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BRZのシーンは、本当に谷口さんの人柄がうかがえます。 怒りたいけれど、グッとガマンしたところが…。命かけての職業なので、怒っても良いところなのに。本当神対応です。
プロとのやり取りできちんとコミュニケーション取れにくいショップが、お客様とのやり取りで本当に円滑に出来るだろうかねぇ(疑
若い頃の谷口は感情を表に出し、決してふざけたりしない無骨さが合った。車に対し熱い情熱があり、全てが若かった。時を経てHKSを通じて沢山の仕事をこなし、車を愛する誰からも信頼される成熟した大人になった。最後のBRZの件はテストドライバーとして車両から感じる違和感をチューナーに正確に伝える仕事を少し見せてくれたと思う。チューナーのレベルの低さはヨコに置いといて。
BRZの店の人はダメだな。よく谷口さん怒らずに優しく伝えあげたな。命に関わる事すらあるのに。
ガードレール突っ込んだらマジで谷底だしね
こんな店に車預けたく無いですね
谷口さんのフィードバックに対して、何処をどう変えたのかちゃんとアカウンタビリティ(説明責任)を果たさないとダメだよね！☝️👀この映像を見る限り、ショップの人の怠慢にしか感じられないな。☝️😑
全部事後報告だもんな。。。そんなもん事故起きてから事後報告貰ってもしょうがねぇだろうよ。。。
最後のBRZのお店ヤバいね。車の仕様も伝えてないし、責任者らしき人も最終確認、自分でしてないのか。こんな店で車作りたくねぇな。
昔はドリキンのワクワクさん贔屓はすごかったなぁ。誰も言えない空気もあったし。2005年の菅生だったかな、古口さんとの追走はもうね…。
NOBはクールに見えて凄まじく負けず嫌いだからね
いいドライバーだよ谷口さんは！
土屋さん、織戸さんと憧れてるドライバーさんはいるけど、やはり谷口信輝様がテクニック的に群を抜いてて参考にならない。運転の足し算引き算が完璧なんだよね、計算ミスがない最高のドライバーです。
ゆっくりハンドル切ったりするから簡単に見えてしまうんですよね😅
2004年の時もS15だったらシリーズ取れたはずなのに、途中でアルテッツァになったから心底はらわたが煮えくり返る思いだったって言ってたよ。
唯一負けて悔しさを見せなかったのはＤ1決勝で植尾選手に負けた時の表彰式で植尾さんが泣いてマトモに喋れな過ぎて横で爆笑してた時だったかな
あれ植尾さんが泣きすぎて逆に悔しさがむしろ吹っ飛んで面白すぎるとかいう感情の方がデカそうです()
峠アタックなんて命に関わる危険なステージなのに、そこでドライバーと意思疎通ができないようなエンジニアはお断りだよ。
ワクワクさんのコントロールは確かにすごいし谷口氏と遜色ないレベルだとは思うけど、追走型式っていうルールの上でこの裁定はホントどうなんだって感じですね
最後のショップの方はすごく言葉足らずというか、慣れてないのかな？とはいえお客さんには説明しないとだしこれじゃ信用できないな前2つに比べて不満はありそうながらも大人な対応のNOBさんさすがです！
永遠のイケメンプロドライバー谷口信輝。彼は単なる初代D1GPチャンピオンではありません。 イケメンプロドライバーも。
まなぴーの実況の勢いで採点の方向が決まってしまうことあると思うんですよ。
それ審査員失格な
アクセルオートはピックアップされると思いました😅
なんであのエンジニアは優しく注意してくれた谷口さんに対してへらへらしてるんだろうか。
最後の86、マシンの状況を打合せしないと...ドライバーは命かけてトライしてるんだからね。そんな感じがしました。
ショップも色々あって、訳わからんショップのデモカーに命乗せて走るのって、プロドライバーって大変だなぁ、って思った。
広島が生んだスーパードライバー谷口信輝👍
当時の土屋圭市氏の口癖『風間も負けてない！』
どの仕事でも一緒だけど、ホウレンソウできない人は多いよね・・・
「普段僕もブリッピングなしで乗ってるんで」って知らんがな
ショップの人もおかしいよ、レーサーが分かってても念の為伝えないと。こういう所で信用ってものの差が出てくる訳だから。
富士スピードウェイで決勝谷口選手VS今村選手でサドンデスだったかは忘れましたが、今村選手がロングサイドでドリフトしたのが評価されて勝利し、谷口選手が負けて全然納得してなかったのを思い出します。
風間vs谷口は明らかに谷口の優勢。土屋圭一は圭オフィスのドライバーに勝って欲しいのは分かるが、事実は歪曲し始めたたら客が離れるやろ。織戸とマナピーは殿様に媚び売る家来かと思うたわ
D1のころ谷口ってすぐキレるイメージあったのすっかり忘れてた笑
最後のBRZ、土屋さんなら激怒しそう。何せドライバーの命に関わる事かもしれないから・・
人間 谷口信輝かっけー。
