Llevo siguiendo el canal de Driver61 años y es de lo mejorcito que hay en youtube. Cuando he visto que el video era de un canal español me esperaba la calidad típica de este tipo de canales: doblaje por encima con voces ridículas y muy poco presupuesto. La sorpresa que me he llevado viendo que han contratado un presentador (que encima es piloto) y que lo hace realmente bien me ha parecido maravilloso, bravo por Scott y el equipo de Driver61 haciendo un esfuerzo por hacer lo mismo que todo el mundo que triunfa pero haciéndolo bien. Aunque prefiero ver los videos originales, si me vuelvo a topar uno en español esta vez no lo voy a evitar como he hecho siempre. Muy buen trabajo a Crisr, espero que sigan contando con él en el futuro.
Porque son pruebas controladas y específicas, pero en una carrera donde cada circuito tiene sus peculiaridades, tienes que hacer carros qué se adapten a cada uno, la seguridad es la prioridad más que divertir a un montón de gente
Es una idea excelente. Lo que tenemos que hacer los ingenieros, es plantearnos un reto, quebrarnos la cabeza para ver cómo se puede resolver, y finalmente hacerlo. Estos diseñadores lograrán mejoras en los coches que todos conduciremos. Enhorabuena
Excelentes videos no ay nada mejor que aprender de un verdadero piloto y conocedor de autos se aprende mucho sobre pilotaje, me gustaria un video acerca del punta talon y por que los pilotos le dan un lijero toque al freno con acelerador a fondo antes de soltar el gas y frenar en una curva
*Estoy en el mercado desde 2023, tengo un total de 275 mil USD, con mis 7 mil invertidos en ETF de Bitcoin y otros rendimientos de dividendos. Estoy muy agradecido por todo el conocimiento e información que me brindaron*
Vaya, conozco a Narcisa. La estrategia mantiene una perspectiva única y es muy transparente con sus inversores. Independientemente de la situación, ella siempre es coherente con sus métodos comerciales.
With an output of 235 kW (315 bhp), the car had significantly more power than is usual in Formula Student. For weight reasons, the smaller and lighter female students sat at the wheel for the acceleration distance, which was only about 14 metres short. Es decir, que suponiendo que el peso fuera igual, la motricidad y el aprovechamiento de la mejor relación peso/potencia es incluso mejor... Saludos. Manolom.
Pero el record lo tienen los Dragster de EEUU. A no ser se refieran a coches de fabricación en serie o algo así ,pero un Dragster acelera de 0 a 100 en 0.4 segundos.
En el extranjero, hicieron prototipos de vw beetles antiguos con motor electrico, alacanzo la aceleracion de 0 a 100 k/h en poco más de 1,6 segundos(exactamente 1,6 segundos de 0 a 60 mph:0 a 96,6 k/h) hace bastantes años.68000 watios para 1280 kgs
No sabia de esto 🎉 muy impresionante. Ligeramente inferior a un segundo es algo inimaginable. Lo que me resulta muy complicado lograr mas de una característica a la vez como: ser muy rapido de 0-100, de 100-0 frenado, tomar bien curvas y tener una velocidad punta alta poreso los hiper cars son ran caros.
Las limitaciones en desarrollo y presupuestos en F1 favorecerán la transferencia de recursos e I+D entre categorías. Es un momento interesante para WRC, Formula Student, F3, F2, eF y otras competiciones de #Motorsports, que buenos contenidos Oigan!
el dragster son los coches mas rapidos del mundo sin comparacion para acelerar pueden hacer en 0.4 100km y en solo 4 segundos alcanzar mas de 500 kmh tienen mas de 8000 hp (un rimac nevera tiene con suerte 1900hp) y cuando aceleran crean un mini temblor de 3.2 en la escala Richter y con un sonido de 160 dB mas ruido que un avion comercial grande
Literal se deshacen después de 2 segundos además que las Reglas de 0-100 dicen que el coche o estructura no se puede dañar después del récord si lo hace se le quita el récord 😂😂😂😂
En que categoría es el más rápido? Los drag americanos de TOPFUEL hacen 0 a 500 en 5 segundos.. su 0 a 100 debe ser menos de 8 o 9 décimas. Confirmanos esto porfavor
@@carlosdeacon8478 1600 cv para 1000 kgs?¿O sea que como pese 500 kgs le bastarían 800 cv-900 cv e intentar mejorar como sea la motricidad y el rendimiento de la transmisión...
