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![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
いや～懐かしく見せて頂きました！ 私は６５歳になりますが小学校低学年の時に、仕事用に父が近くのホンダのバイク屋でこのＴ３６０を購入しました。
価格は当時の大卒初任給の２年分だと言ってました。
いつも横に乗っていましたが子供心にも前車のミゼット２スト単気筒と違い、静かでシートが大きくてフカフカだった思い出があります。
新車の匂いがよくていつも運転席に潜り込んでいました。当時のホンダバイク店では修理が難しかったのと、峠を越えるとオーバーヒート気味「当時は焼ける」と言っていました。
うちのＴ３６０は後期だったと思い出したのは、父がボンネットが初めは鉄製だったのがその後樹脂製で軽くなったと言っていました。本田宗一郎は初めての車に半端ない気合を入れて世の中に出したものですね！
貴重な当時の体験談をありがとうございます！その当時の憧憬が浮かんできました。やはり静かさ、シートの乗り心地をコストカットの中でも大事にしていたんですね。本田宗一郎氏の働く車にも夢を！そして車業界に喝を入れた力作なんですね（w！
設計者でもあった、本田宗一郎御大のスピリッツを感じる事のできる逸品。古き良き価値を大切に思うジェフさんの手に渡り、日本人として嬉しく思います。
はい！私も日本人として誇らしい気持ちになりました（w！
T360の実物を触りながら日米のクラシックカー超人が英語で超コアな談義を繰り広げる・・なかなかのイカれ(良い意味です)具合で最高です！！
はい、コアすぎますね（w！なかなかのイカれ(良い意味です)具合..ありがとうございます！
ステッカーが残っている姿、最高です。歴史がある、人が作り伝わってきてる。メーター、キー、ドアのレバー全てに、車達の個性が光るので、素人ながらに、大好きです。こんな素敵な方のセレクトされた車達、最高です♪
正に温故知新で、アメリカのエンスージアスト、Mr.ジェフリーのコレクションとして選ばれたT360の歴史的価値を改めて感じました。
本田宗一郎さんのスピリットを感じる１台ですね。
二輪グランプリ チャンピオンの技術を結集してつくり上げたHONDA初の四輪市販車。本気をかんじますね。この頃はF1にチャレンジし、葉巻型12気筒エンジン搭載車で昭和40年にメキシコGPで優勝という偉大な歴史を刻みました。
正に、本田宗一郎氏の破天荒さの象徴ですね。このT-360で自動車業界に喝を入れたんだと思います。F1での偉業も含め、カッコいい親父さんですね（w！
当時、私は8歳くらいで両親の実家（田舎）に里帰りするとT360が結構走ってました
幼稚園の頃から、クルマ好きだったためツインカムエンジンという事も知ってました
何と言っても加速時のギアの音がとてもレーシーで大好きでした
そして荷台の下をのぞいて見るとS800と同じようなたこ足が見えゾクゾクしました
大学を卒業する頃、スキーに行くため中津川ICを降りて19号で行くわけですが
そのICから19号に出てすぐのところに8台くらいT360が草むらに置いてあって聞き込みをして持ち主を探して売ってもらえるよう頼みましたが全て再生するからダメという事で泣く泣く諦めさせられた思い出があります
後編はもっと深堀した動画を期待してます
そうなんですね！このエンジン、レイアウトに本田宗一郎氏の独創性と技術屋魂を感じました。さすが世界のホンダの第一号車ですね。後編はアンダーボディチェック・公道走行動画です。ジェフリー先生の徹底解説をお楽しみくださいませ（w！
Oh!My!Goooooood!!!
So cute！
こんな素敵な車🚙🛻に会えて
見られて、嬉しいです
はい！ホンダスピリッツを肌で感じる車でした（w！
実家にもT360ありましたね。叔父が乗ってましたが、昭和60年頃エンジンがダメになってハイゼットの550の4WDに買い換えてました。その頃でも結構欠品部品があったと聞いてます。中学生の頃ウチのみかん山で産まれて初めて動かした車は、T360でした。うちのは結構サビサビでしたね。ボンネットも錆びていたのでもっと古い個体だったのでしょう。ルームミラーには当初軽自動車には車検が無かった時代の自賠責ステッカー貼ってました
憧憬が浮かびます！当時でも部品の欠品があったんですね、なおさら60年後の現在では難しいですね。本田技研さんのプライドをかけて、低価格で昔のモデルのパーツを供給していただきたいところですね。
点火時期調整ステッカーは新車時には貼られてなく73年頃公害が社会問題になった時に政府指導で点火時期を調整した証しだと記憶してますが
そうなんですね！公害と点火タイミング調整..確かに因果関係がありますね（w！
クラシックカーは本当に面白いですね！
いつも素晴らしい動画をありがとうございます😊
はい！いつも楽しみにしていただけてとっても嬉しいです（w！
いや〜動いているT360を見られるなんて、今まで博物館でしか見たことがなかったので嬉しかったです♪
確かこの車は軽トラックなのにDOHCエンジンでしたよね！
当時の宗一郎さんの情熱を強く感じます。
次回も楽しみにしております♪
T360は本田宗一郎氏の魂の宿った、スポーツトラックですね（w！
Jeffrey so cool! T-360 so cute❤
YES.. He is a Gentleman! He teach and guide me a lots as a captain (w!
