Prosty klucz do odkręcenia nakrętki piasty alternatora lub prądnicy fiata 126p.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- W tym filmie zobaczycie jak zrobiłem prosty klucz do odkręcenia nakrętki piasty alternatora lub prądnicy fiata 126p. Może on również posłużyć do odkręcania nakrętki wentylatora i do dokręcania.
Super😊 dobrze że obejrzałem bo wiem że tylko te 3 trzeba odkrecić by zmienić pasek 😂
Który niebawem zmienię 😊
Pozdrawiam Panie Piotrze.
Regulacja naciągu paska jest nieco uciążliwa, ponieważ czasami trzeba kilka razy odkręcać i zakręcać te trze nakrętki koła pasowego wymieniając podkładki regulacyjne do momentu, aż trafimy odpowiedni naciąg. Jeśli pasek będzie zbyt mocno naciągnięty to też nie za dobrze. Warto używać małej grzechotki [1/4 cala] i nasadki.
@@miro59mechanika problem w tym że nie wiem czy znajdę te podkładki...ale nowy powinien być ciaśniejszy niż stary więc raczej ujmę
@@lepio126p Bardzo dobrze Pan myśli. Można ująć lub zmieniać na cieńsze. Podkładki są wewnątrz koła pasowego w celu uzyskania odpowiedniego naciągu paska, a na zewnątrz pozostałe, które nie wzięły udziału w tej regulacji. Powodzenia- muszę lecieć do zadań.
Witam 🙂
Widzę że kolega też ma ładne rzeczy na kanale 🙂
Tak trzymać....
Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
@@miro59mechanika Pozdrawiam serdecznie
dziękujemy za kolejne ciekawostki
Cześć Igor. Fajnie, że jesteś.
Dziękuję.👍
Była to jakaś podpowiedź?
@@miro59mechanika Dzisiaj nad ranem śnił mi się silnik malucha rozłożony na części. Włączam RUclips, a tu Twój film 😄.
Mam taki klucz, ale kupiony trzydzieści parę lat temu.
Jeszcze raz dziękuję za pozytywne emocje 😀
@@andrzejwardzinski793 To miło. Pozdrawiam.
Witam. Zawsze dobrze poznać jakiś patencik. Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam Cię Wojtku.
Miło Pana znowu widzieć. Pozdrawiam Panie Mirku :-)
Dziękuje bardzo. Ostatnio zająłem się uprawą warzyw na działce i strasznie jest to pracochłonne. Najciekawsze jest to , że wiedzę w tym temacie zacząłem zdobywać w lutym tego roku. Z mechanika na ogrodnika i może to bzdura totalna, ale mam już truskawki, sałatę, rzodkiewki i szczypiorek, a reszta w trakcie. Z tym kanałem na RUclips to ciężka sprawa, ale warto chociażby dla takich miłych komentarzy jak Pana. Pozdrawiam.
@@miro59mechanika Dziękuję za komentarz i proszę nie rezygnować z kanału, bo tu jest zapewne więcej osób, które chcą by Pan nadal prowadził kanał o Maluszku.
Pozdrawiam
@@omegazacha8300 Koncepcji na filmy o Maluszku mam sporo. Może jeszcze pociągnę. Dziękuje serdecznie za wsparcie i pozdrawiam.
Cześć Mirku 👋
Witam Cię Piotr.
Cześć Mirku.
Cześć Paweł. Miło, że jesteś.
Witam! Bardzo pouczające są Pana filmy. Ja mam pytanie, co może być? Przejadę maluchem ok 10 km i zaczyna kontrolka oleju świecić. Pozdrawiam
Witam. Przyczyn może być sporo, ale w tym przypadku najprawdopodobniej to zużyte panewki lub pompa oleju, ponieważ ciepły olej traci swą gęstość. Dawno nie wymieniany olej ma też na to wpływ. Zaczął bym od zdjęcia miski oleju i sprawdzeniu panewek korbowodowych, oraz zaślepek w wale korbowym [jest mój film o tym ]. Trzeba zwrócić uwagę po numerach stopek korbowodów , która gdzie ma być i zawsze zamkiem panewki do zamka w korbowodzie. Z wymianą panewek głównych to już duża naprawa, ale może korbowodowe na krótko pomogą. Na panewkach pod spodem powinien być wybity rozmiar. Pozdrawiam.
Tak też podejrzewałem, teraz tak trudno o mechanika, który na maluchu się zna . Dziękuję i Pozdrawiam
Na pewno jest wiele osób, które mają wiedzę , tylko może trudno jest do nich dotrzeć.
Cześć Mirek . Co tam słychać dobrego
Oglądałem Twój short - wigo 5. Super rozwiązanie. Gratuluję. Ostatnio jestem jakiś zniechęcony RUclipsm.
@@miro59mechanika dlaczego . Wyświetlenia cię martwią czy coś innego. Jak masz ochotę to zadzwoń to pogadamy
@@wigoserwistv7311 Dziś już może za późno, ale chętnie bym pogadał.
Mam stroboskop. W jaki sposób 3 kreski na kole pasowym muszą być na biegu jałowym i jak to jest z dodaniem gazu... skąd mam wiedzieć, że kąt zapłonu jest ustawiony prawidłowo i że rozdzielacz jest prawidłowy? Dziękuję
Witam. Jeśli jest aparat zapłonowy, to najpierw trzeba wyczyścić styki przerywacza i ustawić przerwę na 0,45 do 0,50 mm. Na filmie pt: Ciekawostki o regulacji zaworów pokazuję jak pokrywają się znaki, kiedy tłok jest maksymalnie w górze i to jest już wtedy po zapłonie. Zapłon powinien być ustawiony na 10 stopni, ale przy aparacie zapłonowym ja proponuję jakieś 12 stopni. 10 stopni jest wtedy : gdy znak na kole pasowym podczas obracania nim zgodnie z kierunkiem jego pracy pokryje się z pierwszym znakiem na pokrywie rozrządu. Jeśli rozdzielacz jest dobry to powinien zwiększać kąt zapłonu do 28 stopni. Podczas świecenia lampą będzie widać jak znak na kole pasowym będzie zmieniał położenie względem pokrywy rozrządu podczas dodawania gazu.
@@miro59mechanika Dzięki....co do stopni, odnoszą się one do stopni PRZED LUB PO górnym punkcie końcowym tłoka
@@beni1167 Przed.
@@miro59mechanika Dziękuję, rozumiem😀