Бизнес по-русски . Купил по 62р за кг , продал по 15
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2022
- я в ВК a.s.puchkin2016
В не срочном поиске моста не дороже 80р за кг ( имейте совесть продавая ржавую железяку пролежавшую 30 лет)
Мерседес т1 односкат , желательно под 260 барабаны. Только с передаточным числом от 4.8 и до 5 . ( мой 34;7 - 4,86) бывают 4.88
Мосты от другой техники не предлагать . ( переделка выйдет как крыло от самолета) Если делать по уму и для себя .
Привет Лёха, не пропадай
🤝
Здорова друг мой Алексей ✋Давно тебя не было. Здоровья и всех благ тебе дорогой.Лайк и наилучшие пожелания от Седого Бродяги из Германии 🤝✊
Добрый ! Спасибо 🤝
Леха рад видеть, давай чаще появляться.
Леха привет. По чаще видосы скидывай. Не пропадай.👍
🤝
Как ты редко выпускаешь видосы
Привет. Спасибо за видео
Б-ля! 14 лет вожу с собой комплект пластмассовых подшипников, к пластмассовому мосту, пластмассового спринтера))) Лёха, будь здоров! 😁
Осталось 15 лет и будет как у меня 🙂 Спасибо 🤝
Серёга, привет. Как сам в наши края не катаешься больше?
@@Leha60rus Лёха, привет! Не, я всё с Мурманска слезть не могу)
@@user-hp9mv3yr5o мне там тоже понравилось, в сентябре там был ,на полуостров Рыбачий гонял,теперь правее есть желание проехаться.
Алексей,это не закалка подшипника. Это цементация. Т.Е. верхний слой. Глубже- сыромятина. Удачи!
Понял , спасибо !
Алексей Добрый день, здоровья Вам. Подскажите пожалуйста когда у вас юбилей?
Добрый ! Еще пока 954т. км )
А что нельзя качественный подшипник поставить? Менять мост изза износа подшипника такой себе подход. Я у себя на 507 мерсе T2 менял в заднем мосту еще в 2008году, поставил причем нефирменные и до сих пор ходит, вожу по 3.5тонны всегда. Думаю на твой мост тоже есть куда более качесвтенные в продаже чем эти турецкие.
Особенности конструкций или поставляемых запчастей . я не ясновидящий почему тут так происходит . И всему есть цена , а не любой ценой . Цены я озвучил за эти варианты . Возможно дело в той самой шайбе которая не идет отдельно или в дорогом подшипнике . Что бы все познать и делать выводы нужно тут потратить еще 50-60т на расходники .
Удачи!!! 😗👍
🤝
Добрый день Алексей🤝🤝видосы у тебя топ.👍👍Выпускай почаще видео.
Добрый ! Спасибо 🤝
Леха, привет. Подшипники оптимал ставить если только доехать надо и другого нет ни чего.
Добрый ! Комплектность у них . Сейчас стоит Фаг , но что то как то ...
Да не пропадай
Алексей молодец как всегда. Крепкого ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ во ВСЁМ ✊✊✊👍👍👍.
🤝
Привет, Алексей!
🤝
Главное, чтобы FAG был не поддельный.
Себе Ларгус заказываю SNR через Автодок при условии, что от поставщика "дистрибьютор".
Алексей, а от Спринтера первых выпусков задний мост нереально воткнуть, переварив кронштейны рессор??? Вроде у них не было такой проблемы с подшипниками.
Так и у нас не было - туда никто не лазил обычно . Поставить можно все что угодно - не только спринтер . Переварить кронштейны не самое дорогое при перестановке ... Помимо всего тут только на 1 час можно сразу будет поговорить о кардане ) Реклама сервисов по карданам не соответствует реальности +50р а на новый за 15р
Лёха привет
Привет Алексей. Бизнес по русски. К сожалению с бу детальками так часто бывает. Мы ж не Европа, где ещё и гарантию дадут.
А какая гарантия на б/у запчасти в Европе?
