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しれっとモントルーで変態編成のSBB映してくれてるw
ネタ編成に気付いていただいてありがとうございます。
地味に最後のSBB列車も制御客車の前に機関車という意味不明な事やってますね。自分の知る限りでは高速線系統の列車で客車が一定両数を超えた時に出力強化目的で繋いでるという認識なので、高速線とほぼ無縁モントルーで見られるのは意外と珍しいのかも知れません。
とても画になる車窓をありがとうございました。レマン湖のつづら折りも景色を愛でるためだけではないはずだったと思いますが、ちゃんと資産にしているのはすごいと思います。オリエント急行のレプリカ車両もパノラマ車も普通の運行で使う考え方もおもしろいと思いました。
ありがとうございます。次はオリエント急行客車にも乗ってみたいですね。今度乗る機会がありましたら、景色の撮影と動画化はもうちょっと頑張ります。
スイス編終わりですか。それにしても旅情溢れる良い旅路でしたね。
スイス編はまだもうちょっとだけ続くんじゃ。(お待たせして申し訳ありません。)
Tさんの、新差分...?めっちゃかわいいです
頭をちょっとだけ変えてみました。
15:27 すごくざっくり比較すると、比叡山からケーブルカーで坂本まで降りてくる代わりに、ひたすらつづら折りで通してるって感じですね…なかなか大変だ
日光のいろは坂のようなもので…
本当に。最初に連続カーブで驚き、後で路線図を見て二度びっくりでした。
次は、セントバーナードの故郷、サン・ベルナール峠の山岳鉄道でも。
揚 げ 物 要 注 意
6:41 手前の車両はヤークトティーガー（ポルシェ型）重駆逐戦車、その奥はM24軽戦車。
スイスに行ったときお世話になったバーゼル出身の人によると「公用語だから独仏伊は学ぶし英語も習う さすがにロマシュ語は知識としてだけ」だそうでそして何故か彼の日本人の奥様との会話はスペイン語（出会ったのがグァテマラだったそうで）西欧旅するには最強のサポーターでしたｗ
バーゼルはフランスとドイツが近いですから両方を学習するのでしょうね。語学を学ぶのにも良さそうな街です。独仏英にイタリア語までできたら、どこでも通用しますね。素晴らしいです。
補足 ドイツのドイツ語とスイスのドイツ語は違う。
コロナ前にGoldenpass Classicに乗っていたときに一応申し訳程度でコヒーを頼めた記憶があります...食器もレトロでとても良かった...
Classicでは頼めたんですね。私の乗ったパノラマ車両では何もなく、売店のある途中駅でお客さんがビールを買いに走ってましたw
18:10 使い倒して黒っぽくなった油で揚げるのは拘りだったのか(白眼)
えっちゃん「あれがいいのだ」
観光客メインの鉄道会社が世界規模の不運な事態に特に打撃が受けますよね。常に満員御礼の東海道新幹線も空気輸送になってましたね。体力のあるJR東海だからなんとか耐えられたんでしょうけど
2020年4月の東海道新幹線は乗務員の方々が衝撃を受けたと語っていましたものね。何か大きな変化があると真っ先に切られてしまうのが娯楽や観光ですから、観光頼みのMOBも相当なとのだったのでしょう。現在も観光列車が主体ですが、地域輸送も担っているようです。
九州程の面積に60社近くの鉄道会社は流石鉄道の国スイス…。地域毎に輸送人員や貨物量に差も大きいでしょうから法整備を進めたのでしょう。少子高齢化の日本でも参考にできる面が多いですね。個人的には、TちゃんさんやIさん等のドイツのICEについての動画実況を希望します。銀ちゃん以上に叩けば埃が出そうな予感…。
リクエストをありがとうございます。ちょっと良い題材が転がってましたので、次回はICEに焦点を当ててみますね。
@@ETR500さん、今まで紹介されたのはTD(と渡り鳥ルート)、Iさんの従兄弟のみっちゃんと妹(?)のななみんですね。そして、えっちゃん先輩、映画出演おめでとうございます🎉
久々にアンポンタン師匠が登場されましたので(笑)
奴は久しぶりの登場でしたね。他のレギュラーメンバーも復活させたいといつも考えていますが、なかなかうまくいかず、申し訳ないです。
