Kleine Korrektur: Mit H-Kennzeichen bezahlt man (auch) für (s)einen BMW (E31) 850i mit M70B50-Motor (Hubraum: 4.988 ccm), 220 kW/300 PS und 450 Nm als Oldtimer ab dem auf den 30. Jahrestag der Erstzulassung folgenden (nächsten) 1. Januar EXAKT 191.73 EUR KFZ-Steuer pro Jahr - und NICHT 197 EUR (1:11 min.). Dieser Betrag ist PAUSCHAL. (Für Motorräder beträgt die jährliche KFZ-Steuer bei Erfüllung dieser Bedingung[en] - ebenfalls PAUSCHAL - jeweils 46.02 EUR.) Zur Veranschaulichung der möglichen Steuerersparnis dient das o. g. Fahrzeug (BMW [E31] 850i 5.0 V12), welches ich auch selbst fahre: Bei bzw. mit Schadstoffklasse EURO 1 (E2) beträgt die KFZ-Steuer pro Jahr OHNE H-Kennzeichen 756.50 EUR (50 x 15.13 EUR) bzw. bei/mit Schadstoffklasse EURO 2 (z. B. aufgrund eines eingetragenen GAT - Kaltlaufregelsystems) lediglich 368.00 EUR (50 x 7.36 EUR) ...
Toller Bericht Ralf 👍👍👍 Ich hatte den Motor mal im E32. Sehr tolle Fahrleistungen. Aber Durst war schon derbe mit 20 Liter. Und Kerzen wechsel war auch sehr spannend 😂👍 Liebe Grüße aus Frankfurt
Kleine Korrekturen: Zu 1.) (1:11 min.) Zur KFZ-Steuer: NICHT 197 EUR KFZ-Steuer pro Jahr mit H-Kennzeichen, sondern (sogar nur) 191.73 EUR (PKW; Motorrad: 46.02 EUR); zum Vergleich: KFZ-Steuer (pro Jahr) bei Schadstoffnorm: EURO 1 (E2): 756.50 EUR (15.13 EUR x 50) / EURO 2: 368.00 EUR (7.36 EUR x 50) Zu 2.) Zum Leergewicht: (Ab) 1790 kg ... (Gewicht allein des M70B50-Motors [V12-Triebwerk]: 240 kg) ... Ich bin glücklicher Besitzer eines solchen Fahrzeuges (Produktionsdatum: 30.08.1990) ...
Mein Gott....wie viele Fahrradfahrer fahren bei euch denn durch die Pampa?
Bei 4:19 kommt ein W126 entgegen. Schade, dass du da nicht mit dem 420SE unterwegs warst.
Kleine Korrektur: Mit H-Kennzeichen bezahlt man (auch) für (s)einen BMW (E31) 850i mit M70B50-Motor (Hubraum: 4.988 ccm),
220 kW/300 PS und 450 Nm als Oldtimer ab dem auf den 30. Jahrestag der Erstzulassung folgenden (nächsten) 1. Januar EXAKT 191.73 EUR KFZ-Steuer pro Jahr - und NICHT 197 EUR (1:11 min.). Dieser Betrag ist PAUSCHAL. (Für Motorräder beträgt die jährliche KFZ-Steuer bei Erfüllung dieser Bedingung[en] - ebenfalls PAUSCHAL - jeweils 46.02 EUR.) Zur Veranschaulichung der möglichen Steuerersparnis dient das
o. g. Fahrzeug (BMW [E31] 850i 5.0 V12), welches ich auch selbst fahre: Bei bzw. mit Schadstoffklasse EURO 1 (E2) beträgt die KFZ-Steuer pro Jahr OHNE H-Kennzeichen 756.50 EUR (50 x 15.13 EUR) bzw. bei/mit Schadstoffklasse EURO 2 (z. B. aufgrund eines eingetragenen GAT - Kaltlaufregelsystems) lediglich 368.00 EUR (50 x 7.36 EUR) ...
Für Bj 92 schaltet der ziemlich fix.
Wieso denn BJ 1992? Ist Baujahr (August) 1990 (0:14 min.) ... Wie meiner ...
Und wie meiner ...
21,6 liter😂
Toller Bericht Ralf 👍👍👍
Ich hatte den Motor mal im E32. Sehr tolle Fahrleistungen. Aber Durst war schon derbe mit 20 Liter. Und Kerzen wechsel war auch sehr spannend 😂👍
Liebe Grüße aus Frankfurt
Kleine Korrekturen: Zu 1.) (1:11 min.) Zur KFZ-Steuer: NICHT 197 EUR KFZ-Steuer pro Jahr mit H-Kennzeichen, sondern (sogar nur) 191.73 EUR (PKW; Motorrad: 46.02 EUR); zum Vergleich: KFZ-Steuer (pro Jahr) bei Schadstoffnorm: EURO 1 (E2): 756.50 EUR (15.13 EUR x 50) / EURO 2: 368.00 EUR (7.36 EUR x 50) Zu 2.) Zum Leergewicht: (Ab) 1790 kg ... (Gewicht allein des M70B50-Motors [V12-Triebwerk]: 240 kg) ... Ich bin glücklicher Besitzer eines solchen Fahrzeuges (Produktionsdatum: 30.08.1990) ...