигнуть 4,2 Вольта.
Родной аккумулятор 3S 10Р.
Ток зарядки 42 Вольтам.
Но зарядку так не подбирают.
Посмотрю, какие параметры на родной зарядке.
Несколько дней потребуется, сейчас в отъезде...
@@rchobbyandlife хорошо , спасибо большое
@@Кекс322 приветствую!
Оригинальная модель зарядки называется: XVE-4200150
На 42 Вольта и 1,5 Ампера (63 Ватт)
Есть ли в этом самокате балансировка элементов в акб?
Есть, но она довольно примитивная (отрубает заряд при достижении 4,2 в первой секции) и многие меняют её при переборке АКБ.
Рано или поздно, дисбаланс будет.
Прошлая проблема моя вроде бы решилась, а вот в включенном состоянии самокат у меня не заряжается.ето норма?
Так его и нельзя заряжать в включённом состоянии.
@@rchobbyandlife а чё будет?? И как тогда мне контролировать перезаряд аккумулятора?раньше такого не было... Он хоть и 10 минут стой ничего не будет, а сейчас за 2 минуты после максимальной ёмкости перезаряжается
@@wkajshshsgdh из Лего инструкция так написано, значит производитель о чём-то думал...
@@rchobbyandlife Оххх Виталя, написал я продавцу насчёт возврата самоката завтра должны ответить, как думаешь где ещё самокат взять без неисправностей?
@@wkajshshsgdh я бы посмотрел на сайте kugoo-samokat.ru/
Мне у них обзоры нравятся, плюсом они официалы.
После каждой зарядки пробег будет падать все меньше и меньше. у меня в прошлом году хватало на 15км. в этом вообще отключился. Проблема была в оторванной пятке на одной банке в ячейке акб. Почему это происходит? казалось бы 1шт оторвалась из 30., А тут все просто в этой оторванной ячейке осталось всего 2 акб вместо 3, соответственно она заряжается быстрее остальных, а более 4.2в. плата бмс не дает зарядить, выходит ячейка с 2мя акб заряжена, а остальные не до конца. и с каждой зарядкой все больше не дозаряжает остальные ячейки. а индикатор показывает минимально заряженные ячейки. Выход простой, без покупки плат балансировки и пайки. Берем дешевый зарядник 18650, и заряжаем все 10 ячеек по очереди до конца. Это конечно долго, но после этой процедуры акб начнет вести себя как новый. Моему куго уже 5 лет.
Хороший способ
Падать будет? Незнаю у меня как было 30 с такой проблемой так и осталось 30
P.S- У меня вес 45кг, на 2 Скорости так проезжает много
@@Ask44-ff9ft я, как проезжал со своими 78 кг. 14 км., так и езжу второй год. Главное, чтобы не в отсечку. На второй скорости вполне нормально.
@@rchobbyandlife а я не разбираюсь сильно в Самокатах, можно ли спросить что такое отсечка😅 если можно пожалуйста.
@@Ask44-ff9ft отсечка в чём? В любом случае отсечка, это предел. Например скорость до отсечки, это максимально быстро. Разрядить аккумулятор до отсечки, это максимально его высадить (до минимально допустимых токов, когда плата уйдет в защиту и вырубится).
Здравствуйте, Вы каждый день самокат заряжаете?
Здравствуйте.
Нет.
Только, когда покатаюсь на нём или, когда долго стоит без дела.
@@rchobbyandlifeу меня кстати тоже такая проблема, Мне лень сейчас разбераться в нем.... , Как думаете что будет если с этой проблемой ничего не делать? Очень за это волнуюсь
@@Nnn-o4i скорее всего на какое-то время хватит, потом начнётся разбаланс. Всё зависит от того, как много и часто ездить.
Батарея при в холостую показывает 40.7, а при движении восстанавливается до 41.3, может тут проблема с аккумулятором? Самокату 2 года
Что такое в холостую?
И, как она при движении восстанавливается. Не совсем понимаю вопрос...
@@rchobbyandlife типо вольтаж показывает 40.7, поднимаю самокат, давлю на газ вольтаж восстанавливается до 41.3? Именно при движении мотор колеса?
@@Nnnsihb движется без нагрузки?
@@rchobbyandlife да
@@Nnnsihb так то, это не нормально. Но возможно это из-за того, что батарея немного разогревается и аккумуляторы начинают работать. Может лишние токи от или проблема с БК.
Честно говоря, не знаю, не встречался с таким.
В любом случае, замеряется под нагрузкой.
Кстати, проверю на своём.
Есть ли выход из этой ситуации?? И что нужно делать? Спасибо заранее
Вскрывать батарейный отсек, и искать неисправности.
Возможно аккумуляторы, возможно отвалилась пайка.
Нужно разобраться в проблеме.
@@rchobbyandlife спасибо, мне кажется что что то случилось с банками, если АКБ новый то его менять при такой ситуации не нужно?
@@With31462 Так чего гадать?
Мы же не знаем какого качества были элементы, мы не знаем, что произошло.
Выводы можно делать только после диагностики.
Может просто пайка отошла, нужно заварить заново и зарядить секцию...
@@rchobbyandlife а ремонт я так понял уже не поможет? Либо сделать могу по не до золото
@@With31462 почему не поможет?
Нужно сначала понять проблему, а потом решать её.
Вопрос только в стоимости решения.
Если часто ездить ситуация может стать. Из такой хуже?
Если часто ездить то, ситуация даже из самой хорошей может стать хуже. Аккумуляторы деградируют, обмотка на моторе может сгореть, элементы на плате могут выйти из чата...
Это и есть эксплуатационный износ. Вещи новее не становятся... )
Вы как нибудь решили эту проблему ?