スイスの旅、お疲れ様でした。今回も新しい発見だらけの楽しい旅でした。ありがとうございます。南海鉄道と姉妹提携ですがパノラマ客車と言い乗り入れの三銭軌状と言い箱根方面と似ていますね。別の鉄道会社と姉妹鉄道ですけれど。オリエント急行風のレプリカ客車、スイスの職人さんの手によるものなら間違いないように思います。。。
HST君可愛いンゴねぇ
中身がアレですが…w
高野線側だとなぜかそこまでMOBを売っていない(一応高野山駅2階ではスイスからケーブルカー車両を買いました的な展示はあります。ちょっと前そこですみっコのスタンプと柿の葉寿司をいただきました。)ので、この機会に各駅でもMOBを売ってほしいなと思いました。それにしても、なんば駅のパタパタが懐かしい。現在では南海電鉄が所有する路線上にある駅からはすべて消滅し、ディスプレイ式に変わりました。
なんばの映像はかなり古いです。2013年ぐらいに撮ったものだったかな。既に珍しくなった存在でしたから撮っておいて良かったです。
LNERのはっちゃんは、味覚もイギリス製なのか？Class802（イタリア製）のはっちゃんだと事情が違ってそう・・・
あの子は多くの部品がイギリス製なので中身もイギリスっぽくなっちゃってますw
0:57碓氷峠かなW 1:57草6:04鉄道の国10:09惜しい()12:38どっちにしろ理解できないW13:42関西弁みたいだな16:22日光のいろは坂みたい17:16でっかW18:44そこは機関車にしてほしい20:44いいなー21:40ゆっくりさんが食いつきそう
山岳鉄道の醍醐味
フィッシュ＆チップス、本場イギリスよりも、スイスの方が美味しいんかい！www
スイスの景色は本当に美しかった！また、ゆっくりさんご一行がスイスへ旅立った際は動画で観てみたいですね
まだちょっとスイス編は続くのでお付き合いください。
いつも楽しい動画をありがとうございます！
ありがとうございます。明日に年内最後の動画を上げるべく奮闘しています(笑)
動画収録並びに編集と投稿、いつも御苦労様です。今回も楽しませて頂きました。
ありがとうございます。もうひとネタ発見しちゃったので今年中に完成させるべく頑張ってます。
イギリス人にとってのフィッシュ&チップスは我々で言うところの喫茶マウンテンか？
フィレ・ド・ペルシュとラヴォー産の白ワインの相性は最高ですよね。アイさんが居たらずっと呑み続けていたのではないでしょうか。
恐らく延々とカパカパやってたと思いますねw
日本にいると、同じ国で公用語が異なるというのがなかなか想像つかないですね。各地に方言はあっても標準語があるからどの地方に行っても話は通じますし文字の書き方が違うなんてのはまずありませんから。
スイス国鉄も、SBB、CFF、FFSと略称が３つありますし。
訛りどころの話じゃないですもんね。少し地域が変われば言葉も違うのは新鮮でした。
モントルーの登山鉄道、とても氣になりました🎵つづら折りのカーブが続くレマン湖の車窓はいいですね☺オリエント客車のレプリカも素晴らしいし、鈍行ならではの魅力が詰まった路線でしたね。それにしても、私鉄救済法は今の日本にこそガチで必要なんですが、今の政府がそんな（マトモな）事をするとは到底思えず。。。フィッシュアンドチップスといえば、イギリスのPUBも行ってみたいです🎵
オリエント急行客車はまた訪れたら乗ってみたいですね。1日1往復の走行なのでちょっとだけハードルが高いんですよ。
オメガループというと草軽電鉄やダージリンヒマラヤ鉄道を思い出す。山岳鉄道はどんな場所委でも似たような配線になるんだなあ・・・
山岳地帯を登るのは大変ですね。レマン湖………………ヤバい！
MOB、絶景ルートなんですね!! 特にモントルー行で一気に広がるレマン湖、歓声ものですよね。天気がよければ。つまり、パノラマ列車との遭遇含め今回は歌激団としては珍しく「幸運に恵まれた」旅……!?＼(^_^;)オイオイそれにしても、HSTくんは根拠なき自説をTちゃんに覆され（8:48 ）たと思ったら、フィッシュ&チップス論争?（17:52 ）で暴走って、盛り上げ役やらお邪魔虫やら(^_^;)それにしても、はっちゃんもすっかり英国面に堕ちて……紅茶キメちゃいましたか?