Todo lo hicieron suena mucho a la idea de PORSCHE con su 992.2 turbo S. Ellos usan su motor detras de eje trasero, por los q el peso al lanzar se traslada a las rueda posterior, la suspensión electronica se ajusta para minimizar el rebote durante el lanzamiento y el sistema de tracc adm esta entre adelante y atras, limitantes: un porsche tiene un suelo para rodar en via publica, tiene mucho mas peso y su potencial a ser combustión interna y no instantánea como un eléctrico. Aun asi para 1.5 ton y toda su area frontal hacer 2.5s de 0 a 100 es maravilloso
Por lo visto hubo un prototipo que con un peso de 248 kgs(sin conductor) y 172 kW de potencia, consiguió la aceleración de 0 a 100 k/h en 1,461 sg. Así que conseguir bajar de 1,0 segundos necesita similar peso y 1,5 veces más de potencia, más de 350 cv para los mismos 248 kgs que con conductor llegaría a 323 kgs...Es decir menos de 1kg/Cv!!! Saludos. Manolom.
Si soy técnico instalador de sistemas eléctricos y automáticos de baja tensión (Electricista) que pronto puedo tener el título de grado superior de técnico superior en automatización y robótica industrial, ¿puedo llegar al mundo del motorsport?
Vale, que pongan pegamento en la pista pero que le quiten la doble tracción, el fondo plano, la succión por ventiladores, suspensión interconectada y la tracción computarizada... que pasaría? La NHRA no permite nada de eso. 😉
@@Daniel-to7qg Me estás sacando reglas de una categoría concreta. Por ese mismo argumento podríamos poner las reglas de la F1. La gracia de esto es que no requiere de ningún factor externo concreto y que pueden repetirlo sin cambiar ningún componente, no como en los dragsters.
The mythen features four custom electric hub motors with a total output of 240 kW and a vehicle weight of 140 kg (309 lb) thanks to the use of carbon fiber and aluminum honeycomb. The car was able to get up to speed over only 12.3 m (40 ft)!
Supongo que lastimosamente el que hacia el "doblaje" aunque me parece mas una reinterpretación, fue despedido y cambiado por IA como esta en el canal original
4:17 los fondos plamos no fueron prohibidos tras la muerte de Senna, sino que se hucieron DE USO OBLIGATORIO. El canal va de mal en peor, o al menos las traducciones, con lo de la piña del cinturon del anterior video...
También me indigna que los coches no sean distintos y los ingenieros desarrollen coches por pasión y sean todos distintos pero, se también que por otro lado que todas esas reglas son por la seguridad de los pilotos 😢
Para mejorar la ingeniería y demostrar que son ingenieros de primer nivel y ser contratados por la mejores empresas de automoción y ganar una pasta. Sin ofender y con todo el cariño, no eres muy listo.
Encantado de ver que se nos da visibilidad al mundo de Formula Student :)
Llevo siguiendo el canal de Driver61 años y es de lo mejorcito que hay en youtube. Cuando he visto que el video era de un canal español me esperaba la calidad típica de este tipo de canales: doblaje por encima con voces ridículas y muy poco presupuesto. La sorpresa que me he llevado viendo que han contratado un presentador (que encima es piloto) y que lo hace realmente bien me ha parecido maravilloso, bravo por Scott y el equipo de Driver61 haciendo un esfuerzo por hacer lo mismo que todo el mundo que triunfa pero haciéndolo bien.
Aunque prefiero ver los videos originales, si me vuelvo a topar uno en español esta vez no lo voy a evitar como he hecho siempre. Muy buen trabajo a Crisr, espero que sigan contando con él en el futuro.
Conclusión; Para hacer un carro rápido, usa las tecnologías que ah prohibido la FIA
😂
😂🤣🤣🤣🤣
maFIA
Reduce el peso
Porque son pruebas controladas y específicas, pero en una carrera donde cada circuito tiene sus peculiaridades, tienes que hacer carros qué se adapten a cada uno, la seguridad es la prioridad más que divertir a un montón de gente
Es una idea excelente. Lo que tenemos que hacer los ingenieros, es plantearnos un reto, quebrarnos la cabeza para ver cómo se puede resolver, y finalmente hacerlo.
Estos diseñadores lograrán mejoras en los coches que todos conduciremos. Enhorabuena
La FIA debería hacerse un favor y prohibir a la FIA
a Adrian Newey le gusta tu comentario🤣🤣
maFIA...😂
Muchas de las prohibiciones son tonterías, pero otras no tanto como la de los ventiladores y el fondo totalmente plano
Comprobado Driver61 no es lo mismo sin Cris. Cuenta las cosas como si estuvieras con el tomando algo en el bar, me encanta
Fabuloosoo !!
