Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
日系主推大排量自然吸气，德系主推小排量涡轮发动机。小韩还是更喜欢日系车
马来西亚🇲🇾我们这里还是很喜欢。1.5自然吸气发动机。省心。油耗是高了点。对比维修跟保养费。还是自然吸气引擎比较划算。主要是带T的2手车价钱很低。😂😂。
以前和当地马华朋友去金马伦，开着1.5自吸的viva，完全跑不动，油门踩到底也一样😂
@@lot-rs7yz Viva最多只有自气1.0en.m.wikipedia.org/wiki/Perodua_Viva
@@MC-bx9zh 不是 Perodua的，是Proton被吉利收购前的车型，读音是维拉，忘记怎么拼了，当时街上除了Saga就是维拉
@@lot-rs7yz 那应该是这个en.m.wikipedia.org/wiki/Proton_Wira1993年开始推出，2009年停产的车款。
@@MC-bx9zh 嘿，就是这款，平时开着还好，上高原真的没力
我09年買的當時很時髦的1.4t車，開了十年賣掉的時候16萬公里，除了藍芽連接有時候有問題，別的一切正常，非常好
小排量本身引擎室空間小、散熱差，再搞個渦輪增壓只會讓橡膠、塑膠老化的更快。
福特三缸1.0t手动表示很省油，平时保养就贵一点点很值得
优点是低扭力来得快 非常省油 平时市区道路表显油耗5.5
现在再开这个三杠1.0t，还是二手的，确实好开!
小排量涡轮机肯定是不省油的 但是可能省体积 对迷你车关键 大尺寸的车还是用1.5以上比较好
三个缸,做到1.5 升 压缩比肯定变大了.活塞行程太长,转速高了输出会不平稳.低转速下,扭力比较好,适合城市驾驶.
小排量发动机随着技术进步，会越来越好吧
小韩这视频适合发在抖音快手。中国大陆人出来看RUclips的，多是有过出国经历的，经济收入不错，根本不在乎那一点点油耗和保养成本
国内估计发不出来，疏中分和绑辫子各删一半。
我朋友刚买的全新雅阁就是1.5T，9个油，小马拉大车，油耗肯定高啊
铃木那款Booster Jet 1.4T 超级好
讲的非常清楚。
其實廠家只是提出一個數字遊戲。如果小型渦輪增壓引擎廢氣合格，但是實際情況我們開車的時候並沒有體現出來。所以廢棄一定俾廠方提出的比較高，所以到最後並沒有對環境保護到。
双龙的1.5t发动机好不好？请问小韩师傅！
这么说吧，汽油的热值固定，常见发动机热效率，不管是自吸还是涡轮基本上都是38%左右，所以 同样120kw的输出功率，自吸和涡轮肯定油耗是一样的，之所以搞小排涡轮，原因就在环保，毕竟平时小排量的基础消耗还是比大排量的自吸要节约一些的，但是一上高速需要功率比较高的时候，油耗就和大排量一样了
亲测高速路况时涡轮车更省
@@gaebulg8158 不同发动机的最佳转速热效率区间不一样，所以有些会省一点，普遍上还是差不多的，就比如如早几年哈弗H6，1.5T高速能上10L，跟别家2.4L自吸都差不多了
1.3T 四缸柴油轿车，综合油耗5.1升/100公里
自吸后段有力只是因为它的扭矩在高转速才能爆发出来，又有多少人舍得深踩油门？现在的涡轮增压车车，2000转都已经快接近最大扭矩了，这在超车时不香吗？看过一个视频，F1和布加迪，F1前段加速比布加迪快，到后段布加迪爆发时，提速快得太多了。
真是良心的建議啊
丰田的1.2T，通用的1.3T质量和稳定性如何？
大众的ea211还不错，1.4T
tubro建议1.4up，2.0各家都做得不错，NA建议2.5up，上不封顶
油比机油贵😭，直接上好的全合成机油省mpg还安静。
如果是买1.3T四缸的涡轮增压发动机,车的动力会满足吗？请博主发表看法！
我买的雪佛兰科沃兹1.0t3gang 很够用！百公里十秒可能都不用