ありがとうございます。ここは始発から終点まで景色が良く、気がついたらずっとカメラをまわしていました。(そして見返したら山の景色ばかりになっていたという…) 確かに車両運はなかなか良かったですね。えっちゃんは賑やかし役なのでこれでいいんですw
@@ETR500 >えっちゃんは賑やかし役納得しました(^_^;)
投稿お疲れ様です！The grand tourが最終回を迎えるようですね…。
え"！終わっちゃうんですか！
うぽつです！
ありがとうございます。
銀ちゃんかわええ関西出身ですが、あまり馴染みが無いせいか、南海電鉄と提携しているのを初めて知りました。私鉄同士だと色々と協業？しあってるんですね。
高野山の路線がMOBと似ているとのことでした。恥ずかしながら南海にはスイスと提携してから乗っていないので、再履修しなければいけませんね。
あー。。やっぱり、スイスとか行ってみたいぃぃ。。
スイス良いところですよ〜。お金と時間があったら1ヶ月くらい周遊したいと常々思ってます。
サロンカーごちそうさまです。この辺の会社合併分割が激しいと思ったらそんな経営状態だったのね。新型機関車も国鉄用と瓜二つだったり。
スイスの地方鉄道は合併や統合が多く、時代によって名前や略称が違いますよね。会社ごとに車両の寸法などは違えど、基本構造や車内部品の共通化をしたり、可能な限りコストを抑える工夫が見られてまた楽しいです。
モントルーといえば湖上の煙😁この前の動画で知るまでこのパノラマ車輌が客車だとは知りませんでした
無理もありません。デザインが完全にパノラマカーやロマンスカーみたいですもんね。
1991年3月に乗りましたが、ツヴァイジンメン発車してすぐにラックレールがありました。路線改良されたのでしょうかね。
確かにツヴァイジンメン発車直後はかなりの急坂ですよね。現在は何もないレールでしたので、恐らく勾配を緩やかにしたのかと思われます。調査不足ですみません。
スイスに行ったら偽物のフィッシュアンドチップスを食べに行こう(笑)というかフィッシュアンドチップスに本物とか偽物とか有ったんだな(感心)
HST「偽物のほうが美味い」
なんとなくデザインがゆふ森に似てる
丸みがあるところが面影がありますね。
湖で例の打線思い出してにやけてしまった
日本のローカル鉄道も救済措置の法律があれば生き残れるのかな？
それこそ飯田線みたいに国鉄が買収を繰り返してとなるかもしれませんね。芸備線などは管轄はしていても走らせる本数はお察しとなるかもしれませんが
全てが大丈夫とはいかなくても、かなり助かる会社はあるでしょうね。
180度の方向転換、、、🤔？？？と思ったけど確かに！😆
乗ってる列車全体が見えるくらいの急カーブで、車輪をゴリゴリ言わせながら曲がってました。
スイスのフランス語圏のオーケストラがスイス・ロマンド管弦楽団ですね。私のフランス語の先生がスイス出身でした。数字の数え方は、スイスのフランス語のほうがわかりやすいです。
ベルギーでも違いますので、ユーロスターの時刻や列車番号は、一桁毎に読んでいるとか…「８０」と「４ｘ２０」と違いますからねぇ。
フランス語の数え方は授業で混乱したのを覚えています。スイスやベルギーでは数字の読みが違うのですね。
@@ETR500 70～99の数をフランス語でいったりいわれたりするときは、頭の中で暗算してますからね。そういう場合、フランス人が暗算しているとはとても思えないのですが…
最後のエンドクレジットみたいなところのセリフで気になったんですけど、maryleboneの日本語表記って、メリルボーンっていうふうに決まっているんですかね。実際の音とかなり違うと思うんですよね。
おっしゃる通り、実際の発音は「マァーリボーン」に近いですね。(カタカナですと完全に再現は不可能な音です…)
@@ETR500 外国語の日本語表記って難しいですよね...
