Прикольно, дякую! Окрема подяка за українську! ) Але дуже багато чого не розповіли - це перша та єдина модель яку встигли зробити ММС в альянсі з Даймлер-Бенц (зараз просто Даймлер). І тут дуже багато мерсовських технологій (яки ММ отримала в обмін на свої позашляхові): - перше Мітсу з CAN-шиною (можна кастомізувати налаштуванням компа (ETACS), - вперше електронна педаль газу та заслонка - подушки двоступеневі (в залежності від сили удару спрацьовує тільки перша, або дві - зменшує травми при малих ДТП) - подушки з аргоновим заповненням (аргон інертний газ, не опалює при скиданні газу після спрацювання) - двигун облегшенний (пластикова клапанна кришка, помпа - половиною корпуса якої є кришка ГРМ, т.і. - ГРМ цепна, фазовращение, - вперше для ММ випускний коллектор позаду (при зіткненні двигун уходить під салон, а не в салон) - кузов по технології RISE (той самий принцип пасажирської клітини, як труби безпеки в спортивних авто), звідси така велика стійка - перший у ММ робот, про робот можна б було розповісти т.я. дуже багато дурніць по форумам внаслідок того, що люди не розуміють як він працює і як його правильно треба обслуговувати. - У робота ще більш динамічний розгін та економічність, є подвійний кік-даун - широка колея (Colt навіть на пару см. ширше за ЛансерХ, до речі) - Жорстка підвіска + широка колея + широкі шини = він дуже устойчивий на дорозі, в поворотах, абсолютно не втомляєшься на трасі (порівняно з маленькими авто) - не показали як складається переднє сидіння, в інеті є фото де чуваки двокамерний холодильник перевозили в салоні ) Машинка трохи випередила свій час і була дорожче Гетсов, тому не дооцінена на нашому ринку, і саме тому зараз серед вживаних зі своєю ціною дуже приваблива. Стосовно обслуговування - все правильно сказали, лізти не просить, а якщо і треба щось замінити - замінив і забув, німецька якість більшості запчастин.
Минусы митсубиси кольта 6 поколения, жесткая подвеска, шумоизоляция слабая, нет фарсунок масляных, которые бы брызгали на поршни из за этого часто залегают маслосъемные кольца и не любит длительного форсажа. Проблема с бортовым компьютером, заводская, требуется перепайка процессора, стоимость 500 рублей в салоне по ремонту сотовых. Горят лампочки на габаритах часто и подсветки номеров. МП3 не читает, только СД, магнитола связана с бортовиком, не выкинешь. А так гуд машинка. Была у жены 2004 года, ручная коробка, 1,5 объемом двигателя, полный фарш в электронике.
@@dimitribrytvine1500 2008 года. Механика. По мне кольт отличная машина. Единственное что жёсткая подвеска, но если асфальт хороший то не проблема. Я бы кольт советовал.
Владею пять лет, минусы: - проблема с экраном на торпеде(проблема почти у всех); - проблема с роботом(актуатор); - проблема через 10 лет с трубками кондиционера(гниют); - капот ловит много сколов; - шумный вентилятор обогрева; - плохая шумоизоляция(нужно делать дополнительно); - часто перегорают лампы ближнего света(их сложно менять); - докатка вместо полноразмерной запаски; - маленький клиренс; - музыка только радио или CD-диски; - переключатель обдува при влажной погоде и с возрастом закисает; - дорогие запчасти. Плюсы: - маленький расход топлива; - шестиступенчатый робот(комфортно передачи переключает); - хороший обзор(за исключением передних стоек); - не ест масло; - хорошая акустика; - сиденья все можно сложить и спать как на кровати; - комфортно при дальних поездках; - быстрый разгон/обгон(лошадок вполне хватает). Жаль что модель снята с производства. Совет блогерам - не делайте обзоры старых машин которые сняты с производства, уже не особо актуально. Мой кольт 2007 года, робот 1,3 170 тыс.пробега, второй владелец, взял его в 55 тыс пробега.
ближний свет реально зеабел - два раза в горд перегорли лампы. при этом я им пользовался мало, днем габариты и противотуманки включал, как раз чтобы ближний свет подольше работал.
Підігрів має два режима: ледь тепло і піджарити. Та ніша типу для серветок, відділ для копійок потрібен для зручного доступу до мєлочі при оплаті парковки/доріг і лівіше нього ще тримач для ручки що також зручно.