Impecable explicación!!
Q impresionante desarrolo hicieron. FELICITACIONES!!
Excelentes videos no ay nada mejor que aprender de un verdadero piloto y conocedor de autos se aprende mucho sobre pilotaje, me gustaria un video acerca del punta talon y por que los pilotos le dan un lijero toque al freno con acelerador a fondo antes de soltar el gas y frenar en una curva
Que paso que no suben mas videos?
*Estoy en el mercado desde 2023, tengo un total de 275 mil USD, con mis 7 mil invertidos en ETF de Bitcoin y otros rendimientos de dividendos. Estoy muy agradecido por todo el conocimiento e información que me brindaron*
Vaya, conozco a Narcisa. La estrategia mantiene una perspectiva única y es muy transparente con sus inversores. Independientemente de la situación, ella siempre es coherente con sus métodos comerciales.
Me gustaría que me informaran, me he topado con este nombre antes y ahora estoy interesado... cómo puedo contactarla
*+160625*
+ 160625
*Puedes contactarla en WhatsApp⬇️⬇️*
With an output of 235 kW (315 bhp), the car had significantly more power than is usual in Formula Student. For weight reasons, the smaller and lighter female students sat at the wheel for the acceleration distance, which was only about 14 metres short.
Es decir, que suponiendo que el peso fuera igual, la motricidad y el aprovechamiento de la mejor relación peso/potencia es incluso mejor...
Saludos.
Manolom.
Bastante buena la explicación, y por sobre todo bien narrada.
Que tran trabajo haceis con las animaciones 3D y con las explicaciones que nos dais❤
Pero el record lo tienen los Dragster de EEUU. A no ser se refieran a coches de fabricación en serie o algo así ,pero un Dragster acelera de 0 a 100 en 0.4 segundos.
Con 11.000 CV
0.4
Tengo entendido que para cualquier récord la regla es que no se dañe el auto "estructura o mecánica"
En el extranjero, hicieron prototipos de vw beetles antiguos con motor electrico, alacanzo la aceleracion de 0 a 100 k/h en poco más de 1,6 segundos(exactamente 1,6 segundos de 0 a 60 mph:0 a 96,6 k/h) hace bastantes años.68000 watios para 1280 kgs
Los estudiantes hacen mejores autos que los ingenieros graduados 😮
Duda porque ya no as suvido vudeos
por que ya no salen videos nuevos?😢
No sabia de esto 🎉 muy impresionante. Ligeramente inferior a un segundo es algo inimaginable. Lo que me resulta muy complicado lograr mas de una característica a la vez como: ser muy rapido de 0-100, de 100-0 frenado, tomar bien curvas y tener una velocidad punta alta poreso los hiper cars son ran caros.
Esa referencia a cungfury peliculón 😂😂 1:08
Las limitaciones en desarrollo y presupuestos en F1 favorecerán la transferencia de recursos e I+D entre categorías. Es un momento interesante para WRC, Formula Student, F3, F2, eF y otras competiciones de #Motorsports, que buenos contenidos Oigan!
el dragster son los coches mas rapidos del mundo sin comparacion para acelerar pueden hacer en 0.4 100km y en solo 4 segundos alcanzar mas de 500 kmh tienen mas de 8000 hp (un rimac nevera tiene con suerte 1900hp) y cuando aceleran crean un mini temblor de 3.2 en la escala Richter y con un sonido de 160 dB mas ruido que un avion comercial grande
Osea que es una estupidez! Los dragster funcionan por 15 segundos y luego hay que rearmar el motor 😂😂😂😂 por algo los europeos son mejores.
Tu lo has dicho tienen que tener 8k+ para llegar a esas velocidades en tan poco tiempo 😂😂😂😂
Literal se deshacen después de 2 segundos además que las Reglas de 0-100 dicen que el coche o estructura no se puede dañar después del récord si lo hace se le quita el récord 😂😂😂😂
@@chehaeno tiene nada que ver los europeos calla
Saludos desde Chile
En que categoría es el más rápido? Los drag americanos de TOPFUEL hacen 0 a 500 en 5 segundos.. su 0 a 100 debe ser menos de 8 o 9 décimas. Confirmanos esto porfavor
creó que 0 a 500km/h lo hacen en menos que 5 seg.