アクセルオート、誰かと思えば朝日ターボやんけ
くそみてぇなところだったよ、知り合いに調査してもらった
@@limitlev3164 これ見るだけでも十分わかるよねーどんな｢くそ｣だったのかは気になるw
3本目のはちゃんとショップさんインフォメーションを谷口さん伝えてあげないとダメだよな…😵サーキットならエスケープゾーンとかあるけど峠はないのでヘタすると事故に繫がっちゃうし！
最後の人、注意されてるのに気づけないのめっちゃわかる...ちょっと苦言は言われてるけどそこまで言われてないのかな？ってなってしまう。
緑の人とのギャップが印象的。こんな一面もあったのですね。。
ショップの様な方社内でもよくいます。気を利かせてるつもりなんですが報告がないが故に「えー俺やったこと無駄やーん」ってなる
当時のD1って土屋王国だったからな（創設者だから無理もないが）割りと裁定が自分勝手なとこがある。今よりは当時の方が面白いけど。
風間さんは運転は芸の領域だとおもう、今でも風間さんの技術は異次元の印象が強い。ロナウジーニョ的ファンタジスタかもしれない。違いが分かるのはさすがプロ、怒るのは納得、報告しないショップはダメだな、いろんなことを分かってない。
ブリッピング機能の有無は運転すればわかるってｗ
アクセルオートは良い宣伝だなwww
命掛かってるしプロとしての誇りがありますからね。BRZに関しては「目隠しで車を運転するようなもの」とでも言うのかな。特性の分からない車なんてプロでも怖くて乗れない。
D1はよく怒りを抑えたと思う。明らかに風間選手びいきの判定。酷すぎる。
ゆうほど怒ってない、スマートな印象に変わりはない。
車の仕様の説明は絶対だよね(見てて不満)
不満つうか、危ねーよ人間の基本的なところが出来てないショップって言う結果が出てます。
谷口さん、だいぶ丸くなったんだな笑
ステアリングは左に切っているのに、舵が効かずにそのまま真っ直ぐ。非常にヤバい。
最後のお店ちゃんと説明してないし😅ダメだな
メカなのか知らないがちょっと意思疏通に問題のあるコかも知れないね。
作った店がアクセルの説明適当すぎ…これがもしブレーキだったらね…。笑えないよね。流石に
2:13 Ya Taniguchi www is that Imamura !?
どこでも どんな車両でも 最速を目指す プロドライバー❤
峠アタックではないが、某サーキットで1000馬力のサファリ乗せられて、走行後ブチ切れてスタッフを追いかけまわした時もあったね
動画観てからの個人的な感想ね。人間らしくていいじゃない。
一番最初にキレたの、確かイカ天の全国大会でよくわからん奴が谷口さん抑えて2位になってた案件だったな。一緒に走って上手かったのむけんに負けるならまだしも、よくわからん奴にひいきで負けたの超イラついてた。そもそも、朝の段階でスタッフ対応がクソだったから余計にって言う。
VS風間さんは、サドンデスでよかったよね。
最後のシーンは別物だよ。これを「3選」として出すのは谷口がかわいそう。要はアクセルオートがエキュテックを理解してないのにつけちゃってるって言うことでしょ？そんな危なっかしいチューニングショップなしだわ。エスケープのないコースでプロに乗ってもらうということへの意識が低すぎる。
D1って勝敗が曖昧。
アクセルオートの担当はクビもんだろ。こんなショップには絶対お世話になりたく無いって思うもん。
最後のお店の人、普通に話す時の距離近すぎて俺はちょっと。。コミュニケーション下手なんだろうな。。
BRZのショップの人みたいな奴、たまにいるよな。職人とか一人で黙々仕事をするような職種だと問題ないけど客と喋ることのあるような職業とかでもたまにいるからな。イライラしかしない。
オートブリッピングなくなったの説明しないのはシフトロックする可能性あったから危ないな、そんな仕様まで覚えられんから誰の責任ってこともないし仕方ないけど
もう当たり前の事くらい当たり前にやれいいのにな。
中学生みたいなショップスタッフw群サイとか見すぎwドライバーは降りたいのにドア前で動かない。
![NOB Nobuteru Taniguchi Challenging Race Debut [Hot-Version] 1997](http://i.ytimg.com/vi/an9m_1e-ZNo/mqdefault.jpg)
BRZのシーンは、本当に谷口さんの人柄がうかがえます。 怒りたいけれど、グッとガマンしたところが…。命かけての職業なので、怒っても良いところなのに。本当神対応です。
プロとのやり取りできちんとコミュニケーション取れにくいショップが、お客様とのやり取りで本当に円滑に出来るだろうかねぇ(疑
若い頃の谷口は感情を表に出し、決してふざけたりしない無骨さが合った。