@@ZZ-gb1xe до известных событий и поставка бу в РФ была под защитой гарантии. Увы всё рухнуло. Не все конечно так работали, но при желании можно было найти. Теперь таких нет. У меня знакомый вчера в Узбекистане на ремень ГРМ попал. Думал придётся машину там оставлять. А нашёл всё оригинальное за 30 минут. Уже поменял. В РФ, ждать только придётся хз сколько времени.
Доброго времени! Еще долго походит
🤝
Алексей, доброго времени суток!!!
34:7 - это у тебя получается самый "тяговый" редуктор стоит. С твоим размером колёс наверное самый правильный вариант. Были ещё редуктора 44:10 (самый распространенный) и 35:8 (самый скоростной).
Желаю удачи во всём и ждём новых рейсов.
Добрый ! Спасибо . Еще вроде 44;9 где 4.88 в противовес моим 4.86 в целом одинаково
@@lawrenceofarabia7028 да , я уже удалил свой преждевременный ) я ошибся
Ще є 37/9 (4.1)
@@user-bb5oq5vr7y а с началом на 34 кроме как на 7 нету ? А то сегодня купил , и там 34 читается а на сколько не видно ..
@@CtR11 інших варіантів немає 34/7, якщо починається на 34
Алексей,делюсь опытом.У меня на авто менял подшипники полуоси каждые полтора месяца,пока не поменял чулок,оказалось он был гнутый.Визуально ничего не видно было.Менял все время одну сторону,правую,левую вообще не трогал.Авто не мерседес.Просто инфа для размышления
Спасибо , такое предположение вчера тоже человек писал . Если причины не видно , то возможно и так . А когда причина изначальная на поверхности ... Сегодня еще один мост купил за 6р , вроде хороший , барабаны вскрывал сразу .
Такое только происходит на тазах классика
Алексей! Привет!!!
Алексей, ваш юмор- бесподобен)))))) ,,, внутри всё новое,,,,,,)))))))))))))) Лайк однозначно. 😄
🤝😁
Экономия ведёт к поподалову.
Привет✋👋 удачи.. Тебе
Привет ! Смотрю твои приключения 🤝
@@CtR11 спасибо ✌
Здравствуйте дядя Алексей
Добрый !
Привет Алексей 🖐️
Добрый !
Для твоей машины две это уже перегруз.
Для всех перегруз .
Алексей здраствуйте !!! 👍👍👍
Добрый !
@@CtR11 В общем я так понял на дольняк Вы пока отъездил ись !!!?
@@user-ss9bg6cm7i как то так . Время затяжных перестановок и менять сейчас что то риск большой .
Леша оптима давно гомном стало.
может проще мост от газели поставить ? спарку или соболиный . они вечные
они точно не вечные - стружка там прямо с завода , но ходят - конечно , хотя и не по 30 лет . Перестановка дорогая ...
Я видел как мост от газели просто отлетел вот видео ====>>> ruclips.net/video/Rqb_0XH_JK0/видео.html
лучше крашенное чем г
Как термист, могу допустить, что подшипники изначально имели нужные механические свойства. А во время эксплуатации, возможно был разогрев, собственно дым не с проста шёл. В результате разогрева произошёл отпуск закалённой стали, снятие твердости. На подшипниках сильно высокой температуры для этого не надо, хватит 450-550 градусов. А уже потом они и начали превращаться в монолит. Больше вопросов к наличию нужной смазки и правильности монтажа, эксплуатации.
Тут скорее надо понять, из-за чего начался перегрев, закусывание подшипника. Возможно как раз не держит нагрузки, а родной ещё как-то с учётом перегруза
монтаж есть вопросы это точно или к точности изготовления ( не оригинал) . Дым идет от перегрева - а почему они греются ... При этом если вытащить родную полуось и обратно ее поставить ( не разбирая саму полуось) то ничего не греется ..
@@CtR11 скорее точность изготовления. Либо местный износ
Привет Алексей! Возможно у тебя есть проблема с подшипниками моста из-за вылета задних колесных дисков т.к они с маленьким вылетом, не как передние, у которых вылет близок к заводскому.
Добрый ! Эту тему я рассказал на видео .