Asi es, el top fuel lo hace en .4 seg.
Si, estuve viendo y hacen 520 km/h en 3.6 segundos. No me digas que este juguete tiene el récord de 0 a 100 en 0.9
@@carlosdeacon8478 1600 cv para 1000 kgs?¿O sea que como pese 500 kgs le bastarían 800 cv-900 cv e intentar mejorar como sea la motricidad y el rendimiento de la transmisión...
Todo lo hicieron suena mucho a la idea de PORSCHE con su 992.2 turbo S. Ellos usan su motor detras de eje trasero, por los q el peso al lanzar se traslada a las rueda posterior, la suspensión electronica se ajusta para minimizar el rebote durante el lanzamiento y el sistema de tracc adm esta entre adelante y atras, limitantes: un porsche tiene un suelo para rodar en via publica, tiene mucho mas peso y su potencial a ser combustión interna y no instantánea como un eléctrico. Aun asi para 1.5 ton y toda su area frontal hacer 2.5s de 0 a 100 es maravilloso
Por lo visto hubo un prototipo que con un peso de 248 kgs(sin conductor) y 172 kW de potencia, consiguió la aceleración de 0 a 100 k/h en 1,461 sg. Así que conseguir bajar de 1,0 segundos necesita similar peso y 1,5 veces más de potencia, más de 350 cv para los mismos 248 kgs que con conductor llegaría a 323 kgs...Es decir menos de 1kg/Cv!!!
Saludos.
Manolom.
Muchas gracias por el link, me llamo Álvaro y me encataría llegar al motorsport.
Maravillosamente ingenioso
y luego está el record de unos increíbles 0,3257seg para alcanzar el sueño tras empezar con una peli de mi parienta.😮
Al final que ha pasado con el porjectinversion?
Pero que ha pasado que llevamos 1 mes sin video :(
Mis británicos favs están en este canal❤
Que buen vídeo amigo
Si hemos visto los láseres, aunque el fantástico Antonio Lobato decía que salía fuego del fondo del Mercedes.
porque no suben mas videos???
drive61 podrias hablar sobre el turismo carretera
no me engañes, esa luz (min 14:11) son chispas del roce de la parte metallica de tabla del fondo plano.
en las reglas decia algo de estar obligatoriamente en un suelo con irregularidades? o podrian haber puesto el monoplaza en un suelo... no se "pulido"
creo que lo respondio pero al final, me estube mordiendo la lengua todo el video jasjjas
el número del coche de la miniatura JAJAJ, saben cosas
Super interesante 🎉
Yo dudo mucho que ese coche haga el 0-100 en menos tiempo que un top fuel dragster.
Por favor de no vender autos que rompan las leyes de tráfico
Con que alevanten de 0 a 60 en medía hora, es bastante bien
Ahora ponlo contra un drag race
Buen video.
Y el otro canal? Porque no suben contenido??
Alguien sabe en cuánto tiempo acelera de 0 a 100 km/H un dragster que hace el cuarto de milla en 4 segundos?
Mi Volvo XC90 T8 Polestar, lo hace en 5,5 segundos, teniendo 7 plazas y 3 toneladas de peso.
Si soy técnico instalador de sistemas eléctricos y automáticos de baja tensión (Electricista) que pronto puedo tener el título de grado superior de técnico superior en automatización y robótica industrial, ¿puedo llegar al mundo del motorsport?
Un Top Fuel los hace en 0.4 seg y con un motor de combustion y solo tracción trasera
Cual es la novedad? 🤔
Que usan una pista preparada anteriormente y tras cada intento tienen que reconstruir el motor
Vale, que pongan pegamento en la pista pero que le quiten la doble tracción, el fondo plano, la succión por ventiladores, suspensión interconectada y la tracción computarizada... que pasaría? La NHRA no permite nada de eso. 😉
@@Daniel-to7qg Me estás sacando reglas de una categoría concreta. Por ese mismo argumento podríamos poner las reglas de la F1. La gracia de esto es que no requiere de ningún factor externo concreto y que pueden repetirlo sin cambiar ningún componente, no como en los dragsters.
Esa suspensión es parecida a la que llevan los mini?
The mythen features four custom electric hub motors with a total output of 240 kW and a vehicle weight of 140 kg (309 lb) thanks to the use of carbon fiber and aluminum honeycomb. The car was able to get up to speed over only 12.3 m (40 ft)!
0,68 kgs/Cv suponiendo que el conductor pesara 75 kgs!!! y que "sólo" tuviera 315 cv(y no 325 cv)...