以前有辆0.6T四驱的小车。市区油耗还好，上高速油耗高的吓人。油门到底以后能跑到140断油，5500转，大概12升左右。
本田的0.6T也不错吧？
涡轮发动机一般转速都不会超过2500，你说4000转以上的动力输出，意义不大
这就好比你120岁之后国家每个月发十倍的退休金给你的性质一样的
大哥，新车5000km做完首保后，明显感觉发动机噪音大，怠速时坐车里明显能听到突突声伴随间歇性轻微抖动，我也去问了保养师傅，他说正常，发动机就这声音，还说我是心里作用，也用电脑读取了各项数据都正常，但是，没保养之前车里是真的安静！
买个汽车测试电脑自己看看吧？风、油 比例 不好。
@@rayliang56 那这种情况严重吗？
@@一个英雄 把你的车型号和年份输入 油吐网页找。顺便学一下。
车就是被修坏的
@@jayking4089 被谁修坏的？
STI和EVO的年代就已经知道涡轮增压的利与弊，当然用钱衡量的玩法拉利都不觉得贵
感觉也有例外。现代i20的1.0T Kappa的发动机就挺实用的。本人车主，在挪威。不是人人都买得起2.0T的思域，STI。这些车在挪威要48万元，以上除非你愿意贷款。 Kappa的最大扭矩看图应该是1500到4000，跨度很大了。 更何况没人真的会不踩油门提转就起步吧。至于油耗，你说的应该不错。我百公里一般也就6.7而且是基本只跑高速，费油。至于三缸的质量的话，是个车都要10万公里以后才能看出来，主要看人会不会开。我打算再开个两年，看看到时候有没有机会换i30N或者其他2.0T。妈的思域估计要55万。 1.5T的车也不卖了。很烦
超过3000次转速的机会几乎为O！
1.5t 三纲宝马x1 能买吗？
不建议，宝马mini 3缸还可以
懂了,只能买凯美瑞🤣
讚
把涡轮增压想象成芯片超频就都懂了。。
总之三缸1.0t 1.2t这种配置就是处于一个极为尴尬的处境
1.5t呢
都2022年啦，仲叫人買na
👍
家用车，你说4000转。拜拜
搞笑ea211呢
大众的4缸1.4T几乎成主流配置，
2.0T是主流
@@juraven3725 1.4T装机量大
知了声真闹
1.0T 四缸 不就解决了吗
摩托车都公升了
新卡罗拉都是垃圾？
買了就包死也拉
日系主推大排量自然吸气，德系主推小排量涡轮发动机。小韩还是更喜欢日系车
马来西亚🇲🇾我们这里还是很喜欢。1.5自然吸气发动机。省心。油耗是高了点。对比维修跟保养费。还是自然吸气引擎比较划算。主要是带T的2手车价钱很低。😂😂。
以前和当地马华朋友去金马伦，开着1.5自吸的viva，完全跑不动，油门踩到底也一样😂
@@lot-rs7yz Viva最多只有自气1.0
en.m.wikipedia.org/wiki/Perodua_Viva
@@MC-bx9zh 不是 Perodua的，是Proton被吉利收购前的车型，读音是维拉，忘记怎么拼了，当时街上除了Saga就是维拉
@@lot-rs7yz 那应该是这个en.m.wikipedia.org/wiki/Proton_Wira
1993年开始推出，2009年停产的车款。
@@MC-bx9zh 嘿，就是这款，平时开着还好，上高原真的没力
我09年買的當時很時髦的1.4t車，開了十年賣掉的時候16萬公里，除了藍芽連接有時候有問題，別的一切正常，非常好
小排量本身引擎室空間小、散熱差，再搞個渦輪增壓只會讓橡膠、塑膠老化的更快。
福特三缸1.0t手动表示很省油，平时保养就贵一点点很值得
优点是低扭力来得快 非常省油 平时市区道路表显油耗5.5
现在再开这个三杠1.0t，还是二手的，确实好开!
小排量涡轮机肯定是不省油的 但是可能省体积 对迷你车关键 大尺寸的车还是用1.5以上比较好
三个缸,做到1.5 升 压缩比肯定变大了.活塞行程太长,转速高了输出会不平稳.
低转速下,扭力比较好,适合城市驾驶.
