Снятие логов по Датчику Массового Расхода Воздуха (ДМРВ)
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2021
- Правильный способ проверки расходомера воздуха двигателя ДМРВ с помощью записи логов, на примере автомобиля Ауди А6 С5 2.4 бензин, мкпп.
➔Самый доступный кабель для диагностики ali.pub/3kyayq
Многие боятся самостоятельно прочитать логи по датчикам своего автомобиля, думая что это очень сложный процесс. На самом деле все очень просто, надеюсь видео вам в этом помогло.
Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди:
➔ Проверка датчика ДМРВ на двигателях VAG • Проверка датчика ДМРВ ...
➔ Как подключить и настроить адаптер к ПК • Адаптер KKL VAG COM 40...
➔Сайт про обзоры автомобилей и ремонт autovogdenie.ru
➔Лента про новые тачки в Дзен zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал ruclips.net/user/1kurbanik...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!! 
Авто/Мото
Не думал, что такой древний ДМРВ сможет уложиться в норму. 👍 Надеюсь все правильно делал.
С удовольствием смотрю ваше видео
полезно. лайк
Можно чип движку сделать, в интернете есть хорошая программа для данного двигателя? Было бы очень интересно, сделать замер до и после !!!
Большое спасибо.
Красавчег
Немецкое качество
Добрый день , есть вопрос .
А где можно взять нормы показателей датчиков ? Вот как определить что с ним что-то не так ? Что он выходит за нормальные границы ?😊
Привет, извини вопрос не по теме. Если снять вентилятор принудительный на двигателе, мотор быстрее будет нагриваться же, какие могут быть последствия?
Не будет мотор быстрее нагреваться, если термостат на месте и исправен.
А езда на неисправном автомобиле приведёт только к усугублению поломки, по себе знаю. Перегреешь мотор - сто раз пожалеешь, что выкинул вискомуфту, вместо того, чтобы поменять термостат.
здравствуйте, что делать если
автомобиль ауди а6 с5 97г не открывается после разряженного аккумулятора (аккумулятор заменяли)
ПОДПИСКА! К КРАСАВЧИКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Привет у меня тоже ауди а6 с5 98 заводится и глохнит в чём причина
Брат такой вопрос капля не заводится акум новый но до этого стоял 100 сейчас 80 поставил. Да и на улице не такой уж мороз. Заводиться только если прекурить. В чем проблема? Акум вчера зарядил плюс исправили прочность или что еще там
Плотность
Был такой момент. И аккумулятор менял и стартер менял. Причина клеммы. Масса. Водой промыл клеммы. От кузова открутил по чистил, маслом смазал. И все отлично
Вроде в 211 группе показывает запрос и фактическое значение дмрв
Да,так и есть,во всяком случае я на пассате б5+ делал лог 211 группа,там запрос и факт
Привет подскажи пожалуйста у меня сохраняет pdf файл как открыть его в этой програме
Видео как раз кстати , изучаю дрмв показания свои , сильно прыгают значения
когда заглох посреди дороги год назад, сразу загрешил на дмрв, логи, измерения это все ненадежно короче) Если и измерять то осцилографом . Вот чуйка у меня была, копался в машине, делал диагностики, а просто едешь все ок(и тяга и расход и показания датчика) , но в один момент глохнет, просто так
Вообщем чуйка сработала, купил новый дмрв, который стоял по заводу и не прогадал
Привет, а как узнал номер дмрв с завода?
Осуиллографом не каждый ДМРВ проверишь. У меня 5 контактный, цифровой уже. Там и с логическим анализатором нечего соваться, если не знаешь протокола обмена и положенных значений. А врать он может как на холостых, так и при нагрузке.
Что-то не хочет работать читалка для логов.
У меня ДМРВ показал 172гр/сек на 6000 об/мин, мотор 3.0 218сил, по лебел-файлу 170 минимум, 250 максимум, но я ехал со включённым светом и печкой и ESP. Похоже, что датчик требует замены… Вот только опрессовку впуска делать уже нет смысла и перезамерить не смогу - провернуло вкладыш из-за масляного голодания (давление масла было ниже минимума)…. 😢
У вас загорелась индикация на панели приборов, что упало давление, но вы все равно продолжили ехать?
@@autoyt нет, немного не так. Летом изредка, может раз в неделю на пару секунд загоралась масленка и гасла. Заменил датчик, масло вместо 5W30 залил 5W40, проверил в сервисе давление - оказалось 0,5 при минимальном 1,2 вроде. Не поверил сервисменам, купил манометр, сам померил - действительно, но 0,6. Это на ХХ. На оборотах 2,5, а датчик срабатывает на 2. Чистка сетки маслоприемника не помогла, давление поднялось до 0,7. Решил зиму проездить тихонько, без длительных поездок. Двигаюсь в основном по городу по 5-10 км за раз. Хотел маслонасос поменять зимой. Расход был дикий в 2 раза выше нормы. Решил проверить работу ДМРВ, снять логи. Это была моя ошибка. Надо было тихонько ездить, пока не решу проблему с давлением. Но опять маслонасос может быть и не при чём. Могут быть маслофорсунки. До них чтобы добраться, надо снимать коленвал. А это со снятием мотора. Поэтому я сильно не переживаю - все равно в мотор лезть надо было, просто я ускорил это. И вкладыш провернуло шатунный, судя по стуку. Есть машина вторая А80, не пешеход. Плохо, что нет гаража тёплого и ямы.
@@Ghostgkd777 Тоже было немного стремно снимать логи и так сильно раскручивать мотор, мало ли чего. На холостых вроде не должно быть меньше чем 1 по давлению.
@@autoyt на моем моторе 1,5 на ХХ минималка. Похоже, что все беды у меня из-за прокладки ГБЦ. Воздушит печку, в масле есть эмульсия, пропуски по правой голове всем трём цилиндрам, низкое давление масла. Надо было сразу прокладки менять, как только заподозрил. Сейчас плюсом ко всему менять вкладыши. И ладно если блок и постели распредвалов не задрало…😔
Понять не мог в этом-ли дело. Газы из расширителя не идут. Натягивал презерватив, он встаёт только когда делаешь прогазовку и снова ложится. А так - не надувается. Да и следов антифриза в цилиндрах не было - заглядывал эндоскопом. А просто снять головы для профилактики - занятие весьма хлопотное и бюджетное. И гаража нет. К тому же предыдущий хозяин меня уверял, что год назад капиталил мотор. И я ему поверил потому что масло не расходуется и по герметику видно, что двигатель разбирался. По крайней мере, снимали поддон. Фотки разобранного мотора видел. Хз, может взятые с интернета…🤷♂️
@@autoyt а что страшного раскручивать мотор?! Иногда полезно раскручивать. Я почти каждую поездку до 4-5 тыс кручу разок. Но я в моторе уверен. Капиталил 15 тыс назад.
Жаль что моё ПО логи не пишит. Буду разбираться
У меня Вася 1.0 тоже отказался писать логи. Кнопки прижимаются, а лог не сохраняется. Использовал другую программу просто.
@@Ghostgkd777 Надо будет на своем китайском шнурке протестить логи.
@@autoyt у меня тоже китайский шнурок, брал лет 5-6 назад, на микросхеме ftdi, правда он не поддерживает турбо режим, но логи снял.
У меня не получается авто . Не читает ошибки двигателя вообще. Шнур наверное гавно???
Кстати ftdi чип лучше подключается чем обычный дешман кабель? уже 3 этих кабеля нерабочие валяются.... Знать бы чего мрут как мухи