Жорсткий,як на возі,всі нерівності відчуває,дуже некомфортно,тільки на рівні дороги.На далекі відстані їхати важко.Люба інша машина такого класу м'якше і тихіше..1.3 потужності мало,щоб розігнатись,треба крутити двигло до 3 тис.і здається,що він зараз вилетить,реве як дурний.
был у меня кольт 2010 года ! автомобиль со своими +и - +плюсы : + расход газа в городе был 8 л ( очень экономично) + в салоне спереди действительно много места ,большая торпеда и обзор , чувствуешь как в минивене . + юркая и шустрая , при обьеме 1.3 я наказывал авео 1.6 +дорогу держит как по рельсам + на вторичке можно купить по цене авео -минусы: -шумка оставляет желать лучшего -сзади сиденья как в таврии , как на лавочке , передние тоже без боковой поддержки . -очень жосткая , ямы не переносит вообще . -маленький багажник . Я бы посоветовал ее для женщин или как вторую жоповозку в семье ( когда не нужен особый комфорт а нужна мобильность и экономия) Не ждите от нее наслаждения и комфорта , она берет своей выгодой и экономией.
май лав
По трасах наших їздити можна ? Не вирве на ходу? Жорстка підвіска буцімто.
Прикольно, дякую! Окрема подяка за українську! )
Але дуже багато чого не розповіли - це перша та єдина модель яку встигли зробити ММС в альянсі з Даймлер-Бенц (зараз просто Даймлер). І тут дуже багато мерсовських технологій (яки ММ отримала в обмін на свої позашляхові):
- перше Мітсу з CAN-шиною (можна кастомізувати налаштуванням компа (ETACS),
- вперше електронна педаль газу та заслонка
- подушки двоступеневі (в залежності від сили удару спрацьовує тільки перша, або дві - зменшує травми при малих ДТП)
- подушки з аргоновим заповненням (аргон інертний газ, не опалює при скиданні газу після спрацювання)
- двигун облегшенний (пластикова клапанна кришка, помпа - половиною корпуса якої є кришка ГРМ, т.і.
- ГРМ цепна, фазовращение,
- вперше для ММ випускний коллектор позаду (при зіткненні двигун уходить під салон, а не в салон)
- кузов по технології RISE (той самий принцип пасажирської клітини, як труби безпеки в спортивних авто), звідси така велика стійка
- перший у ММ робот, про робот можна б було розповісти т.я. дуже багато дурніць по форумам внаслідок того, що люди не розуміють як він працює і як його правильно треба обслуговувати.
- У робота ще більш динамічний розгін та економічність, є подвійний кік-даун
- широка колея (Colt навіть на пару см. ширше за ЛансерХ, до речі)
- Жорстка підвіска + широка колея + широкі шини = він дуже устойчивий на дорозі, в поворотах, абсолютно не втомляєшься на трасі (порівняно з маленькими авто)
- не показали як складається переднє сидіння, в інеті є фото де чуваки двокамерний холодильник перевозили в салоні )
Машинка трохи випередила свій час і була дорожче Гетсов, тому не дооцінена на нашому ринку, і саме тому зараз серед вживаних зі своєю ціною дуже приваблива. Стосовно обслуговування - все правильно сказали, лізти не просить, а якщо і треба щось замінити - замінив і забув, німецька якість більшості запчастин.
Дякую вам! Всього не можу знати...Тим цікавіше було читати ваш коментар! Супер. Як кажуть - вік живи - вік вчись.А машинка - да, реально недооцінена.
сам на ній, їзжу, але багато чого з того, що ви написали, не знав) тому дякую)
Всё, теперь точно буду брать кольт 👍
Сєрік - ти крутий! Огляд просто офігєний 👍. Учора купив собі таку забавку(кольта) , а сьогодні трафив на твоє кіно 😀
У меня такой2007года только 1,5 тот который на 109 лошадей. реально клевая тачка. меня полностью устраивает.
Минусы митсубиси кольта 6 поколения, жесткая подвеска, шумоизоляция слабая, нет фарсунок масляных, которые бы брызгали на поршни из за этого часто залегают маслосъемные кольца и не любит длительного форсажа. Проблема с бортовым компьютером, заводская, требуется перепайка процессора, стоимость 500 рублей в салоне по ремонту сотовых. Горят лампочки на габаритах часто и подсветки номеров. МП3 не читает, только СД, магнитола связана с бортовиком, не выкинешь. А так гуд машинка.