疾走はJAROには内緒。
えっちゃんとはっちゃんに日本のフィッシュ＆チップスを食べさせたらどうなるんだろうか？
おおむね好評ですが、ソースにするのかタルタルにするのかで議論が起きますw
やはり、塩にモルト酢じゃないと…
ロイヤルホストのフィッシュアンドチップスを食べたらどうなるんだろうか……？
え「美味いけど量が少ねえ」
@@ETR500 たしかに。鱈のフライは30 cmくらいの長さがあるし。
ポショナレ〇〇、ネヒストハルト〇〇。
うぽつ( ・∇・)
約1ヶ月間隔があいてしまいましたね…
はっちゃんがマジモンの英国人になっとる……
あの子は生まれがほぼイギリスなので…w
それで良いのか英国面よ
しれっとモントルーで変態編成のSBB映してくれてるw
ネタ編成に気付いていただいてありがとうございます。
地味に最後のSBB列車も制御客車の前に機関車という意味不明な事やってますね。
自分の知る限りでは高速線系統の列車で客車が一定両数を超えた時に出力強化目的で繋いでるという認識なので、
高速線とほぼ無縁モントルーで見られるのは意外と珍しいのかも知れません。
とても画になる車窓をありがとうございました。レマン湖のつづら折りも景色を愛でるためだけではないはずだったと思いますが、ちゃんと資産にしているのはすごいと思います。
オリエント急行のレプリカ車両もパノラマ車も普通の運行で使う考え方もおもしろいと思いました。
ありがとうございます。次はオリエント急行客車にも乗ってみたいですね。今度乗る機会がありましたら、景色の撮影と動画化はもうちょっと頑張ります。
スイス編終わりですか。それにしても旅情溢れる良い旅路でしたね。
スイス編はまだもうちょっとだけ続くんじゃ。(お待たせして申し訳ありません。)
Tさんの、新差分...?
めっちゃかわいいです
頭をちょっとだけ変えてみました。
15:27 すごくざっくり比較すると、比叡山からケーブルカーで坂本まで降りてくる代わりに、ひたすらつづら折りで通してるって感じですね…なかなか大変だ
日光のいろは坂のようなもので…
本当に。最初に連続カーブで驚き、後で路線図を見て二度びっくりでした。
次は、セントバーナードの故郷、サン・ベルナール峠の山岳鉄道でも。
揚 げ 物 要 注 意
6:41 手前の車両はヤークトティーガー（ポルシェ型）重駆逐戦車、その奥はM24軽戦車。
スイスに行ったときお世話になったバーゼル出身の人によると「公用語だから独仏伊は学ぶし英語も習う さすがにロマシュ語は知識としてだけ」だそうで
そして何故か彼の日本人の奥様との会話はスペイン語（出会ったのがグァテマラだったそうで）
西欧旅するには最強のサポーターでしたｗ
バーゼルはフランスとドイツが近いですから両方を学習するのでしょうね。語学を学ぶのにも良さそうな街です。
独仏英にイタリア語までできたら、どこでも通用しますね。素晴らしいです。
補足 ドイツのドイツ語とスイスのドイツ語は違う。
コロナ前にGoldenpass Classicに乗っていたときに一応申し訳程度でコヒーを頼めた記憶があります...食器もレトロでとても良かった...
Classicでは頼めたんですね。
私の乗ったパノラマ車両では何もなく、売店のある途中駅でお客さんがビールを買いに走ってましたw
18:10 使い倒して黒っぽくなった油で揚げるのは拘りだったのか(白眼)
えっちゃん「あれがいいのだ」
観光客メインの鉄道会社が世界規模の不運な事態に特に打撃が受けますよね。常に満員御礼の東海道新幹線も空気輸送になってましたね。体力のあるJR東海だからなんとか耐えられたんでしょうけど
2020年4月の東海道新幹線は乗務員の方々が衝撃を受けたと語っていましたものね。
何か大きな変化があると真っ先に切られてしまうのが娯楽や観光ですから、観光頼みのMOBも相当なとのだったのでしょう。
現在も観光列車が主体ですが、地域輸送も担っているようです。
九州程の面積に60社近くの鉄道会社は流石鉄道の国スイス…。地域毎に輸送人員や貨物量に差も大きいでしょうから法整備を進めたのでしょう。少子高齢化の日本でも参考にできる面が多いですね。
個人的には、TちゃんさんやIさん等のドイツのICEについての動画実況を希望します。銀ちゃん以上に叩けば埃が出そうな予感…。
リクエストをありがとうございます。
ちょっと良い題材が転がってましたので、次回はICEに焦点を当ててみますね。
@@ETR500さん、今まで紹介されたのはTD(と渡り鳥ルート)、Iさんの従兄弟のみっちゃんと妹(?)のななみんですね。