Hola 👋🏻, ¿Que paso con el canal?
Iban bien subiendo contenido
Supongo que lastimosamente el que hacia el "doblaje" aunque me parece mas una reinterpretación, fue despedido y cambiado por IA como esta en el canal original
@@gabrielhurtarte7557En mi opinión, el doblaje por IA es malísimo, pero supongo que todo lo hicieron por ahorrar dinero.
Buen videoo
33 minutos
¿Qué potencia tiene?¿Y qué peso?
Saludos.
Qué pasó con este canal ? No habrán más videos?
No, ya se confirmo por Twitter
PORQUE TODOS LOS VIDEOS ESTAN EN 720????
mi sueño es aplicar para la formula student y luego luego a la F1. Pero Argentina no tiene escuelas que cuenten con esa posibilidad, tocará emigrar
Acelera a la misma tasa que la catapulta de un portaaviones.
Los top fuel dragsters hacen 100 mph en 0.8 segundos
Compite ese formula contra un drag car de 5000hp
Es un kayak con ruedas 🤣
Esta guay pero si incluimos los Dragster... ese no es el record.
WE WANT CRIS BACK!!!!!!!!!!
Para cuando nuevo video?
Dorsal 33
Estamos muy lejos del coche volador
Que maravilla, Alli ingenieros e IA, aqui perspectiva de genero y geoingenieria climatica para que no llueva
Me pueden repetir ese numerin del carro en la portada? 🤨
Entonces este canal ya se acabó?
y los dragster que han hecho 0.4 segundos?
Launch control, efecto suelo, aerodinámica activa, neumáticos blandos y relación peso potencia brutal. Eso no es un coche, es porno para ingenieros.
Cómo 33?
pero el coche stock con el 0/100 mas rapido del mundo es el demon...no el rimac no?
La del demon es de 1'66
@@stan9030 por eso mismo...la del rimac es de 1,74...osea que el video esta mal xD el coche con mas aceleracion del planeta es el demon...no el rimac
Como estar en 2 sitios a la vez...
4:17 los fondos plamos no fueron prohibidos tras la muerte de Senna, sino que se hucieron DE USO OBLIGATORIO. El canal va de mal en peor, o al menos las traducciones, con lo de la piña del cinturon del anterior video...
Naaaa es electrico yo pensé que era de combustible
prácticamente no seria posible alcanzar esas aceleraciones en tan poco tiempo
Por favor vuelvan esta colapinto
El mcmurthy lo puede hacer en 0.4 y 0.7
grande carnovo
O sea que hicieron un Micromouse grande
No pueden comparar NINGÚN auto de combustión con un electrico.
Comparar??? Depende... Mira los más rápidos en Nurburgring, son más rápidos los de combustión... 😁😁😁
El de Tesla se estará arrancando los pelos
Anda, utilizan el equivalente de la hidrolastic de Austin pero modernizada.
Y los de competencia de drag que
Pero como récord mundial los drag americanos son más rápidos de 0 a 100 osea que me están hablando
La FIA lo prohíbe siempre todo 🫠
También me indigna que los coches no sean distintos y los ingenieros desarrollen coches por pasión y sean todos distintos pero, se también que por otro lado que todas esas reglas son por la seguridad de los pilotos 😢
y para que sirve?
Para mejorar la ingeniería y demostrar que son ingenieros de primer nivel y ser contratados por la mejores empresas de automoción y ganar una pasta. Sin ofender y con todo el cariño, no eres muy listo.
Acaso no viste el video ahí lo explica
😮 Sirve para impulsar la tecnología, la investigación y el desarrollo de la mente humana, no es obvio?
0 60 mph no son 0 100, 0 aq 100 son 0 a 62 mph
....Ahora que prueben sin todas esas ayudas, a ver si baten mi récord de 1.866s, 😜
tiene que ser electrico
Y eso para que sirve en la práctica...!!!????
Hola?
el tesla mas caro ?
0:56 acelerando de 0 a 100 con un coche al final del trazado... Luego que si ocurren accidentes 🤦♀
Vuelve a pronunciar Zurich😂
por que comparar un f1 de circuitos y toda la tecnologia que carga ensima con un simple proyecto " universitario" que no aporta conocimiento
Del Caserio me fío de la FIA no.
Eso es un KART no lo considero un coche ,
Y un dragster le ganaría ??
Depende del coche de drag
A igualdad de CV, peso y dimensiones, lo veo imposible.
Wow