車に対し熱い情熱があり、全てが若かった。
時を経てHKSを通じて沢山の仕事をこなし、車を愛する誰からも信頼される成熟した大人になった。
最後のBRZの件はテストドライバーとして車両から感じる違和感をチューナーに正確に伝える仕事を少し見せてくれたと思う。
チューナーのレベルの低さはヨコに置いといて。
BRZの店の人はダメだな。よく谷口さん怒らずに優しく伝えあげたな。命に関わる事すらあるのに。
ガードレール突っ込んだらマジで谷底だしね
こんな店に車預けたく無いですね
谷口さんのフィードバックに対して、何処をどう変えたのかちゃんとアカウンタビリティ(説明責任)を果たさないとダメだよね！☝️👀
この映像を見る限り、ショップの人の怠慢にしか感じられないな。☝️😑
全部事後報告だもんな。。。
そんなもん事故起きてから事後報告貰ってもしょうがねぇだろうよ。。。
最後のBRZのお店ヤバいね。車の仕様も伝えてないし、責任者らしき人も最終確認、自分でしてないのか。こんな店で車作りたくねぇな。
昔はドリキンのワクワクさん贔屓はすごかったなぁ。誰も言えない空気もあったし。
2005年の菅生だったかな、古口さんとの追走はもうね…。
NOBはクールに見えて凄まじく負けず嫌いだからね
いいドライバーだよ谷口さんは！
土屋さん、織戸さんと憧れてるドライバーさんはいるけど、やはり谷口信輝様がテクニック的に群を抜いてて参考にならない。
運転の足し算引き算が完璧なんだよね、計算ミスがない最高のドライバーです。
ゆっくりハンドル切ったりするから簡単に見えてしまうんですよね😅
2004年の時もS15だったらシリーズ取れたはずなのに、途中でアルテッツァになったから心底はらわたが煮えくり返る思いだったって言ってたよ。
唯一負けて悔しさを見せなかったのはＤ1決勝で植尾選手に負けた時の表彰式で植尾さんが泣いてマトモに喋れな過ぎて横で爆笑してた時だったかな
あれ植尾さんが泣きすぎて逆に悔しさがむしろ吹っ飛んで面白すぎるとかいう感情の方がデカそうです()
峠アタックなんて命に関わる危険なステージなのに、そこでドライバーと意思疎通ができないようなエンジニアはお断りだよ。
ワクワクさんのコントロールは確かにすごいし谷口氏と遜色ないレベルだとは思うけど、追走型式っていうルールの上でこの裁定はホントどうなんだって感じですね
最後のショップの方はすごく言葉足らずというか、慣れてないのかな？
とはいえお客さんには説明しないとだしこれじゃ信用できないな
前2つに比べて不満はありそうながらも大人な対応のNOBさんさすがです！
永遠のイケメンプロドライバー
谷口信輝。
彼は単なる初代D1GPチャンピオンではありません。 イケメンプロドライバーも。
まなぴーの実況の勢いで採点の方向が決まってしまうことあると思うんですよ。
それ審査員失格な
アクセルオートはピックアップされると思いました😅
なんであのエンジニアは優しく注意してくれた谷口さんに対してへらへらしてるんだろうか。
最後の86、マシンの状況を打合せしないと...ドライバーは命かけてトライしてるんだからね。そんな感じがしました。
ショップも色々あって、訳わからんショップのデモカーに命乗せて走るのって、プロドライバーって大変だなぁ、って思った。
広島が生んだスーパードライバー谷口信輝👍
当時の土屋圭市氏の口癖
『風間も負けてない！』
どの仕事でも一緒だけど、ホウレンソウできない人は多いよね・・・
「普段僕もブリッピングなしで乗ってるんで」って知らんがな
ショップの人もおかしいよ、レーサーが分かってても念の為伝えないと。
こういう所で信用ってものの差が出てくる訳だから。
富士スピードウェイで決勝谷口選手VS今村選手でサドンデスだったかは忘れましたが、今村選手がロングサイドでドリフトしたのが評価されて勝利し、谷口選手が負けて全然納得してなかったのを思い出します。
風間vs谷口は明らかに谷口の優勢。土屋圭一は圭オフィスのドライバーに勝って欲しいのは分かるが、事実は歪曲し始めたたら客が離れるやろ。織戸とマナピーは殿様に媚び売る家来かと思うたわ
D1のころ谷口ってすぐキレるイメージあったのすっかり忘れてた笑
最後のBRZ、土屋さんなら激怒しそう。何せドライバーの命に関わる事かもしれないから・・
人間 谷口信輝かっけー。
アクセルオート、誰かと思えば朝日ターボやんけ
くそみてぇなところだったよ、知り合いに調査してもらった
@@limitlev3164
これ見るだけでも十分わかるよねー
どんな｢くそ｣だったのかは気になるw
3本目のはちゃんとショップさんインフォメーションを谷口さん伝えてあげないとダメだよな…😵サーキットならエスケープゾーンとかあるけど峠はないのでヘタすると事故に繫がっちゃうし！
最後の人、注意されてるのに気づけないのめっちゃわかる...