小排量发动机随着技术进步，会越来越好吧
小韩这视频适合发在抖音快手。中国大陆人出来看RUclips的，多是有过出国经历的，经济收入不错，根本不在乎那一点点油耗和保养成本
国内估计发不出来，疏中分和绑辫子各删一半。
我朋友刚买的全新雅阁就是1.5T，9个油，小马拉大车，油耗肯定高啊
铃木那款Booster Jet 1.4T 超级好
讲的非常清楚。
其實廠家只是提出一個數字遊戲。如果小型渦輪增壓引擎廢氣合格，但是實際情況我們開車的時候並沒有體現出來。所以廢棄一定俾廠方提出的比較高，所以到最後並沒有對環境保護到。
双龙的1.5t发动机好不好？请问小韩师傅！
这么说吧，汽油的热值固定，常见发动机热效率，不管是自吸还是涡轮基本上都是38%左右，所以 同样120kw的输出功率，自吸和涡轮肯定油耗是一样的，之所以搞小排涡轮，原因就在环保，毕竟平时小排量的基础消耗还是比大排量的自吸要节约一些的，但是一上高速需要功率比较高的时候，油耗就和大排量一样了
亲测高速路况时涡轮车更省
@@gaebulg8158 不同发动机的最佳转速热效率区间不一样，所以有些会省一点，普遍上还是差不多的，就比如如早几年哈弗H6，1.5T高速能上10L，跟别家2.4L自吸都差不多了
1.3T 四缸柴油轿车，综合油耗5.1升/100公里
自吸后段有力只是因为它的扭矩在高转速才能爆发出来，又有多少人舍得深踩油门？现在的涡轮增压车车，2000转都已经快接近最大扭矩了，这在超车时不香吗？看过一个视频，F1和布加迪，F1前段加速比布加迪快，到后段布加迪爆发时，提速快得太多了。
真是良心的建議啊
丰田的1.2T，通用的1.3T质量和稳定性如何？
大众的ea211还不错，1.4T
tubro建议1.4up，2.0各家都做得不错，NA建议2.5up，上不封顶
油比机油贵😭，直接上好的全合成机油省mpg还安静。
如果是买1.3T四缸的涡轮增压发动机,车的动力会满足吗？请博主发表看法！
我买的雪佛兰科沃兹1.0t3gang 很够用！百公里十秒可能都不用
以前有辆0.6T四驱的小车。市区油耗还好，上高速油耗高的吓人。油门到底以后能跑到140断油，5500转，大概12升左右。
本田的0.6T也不错吧？
涡轮发动机一般转速都不会超过2500，你说4000转以上的动力输出，意义不大
这就好比你120岁之后国家每个月发十倍的退休金给你的性质一样的
大哥，新车5000km做完首保后，明显感觉发动机噪音大，怠速时坐车里明显能听到突突声伴随间歇性轻微抖动，我也去问了保养师傅，他说正常，发动机就这声音，还说我是心里作用，也用电脑读取了各项数据都正常，但是，没保养之前车里是真的安静！
买个汽车测试电脑自己看看吧？风、油 比例 不好。
@@rayliang56 那这种情况严重吗？
@@一个英雄 把你的车型号和年份输入 油吐网页找。顺便学一下。
车就是被修坏的
@@jayking4089 被谁修坏的？
STI和EVO的年代就已经知道涡轮增压的利与弊，当然用钱衡量的玩法拉利都不觉得贵
感觉也有例外。现代i20的1.0T Kappa的发动机就挺实用的。本人车主，在挪威。不是人人都买得起2.0T的思域，STI。这些车在挪威要48万元，以上除非你愿意贷款。 Kappa的最大扭矩看图应该是1500到4000，跨度很大了。 更何况没人真的会不踩油门提转就起步吧。至于油耗，你说的应该不错。我百公里一般也就6.7而且是基本只跑高速，费油
。至于三缸的质量的话，是个车都要10
万公里以后才能看出来，主要看人会不会开。我打算再开个两年，看看到时候有没有机会换i30N或者其他2.0T。妈的思域估计要55万。 1.5T的车也不卖了。很烦
超过3000次转速的机会几乎为O！
1.5t 三纲宝马x1 能买吗？
不建议，宝马mini 3缸还可以
懂了,只能买凯美瑞🤣
讚
把涡轮增压想象成芯片超频就都懂了。。
总之三缸1.0t 1.2t这种配置就是处于一个极为尴尬的处境
1.5t呢
都2022年啦，仲叫人買na
👍
家用车，你说4000转。拜拜
搞笑ea211呢
大众的4缸1.4T几乎成主流配置，
2.0T是主流
@@juraven3725 1.4T装机量大
知了声真闹
1.0T 四缸 不就解决了吗
摩托车都公升了
新卡罗拉都是垃圾？
買了就包死也拉