Škoda Superb iV - Autožurnál - prvá jazda: Plug-in hybrid od Škody
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Možno sa pýtate, čo sa skrýva pod označením Škoda Superb iV? Jedoducho Superb dobíjateľný zo zásuvky. Prejde čisto na elektrinu 62 km ako tvrdi výrobca? Uvidíte vo videu!
Škoda testy a prvé jazdy
• Škoda testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3...
#ŠkodaSuperb #Superb
2:54 , není pravda... Octavie I to měla taky... nádrž se otvírala z interiéru ;)
Jasná věc, tlačítko mám na palubce.
Pěkný test a velmi dobré auto. Pouze upřesňuji, že se nejedná o první škodovku s otvíráním víka nádrže z interiéru. Stejně řešené otvírání měla i první generace Octavie.
Spotreba 1,9l/100km je klamstvo lebo na 500 kilometrov nebude kombinovaná spotreba 8 l . Automobilky si neodpustia každú príležitosť keď môžu spotrebiteľa zavádzať, je nekorektné keď vy neuvediete zavádzajúce informácie na pravú mieru. Prajem veľkú sledovanosť.
Pekny test ako vzdy👍 "dve skvokry" 😀pekne prirovnanie, to by musela mat kazda po 67.5 kg kocky🤔
Nechci být rýpal, ale zrovna tento Superb se moc nepovedl. Benzínový motor je na tak těžké auto slabý. Na baterky má dojezd sotva 35 km a díky baterkám má menší nádrž a vyšší hmotnost a tím i spotřebu. Kamarád to má a neví jak se té plečky zbavit. Nejlepší je normální Superb TDI 2.0 140 KW 4x4 ve výbavě L+K v automatu. To jezdí samo a málo to žere. Spotřeba je fakt nízká okolo 4,5-5,5 litrů na 100. Na dálnici to bere do 6-7 při rychlostech 130-150. Ale umí to jet mnohem rychleji snad i 240 a sedí jak přibitý.
Pan redaktor, prave fakt, ze 80%vozidiel je fleet tak je jasne, ze auta sa budu zmykat kolko to da. Ved najlepsie SUV je firemna Skodovka. A uprimne si povedzme, ze firemny elektromobil po 4rokoch kupovat bude asi ako kupit macku vo vreci s tym, ze si vopred mozete byt isty, ze auto je na kasu.
Prva skoda, kde sa veko palivovej nadrze otvara zvnutra?
myslim, ze uz aj fabie I.gen 20 rokov pozadu mali tuto moznost :)
aj Octavka 1 tlacitkom :)
Aj Superb 1
Najprv si to pozriem u Rasťa Chválu, potom to dáte vy a iní😃
František Křižík
taketo auto je urcene na dialnicu a dlhe cesty. A preto ja nikdy nepochopim preco v tychto autach nebude rezerva. Absenciu rezervy dokazem akceptovat v mestskom malom aute ale nie nie pri vacsich autach. A este ked vidim ze SUV nema rezervu tak neviem ci sa mam smiat alebo plakat
Dodko nesúhlasím, Elektrika v autách v tej dobe neprehrala!! Len arabskí šejkovia mali poskupované licencie XX rokov až do súčasnosti. Petrochemický priemysel to tak chcel aby sa vedeli viac nabaliť, inak by sme tu mali dávno elektrické autá!!
No hlavně bylo v té době mnohem jednodušší udělat spalovací auto s nějakým dojezdem a výkonem. Ale jinak máš pravdu, že elektromobily se dost brzdili z politických důvodů. Stejně jako se teď brzdí spalovací auta z politických důvodů. Kdyby šlo o ekologii, tak se začnou řešit fabriky, tankery a letadla, ne auta, která už teď znečišťují možná méně než kuřáci.
Elektrika v tej dobe prehrala. Pretože to sa bavíme o dekádach 1910´s až 1920´s. A ropa na blízkom východe bola objavená až koncom 1930´s. Takže sotva s tým mohli mať šejkovia niečo spoločné. Väčšina ropy vo vtedajšom svete pochádzala z USA alebo z oblasti Kaspického mora. Nevraviac o tom, že akumulátory boli veľké, ťažké a nevýkonné. A benzín/nafta doteraz poskytuje komerčne zďaleka najlepší pomer obsiahnutej energie na jednotku hmotnosti. Takže netreba veriť každému hoaxu, čo sa niekde píše na nete.
@@milanbujna2957 nepíšem hoaxy len konštatujem. A Kaspické more je kde no blízky východ preto píšem petrochem. priemysel. Chceš povedať že baterky boli tažké, velké a teraz nie sú??? Sú rovnako náročné a rovnako je väčšia uhlíková stopa na ich výrobu oproti konvenčným autám, a to nehovorím o ich dostatočnej recyklácii ktorá stále nie je vyriešená. Čiže aj tak sme dospelli k názoru, že je to len o politike a ojeb na ľudoch.
@@patrikmarko9079 no dnešní baterie jsou úplně někde jinde než byli kdysi. V nějakých 10-30 letech by těžko udělali elektromobil, který by mohl konkurovat parnímu stroji natož spalovacímu motoru. Tedy pokud by mu elektřinu negeneroval dieselův motor (Hybrid :D). Tím ale netvrdím, že těžba lithia a podobných látek je ekologická... Jak jsem psal o ekologii tady jde až na posledním místě. Postupem času budou elektromobily dominovat jednoduše proto, protože spalovací motory, převodovky apod... Už jsou dnes takové mechanické zázraky, že jednoduše už není moc kde je zdokonalovat. Těžko konkurovat s elektromotory, které můžou mít výkon klidně 150kW jeden a přitom se vlézt do kola a ještě k tomu rekuperovat energii. Stačí se podívat na Cybertruck, který zadupe na sprintu 911tku..
@@patrikmarko9079 Písal si o arabských šejkoch. Tí žijú v arabských štátoch. Kaspické more, resp. Azerbajdžan, kde sa ropa ťaží, nemá so šejkmi nič spoločné. Keď už chceme byť presní... ;)
Ako pekne vidiet v 1:00 kam sa posunul ten dizajn teda v porovnani s tymi predoslimi autami zaberoch.. Ano posunul sa ale vyrazne k horsiemu. Nudne genericke krabice sa dnes vyrabaju.
Test ako vždy o ničom. Len marketingové táraniny ..