Oh Yeah! Hâte de voir la suite de ces projets! Même l’atelier/garage de la Chrysler est resté dans son jus, jolie « Time Capsule », chouette découverte. Pareil pour la 924, superbes les couleurs des deux voitures.
l'attelage de la chrysler qui cache la plaque ... malin ! 😇 pour ta Porsche, j'ai un moteur diesel en rab dans mon hangar ;) vu l'état, autant se lacher et faire hurler les puristes 😁😁😁 bon courage en tout cas ! et comme d'hab, n'hesite pas si t'as besoin de quoi que ce soit 😀
Ah ah, l’ancien propriétaire avait l’esprit vif 😅 Alors je crois que malheureusement je me suis séparé de mon dernier diesel il y a peu… Un breton qui passait par là 😉
Bcp de taff en perspective 😅 Et pourquoi ne pas monter une maxeccu ou megasquirt sur la 924 ? L injection, c est qd même une sacrée évolution technologique. Ça serait dommage de s en passer
Oui il va y avoir du boulot 😅 C’est vrai que ce serait une solution, mais l’idée des carbus m’a bien plu à moi même 😁 Alors je me dit pourquoi pas, la gestion programmable c’est déjà vu sur la toile 😉
l'algorthme m'a fait tomber sur ta vidéo et je suis pas déçu! j'adore les chrysler simca 180, c'est cool d'en voir enfin une sur YT =D la porsche aussi est cool, j'ai eu la meme mais l'interieur avait extrèmement mal vieilli. C'est un mega chantier, mais pour un passionné ça reste un projet interessant! bon courage en tout cas, je m'abonne ;)
La Chrysler, c'est une histoire formidable. La Porsche, un kiff de quand on était gamin. Tu vas t'amuser avec. Et la couleur ? la plus belle de cette époque Tu pourras peut-être faire quelque chose pour optimiser le moteur ;) ça peut être sympa. Et un "club sport", c'est presque une évidence pour une Porsche !
Oui, vraiment atypique comme auto. La couleur de la 924 est incroyable on en croise très peu 😁 Ah ah, j’aime trop le côté pop up des feux pour les condamner, mais oui j’adore l’idée 😉
Salut, hâte de voir la Chrysler 😊😊 la 914 a un moteur central (arrière mais central 😅) et le K-Jet est un bon système a partir du moment où toutes les parties du système (nombreuses) sont en bonne état et bien réglées. Mais a l'époque beaucoup repasser en carbu car plus simple et plus efficace souvent. Et pour t'es étriers de frein, si jamais ta besoin tu sais où me trouver 🤣✌️👍👍👍
Je sais bien que le système d’injection est plutôt bon en soit et lorsqu’il est sortit c’était génial, mais à régler maintenant c’est encore plus compliqué qu’un carburateur, même si je ne suis pas le plus fin spécialiste j’ai quand même envie de faire ça 😁 Et oui si jamais j’ai besoin de pièce je sais à quelle porte frapper 😉
@Pongomera et au final le carbu revient moins cher, on a fait "l'expérience" sur une Porsche et elle a fini en carbu. En tout cas j'adore la Chrysler, et la couleur qu'elle a a l'air top. Et elle a pas l'air d'avoir trop morflé en carrosserie et accastillage. En tout cas l'attelage doit bien lui protéger le c*l 🤣🤣
Chrysler j'avais trouvé, le nom du modèle non mais je voyais à quoi elle ressemble. Déjà c'est une bonne chose, elle est complète... Même si quelques petits pocs et feux arrière fissuré... L'intérieur cuir, ou simili génial pour l'époque. J'ai hâte de voir la suite... La Porsche, une 924 ! J'aime bien... Le moteur en pièces... Petit problème de poussoirs ? Maladie là-dessus ... Même chose, vivement la suite... Allez je retourne sur la vidéo...