そして、えっちゃん先輩、映画出演おめでとうございます🎉
久々にアンポンタン師匠が登場されましたので(笑)
奴は久しぶりの登場でしたね。他のレギュラーメンバーも復活させたいといつも考えていますが、なかなかうまくいかず、申し訳ないです。
スイスの旅、お疲れ様でした。今回も新しい発見だらけの楽しい旅でした。ありがとうございます。
南海鉄道と姉妹提携ですがパノラマ客車と言い乗り入れの三銭軌状と言い箱根方面と似ていますね。
別の鉄道会社と姉妹鉄道ですけれど。
オリエント急行風のレプリカ客車、スイスの職人さんの手によるものなら間違いないように思います。。。
HST君可愛いンゴねぇ
中身がアレですが…w
高野線側だとなぜかそこまでMOBを売っていない(一応高野山駅2階ではスイスからケーブルカー車両を買いました的な展示はあります。ちょっと前そこですみっコのスタンプと柿の葉寿司をいただきました。)ので、この機会に各駅でもMOBを売ってほしいなと思いました。
それにしても、なんば駅のパタパタが懐かしい。現在では南海電鉄が所有する路線上にある駅からはすべて消滅し、ディスプレイ式に変わりました。
なんばの映像はかなり古いです。2013年ぐらいに撮ったものだったかな。
既に珍しくなった存在でしたから撮っておいて良かったです。
LNERのはっちゃんは、味覚もイギリス製なのか？
Class802（イタリア製）のはっちゃんだと事情が違ってそう・・・
あの子は多くの部品がイギリス製なので中身もイギリスっぽくなっちゃってますw
0:57
碓氷峠かなW
1:57
草
6:04
鉄道の国
10:09
惜しい()
12:38
どっちにしろ理解できないW
13:42
関西弁みたいだな
16:22
日光のいろは坂みたい
17:16
でっかW
18:44
そこは機関車にしてほしい
20:44
いいなー
21:40
ゆっくりさんが食いつきそう
山岳鉄道の醍醐味
フィッシュ＆チップス、本場イギリスよりも、スイスの方が美味しいんかい！www
スイスの景色は本当に美しかった！
また、ゆっくりさんご一行がスイスへ旅立った際は動画で観てみたいですね
まだちょっとスイス編は続くのでお付き合いください。
いつも楽しい動画をありがとうございます！
ありがとうございます。明日に年内最後の動画を上げるべく奮闘しています(笑)
動画収録並びに編集と投稿、いつも御苦労様です。今回も楽しませて頂きました。
ありがとうございます。もうひとネタ発見しちゃったので今年中に完成させるべく頑張ってます。
イギリス人にとってのフィッシュ&チップスは我々で言うところの喫茶マウンテンか？
フィレ・ド・ペルシュとラヴォー産の白ワインの相性は最高ですよね。
アイさんが居たらずっと呑み続けていたのではないでしょうか。
恐らく延々とカパカパやってたと思いますねw
日本にいると、同じ国で公用語が異なるというのがなかなか想像つかないですね。
各地に方言はあっても標準語があるからどの地方に行っても話は通じますし
文字の書き方が違うなんてのはまずありませんから。
スイス国鉄も、SBB、CFF、FFSと略称が３つありますし。
訛りどころの話じゃないですもんね。
少し地域が変われば言葉も違うのは新鮮でした。
モントルーの登山鉄道、とても氣になりました🎵
つづら折りのカーブが続くレマン湖の車窓はいいですね☺
オリエント客車のレプリカも素晴らしいし、鈍行ならではの魅力が詰まった路線でしたね。
それにしても、私鉄救済法は今の日本にこそガチで必要なんですが、今の政府がそんな（マトモな）事をするとは到底思えず。。。
フィッシュアンドチップスといえば、イギリスのPUBも行ってみたいです🎵
オリエント急行客車はまた訪れたら乗ってみたいですね。1日1往復の走行なのでちょっとだけハードルが高いんですよ。
オメガループというと草軽電鉄やダージリンヒマラヤ鉄道を思い出す。山岳鉄道はどんな場所委でも似たような配線になるんだなあ・・・
山岳地帯を登るのは大変ですね。
レマン湖………………ヤバい！
MOB、絶景ルートなんですね!! 特にモントルー行で一気に広がるレマン湖、歓声ものですよね。天気がよければ。つまり、パノラマ列車との遭遇含め今回は歌激団としては珍しく「幸運に恵まれた」旅……!?＼(^_^;)オイオイ
それにしても、HSTくんは根拠なき自説をTちゃんに覆され（8:48 ）たと思ったら、フィッシュ&チップス論争?（17:52 ）で暴走って、盛り上げ役やらお邪魔虫やら(^_^;)
それにしても、はっちゃんもすっかり英国面に堕ちて……紅茶キメちゃいましたか?