Была у жены 2004 года, ручная коробка, 1,5 объемом двигателя, полный фарш в электронике.
оце чоткій обзорчік! маладєц!!
сипасібо!
ЛАЙК !! Я РЖАЛ. ТАК ПРИКОЛЬНО БАЛАКАЕШЬ.КРУТО. У МЕНЯ ТАКОЙ КОЛЬТ 1.5.РОБОКОП.
И как робот?
Жаль таких новых уже нет, за 15000 за 1,3 было бы неплохо. Сейчас уже за литровую Фабию хотят 20000
Ходовая жесткая, но основной плюс этого авто это двигатель который прослужит более 300 тысяч какая Тойота и Ваг могут с ним конкурировать
Прикольный чувак , всё понятно ))))
I know it's kind of off topic but do anybody know a good website to stream new series online ?
@Patrick Collin lately I have been using FlixZone. You can find it by googling =)
Звісно людська ж мова
Позитивненько, прикольно. Поржал, хороший обзор.
Класс, спасибо за обзор!!
С удовольствием послушал украинскую речь! И всё рассказал без соплей и по делу. Уважуха за чувство юмора! Однозначно лайк!!!
11:15 для платных дорог(особенно в Европе такое любят. Реально удобная штука, чтоб монетки не звинели. На 211 такая же тема.
А ще мелочь в Європі треба під рукою, щоб в супермаркеті тілєжку відпирати. Я в попільничці вожу, так неудобно, торохтять на ходу.
Молодець,побільше українських відео
Клас!
Пасібіще!!!
Степан Вулкан ти реально робиш класні обзори,і можеш пояснити нормальним язиком
Дякую! Будемо старатись робити ще кращеє! ;-)
Позитивный дядька)))
Відмінна подача, лайк
Дякую!!! Дуже приємно. Чесно.
Из-за этого обзора я купил именно такой кольт. Чуть больше года он у меня за рабочую лошадку. Шикарная машинка.
@@СашаГаврон-о6д какого года ? 2009-2011 рекомендовали бы к покупке, автомат ? Не сильно жесткая подвеска ? Хонда Джаз как альтернатива ..?
@@dimitribrytvine1500 2008 года. Механика. По мне кольт отличная машина. Единственное что жёсткая подвеска, но если асфальт хороший то не проблема. Я бы кольт советовал.
@@dimitribrytvine1500 бери, но резину надо высокую брать, если хочешь по мягче.. езжу почти год, все Слава Богу!
Угарный дядька, поржал от души)))
Так вот как Жогло начинал ))
Почув рідненьку, поставив лайк!)
Самый ржачный обзор!))
Владею пять лет, минусы:
- проблема с экраном на торпеде(проблема почти у всех);
- проблема с роботом(актуатор);
- проблема через 10 лет с трубками кондиционера(гниют);
- капот ловит много сколов;
- шумный вентилятор обогрева;
- плохая шумоизоляция(нужно делать дополнительно);
- часто перегорают лампы ближнего света(их сложно менять);
- докатка вместо полноразмерной запаски;
- маленький клиренс;
- музыка только радио или CD-диски;
- переключатель обдува при влажной погоде и с возрастом закисает;
- дорогие запчасти.
Плюсы:
- маленький расход топлива;
- шестиступенчатый робот(комфортно передачи переключает);
- хороший обзор(за исключением передних стоек);
- не ест масло;
- хорошая акустика;
- сиденья все можно сложить и спать как на кровати;
- комфортно при дальних поездках;
- быстрый разгон/обгон(лошадок вполне хватает).
Жаль что модель снята с производства.
Совет блогерам - не делайте обзоры старых машин которые сняты с производства, уже не особо актуально.
Мой кольт 2007 года, робот 1,3 170 тыс.пробега, второй владелец, взял его в 55 тыс пробега.
Ну поки машинки продаються, то є сенс їх оглядати. А Кольти ще продаються. На авторіа, різних років 180 кольтів!
И У МЕНЯ 07 Г ПОЛНАЯ КОПИЛКА.РОБОТ 1.5Л. ПРИКОЛЬНАЯ! МОТОРНЫЙ САМОЛЁТ. ПО ТРАССЕ КАК НА ЛАМБЕ ЛЕТАЮ.