Oui d’où le fait d’avoir acheté une autre Chrysler pour se dépanner au cas ou 😉 Hâte de la commencer 😁 Honnêtement je ne sais pas pour la 924, mais je garderais les pièces au chaud au cas ou 😁
C’est super ! J’ai adoré les présentations ! Hâte de découvrir ces deux voitures avec toi ! Elle est comment la 2l? C’est celle qu’on aperçoit dans la vidéo? Bonne soirée !
T’as d’bons yeux tu sais ? Oui c’est celle que l’on aperçois dans la vidéo, elle est bien attaqué par la rouille, genre très bien même 😅 Sinon elle tourne parfaitement 😎
Simca Chrysler 180 mon père a u la 160 GT en 1975 tres bonne voiture a l époque La 160 GT a l intérieur de la 160 l horloge est remplacé par le compte tours et le moteur de la 180 🎉🎉
![DAVID et BERNARD : une passion de père en fils pour les TRACTEURS ANCIENS - [REPORTAGE] - Ep146](/img/1.gif)
Vraiment hâte de voir ces 2 projets, je ne sais pas dire si je préfère la Chrysler ou la Porsche, ça va vraiment être sympa.
Ils sont tous les 2 atypiques, c’est dur de choisir 😅
Ah ben tiens , vla 2 jolies projet que j'ai hâte de voir avancer.
Merci beaucoup, moi aussi j’ai hâte de m’y mettre 😉
Vivement les vidéos !😊
Hâte aussi 😁
Une prépa d’epoque sur la 924, OUI OUI OUI OUI OUI OUI❤❤❤❤
Hâte de voir la Chrysler ma poule ❤️ je suis jaloux 😜🤣
on a la même idée hein ? 😁
Ah ah, calmez vous tous les 2 😅
@@PanzerGarage je crois bien mon cher ami 😁
Oh Yeah! Hâte de voir la suite de ces projets! Même l’atelier/garage de la Chrysler est resté dans son jus, jolie « Time Capsule », chouette découverte. Pareil pour la 924, superbes les couleurs des deux voitures.
C’est vrai que la découvrir dans sa remise était un chouette sentiment, tu te sens obligé de l’acheter après 😅
l'attelage de la chrysler qui cache la plaque ... malin ! 😇
pour ta Porsche, j'ai un moteur diesel en rab dans mon hangar ;) vu l'état, autant se lacher et faire hurler les puristes 😁😁😁
bon courage en tout cas ! et comme d'hab, n'hesite pas si t'as besoin de quoi que ce soit 😀
Ah ah, l’ancien propriétaire avait l’esprit vif 😅
Alors je crois que malheureusement je me suis séparé de mon dernier diesel il y a peu… Un breton qui passait par là 😉
Beau projet Mec !!
Impatient de la voir revivre !!
Bcp de taff en perspective 😅
Et pourquoi ne pas monter une maxeccu ou megasquirt sur la 924 ? L injection, c est qd même une sacrée évolution technologique. Ça serait dommage de s en passer
Oui il va y avoir du boulot 😅
C’est vrai que ce serait une solution, mais l’idée des carbus m’a bien plu à moi même 😁
Alors je me dit pourquoi pas, la gestion programmable c’est déjà vu sur la toile 😉
Trop au rendez vous.
Tellement envie de faire comme toi. Vraiment toujours un plaisir de regarder tes vidéos
Alors qu’est ce que tu attends 😁
Merci d’être toujours au rdv 🫶🏻
Deux très beaux projets ! Un intérêt particulier pour la Chrysler, ayant moi même restauré sa petite sœur fabriqué en Angleterre, la chrysler Sunbeam.
Alors reste connecté ce sera la prochaine 😉
l'algorthme m'a fait tomber sur ta vidéo et je suis pas déçu! j'adore les chrysler simca 180, c'est cool d'en voir enfin une sur YT =D la porsche aussi est cool, j'ai eu la meme mais l'interieur avait extrèmement mal vieilli. C'est un mega chantier, mais pour un passionné ça reste un projet interessant! bon courage en tout cas, je m'abonne ;)
Elles sont superbe toutes les deux, hâte de voir la suite
Merci à toi, hâte aussi
Super projet 😮 je kiff à fond 😍😍😍félicitations
Merci à toi 😉😁
Ca va être super sympa, vivement la suite
Grave j’ai hâte de commencer 😎
Hâte hâte hâte! Deux très beaux caissons.
