Нормальный мотоблок. У меня ВR-80 (абсолютно идентичный) проблему с крышкой бака решили, почему на 402 -ом вернули всё обратно не понятно. Чтобы на нём пахать нужно утежелить перед (как уже писали, правда очень мало) я постепенно догружал перед на фрезах чтобы не прыгал получилось 32 кг (отрезал кусок рельсы 33 см получилось 33кг теперь стоит и всё отлично, правда немного перевешивает вперёд). Пахать на родных колесах не рекомендую, их на диске проворачивает и отрывает соски камер. Я ступицы родные сразу обрезал и приварил передние ступицы от акцент через какой-то болт, который плотно в шестигранники сидит. Сделал ограничители оборота, короче теперь это колеса с разблокираторами на 13 радиусе. Сейчас думаю колеса догрузить по 18кг для вспашки. Увеличил шкив на редукторе до 18 см скорость упала сила возросла. На малом шкиве он слишком быстро бежит. Первый шкив был на 16,5 см медленнее чем родной, но всё равно быстро. (Зато теперь обычный зиловский ремень 1120 или уазовский 1060 встают, они есть почти во всех магазинах). Осенью пахал на маленьких грунтозацепах (35см в радиусе) идёт тяжело, т.к. садиться редуктором на грунт. На резиновых идёт лучше, но пробуксовывает. Сделаю из 530 трубы грунтозацепы должно быть всё отлично. Зимой чистил снег отлично самодельным отвалом из 200литровой бочки. На днях сажал картошку изготовил сцепку вперёд и под двойной окучник. Расход у него не большой этим нравиться, зимой заводиться отлично, сила есть её хватает. Возможно когда не будь создам канал и запилю видосы. Наработка на моём больше 2 га. А вообще удачи во владении, отличный аппарат
Я обкатывал такойже 402 Брайт уборкой снега. Машина среднего класса, нормальная. Всё работает. На нос желательно килограмм 15 повесить с фрезами родными и с гусиными лапками. Сразу ровно работает, не скачет. Брал за 26000, 1000 доставка в Воронеж.
Попробуй резиновую прокладку поставить с другой стороны! Там есть ступенчатый ободок и должен зайти во внутрь отверстия бочка и должно закрытся плотней!
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста стоит покупать Брайт 405 w pro с 3 скоростями вперёд и одной назад . просто отговаривают знакомые брать Брайт . говорят возьми Хопер он дешевле и лучше . вот и встал у меня вопрос !
А с бензобаком проблемы скорее всего от сильной вибрации.У меня Нева МБ 2 с американским двигателем и точно таким же баком с такой же точно пробкой,только без фильтрующей сетки.Бензин на бак не выбрасывает.
У меня штенли крышка на резьбе и такая картина, даже если чуть больше половины бака и пригреет солнце бензин вытекает.Добовлял прокладки, просверлил в крышке отверстие 1мм все бесполезно только если бензин на дне можно работать.
Здравствуйте! Масло 10w40 (всесезонное) не рекомендуется применять для двигателей с воздушным охлаждением. В руководстве по эксплуатации двигателя так и написано!
@@user-sw6xe8sh7n Здравствуйте! Для тёплого времени года используйте масло типа SAE 15W40, SAE 20W50. Для холодного времени года используйте масло SAE 5W30. Так написано в паспорте на двигатель (слово в слово).
Брайт - не самый удачный выбор на мой взгляд...Впрочем,на вкус и цвет...И еще.Все средние мотоблоки надо утяжелять,особенно для работы с плугом и окучниками.
Да ладно, только легкие, а хваленые тяжи с грузами на колесах, об этом никто не говорит, а без них они и пахать не будут Да и каждый класс мб под свои задачи, а если пахать то любой надо утяжелять, да и противовес на перед вешать
@@user-fy6nl3lw4f При чем здесь Сибирь или Африка?Реально выбор мотоблока зависит от трех вещей - состояния почвы,площади обратываемого участка и финансовых возможностей...
