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日本の『円』では無い中国の『￥』表示がされてるのが不安中国での『￥』だと高額日本の『円』で有ればえっ！と思えるしかもHONDAかどうかも怪しく実はHONDOの可能性も有るあの国なら有り得る
何処までの話が噓か本当か分かりませんが、機会があれば全部バラして部品の確認とかしてみたいです。
初めまして 先日１馬力４ストローク船外機を買ったんですが 中華エンジンの為ガソリン漏れ オイル漏れひどくエンジン交換考えています これはガソリンやオイル漏れありませんか？
コメントありがとうございます。今のところありません。ポン付出来る中華系エンジンの中ではかなりマシな方だと思います（個人的に）ただ、一番パワーあって軽量なのは2ストかな？と。うるさいし、いつ壊れるか分からないですが( ;∀;)
質問お願いします。こちらのgx50は送料込みでいくらで買えたのでしょうか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。一年以上前ですが、18224円だったようです。
@@lupinus.hakodate ご返信ありがとうございます。こちらも今gx35のコピーをペラで使っていてどうしてもエンジンのヘッドの生ガスの所からオイルが出てきてしまいます。そちらのgx50だとオイル漏れ等などはありますでしょうか？よろしくお願いします。
あまり気になった事は、ありませんが・・・４ストでも、ブローバイにオイルが混ざる事は珍しくないと思っています。ハーレーとホンダのスーパーカブを所有していますが、定期的にエアクリーナーにオイルが付着している事は多々ありますから、よっぽど白煙を吐いてオイルの減りが激しいのであればピストンリングの交換・・・と言うか、圧縮が減って体感的に異常を感じるので。単純に50に載せ替えればパワーは上がります。しかし、重量も増えるので一長一短ですよね・・・
ご丁寧にありがとうございます。参考になりました。もう35古いので50の方買い換え検討してみたいと思います。
面白そう
どうなるか、海に出るのが楽しみです！
う～ん・・・4ストの表記シールがこの位置だと､4馬力エンジンだと思われて海保の臨検が増えそうそしてその時に何を持ってこのエンジンは2馬力なんだと海保に説明して納得して貰うかですねぇ
本当にそれですよね？そもそも、馬力で区別している事が無理あります。なんで、排気量じゃないのでしょうね？その辺にある自称2馬力を片っ端から摘発して、ベンチレーションで計測して貰うしかないですね。因みに、計測するのに一回あたり15～20万くらいはかかるでしょう。税金投入しましょ！
新旧のパワー差も気になりますが、エンジンの重さもどのぐらい変わるか知りたいです。4ストのシールも上下逆にしたらもっとカッコイイですね。
コメントありがとうございます。パワーについては、測る事が出来ないのですが、せめて載せ替える前に速度位は計測しておけば良かったと後悔しています・・・重さは、10キロ前後ですのでカヤックに載せるのであればこの辺りが限界かと思います。シール、剥がすともう貼れない気がします(;^_^A
この販売サイトいろんなキットがあって面白いですね。このサイト教えてもらえればありがたいです。
眺めているだけでも、色々な組み合わせを思いつき楽しいですね！ja.aliexpress.com/
@@lupinus.hakodate ありがとうございます。
たしかホンダの2馬力船外機も中身はGX50ですよバイクのカブだと中国生産にしたら寿命が半分になったとか大問題が起きて日本に戻ってきましたが・・・コピーエンジンは純正より良くないんで気を付けてください(笑)
ホンダの２馬力船外機、BF2の事でしょうがボアストロークも違うし、OHVとOHCの違いがあるので中身がGX50は、ないでしょうね？あと、スーパーカブについても認識がちょっとおかしいですね？あくまで、人件費による生産コストの問題によって「中国で生産されていた時期がある」程度の話しです。もうちょっと勉強してください。
hondaの草払機のエンジンっぽいですね。
見た目は、ほぼ一緒ですね！
コピーって海賊版なのでは？レビュー？
よく分かりませんが、『日本のメーカーが撤退した後も同じ製品を勝手に作り続けている』と言うのが、一番近い答えなのだと思います。
中国の情勢悪化で撤退した（乗っ取られた）企業の工場がその企業ブランドでそのまま販売するものです。中国的に作られるので、自己責任ですね。
どうやら、そう言う事らしいですね？使い心地的には、他の中華ブランドの物に比べると群を抜いて良いです。と言うか、別物ですね。後は中身ですが、そのうち分解して検証してみたいですね。
中華製のパクリ船外機でしょ？？怖くて使えん！！
パクリと言うより、乗っ取りですね…
中華だからいきなり壊れても自己責任ですね
日本の国産メーカーでも、いきなり壊れたら自己責任ですよ？
嘘くさいエンジン。トーハツやヤマハでも、10〜12万円します。
コメントありがとうございます。しょせん中華ですからね笑ホンダの工場が中国から締め出されて、そのまま金型と技術を横取りされ。同じ物を作り続けていると言う事です。やもすれば、HONDAのロゴ付けて売ってますね。
@@lupinus.hakodateそんな外道の国に工場作って、しかも、技術盗まれて、株主への責任取らないんでしょうか❓
日本企業が中国に進出する場合は、中国政府と合弁会社を設立しなければならないので、何があっても文句は言えないようになっているんでしょうね？