ちょっと苦言は言われてるけどそこまで言われてないのかな？ってなってしまう。
緑の人とのギャップが印象的。こんな一面もあったのですね。。
ショップの様な方社内でもよくいます。
気を利かせてるつもりなんですが報告がないが故に「えー俺やったこと無駄やーん」ってなる
当時のD1って土屋王国だったからな（創設者だから無理もないが）割りと裁定が自分勝手なとこがある。今よりは当時の方が面白いけど。
風間さんは運転は芸の領域だとおもう、今でも風間さんの技術は異次元の印象が強い。ロナウジーニョ的ファンタジスタかもしれない。
違いが分かるのはさすがプロ、怒るのは納得、報告しないショップはダメだな、いろんなことを分かってない。
ブリッピング機能の有無は運転すればわかるってｗ
アクセルオートは良い宣伝だなwww
命掛かってるしプロとしての誇りがありますからね。
BRZに関しては「目隠しで車を運転するようなもの」とでも言うのかな。特性の分からない車なんてプロでも怖くて乗れない。
D1はよく怒りを抑えたと思う。明らかに風間選手びいきの判定。酷すぎる。
ゆうほど怒ってない、スマートな印象に変わりはない。
車の仕様の説明は絶対だよね(見てて不満)
不満つうか、危ねーよ
人間の基本的なところが出来てないショップって言う結果が出てます。
谷口さん、だいぶ丸くなったんだな笑
ステアリングは左に切っているのに、舵が効かずにそのまま真っ直ぐ。非常にヤバい。
最後のお店ちゃんと説明してないし😅ダメだな
メカなのか知らないがちょっと意思疏通に問題のあるコかも知れないね。
作った店がアクセルの説明適当すぎ…
これがもしブレーキだったらね…。笑えないよね。流石に
2:13 Ya Taniguchi www is that Imamura !?
どこでも どんな車両でも 最速を目指す プロドライバー❤
峠アタックではないが、某サーキットで1000馬力のサファリ乗せられて、走行後ブチ切れてスタッフを追いかけまわした時もあったね
動画観てからの個人的な感想ね。
人間らしくていいじゃない。
一番最初にキレたの、確かイカ天の全国大会でよくわからん奴が谷口さん抑えて2位になってた案件だったな。一緒に走って上手かったのむけんに負けるならまだしも、よくわからん奴にひいきで負けたの超イラついてた。
そもそも、朝の段階でスタッフ対応がクソだったから余計にって言う。
VS風間さんは、サドンデスでよかったよね。
最後のシーンは別物だよ。これを「3選」として出すのは谷口がかわいそう。要はアクセルオートがエキュテックを理解してないのにつけちゃってるって言うことでしょ？そんな危なっかしいチューニングショップなしだわ。エスケープのないコースでプロに乗ってもらうということへの意識が低すぎる。
D1って勝敗が曖昧。
アクセルオートの担当はクビもんだろ。こんなショップには絶対お世話になりたく無いって思うもん。
最後のお店の人、普通に話す時の距離近すぎて俺はちょっと。。コミュニケーション下手なんだろうな。。
BRZのショップの人みたいな奴、たまにいるよな。
職人とか一人で黙々仕事をするような職種だと問題ないけど客と喋ることのあるような職業とかでもたまにいるからな。
イライラしかしない。
オートブリッピングなくなったの説明しないのはシフトロックする可能性あったから危ないな、そんな仕様まで覚えられんから誰の責任ってこともないし仕方ないけど
もう当たり前の事くらい当たり前にやれいいのにな。
中学生みたいなショップスタッフw
群サイとか見すぎw
ドライバーは降りたいのにドア前で動かない。