ДА К СТАТИ КРОМЕ ШУМКИ ДВИЖКА И МУЗЫКИ НИ ЧЕГО НЕ БЕСПОКОИТ. В ОСТАЛЬНОМ ВЕЩЬ МАШИНЁШКА.
ближний свет реально зеабел - два раза в горд перегорли лампы. при этом я им пользовался мало, днем габариты и противотуманки включал, как раз чтобы ближний свет подольше работал.
Про розхід,я б не сказав,що він малий.По місту 10 як льоду..
Прикольний чувак. Як раз придивляюся до даної машинкі
Підігрів має два режима: ледь тепло і піджарити. Та ніша типу для серветок, відділ для копійок потрібен для зручного доступу до мєлочі при оплаті парковки/доріг і лівіше нього ще тримач для ручки що також зручно.
Дякую! Може колись і у нас будуть платні дороги;-) А взагалі в цій машинці дуже багато корисних приколів. Мені дуже сподобалась.
Добре шо я не включив той страшний режим- піджарити ;-)
Купили тимчасово,як заміну Grandis.Тимчасово затягнулось на 8років.-)
Прикольний
Всьо гуд, а от музика дуже дратує.
Огляд бомба, дякую за українську!
Порядьте, що би вибрали, порівнюючи із Hyundai Gets і Suzuki Swift?
Не екмперт, але взяв би сузукі.
Що порекомендуєте взяти Colt чи gets ? перше авто не хочу брати дорогий )
Тарас Приток кольт бери у меня 2003 год на вариаторе уже пробег 366 тыс км и все ок, и комфортнее чем та табуретка
@@sashaspielberg2865 гетс тихіший,але кольт візульто ефектніший.
😂😂😂😂👏👏👏афігенно))
Ты снимаешь Обзор или Ералаш??
😂Нэ ховорю на мове... Но таки понял. Как раз кольт хочу брать
Це крутий чувак
Отзыв как у академика...
завтра у власника День народження - подаруйте йому омивачку :)
Власник казав що він не власник. Власник казав - дружина власника власниця;-) Але омивачку таки доведеться подарувати :-)
Отвык вид мовы, приходится напрягаться для перевода,а так шикарный отзыв, почти все нюансы освещены
Жорсткий,як на возі,всі нерівності відчуває,дуже некомфортно,тільки на рівні дороги.На далекі відстані їхати важко.Люба інша машина такого класу м'якше і тихіше..1.3 потужності мало,щоб розігнатись,треба крутити двигло до 3 тис.і здається,що він зараз вилетить,реве як дурний.
Хорошо что у меня японец праворукий.
Не болото із під нігтів. А ковпакі знімати. Вибирав авто. Візьму кольт.
Думаю що це хороший вибір. Якось незаслужено Кольт у нас увагою обходять. А насправді дууже хороша машинка.
был у меня кольт 2010 года ! автомобиль со своими +и -
+плюсы :
+ расход газа в городе был 8 л ( очень экономично)
+ в салоне спереди действительно много места ,большая торпеда и обзор , чувствуешь как в минивене .
+ юркая и шустрая , при обьеме 1.3 я наказывал авео 1.6
+дорогу держит как по рельсам
+ на вторичке можно купить по цене авео
-минусы:
-шумка оставляет желать лучшего
-сзади сиденья как в таврии , как на лавочке , передние тоже без боковой поддержки .
-очень жосткая , ямы не переносит вообще .
-маленький багажник .
Я бы посоветовал ее для женщин или как вторую жоповозку в семье ( когда не нужен особый комфорт а нужна мобильность и экономия)
Не ждите от нее наслаждения и комфорта , она берет своей выгодой и экономией.
@@Нетоавто Що порекомендуєте взяти? Colt чи gets ? перше авто не хочу брати дорогий )
@@razborkinokremenchug686 gets чи colt ???
@@ТарасПриток , на гетсе не ездил но я думаю кольт получше будет , гетс уж слишком маленький
Копеечки були для зручного розрахувався на платних дорогах в авто кінець 90х початок 2000х.
Обзор хрош))) перевод не нужен)))
Лачетті набагато тихіша..
розхід, розгін, максималка ??????
Копійочка тепер круто....
У кого був мотор 1.1
нарешті міцна людина в малих авто))))
який в тебе зріст?
Патриот
Бл думал на Русском ....
зачем так русский язык коверкать говори нормально
Язык козлячий... фуууу ! Диз !