日本の『円』では無い中国の『￥』表示がされてるのが不安
中国での『￥』だと高額
日本の『円』で有ればえっ！と思える
しかもHONDAかどうかも怪しく実はHONDOの可能性も有るあの国なら有り得る
何処までの話が噓か本当か分かりませんが、機会があれば全部バラして部品の確認とかしてみたいです。
初めまして 先日１馬力４ストローク船外機を買ったんですが 中華エンジンの為ガソリン漏れ オイル漏れひどくエンジン交換考えています これはガソリンやオイル漏れありませんか？
コメントありがとうございます。
今のところありません。
ポン付出来る中華系エンジンの中ではかなりマシな方だと思います（個人的に）
ただ、一番パワーあって軽量なのは2ストかな？と。
うるさいし、いつ壊れるか分からないですが( ;∀;)
質問お願いします。
こちらのgx50は送料込みでいくらで買えたのでしょうか？
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
一年以上前ですが、18224円だったようです。
@@lupinus.hakodate
ご返信ありがとうございます。
こちらも今gx35のコピーをペラで使っていてどうしてもエンジンのヘッドの生ガスの所からオイルが出てきてしまいます。
そちらのgx50だとオイル漏れ等などはありますでしょうか？
よろしくお願いします。
あまり気になった事は、ありませんが・・・
４ストでも、ブローバイにオイルが混ざる事は珍しくないと思っています。
ハーレーとホンダのスーパーカブを所有していますが、定期的にエアクリーナーにオイルが付着している事は多々ありますから、よっぽど白煙を吐いてオイルの減りが激しいのであればピストンリングの交換・・・
と言うか、圧縮が減って体感的に異常を感じるので。
単純に50に載せ替えればパワーは上がります。
しかし、重量も増えるので一長一短ですよね・・・
ご丁寧にありがとうございます。
参考になりました。
もう35古いので50の方買い換え検討してみたいと思います。
面白そう
どうなるか、海に出るのが楽しみです！
う～ん・・・
4ストの表記シールがこの位置だと､4馬力エンジンだと思われて海保の臨検が増えそう
そしてその時に何を持ってこのエンジンは2馬力なんだと海保に説明して納得して貰うかですねぇ
本当にそれですよね？
そもそも、馬力で区別している事が無理あります。
なんで、排気量じゃないのでしょうね？
その辺にある自称2馬力を片っ端から摘発して、ベンチレーションで計測して貰うしかないですね。
因みに、計測するのに一回あたり15～20万くらいはかかるでしょう。
税金投入しましょ！
新旧のパワー差も気になりますが、エンジンの重さもどのぐらい変わるか知りたいです。4ストのシールも上下逆にしたらもっとカッコイイですね。
コメントありがとうございます。
パワーについては、測る事が出来ないのですが、せめて載せ替える前に速度位は計測しておけば良かったと後悔しています・・・
重さは、10キロ前後ですのでカヤックに載せるのであればこの辺りが限界かと思います。
シール、剥がすともう貼れない気がします(;^_^A
この販売サイトいろんなキットがあって面白いですね。
このサイト教えてもらえればありがたいです。
眺めているだけでも、色々な組み合わせを思いつき楽しいですね！ja.aliexpress.com/
@@lupinus.hakodate ありがとうございます。
たしかホンダの2馬力船外機も中身はGX50ですよ
バイクのカブだと中国生産にしたら寿命が半分になったとか大問題が起きて日本に戻ってきましたが・・・
コピーエンジンは純正より良くないんで気を付けてください(笑)
ホンダの２馬力船外機、BF2の事でしょうがボアストロークも違うし、OHVとOHCの違いがあるので中身がGX50は、ないでしょうね？
あと、スーパーカブについても認識がちょっとおかしいですね？
あくまで、人件費による生産コストの問題によって「中国で生産されていた時期がある」程度の話しです。
もうちょっと勉強してください。
hondaの草払機のエンジンっぽいですね。
見た目は、ほぼ一緒ですね！
コピーって海賊版なのでは？
レビュー？
よく分かりませんが、『日本のメーカーが撤退した後も同じ製品を勝手に作り続けている』と言うのが、一番近い答えなのだと思います。
中国の情勢悪化で撤退した（乗っ取られた）企業の工場がその企業ブランドでそのまま販売するものです。
中国的に作られるので、自己責任ですね。
どうやら、そう言う事らしいですね？
使い心地的には、他の中華ブランドの物に比べると群を抜いて良いです。
と言うか、別物ですね。
後は中身ですが、そのうち分解して検証してみたいですね。
中華製のパクリ船外機でしょ？？怖くて使えん！！
パクリと言うより、乗っ取りですね…
中華だからいきなり壊れても自己責任ですね
日本の国産メーカーでも、いきなり壊れたら自己責任ですよ？
嘘くさいエンジン。
トーハツやヤマハでも、10〜12万円します。
コメントありがとうございます。
しょせん中華ですからね笑
ホンダの工場が中国から締め出されて、そのまま金型と技術を横取りされ。
同じ物を作り続けていると言う事です。
やもすれば、HONDAのロゴ付けて売ってますね。
@@lupinus.hakodateそんな外道の国に工場作って、しかも、技術盗まれて、株主への責任取らないんでしょうか❓
日本企業が中国に進出する場合は、中国政府と合弁会社を設立しなければならないので、何があっても文句は言えないようになっているんでしょうね？