Качество видео лутше стал.
А поставить хорошие подшипники не вариант?
Фаг разве плохая фирма ?
Алексей здравствуй. А оригинальный подшипник продают на твой грузовик ? Сколько стоит ?
вроде нет .. Да турция есть , а красный я ждал неделю ( испания)
@@CtR11 Понял..Может в автолоке посмотреть но номеру, и какие замены предложат. Это интернет магазин типа Емекс.
@@Joker19098 тут еще может быть дефект в этой муфте .. На данный момент я уже просел по деньгам на эксперименты , надо поработать подкопить . Тут кроме подшипника что ставится , надо иметь и в запасе , стоимость минимум 5р каждого , + работа
@@CtR11 Понял.
Алексей на такие случаи ссобой нужно иметь болгарку с двумя заряженными комками и будет тебе счастье
Що там у вас?
Повітряні тривоги не чутно?)
неэ )
Когда в Бабаево был? Живу здесь.
в этом вроде и прошлом месяце
👍👍👍🤝
У тебя авто идёт 120 130 км/ч очень часто, с тяговим мостом 34.7 44.9 будет макс 80-90,оптимальним 35.8, 44.10
Не все так просто ! 95 сил при 3м высоты не так просто толкать . На 130 надо еще выйти , чаще 90-115 . Если поставить что то типа 44:10 , где 4.4 будет вместо моих 4.8 , так я никуда не уеду ... Только при попутном ураганном ветре , возможно она пойдет больше чем 130 )
Привет, я так понимаю с работой туго?
Добрый ! Да вроде пошла работа
Да Алексей. Бывает и по хуже. Ты хотяб. Метал здал.
Для полуосей надо брать Коё или Тимкен, можно Фаг. Дифференциал с хвостовиком свободно регулируется в любом корпусе моста выбрасывать глупость.
в красной вроде же фаг
@@CtR11 да
👍👍👍
Алексей у вас там кпп 711.113 нету?
Не , у меня пока родная 113 стоит на пробеге 966т. км
Весёлый ремонт
Привет, про снятие подшипника с полуоси ты прикололся. Вспомни как меняются подшипники на советской классике и мерс будет конструктором для детей
Добрый ! Как ?
@@CtR11 там стопорное кольцо-муфта, массивная, металлическая она держит подшипник. Нагревается и сбивается, подшипник-свободен. Но я никогда так не делал, менял в сборе.
@@user-qb3zk2tf8k подшипник тоже напресован муфта обычно врезалась автогеном а подшипник сбивался колодкой состоящей из двух половин гемор ещё тот
@@user-bs1ei2gh9v да.. Дичь конкретная, не знаю не одного кто это делал. Старую выкинул, другую засунул и попёр.
Оригінал підшипник- американський "Timken" u497 в продажі є
Коробка от него , а сам подшипник в отдельной и там пишется fag , на видео эта коробка была и сейчас он стоит . Сегодня купил другой мост . Будет свободное время у мастера , поменяем .
У нас еще и санкции , ждал неделю
Лёша, а Толик акции не проводит? каждый 10 мерин бесплатный ремонт?(((((((
Не )))
Леша привет , вставь себе пластиковые окна в дом , будет потеплее и покомфортнее )
Добрый ! Надо бы и сюда и в квартиру ... Сюда можно и б.у
👍👍👍
Дело мне кажется не в подшипниках,а что кто-то их, неправильно устанавливает.
все может быть . НО оригинал встал без проблем
Алексей тогда уж другой мост ставить под двухскатку.
они тут не взаимозаменяемые - это серьезная переделка + кол-во запасок увеличится еще .
Да,самую дорогую часть в помойку,это круто!
Ее ценность только с чулком вместе , это не Газель где редуктор отдельно собранная и отрегулированная запчасть . А есть еще мосты от ЛТ , там одноразовые неразборные . У каждого авто свои нюансы .
Не думал мост от другого грузовика поставить ? 30 000 км это мало для пробега.
Думал , дорого .. Слишком серьезные изменения
@@CtR11 Ясно.
