Funcionamento do MOTOR MONOFÁSICO em Regime Permanente | Teoria do Duplo Campo Girante #35
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Como o MOTOR MONOFÁSICO mantém sua rotação com apenas uma fase após a partida? Por que o Motor Monofásico possui chave centrífuga? Estas e outras perguntas são respondidas neste vídeo.
Neste vídeo faço uma análise gráfica mostrando como o motor monofásico mantem sua rotação após a partida, depois da chave centrífuga ser aberta.
É a teoria do Duplo Campo Girante.
Apresento um resumo das teoria até aqui estudadas com três animações: .
O Torque Zero de Partida • Por que MOTOR MONOFÁSI...
O Campo Girante Imperfeito • MOTOR MONOFÁSICO sem C...
O Campo Girante com Capacitor de Partida • Para que serve o CAPAC...
Fica uma questão a ser respondida:
Como é possível o motor monofásico, após a partida, manter seu torque constante apenas com a bobina principal?
É isso que respondo nesta aula com uma análise gráfica.
Excelente!
Professor, uma série com resoluções de exercícios clássicos de máquinas seria muito bom.
Parabéns pelo canal.
Parabéns pelo vídeo, professor! Estou divulgando o seu canal para os meus alunos do IFPI.
Obrigado Porf. Osvaldo. Esteja a vontade para divulgar. Dúvidas, sugestões, pode pedir aos seus alunos para deixar nos comentários.
@@CampoGirante Que tal fazer uma série de vídeos sobre geradores assincronos destacando os GIG e GIDA em sistemas isolados e em barramento infinito, devido a sua grande utilização em Usinas Eólicas que estão em grande expansão no Brasil?
Show, Show! Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos! Um abraço
Obrigado 😀👍
Professor, que tal fazer uma série de vídeos sobre geradores assincronos destacando os GIG e GIDA em sistemas isolados e em barramento infinito, devido a sua grande utilização em Usinas Eólicas que estão em grande expansão no Brasil?
Faz parte do plano inclusive em laboratório. Já preparei alguns experimentos.
Eu tinha aprendido que, num motor monofásico, temos dois campos girantes, um para frente e um para trás. Quando a gente da um impulso com a mão, num dos sentidos, as barras do rotor enxergam dois campos . Um de baixa frequência no sentido de giro e um de alta frequência no sentido contrario ao giro. As correntes induzidas de alta frequência são baixas porque a impedância aumentou muito e então o rotor escolhe o sentido que foi dado com as mãos.
Olá Milton. É exatamente isso e seu argumento sintetiza bem e de forma técnica o que ocorre. Obrigado pela contribuição.
No vídeo foquei mais no atraso das correntes. Aliado a isso ainda temos os módulos menores das correntes de alta frequência como você afirmou.
Putz....q baita aula! Parabéns msm
Agradeço aos ensinamentos
Sensacional, super claro. Parabéns, professor Marco Aurélio. Uma dúvida quanto a outra técnica: Ainda no motor monofásico, mas se ao invés de usarmos capacitor apenas na partida, conforme o senhor explica no vídeo, usarmos a técnica de capacitor permanente (PSC - Permanent Split Capacitor) teríamos uma espécie de "RMF" contínuo possibilitado pelo capacitor e a bobina auxiliar, certo? Sendo assim, o que explicaria o giro do rotor tanto na partida quanto na velocidade nominal para essa técnica PSC seria esse "RMF", correto? Ou seja, a análise que justifica o giro permanente mesmo após a partida seria outra. Está correto?
Ótimo Magno. Com capacitor permanente conseguiríamos um campo magnético girante uniforme. E sim, a análise é outra. Tenho uma animação:
ruclips.net/video/w_P9M4rADuk/видео.html
@@CampoGirante ValeuU!
Show de conhecimento guerreiro
Muito bom!
Muito boa aula
👏👏👏👏
Gostei muito. Parabéns. Uma pergunta: A indutor atrasa a corrente em 30°e 60° por considerar uma indutância ideal em série com uma resistência? Se fosse só indutância seria 90° sempre?
Exatamente. A impedância é dada por Z = R + jX. Se for ideal, R = 0 Ohms e, então, seria Z = jX. Ou seja, estaria atrás de 90 graus, sempre.
Na tabela AWG indica que a corrente máxima do fio 19 awg é de *2A*...
Se a corrente máxima é de 2A então por que a bobina não queima quando o motor entra em funcionamento e a corrente chega nos valores indicados na placa que são sempre maiores que os valores da tabela awg ?
Me refiro ao enrolamento
Ex:
motor 3/4cv
127 V
6,3 amperes
Boa noite, ótima aula! Parabéns!
Uma dúvida :
VI que alguns motores monofásicos tem no enrolamento auxiliar(partida) algumas espiras invertidas. Alguns dizem que isso é feito pra dar o torque de partida (já que esses motores não usam capacitor de partida ou permanente ). Acredito que essa realmente seja a razão. Mas acho que esse é o canal certo pra dizer como isso se dá através do campo magnético.
Muito obrigado.
Obrigado Edipo.
Respondendo a sua pergunta, chegou a assistir a este vídeo? ruclips.net/video/S9It1Sl-w04/видео.html Nele falo de Motor Monofásico com e sem capacitor na prática e destrincho o campo magnético nele produzido.
@@CampoGirante boa tarde. Obrigado por responder.
Sim, eu já tinha visto esse vídeo. Muito bom. Eu acho que o princípio deve ser o mesmo que foi mostrado no vídeo, ou seja : algumas espiras das bobinas de um motor sem capacitor são invertidas para diminuir o campo magnético e consequentemente, interferir na reatancia indutiva pra gerar a defasagem entre as bobinas principais e as auxiliares. Bom, isso é o que eu estou supondo com base no vídeo que fala sobre motores monofásicos sem capacitores.
Vídeo muito top.gostaria de saber quais cursos abordam essas áreas para saber se eu encontro aqui na minha cidade . obg
Olá Marcos. Cursos de Engenharia Elétrica ou Cursos Técnicos em Eletrotécnica.
Muito obrigado
Alguém pode explicar, porque a velocidade está sempre oposta ao campo elétrico?
Então o impulso do campo magnético pulsante é angular e não reto. Agora faz sentido.
...👍👍👍👍👍👍
😀👍
Professor, uma dúvida.
Por que não tem corrente circulando na barra da zona neutra se a mesma está curto circuitada com as outras barras através do anel?
Qual a barra de zona neutra você quis dizer?
@@CampoGirante
Obrigado por responder.
Então professor, seriam as barras que a projeção do campo girante é nula.
Nestas barras mesmo a tensão induzida sendo zero, porém elas estão curto circuitadas através do anel da gaiola com as barras que têm tensões induzidas.
@@CampoGirante
Conseguiu entender minha pergunta, professor?