Dinámica 65: Barra antibalanceo

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024

Комментарии • 20

  • @gas_panda
    @gas_panda 3 года назад

    Siempre escuche de vos, pero nunca habia visto un video! lo mejor que hay en youtube sobre chasis y suspensiones! saludos desde argentina

  • @carlosmacherione9587
    @carlosmacherione9587 4 года назад +2

    Genial. Todos los capítulos!!! Cortos concisos y altamente didácticos. Felicitaciones!!!!

  • @dudlaka
    @dudlaka 5 лет назад +3

    Genial, muy bien explicado y directo al grano sin contar tu vida durante media hora como todo youtube latinoamerica

  • @marianojoaquindelrio7319
    @marianojoaquindelrio7319 4 года назад +2

    Muchas gracias! Realmente explicado con claridad y brevedad. Lo justo para entender sin ser ingeniero.

  • @williamroberts364
    @williamroberts364 4 месяца назад

    por fin alguien que lo explica bien

  • @joanmartorell7857
    @joanmartorell7857 3 года назад

    Hola, buena explicación!
    Tengo una pieza de metal atornillada en el centro de la barra estabilizadora de mi coche, creo que es por la vibración... sabría decirme algo mas sobre tal pieza. Afectaría en algo si la quitase...? Saludos gracias!

  • @alfrom81
    @alfrom81 5 лет назад +4

    Muy bien explicado, por fin entendí que es una barra de balanceo además eres muy guapo, ,😘

  • @jesuspradac.judaspriest1555
    @jesuspradac.judaspriest1555 3 года назад

    y que amortiguadores le va mejor al eje con barra de torsión a un automovil como el citroën ZX T.d ?
    amortiguadores de aceite y gas o de aceite con aire comprimido ?.
    y si pongo amortiguadores de gas atras y de aceite delante ?
    sería incorrecto ?
    gracias !.

  • @Pipe13444
    @Pipe13444 6 лет назад +1

    Consulta, como se comporta SOLO EN CURVA (porque tengo claro su funcionamiento en recta y ante un bache o sobresalto) una suspensión independiente vs un eje rigido? Cuál vendría siendo la más estable? Según yo las dos por igual. Corriganme si estoy equivocado

    • @vicent436
      @vicent436 5 лет назад

      Las ruedas permaneceriasn perpendiculares al suelo en el caso de eje rígido. Di el eje rigido lkeva transmision,al der mas pesado, afecta al peso suspendido, pues el no suspe dido sería excesivo

  • @franciscoramoncleriguesrov7187
    @franciscoramoncleriguesrov7187 2 года назад

    Muy buena explicación..a favoritos va

  • @dardomartinezgranato6708
    @dardomartinezgranato6708 8 лет назад +1

    hola querido buenas tardes exelente tu explicacion yo soy corredor y corro con una camionetas de carreras en la arena el problema que tenemos es que el auto tiene poca barra para mi me podras ayudar a conseguir cual es la barra que va realmente ya que hay muchos calculos que no se hacer!!!!! hay alguna posibilidad de poder hablar con vos en privado???

  • @paullopez336
    @paullopez336 6 лет назад

    Hola que tal amigo saludos. Consulta por favor.. Tengo un fiat uno por que motivo o que esta averiado que las llantas delanteras al momento de hacer traccion o al comensar a rodar con fuersa las mismas se abren las llantas la parte superior o camber positivo ya que se desgastan las llantas mal..gracias

  • @muthegameonline
    @muthegameonline 5 лет назад +1

    Que buen canal! Suscrito sin duda

  • @miltonfreedmancasitop5681
    @miltonfreedmancasitop5681 Год назад

    Muy buenos vídeos...
    Faltan mas

  • @mateomontoya5621
    @mateomontoya5621 5 лет назад

    ¿Por no usan suspension eletromatica ?

  • @darklol701
    @darklol701 8 лет назад +1

    Muy buen vídeo y muy interesante el canal. Suscrito.

  • @vicent436
    @vicent436 5 лет назад +1

    Solo se puede explicar la barra estabilizadora con dibujos

  • @pedrotorrezztorrezz5415
    @pedrotorrezztorrezz5415 5 лет назад

    Quiero saber como subir una camioneta luv 2300