Алексей можно другой мерседесовмкий мотор поставить как это сделал Юрий Рогоцкий ОМ603 ставь и будет тебе тяга.Поговори Юрием по поводу моста в Сузун к нему сьездиш.
Можно , но мой будет лучше . Юра поставил только потому что смог найти в эти деньги , 603 он дешевле .
У меня на сегодня нет проблем с мотором по тяге для этого веса ( после замены тнвд) . для тентовоного 130км. ч , я думаю достаточно .
@@CtR11 Да нет я, в недежном смысле говорю поговори, свой здашь до платишь возьмешь у него 603.У него второй лежит только собрать надо.
@@CtR11 ты хочешь сказать что твой мотор при загрузке 2000кг 130пойдет?
@@igorvolkov7726 вы хотите сказать что вес имеет значение ? У вас ведь есть какой то авто и вы прекрасно знаете что вес влияет не на максимальную скорость , а на разгонную динамику . И да разгоняться будет медленнее . 130 это максимум , а есть крейсерская скорость и она у меня равна 100-110
@@igorvolkov7726 посмотрите крайний рейс в Крым , обратная дорога по Крыму как пример .
Алексей, Доброго времени, Спасибо за видео, СМОТРИМ!
🤝🙂
🖐🖐🖐🖐🖐👍👍👍👍👍
🤝
Не проще купить мост на4 колеса
не проще но возможно
я ,конечно желаю всех благ, ибо человек, Вы простой. это бузнес по-румынски. возьмите для себя на заметку... ступечные подшипники ходят 70 тыс в среднем.... вот и меняйте все их через 70 тыс не ждите от них 100.. они может и проходят а может и нет. меняйте все сразу к примеру 4 ступечных а не 1 -когда заклинил, не надо собирать ошметки колодок или еще какой хлам. сами деньги притягиваются к людям ,которые их свободно тратят без экономии.. надо, значит надо .и так во всем.если помпа прошла свой срок.... либо пару лет либо пробег по км. не надо ждать от нее фарта. как я понимаю вы не очень дружите с ремонтом своими руками, это бы сэкономило деньги30% в среднем. хоть у вас есть относительно дешевый мастер, но он все равно грызет от вашего бютжета приличный кусок. и не делайте ерунды. если надо менять масло в мосту, его надо менять от пробега или прошедших лет
p.s.что такое бизнес по -румынски? вы наверное не знаете, это слить топливо у всех коллег ,когда те спят, рядом на парковке
Спасибо ! Вы пропустили самое главное , что родные ходят как минимум 500 , это у меня , а если смотреть по Серегиному спринтеру то и 1.5 ляма все еще родные . И тут и там подшипники производства не Германия в оригинале . Тут разница только в том кто и сколько лично сам на них успел проехать , и у Сереги он новый брал , тут все понятно , то мне достался 20 летний с теоретическим пробегом в 360т , который я не учел в пробеге .
@@CtR11 я не пропустил главное. Я езжу на немцах последние лет 10. Вот то что родное, отрыгнет в любой момент и там нечем гордиться. свой ресурс оно уже 3 круга назад прошло. А что у кого и как. Никто не знает кроме хозяина рабочие входящие данные. Может ему выгодно ездить с перегрузом и ремонтировать, тендер все покрывает.. так что у Сереги одни моменты у вас другие, он на спринтере, вы на дровах, уже как бы сравнивать не стоит.
@@user-of8dm1vk6r вы уж прям туманно ушли ) Перегруз и там и там присутствует в разумных пределах . Прошли у меня меньше по указанной мной же причине , сгнили от старости проставочные шайбы . Другими словами проблема не прямая в подшипнике .
Надо машину посвежей
На спринтер мост более 100р стоит . Посвежее расходники все тоже стоят дороже . Любое масло на любой срок уже нельзя лить , турбина спасибо не скажет . Есть свои плюсы и минусы в авто посвежее
Фигня, все это менять надо на другой мост, конфетку сделать из 30летних запчастей не получиться.
Замена очень дорого , например на спринтере все по другому , это относительно усилий на раму