ありがとうございます。
ここは始発から終点まで景色が良く、気がついたらずっとカメラをまわしていました。
(そして見返したら山の景色ばかりになっていたという…) 確かに車両運はなかなか良かったですね。
えっちゃんは賑やかし役なのでこれでいいんですw
@@ETR500
>えっちゃんは賑やかし役
納得しました(^_^;)
投稿お疲れ様です！The grand tourが最終回を迎えるようですね…。
え"！終わっちゃうんですか！
うぽつです！
ありがとうございます。
銀ちゃんかわええ
関西出身ですが、あまり馴染みが無いせいか、南海電鉄と提携しているのを初めて知りました。
私鉄同士だと色々と協業？しあってるんですね。
高野山の路線がMOBと似ているとのことでした。恥ずかしながら南海にはスイスと提携してから乗っていないので、再履修しなければいけませんね。
あー。。やっぱり、スイスとか行ってみたいぃぃ。。
スイス良いところですよ〜。お金と時間があったら1ヶ月くらい周遊したいと常々思ってます。
サロンカーごちそうさまです。
この辺の会社合併分割が激しいと思ったらそんな経営状態だったのね。新型機関車も国鉄用と瓜二つだったり。
スイスの地方鉄道は合併や統合が多く、時代によって名前や略称が違いますよね。
会社ごとに車両の寸法などは違えど、基本構造や車内部品の共通化をしたり、可能な限りコストを抑える工夫が見られてまた楽しいです。
モントルーといえば湖上の煙😁
この前の動画で知るまでこのパノラマ車輌が客車だとは知りませんでした
無理もありません。デザインが完全にパノラマカーやロマンスカーみたいですもんね。
1991年3月に乗りましたが、ツヴァイジンメン発車してすぐにラックレールがありました。路線改良されたのでしょうかね。
確かにツヴァイジンメン発車直後はかなりの急坂ですよね。
現在は何もないレールでしたので、恐らく勾配を緩やかにしたのかと思われます。調査不足ですみません。
スイスに行ったら偽物のフィッシュアンドチップスを食べに行こう(笑)
というかフィッシュアンドチップスに本物とか偽物とか有ったんだな(感心)
HST「偽物のほうが美味い」
なんとなくデザインがゆふ森に似てる
丸みがあるところが面影がありますね。
湖で例の打線思い出してにやけてしまった
日本のローカル鉄道も救済措置の法律があれば生き残れるのかな？
それこそ飯田線みたいに国鉄が買収を繰り返してとなるかもしれませんね。
芸備線などは管轄はしていても走らせる本数はお察しとなるかもしれませんが
全てが大丈夫とはいかなくても、かなり助かる会社はあるでしょうね。
180度の方向転換、、、🤔
？？？と思ったけど確かに！😆
乗ってる列車全体が見えるくらいの急カーブで、車輪をゴリゴリ言わせながら曲がってました。
スイスのフランス語圏のオーケストラがスイス・ロマンド管弦楽団ですね。私のフランス語の先生がスイス出身でした。数字の数え方は、スイスのフランス語のほうがわかりやすいです。
ベルギーでも違いますので、ユーロスターの時刻や列車番号は、一桁毎に読んでいるとか…
「８０」と「４ｘ２０」と違いますからねぇ。
フランス語の数え方は授業で混乱したのを覚えています。スイスやベルギーでは数字の読みが違うのですね。
@@ETR500 70～99の数をフランス語でいったりいわれたりするときは、頭の中で暗算してますからね。そういう場合、フランス人が暗算しているとはとても思えないのですが…
最後のエンドクレジットみたいなところのセリフで気になったんですけど、maryleboneの日本語表記って、メリルボーンっていうふうに決まっているんですかね。実際の音とかなり違うと思うんですよね。
おっしゃる通り、実際の発音は「マァーリボーン」に近いですね。(カタカナですと完全に再現は不可能な音です…)
@@ETR500 外国語の日本語表記って難しいですよね...
疾走はJAROには内緒。
えっちゃんとはっちゃんに日本のフィッシュ＆チップスを食べさせたらどうなるんだろうか？
おおむね好評ですが、ソースにするのかタルタルにするのかで議論が起きますw
やはり、塩にモルト酢じゃないと…
ロイヤルホストのフィッシュアンドチップスを食べたらどうなるんだろうか……？
え「美味いけど量が少ねえ」
@@ETR500 たしかに。鱈のフライは30 cmくらいの長さがあるし。
ポショナレ〇〇、ネヒストハルト〇〇。
うぽつ( ・∇・)
約1ヶ月間隔があいてしまいましたね…
はっちゃんがマジモンの英国人になっとる……
あの子は生まれがほぼイギリスなので…w
それで良いのか英国面よ
うぽつです！