К сожалению так и не решил.
Запас хода с моим весом около 14 км., мне хватает.
Работает и ладно. )
А если в ремонт отнести они там могут эту проблему исправить? И сколько стоить будет?)
Ремонт, это общее название.
В ремонте обуви не помогут.
Всё зависит от опыта и кривизны рук!
Если элементы дохлые, то только частичная замена аккумуляторов поможет...
@@rchobbyandlife я в этом не разбираюсь и придётся что-ли в помощь звать? Уже ролики на Ютубе смотрю в 100 раз, аккумулятор стоит как самолёт, ибо самокат обратно сдавать надо
@@wkajshshsgdh обычно на аккумуляторы гарантия не распространяется или она идёт очень маленькая.
Если пломба не нарушена, то можно попробовать сдать по гарантии.
@@rchobbyandlife Заказал его вообще на валберис... На больше денег не хватило, пробег 215 км можно обратно думаешь сдать?
@@wkajshshsgdh только, если писать самому продавцу.
41,6 после отключения держит не падает 30 км пробега
У меня полная зарядка! Но не включается
Как определили, что полная зарядка?
Если не включается, то причина может быть от кнопки и проводов, до бортового компьютера и регулятора.
В любом случае, нужно сделать диагностику.
Мне кажется что тут с банками что то случилось, 1-2 банка неисправна, надо их выравнивать полюбому
Или пайка...
открыл посмотрел разболанс все в норме замеры тоже в норме,каждую банку отсоеденил и оказался 1 акб 0.5v а через балансир показавал все в норме вот тебе и подения
Так и есть, там три банки в спайкке и балансируется спайка, а не конкретный аккум. Только полный разбор может выявить деградацию на ранних стадиях.
Тоже самый прикол
В чём было дело?
Здравствуйте!
Дело так и не решилось.
Но свои 14 км. я выкатываю на таком аккуме, ребёнок всю 20-ку выкатывает...
Я думаю просто датчик тока/сенсор напряжения голову любит.
Проверял напряжуху через балансировочники, на каждой по 4В ровно. Вообще не понимаю...
Зимой разберу сборку и руками прожму каждый контакт, может от вибрации отвалилась сварка...
Привет, ну ты представь эту проблему 1 неделю назад нашел и пробег упал на 3 км целых ну вообще ну это так и будет падать думаю
В этом случае, это проблема.
Возможно разбаланс аккумулятора, возможно отвалились контакты на сборке, возможно некачественные элементы.
В общем, это требует серьезного разбирательства.
У меня тоже самое на пробеге 185 км только падает до 38.6
На пробег влияет? 38.6 ну это уже совсем...
Починили?
Если даже там впаить, поменять, с банками что то поделать это не поможет, ну поможет, но не на надолго,на некоторое время , со временем это вернётся, а если аккумулятор поменять? Это уже как новый самокат ...
Откуда уверенность, что не поможет?
@@rchobbyandlife поможет, но не на долго, это вернётся
@@Nelson-ux9xb так и вечных аккумуляторов не бывает... )
@@rchobbyandlife АХАХАХАЗАХААХАХАХАХАХАХАХААХАХАХ 🤣🤣 а я что говорю
Менять аккумулятор надо.... Все равно потом также случится если все впаить
Почему?
Если неисправны пару аккумуляторов или просто пайка отвалилась, то нужно менять целую сборку?
Если в машине закончился бензин, то меняем машину?
Нет же. Сначала нужно найти проблему.
@@rchobbyandlife и?? Допустим так.так если там. уже элементы давно дохлые то что? Пайка отвалилась, в любом случае такая проблема вернётся
@@gamenert9379 так элементы дохлые с завода и ничего, катают же.
Если бы на самом деле там были заявленные высокотоковые элементы Самсунг, то цена бы была совсем другой...
В идеале разобрать сборку полностью, перепроверить остатки на аккумах и пересобрать. Это минимум затрат.
У меня тоже самое только падает до 39.0
По всем материалам, это отвалилась пайка в сборке.
@@rchobbyandlifeздравствуйте, у меня тоже падает до 39.4, мерил цешкой, все показывают 3.7 мерил практически на севший батарее
@@hellstaff1333 здравствуйте.
Лично у меня складывается подозрения, что одна из аккумуляторных сборок работает не полностью. Например отвалился контакт.
Возможно, осенью переберу батарею.
Батарея дохлая
@@dmitrymega7141 дохлая батарея?
Видео уже 3 года, а самокат всё ещё километров 14 едет, с моими 80 кг.
Не согласен!
Вот то, что в секции один элемент дохлый или отвалился контакт, больше похоже на правду.
У тебя дорожки лопнули соединяющие акб
Лопнуть там ничего не могло, а вот сломаться, оторваться, отойти, отвалиться соединение в аккумуляторной сборке вполне может. Но, также может быть ряд других причин. Первичная проверка на разбалансировку аккумуляторной сборки показала, что все ячейки сборки в норме. Дорожек там тоже нет. "Дорожки" - это слой токопроводящей фольги на ламинированной плате. Тут нет платы, а аккумуляторная сборка соединяется никелированной лентой при помощи точечной электросварки.
Но, суть понятна.
Не факт, что так, но возможно контакт между никелированной лентой и АКБ действительно отвалился. У Куго это частая проблема.
А может, бракованный аккумулятор, может вместо аккумулятора песок, может сами аккумуляторы низкого качества (а они низкого качества), может произошёл разбаланс (родная плата не балансирует)...
Там вариантов куча!
Купил сегодня куго с3 про такая-же херня
Если новый, то стоит обратиться по гарантии.