A ESTAÇÃO DE TREM PREVISTA NA RUA SERRA DE BOTUCATU
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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Se sair do Papel será Maravilhoso não somente para mim mas para muitas pessoas que circulam na região pois as interligações com as linhas do metrô não seriam desperdício de dinheiro pois a cidade de São Paulo , ficou mais de 15 anos sem construir nenhuma estação e a população precisa e muito .
10/10 pelo mapa no video
Se olhamos um mapa da capital e as grandes cidades próximas, as regiões que estão ficando sem nenhuma perspectiva de metrô são a zona norte entre brasilância e santana, a zona sul entre santo amaro e jabaquara, e são bernardo do campo, a única grande cidade da grande saão paulo com mis de 500 mil habitantes sem perspectiva de metro. Estas tres regições precisavam ser contempladas com algum projeto realista, e com trem de grande capacidade (nada de monotrilho limitado).
zona norte esquecida pelos políticos, eles só se lembram da zl e da zs 😢
Z.o e mais esquecidos que a z.n
Limitado é sua mãe.
SUGESTÃO MONOTRILHO: ESTAÇÃO CORINTHIANS ITAQUERA - AEROPORTO DE GUARULHOS PELA AVENIDA JACÚ PESSEGO.
Mande sugestões para este link: www.ouvidoria.sp.gov.br/Portal/Default.aspx
Seria uma boa ideia estação de trem 🎉❤😂😅 0:15
Salve, salve juventude/mooca aguardando modernização ou metrô.
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito top amigo
Pode não parecer, mas é uma região que um metrô seria muito bom, visto que nesse ponto é uma rua de mão única, pouco transporte público sentido bairro mas muito sentido centro, ajudaria a desafogar a Conselheiro Carrão e muito próximo de comércio da Conselheiro e da própria Serra de Botucatu.
Moro em frente a favela na Serra de Vão mexer na favela também
Por gentileza vc sabe a possível localização da futura estação rua Guaiauna?
Pelo que estou entendendo, a estação ocuparia o espaço que hoje é da favela compreendida entre as ruas Serra de Botucatu e Diamante Preto, favela essa perto da filial local do Quintal do Espeto. A dúvida seria sobre como enterrar uma estação ferroviária, uma vez que as composições da CPTM são bem maiores que as do metrô, além de mais altas, algo que chama ainda mais a atenção quando se fala de 31 m de profundidade, medida menor que a média das estações novas do sistema metroviário.
Na linha 11, o trecho entre Itaquera, passando por Dom Bosco, até José Bonifácio é subterrânea. Isso já foi feito faz tempo na década de 90.
Realmente o investimento em 3 linhas de trem/metro simultâneas em Guarulhos, com tantas outras regiões que não possuem nenhuma linha me parece mal planejado. Veja que não sou contra linhas de trem/metro/monotrilho, mas Linha Celeste, Linha Verde e Linha 13 Jade simultaneamente cobrindo uma espaço. Melhor focar investimento por exemplo na expansão oeste, na Linha Marrom para Cotia, que não tem nenhuma em construção. Talvez a Linha 13 Jade conectando na Dutra a Linha 2 Verde faça mais sentido para se conectar as linhas de metro e trem
Interessante !! Na Cantagalo os imóveis vão valorizar !!! Showwww !!
Não seria estação de Metro? Acho pouco provavél estação de trem neste local!
Já passou da hora das casas daquela região virar prédio onde a base é comercial e os andares a cima residencial
A Extensão da Linha 13 Jade até a futura Estação Parque da Mooca iria beneficiar muitos passageiros, ou seja uma opção a mais ,pois de Fato a Linha 2 Verde será estendida até o Shopping Internacional de Guarulhos e também a Linha 19 Celeste até a Futura Estação Bosque Maia,em Outras palavras quanto mais opção em Linhas de Metrô e CPTM ,melhor é para a População, então na Minha opinião seria muito Viável a Extensão da Linha 13 Jade até o Parque da Mooca
Está muito perto da radial, conheço muito bem esse lugar, o ideal é afastar essa estação um pouco mais, perto da Rua Emílio Malet esquina com a Rua Antônio de Barros ou da Praça Nicola Antônio Camargo.
Falou o engenheiro.
Com certeza não sairá do papel.
1) A maioria dos usuários da estação mais próxima (Carrão) não é lindeira. São pessoas que pegam ônibus pra São Mateus e região. Aquela parte do Tatuapé é muito fraca em uso de transporte público pra abrigar uma nova estação. Quem dirá meia dúzia delas.
2) Dois trajetos mais lógicos para a continuação da linha 13 são via Celso Garcia, indo pela Paes de Barros, ou seguindo direto pela Rangel Pestana até a estação Pari da linha 19-Celeste. A região do Brás poderá abastecer muito bem essa linha, coisa que o Tatuapé não faz nem um pouco.
Sua mãe que não sairá do papel.
Pena que provavelmente só no papel..
Sua mãe.
Sabe Lobno, infelizmente são sempre os tecnocratas que prevalecem à lógica e/ou necessidade do povo....não é não???
Gostaria de acreditar nesse projeto, mas a realidade é outra, infelizmente transporte sobre trilhos ou outros modais não é prioridade para este governo.