Если взять цену на сегодняшний день брайт 38 тыров, а Нева от 62. То понятно, в какую сторону больше захочется смотреть. Тем более в обслуживании, всё завалено Китаем. И я не в Питере живу, где с Невой по запчастям всё есть. Тут с Китаем проще
Про фильтр без понятия, обкатка была на фрезах, правильная обкатка написана в инструкции и по большому счёту связана с мощностью на которой вы работаете а не с чем работать, а мощность и скорость регулируется
Значит обкатал правельно но про фильтр незнаеш, а это как ❓ Продолжительный холостой ход двигателя губителен, обкатывают с телегой, а если фрезами то по обработанной земле
От ошибок ни кто не застрахован, на ошибках учатся Двигателя эти голодают на холостых, но многие думают наоборот что надо дать поработать на холостых, остыть типо, но на холостых он наоборот перегревается и голодает система смазки там такая
@@user-if1ch4pe5u правильная обработка 2 часа на месте на средних оборотах, с перерывами 20 минут поработал заглушить. Потом ставишь мотоблок на чурки и 1-я передача 2 часа с остановками, 2 передача 2 часа , и задняя так же. Далее цепляет прицеп и с прицепом на среднем газу так же 1-я, 2-я задняя, и уже только потом обкатка на фрезах но не на максимальном газу.
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Нормальный мотоблок. У меня ВR-80 (абсолютно идентичный) проблему с крышкой бака решили, почему на 402 -ом вернули всё обратно не понятно.
Чтобы на нём пахать нужно утежелить перед (как уже писали, правда очень мало) я постепенно догружал перед на фрезах чтобы не прыгал получилось 32 кг (отрезал кусок рельсы 33 см получилось 33кг теперь стоит и всё отлично, правда немного перевешивает вперёд).
Пахать на родных колесах не рекомендую, их на диске проворачивает и отрывает соски камер. Я ступицы родные сразу обрезал и приварил передние ступицы от акцент через какой-то болт, который плотно в шестигранники сидит. Сделал ограничители оборота, короче теперь это колеса с разблокираторами на 13 радиусе. Сейчас думаю колеса догрузить по 18кг для вспашки.
Увеличил шкив на редукторе до 18 см скорость упала сила возросла. На малом шкиве он слишком быстро бежит. Первый шкив был на 16,5 см медленнее чем родной, но всё равно быстро. (Зато теперь обычный зиловский ремень 1120 или уазовский 1060 встают, они есть почти во всех магазинах).
Осенью пахал на маленьких грунтозацепах (35см в радиусе) идёт тяжело, т.к. садиться редуктором на грунт. На резиновых идёт лучше, но пробуксовывает. Сделаю из 530 трубы грунтозацепы должно быть всё отлично.
Зимой чистил снег отлично самодельным отвалом из 200литровой бочки.
На днях сажал картошку изготовил сцепку вперёд и под двойной окучник.
Расход у него не большой этим нравиться, зимой заводиться отлично, сила есть её хватает.
Возможно когда не будь создам канал и запилю видосы. Наработка на моём больше 2 га.
А вообще удачи во владении, отличный аппарат
Подскажи. А какой шкиф можно поставить поменьше. Что бы ехал побыстрее
@@nolimit7592 шкив на двигателе поставить побольше поедет быстрее.
@@Nafisovich да. Подскажи какой купить. Какой поставить. У нас в магазинах искал. Не нашёл
Есть видео , с переделками ?
@@user-lh4wr5vy3r к сожалению нет, но через недельку по времени освобожусь попробую заснять.
Самый класный вариант с крышкой бензобака это купите крышку заливной горловины масла двс газель и будет вам счастье
Я обкатывал такойже 402 Брайт уборкой снега. Машина среднего класса, нормальная. Всё работает. На нос желательно килограмм 15 повесить с фрезами родными и с гусиными лапками. Сразу ровно работает, не скачет. Брал за 26000, 1000 доставка в Воронеж.
Масло 5 часов отработал и надо менять.
Попробуй резиновую прокладку поставить с другой стороны! Там есть ступенчатый ободок и должен зайти во внутрь отверстия бочка и должно закрытся плотней!
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста стоит покупать Брайт 405 w pro с 3 скоростями вперёд и одной назад . просто отговаривают знакомые брать Брайт . говорят возьми Хопер он дешевле и лучше . вот и встал у меня вопрос !
