В отличной форме. Я плюнул на гарантию и разобрал его. Удалил ненужную смазку на стенках редуктора и добавил смазки в насыпной подшипник. Внутри все сделано добротно, сломать можно только не дружа с головой.
Руками я дотягивал потому что первый раз данным гайковертом пользовался и старался сильно не закручивать им гайки для проверки создаваемого момента затяжки. Сейчас уже ключом не дотягиваю поскольку экспериментальным методом определил примерную зависимость момента затяжки от количества (времени работы) ударов ударного механизма гайковерта. Кстати, после проведенного техобслуживания (нанесения дополнительного количества смазки в недостающие места) мощность ударов гайковерта немного возросла.
Спасибо за обзор, подскажите пожалуйста размеры штифтов для головок
Про диаметр я вроде в видео говорил, а длину надо подбирать непосредственно под имеющиеся головки.
Резьбы Калес мазатььне нужно .
Они были смазаны. Нужно.Есть целая линейка смазок.
Как он сейчас себя чувствует?
В отличной форме. Я плюнул на гарантию и разобрал его. Удалил ненужную смазку на стенках редуктора и добавил смазки в насыпной подшипник. Внутри все сделано добротно, сломать можно только не дружа с головой.
Очень слабый, зачем он нужен, если дотягивать в ручную приходится
Руками я дотягивал потому что первый раз данным гайковертом пользовался и старался сильно не закручивать им гайки для проверки создаваемого момента затяжки. Сейчас уже ключом не дотягиваю поскольку экспериментальным методом определил примерную зависимость момента затяжки от количества (времени работы) ударов ударного механизма гайковерта. Кстати, после проведенного техобслуживания (нанесения дополнительного количества смазки в недостающие места) мощность ударов гайковерта немного возросла.
нахрен ты его купил ,что ключом ещё крутить надо по обороту
Мне лениво колесные шпильки менять.