Ein Bike mit über 25kg lässt sich dank des neuen CX bei ausgeschaltetem Motor "ganz entspannt treten" (Min. 03:05), ihr solltet vielleicht mal etwas von diesen Übertreibungen wegkommen. Das hier ist kein Test, das ist eine über siebenminütige Werbung, damit werdet ihr euer Glaubwürdigkeit auf Dauer keinen Gefallen tun
"Das kann kein anderer Motor am Markt besser." Bei dieser Aussage geht es in erster Linie um den Motor, und zu dieser Aussage stehen wir auch. Das Gewicht spielt übrigens in erster Linie am steilen Berg eine Rolle, da fährt man ein E-Bike eher selten ohne Motorunterstützung, schon gar nicht über 25 km/h ;-). Im Flachen ist der Rollwiderstand der Reifen entscheidender. Und ja, völlig richtig: Da ist der Albert nicht der schnellste. "Ganz entspannt treten" ist da natürlich relativ. Aber nochmal: In der zitierten Passage geht es explizit um den Motor im Vergleich zu anderen Antrieben.
Schaut aus wie eine schlechte Kopie des Orbea Rise. Und 25.2 kg mit einem 600 Wh Akku passen einfach nicht zusammen. Da gibt es heute viele Bikes die Leistung und Gewicht besser in Einklang bringen
Was hat der Alurahmen mit dem Gewicht zu tun? Die meisten Räder aus Carbon wiegen mehr als vergleichbare aus Alu! Mein Haibike Fully, mit 750er Akku, CX Motor und mit Alurahmen, wiegt 22 Kilo, und ist auch bis 150 Kilo zugelassen! Carbon ist Müll, frage mich eh, wieso sowas zugelassen ist Rahmen, Lenker, Räder usw.! Und der neue CX ist Motor ist nix neues, neu ist nur, dass er in ein SX Gehäuse gepackt wurde, was ein Rückschritt ist, alle mit der alten Aufnahme schauen wenn die Motoren ausgetauscht werden müssen in die Röhre und sollen die Bikes auf den Müll werfen und sich was neues kaufen! Die Meisten Werkstätten sind nicht erfreut über die Entwicklung, und leiser ist der auch nicht, meinen Gen 4 Smart Motor hört man auch nur ganz wenig, und im Vergleich zum Gen 5 (was eigentlich kein Gen 5 ist) hört man keinen Unterschied, einzig hört es sich minimal weicher an, dass wars aber auch schon! Und dann will Focus fast 7k für das Bike haben 🤣 Wenn Alu doch so schlecht ist nach deiner Meinung, wieso kostet das Bike dann so viel wie eins aus Carbon?
Ok, welche Carbonrahmen sind denn leichter, als vergleichbare Alu-Rahmen? Wir sind dankbar für Nachhilfe! Und: Welches Haibike-Fully fährst Du? Auch das kennen wir so anscheinend nicht. Jahrelange Messungen in unserem Labor zeigen ganz klar: In aller Regel sind Carbon-Rahmen definitiv leichter. Beim E-MTB spart man sogar rund ein Kilo. Das Orbea Wild und Rise gibt es zum Beispiel jeweils in Alu und Carbon. Beim Wild ist der Carbon-Rahmen satte 1,5 Kilo leichter, beim Rise sind es 1,3 Kilo. Und wo sagen wir denn, dass Alu "so schlecht" ist? Und zum neuen Bosch: Warum wir den Motor für definitiv besser als seinen Vorgänger halten, erklären wir doch ausführlich. Die Lautstärke ist zum Beispiel stark vom Bike abhängig. Eine Vergleich von "Einzelfällen" macht wenig Sinn, um Motorengeräusche zu vergleichen. Wir sind bereits über 60 verschiedene Bikes mit dem "alten" und über 15 mit dem neuen gefahren. So haben wir einen ziemlich objektiven Vergleich. Um zu hören, dass der alte furchtbar klappert, der neue nicht, reicht allerdings eine einzige Testfahrt... Und das Focus ist wirklich richtig leise. Das haben wir an zwei Testbikes so erlebt, im direkten Vergleich zu diversen Konkurrenten. Du bist mit dem "alten" Bosch happy? Verstehen wir gut! Auch das ist ein guter Motor. Viel Spaß weiterhin. ✌
Geil das Teil❤
Da hat man sich das Rahmendesign des Orbea Rise aber mal ganz genau angeschaut 🤣
Wenigstens haben sie bei einem schönen Bike abgekupfert😊
Kommt alles aus der Kalkhoff Schmiede. 🤙
Somit is hier Nix abgekupfert, kommt alles aus dem selben Werk 🤙
Ein Bike mit über 25kg lässt sich dank des neuen CX bei ausgeschaltetem Motor "ganz entspannt treten" (Min. 03:05), ihr solltet vielleicht mal etwas von diesen Übertreibungen wegkommen. Das hier ist kein Test, das ist eine über siebenminütige Werbung, damit werdet ihr euer Glaubwürdigkeit auf Dauer keinen Gefallen tun
"Das kann kein anderer Motor am Markt besser." Bei dieser Aussage geht es in erster Linie um den Motor, und zu dieser Aussage stehen wir auch. Das Gewicht spielt übrigens in erster Linie am steilen Berg eine Rolle, da fährt man ein E-Bike eher selten ohne Motorunterstützung, schon gar nicht über 25 km/h ;-). Im Flachen ist der Rollwiderstand der Reifen entscheidender. Und ja, völlig richtig: Da ist der Albert nicht der schnellste. "Ganz entspannt treten" ist da natürlich relativ. Aber nochmal: In der zitierten Passage geht es explizit um den Motor im Vergleich zu anderen Antrieben.