Купил волговскую пластиковую крышку ипросверлил тонееньким сверлом для воздуха и течь прекратилась совсем
А с бензобаком проблемы скорее всего от сильной вибрации.У меня Нева МБ 2 с американским двигателем и точно таким же баком с такой же точно пробкой,только без фильтрующей сетки.Бензин на бак не выбрасывает.
У меня штенли крышка на резьбе и такая картина, даже если чуть больше половины бака и пригреет солнце бензин вытекает.Добовлял прокладки, просверлил в крышке отверстие 1мм все бесполезно только если бензин на дне можно работать.
👍👍👍
Редуктор не убил? Масло в норме? Мотоблоки этого класса не плохие, правильные руки и всё ОКЕЙ будет
Поздравляю с покупкой пусть служит долго но ты брат с маслом нешути на этих моторах шатунь алюминевый
Фильтр масленный?
С завода там залита транпотеровачное масло ты ево слей и залей новое по резбе штоб стояла горлов ины залива.
Че делать , че делать , тащи в магазин пусть исправляют как хотят , он на гарантии !!!
Привет скажи какой ремень стаит
Здравствуйте! Масло 10w40 (всесезонное) не рекомендуется применять для двигателей с воздушным охлаждением. В руководстве по эксплуатации двигателя так и написано!
А какое лить?
@@user-sw6xe8sh7n Здравствуйте! Для тёплого времени года используйте масло типа SAE 15W40, SAE 20W50. Для холодного времени года используйте масло SAE 5W30. Так написано в паспорте на двигатель (слово в слово).
Масло чаще меняй
Брайт - не самый удачный выбор на мой взгляд...Впрочем,на вкус и цвет...И еще.Все средние мотоблоки надо утяжелять,особенно для работы с плугом и окучниками.
Здравствуйте, тоже думаю что нужно утяжелить, а с пробкой узнал что от газели подойдёт и все нормально будет
Да ладно, только легкие, а хваленые тяжи с грузами на колесах, об этом никто не говорит, а без них они и пахать не будут
Да и каждый класс мб под свои задачи, а если пахать то любой надо утяжелять, да и противовес на перед вешать
А что лучше А Сибири? Нева за 72?
@@user-fy6nl3lw4f При чем здесь Сибирь или Африка?Реально выбор мотоблока зависит от трех вещей - состояния почвы,площади обратываемого участка и финансовых возможностей...
Если взять цену на сегодняшний день брайт 38 тыров, а Нева от 62. То понятно, в какую сторону больше захочется смотреть. Тем более в обслуживании, всё завалено Китаем. И я не в Питере живу, где с Невой по запчастям всё есть. Тут с Китаем проще
минусы Брайта 402 выхлопная прямо в на тебя дует к свече не подбирается пока не снять выхлопную а так пашет дай боже
РЕЗИНКУ ПЕРЕВЕРНУТЬ В КРЫШКЕ.
Ты его кверху ногами открыл,
Убил движок
Обкатка мб с плугом в хлам
Про фильтр без понятия, обкатка была на фрезах, правильная обкатка написана в инструкции и по большому счёту связана с мощностью на которой вы работаете а не с чем работать, а мощность и скорость регулируется
Значит обкатал правельно но про фильтр незнаеш, а это как ❓
Продолжительный холостой ход двигателя губителен, обкатывают с телегой, а если фрезами то по обработанной земле
От ошибок ни кто не застрахован, на ошибках учатся
Двигателя эти голодают на холостых, но многие думают наоборот что надо дать поработать на холостых, остыть типо, но на холостых он наоборот перегревается и голодает система смазки там такая
@@user-if1ch4pe5u правильная обработка 2 часа на месте на средних оборотах, с перерывами 20 минут поработал заглушить. Потом ставишь мотоблок на чурки и 1-я передача 2 часа с остановками, 2 передача 2 часа , и задняя так же. Далее цепляет прицеп и с прицепом на среднем газу так же 1-я, 2-я задняя, и уже только потом обкатка на фрезах но не на максимальном газу.