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Cảm ơn bạn đã bình luận. Chúng tôi hy vọng bạn tiếp tục thưởng thức các video về ô tô cổ điển của chúng tôi.
とても素晴らしいT360ですね！
僕のエスハチとエンジン構造ほぼ一緒なので、スターターもリングギアに飛び出す物ではなく、チェーンにより繋がっているスタートクラッチ方式なので始動音がとても滑らかですね😊
はい！さすがジェフリー先生のコレクションです。低走行で極上！スタートクラッチ方式なんですね。T360の始動の速さは近代車以上でした。
本田宗一郎御大の魂が入った車ですね。
はい！T360で魂を体感しました（w！
こんばんは。
懐かしいです。
子供の頃、近所の自転車屋のオヤジが乗ってました。
エンジン音がすごくて子供心にスポーツカーやんって思ってました。
幼稚園の頃からエンスーでした（笑）
幼稚園の頃から..筋金入りですね（w！
この当時のHONDAが一番良かった！
はい！この時代はでっかい夢がありましたね（w！
うわー、近所の農家の納屋に有ったなーT360。
その農家では550ccになった白いHマークの入った青いホンダ軽トラにも乗ってたな。
今も納屋に眠っていたら、国宝発見ですね（w！
日本車で初めてツインカムエンジンを載せた車ですよ～私の中学生の時に友人宅にあったのを覚えてます！
まさかの、働く車ににDOHCを積んだ、本田宗一郎氏のスピリッツに感動しました！
仕事でホンダの工場に行ったとき車が偶々日産でしたが開いているとこ止めてと指示されました。
他の自動車工場に行く時はお客様の車で行きました。トヨタ系の会社は大変でしたね。必ずトヨタの車で行きました。サービスカーは全メーカーの車がありました。
この業界では礼儀なんでしょうね（w！
オリジナルのデカール、良いですよね。
助手席ドア・ガラスに貼られたオリジナルステッカーは、車検時に大多数が剥がされてしまいましたね。
メーカーが排ガス規制をクリアーした証としてラインオフ時貼り付け、これが貼られていないと車検が通らなかったんですが
法令が変ってフロント左右のウィンドウに指定された物以外はNGって事で大多数は剥がされました。
高齢の検査官とか、旧車に詳しい検査官だと見ないふりしてOKって事も・・・
法令厳守だからNGなんですね。自分のクラウンも購入直後に剥がされました😢
いつもアドバイスコメントありがとうございます。そんな時代背景があったんですね！ならば更に貴重なステッカーなんですね！
当時は16から乗れた 窓から手を出すとスピードがグッと落ちたって笑てたけどすごい車で笑所じゃないって思った。
本田宗一郎氏の熱き思いのこもった1台ですね！ジェフ先生に気づかせていただきました（w！
実家で乗ってましたが、ある日４トン半のトラックと喧嘩して、大破と父が２ヶ月の入院となりました…🥶 惜しい事をした…
流石に、4tは、マイクタイソンと戦う様なものですからね^_^
ホンダのクルマは、整備性か悪いイメージだけど、それはM／M思想かと思ったけど、整備性のいいホンダ車もあるのね？ってか、T360は、名車だ！
はい！私は知りませんでしたが、ジェフリー先生の解説でその素晴らしさに共感しました。おっしゃる通り、日本の国宝級の名車です（w！
まさに極上車ですね！ジェフリーさん良いセンスしてます＾＾
これにサーフボードを積んで海岸沿いを走れば絵になるだろうな～
※元々は魚を積んでたんですねｗ
はい！ほんと極上車で、淀みないジェフリー先生の解説に、理解は深まり、この国宝級の車の真の価値を知りました（w！
これは現行型のスピリットスタイルの青白ツートンも隣におきたくなりますな。😮
そうですね！青白アクティトラックをお持ちの方ぜひガレージに遊びにきてください！メールお待ちしています（w！
ジェフリーさんの絵は図面ですね、素晴らしいです。
ジェフさんの絵は図面..? 素晴らしいです（w！
@@classiccarstudiojp さん、
ごめんなさい、僕は何か勘違いしてますか
まさか、海外に、でてしまうんですか、もったいない！むかし、もうちょいで、かいそうでしたが、N360に、しちゃいました
T-360は日本に残ります！ 国宝ですね。
Mr.ジェフリーは日本の文化に敬意を払っていて、海外に持っていく気は毛頭無いですよ。N360も、このF1エンジンを積んでいると思うと魅力的ですね（w！
よかったです！
この方面で来ましたか！！
はい！特別編ですが（w！
ＬとかPとかの700、800シリーズと違って部品取ベース車にならなかったのが幸運だったのかな。
はい！このT360は静かに納屋で眠っていたんでしょうね（w！