Los Motores en la Náutica - Generalidades - Motor Marino - Motor en un Velero - Motor Fuera de Borda
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- Опубликовано: 26 июн 2021
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Sobre Luis "Chino" Hernández
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Hola, me conocen como "Chino", me dedico profesionalmente a la Náutica, soy el Director de la Escuela de Náutica del Y.C.A. me dedico a correr regatas profesionalmente, entrenar tripulaciones de regata y de crucero, asesorar en todos los items de la puesta a punto de los barcos, clases particulares, Delivery de barcos, y cursos Online.
Espero que hayas disfrutado este vídeo.
Saludos y Buenos Vientos
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Genial toda la info y muy bien explicada. Muchas gracias! Quería saber como funcionaba el motor interno de un velero, sobre todo el tema de la refrigeración y esa agua que suelen "escupir" por los laterales. Recién te descubro así que en estos días indagará mas en tu canal. Saludos.
Me alegro mucho, bienvenido
Muchas gracias!
Saludos
excelente explicacion,muchas gracias
Mañana segunda parte ¡
@@chinonautico ,genial,mañana te comento tramite de exension de ARBA para veleros con motor fuera de borda
Gracias por la información ! Entiendo entonces que para una lancha de aproximadamente 30 pies , que venga con motor interno. Se le puede hacer una adaptación para colocarle dos fuera de borda. ¿Que ventajas y desventajas tendría ese cambio por ejemplo? Por lo que he investigado, ¿es más fácil el Mantenimiento y por supuesto su costo cierto?
Hola Ayarza, perdón si hubo confusión, motor interno Vs fuera de borda en un 30 pies, es bastante simple de determinar cuando es un velero, y en ese caso es mejor el motor interno. En lanchas es a la inversa es mejor colocar Fuera de borda por un tema de mantenimiento, pero si va uno u otro tendrías que consultar a un diseñador/arquitecto naval, si es al diseñador de la lancha mejor.
Hola, pregunta. A un velero 35 pies . Es posible colocar motor u guara de borda…?
Hola Juan, a partir de los 30 pies de eslora lo recomendado es motor interno, los beneficios son muchos: Administrar Diesel en lugar de nafta (es más seguro y tenes más autonomia con el diesel), la Hélice tyrabaja mejor por estar sumergida más profundamente, el alternador genera suficiente electricidad como para el consumo "domestico", el peso está más concentrado, etcetera. Casí que la única contra es que es más caro, pero su alto $$ va de la mano con lo que cuesta un velero de 35 pies. Elegir usar un motor fuera de borda es casí entereramente por un tema de presupuesto y en ese caso uno debe pensar que solo lo usaría para salida y entrada a puerto. Se puede pero no es lo mejor. Saludos.
Buena explicación compañero,, tengo una duda ¿ Un motor interno de 200 hp navegaria a la misma velocidad que un fuera de borda 200 hp siempre hablando de la misma embarcación?? Disculpe mi ignorancia, espero su respuesta 🙏
La lógica diría que los 200hp se aprovechan de forma similar siendo fuera de borda, interno o dentro fuera, pero en realidad quien manda es el tipo de casco en particular que se diseña con un sistema o el otro sistema.
Pero hay muchas cosas técnicas que hay que preguntarle a un ingeniero naval