Cooles eBike 😊. Wann testet Ihr das Raymon Tarok mit ZF Motor?
Rad steht im Keller, Test ist in Arbeit✌
😻🤳🔥🔥🔥👍🤝🇧🇾
Bike ist viel zu schwer! Auch schade das es kein mini controler hat.
Schaut aus wie eine schlechte Kopie des Orbea Rise. Und 25.2 kg mit einem 600 Wh Akku passen einfach nicht zusammen. Da gibt es heute viele Bikes die Leistung und Gewicht besser in Einklang bringen
Das Gewicht ist definitiv nicht die Stärke des Bikes, das ist richtig!
Was hat der Alurahmen mit dem Gewicht zu tun?
Die meisten Räder aus Carbon wiegen mehr als vergleichbare aus Alu!
Mein Haibike Fully, mit 750er Akku, CX Motor und mit Alurahmen, wiegt 22 Kilo, und ist auch bis 150 Kilo zugelassen!
Carbon ist Müll, frage mich eh, wieso sowas zugelassen ist Rahmen, Lenker, Räder usw.!
Und der neue CX ist Motor ist nix neues, neu ist nur, dass er in ein SX Gehäuse gepackt wurde, was ein Rückschritt ist, alle mit der alten Aufnahme schauen wenn die Motoren ausgetauscht werden müssen in die Röhre und sollen die Bikes auf den Müll werfen und sich was neues kaufen!
Die Meisten Werkstätten sind nicht erfreut über die Entwicklung, und leiser ist der auch nicht, meinen Gen 4 Smart Motor hört man auch nur ganz wenig, und im Vergleich zum Gen 5 (was eigentlich kein Gen 5 ist) hört man keinen Unterschied, einzig hört es sich minimal weicher an, dass wars aber auch schon!
Und dann will Focus fast 7k für das Bike haben 🤣
Wenn Alu doch so schlecht ist nach deiner Meinung, wieso kostet das Bike dann so viel wie eins aus Carbon?
Ok, welche Carbonrahmen sind denn leichter, als vergleichbare Alu-Rahmen? Wir sind dankbar für Nachhilfe! Und: Welches Haibike-Fully fährst Du? Auch das kennen wir so anscheinend nicht.
Jahrelange Messungen in unserem Labor zeigen ganz klar: In aller Regel sind Carbon-Rahmen definitiv leichter. Beim E-MTB spart man sogar rund ein Kilo. Das Orbea Wild und Rise gibt es zum Beispiel jeweils in Alu und Carbon. Beim Wild ist der Carbon-Rahmen satte 1,5 Kilo leichter, beim Rise sind es 1,3 Kilo.
Und wo sagen wir denn, dass Alu "so schlecht" ist?
Und zum neuen Bosch: Warum wir den Motor für definitiv besser als seinen Vorgänger halten, erklären wir doch ausführlich. Die Lautstärke ist zum Beispiel stark vom Bike abhängig. Eine Vergleich von "Einzelfällen" macht wenig Sinn, um Motorengeräusche zu vergleichen. Wir sind bereits über 60 verschiedene Bikes mit dem "alten" und über 15 mit dem neuen gefahren. So haben wir einen ziemlich objektiven Vergleich. Um zu hören, dass der alte furchtbar klappert, der neue nicht, reicht allerdings eine einzige Testfahrt... Und das Focus ist wirklich richtig leise. Das haben wir an zwei Testbikes so erlebt, im direkten Vergleich zu diversen Konkurrenten.
Du bist mit dem "alten" Bosch happy? Verstehen wir gut! Auch das ist ein guter Motor. Viel Spaß weiterhin. ✌
22kg ohne akku du schlaumeier du