Merci, ça va être sympa 😎
La Chrysler, c'est une histoire formidable. La Porsche, un kiff de quand on était gamin. Tu vas t'amuser avec. Et la couleur ? la plus belle de cette époque
Tu pourras peut-être faire quelque chose pour optimiser le moteur ;) ça peut être sympa. Et un "club sport", c'est presque une évidence pour une Porsche !
Oui, vraiment atypique comme auto.
La couleur de la 924 est incroyable on en croise très peu 😁
Ah ah, j’aime trop le côté pop up des feux pour les condamner, mais oui j’adore l’idée 😉
Salut, hâte de voir la Chrysler 😊😊 la 914 a un moteur central (arrière mais central 😅) et le K-Jet est un bon système a partir du moment où toutes les parties du système (nombreuses) sont en bonne état et bien réglées. Mais a l'époque beaucoup repasser en carbu car plus simple et plus efficace souvent. Et pour t'es étriers de frein, si jamais ta besoin tu sais où me trouver 🤣✌️👍👍👍
Je sais bien que le système d’injection est plutôt bon en soit et lorsqu’il est sortit c’était génial, mais à régler maintenant c’est encore plus compliqué qu’un carburateur, même si je ne suis pas le plus fin spécialiste j’ai quand même envie de faire ça 😁
Et oui si jamais j’ai besoin de pièce je sais à quelle porte frapper 😉
@Pongomera et au final le carbu revient moins cher, on a fait "l'expérience" sur une Porsche et elle a fini en carbu. En tout cas j'adore la Chrysler, et la couleur qu'elle a a l'air top. Et elle a pas l'air d'avoir trop morflé en carrosserie et accastillage. En tout cas l'attelage doit bien lui protéger le c*l 🤣🤣
Chrysler j'avais trouvé, le nom du modèle non mais je voyais à quoi elle ressemble. Déjà c'est une bonne chose, elle est complète... Même si quelques petits pocs et feux arrière fissuré... L'intérieur cuir, ou simili génial pour l'époque. J'ai hâte de voir la suite...
La Porsche, une 924 ! J'aime bien... Le moteur en pièces... Petit problème de poussoirs ? Maladie là-dessus ...
Même chose, vivement la suite... Allez je retourne sur la vidéo...
Oui d’où le fait d’avoir acheté une autre Chrysler pour se dépanner au cas ou 😉
Hâte de la commencer 😁
Honnêtement je ne sais pas pour la 924, mais je garderais les pièces au chaud au cas ou 😁
J’AIIIMMMEEEEUUUUU
😎😎👌🏻
C’est super ! J’ai adoré les présentations ! Hâte de découvrir ces deux voitures avec toi ! Elle est comment la 2l? C’est celle qu’on aperçoit dans la vidéo?
Bonne soirée !
T’as d’bons yeux tu sais ?
Oui c’est celle que l’on aperçois dans la vidéo, elle est bien attaqué par la rouille, genre très bien même 😅
Sinon elle tourne parfaitement 😎
Je ne sais pas pourquoi mais je me sens bien emballé avec le projet de la 180
Pourquoi le moteur de la 2000 se accouple pas avec la boîte de la 180?
C’est vrai qu’elle a un truc cette caisse !
À vrai dire je n’ai pas essayé, mais pourquoi pas 😅
salut une question me travail ... est ce que tu arrive a vivre de ta passion avec youtube ???
Oula non 😅
Simca Chrysler 180 mon père a u la 160 GT en 1975 tres bonne voiture a l époque
La 160 GT a l intérieur de la 160 l horloge est remplacé par le compte tours et le moteur de la 180 🎉🎉
Exactement ces détails oui qui change entre les 2 👌🏻