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6~7km 연결선만 하는데 공사 오래걸리네요 ㅋㅋㅋ
6~7km만 연결하는거 같아도 역 3개를 뜯어 고치다보니 어쩔 수 없습니다
100km 만드는데 10년 걸린다고10km 만드는데 1년 걸리는게 아님..
개꿀이다
서울-수원경유 KTX는 수원발 개통되면 폐지되겠네요...
광명에서 광주 지금도 1시간 30분인데
부산이나 목포도 아닌광주까지 1시간30분? ㅋㅋㅋ
걍 암것도 하지마 그럼…
한국사람들 왤케 배배꼬였냐 ㅋㅋ
전라선 동해선 경전선은 안 감?
경부선 복선화 후에 전라선 가능할 수도
@@쉴레이만은솔로몬유수 경부선과 경부고속선은 이미 복선전철상태입니다. (정확히 말하자면 고속선은 상하행 선로가 나뉘어진 쌍단선 형식이지만요)
@@SK에너지 지하화 *
@@SK에너지 평택지제~오송간 복복선이 개통되면 수원발...개통효과가 나오겠지요지금의 병목상태에서 추가 열차투입은 기껏 2~3편성정도?전라선 경전선 방향도 2복선화이후에 차차 운행하겠지요
저런거 필요없고 최소한의 정차역만 들리게 하면 끝아닌가? 호남선의 경우 천안 아산들리고 익산거쳐 바로 광주송정역 거쳐서 목포역으로 바로가면 땡인걸?
수원역은 경부고속선 아니고 경부선이라, 기존 수원발 ktx는 꼬불꼬불 대전까지 내려가서 고속선 타야 합니다. 평택에 2km의 연결선을 만들어서, 고속선 타는 시점을 대전역이 아닌 평택지제역으로 올리는 게 수원발 ktx사업입니다.
고속버스가 고속도로 들어가야 제 속도가 나오고, 서울발 ktx가 광명역에 가서야 제 속도 내듯이, 인천발은 향후 수원근처 오목천역, 수원발은 향후 평택근처 평택지제역에 가야 제 속도를 낼 수 있습니다.
정차역갖고 그렇게 차이 안남…특히 동력분산식 보급되면
@@burgerkinglee동력분산식 도입하더라도 차이 많이 납니다
Srt는 뭐하러 만듬?집집 마다 정거장 한개씩 만들어 그냥
화서역 20 억 가것네
단축이 크지 않네 😅
호남선 2시간 단축인데~~
@@동안대디 용산에서 광주 1시반 50분 이내 도착합니다
@@SKYLINEPLUS수원 - 광주 시간을 봐야죠.. 지금기준 3시간 넘네요
오송분기 ㅅㅅ
지방소멸인데 뭐하러 만드냐
연기되면 죽.일.꺼.야💢
너무 좋네요 경기도 최초로 퀴어문화축제 열려서 더욱 인재가모이고 기술이 발전해 지역발전이 되기를 바랍니다^^
똥꼬에다가 박음질 조아요
수원발내년에는평택발후년에는천안발땅덩어리는미국에한개주도안되는데세금들여표얻으려뻘짓
쓸모없이 서울까지 갈 필요가 없응.광명이 시발역인게 애초부터 병신짓이었음.
아니 수원이랑 서울,광명이 거리가좀 기니깐 그러는거지 이거 하나 만든다고평택발 천안발 거립니까
평택,천안은 고속철도가 다니지만 수원은 일반철도에 다님
한 대 지연되면 연쇄적으로 지연된다. 양방향. 정치인들이 쓸데 없는거만 자꾸 하려고 해서. 이 사단. 동탄역. 지제역 등 대체 역들도 늘어나고 있는데
인천발은 2년이나 미뤄놨더라 ㅋㅋㅋ 존마니들
그것도 2년 지나봐야...ㅠ
개통하는것들 다 그렇죠 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수원 시발역? 수요가 얼마나 될까? 절반 채우면 다행?
지금 하루에 4회도 평일도 매진이란다 ^^알고 떠들어라
수요가 될까 될까 거리지 말고좀 찾아보세요 적지않게 탑니다..
수원역이 전국 기차 여객수 5~7위다. 고속철도 이용가능 역을 제외하면 '일반열차' 만으로는 1등이다.
!['30년 걸친' 공사 10월 마무리...인천공항 이용객 1억 명, '세계 3위' 도약 [친절한뉴스K] / KBS 2024.05.30.](http://i.ytimg.com/vi/lm8n3o0nVnk/mqdefault.jpg)
![2,700억 원 수출 쾌거 대한민국 KTX의 경쟁력 [PD리포트 이슈 본(本)]](/img/1.gif)
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6~7km 연결선만 하는데 공사 오래걸리네요 ㅋㅋㅋ
6~7km만 연결하는거 같아도 역 3개를 뜯어 고치다보니 어쩔 수 없습니다
100km 만드는데 10년 걸린다고
10km 만드는데 1년 걸리는게 아님..
개꿀이다
서울-수원경유 KTX는 수원발 개통되면 폐지되겠네요...
광명에서 광주 지금도 1시간 30분인데
부산이나 목포도 아닌
광주까지 1시간30분? ㅋㅋㅋ
걍 암것도 하지마 그럼…
한국사람들 왤케 배배꼬였냐 ㅋㅋ
전라선 동해선 경전선은 안 감?
경부선 복선화 후에 전라선 가능할 수도
@@쉴레이만은솔로몬유수 경부선과 경부고속선은 이미 복선전철상태입니다. (정확히 말하자면 고속선은 상하행 선로가 나뉘어진 쌍단선 형식이지만요)
@@SK에너지 지하화 *
@@SK에너지
평택지제~오송간 복복선이 개통되면 수원발...개통효과가 나오겠지요
지금의 병목상태에서 추가 열차투입은 기껏 2~3편성정도?
전라선 경전선 방향도 2복선화이후에 차차 운행하겠지요
저런거 필요없고 최소한의 정차역만 들리게 하면 끝아닌가? 호남선의 경우 천안 아산들리고 익산거쳐 바로 광주송정역 거쳐서 목포역으로 바로가면 땡인걸?
수원역은 경부고속선 아니고 경부선이라, 기존 수원발 ktx는 꼬불꼬불 대전까지 내려가서 고속선 타야 합니다. 평택에 2km의 연결선을 만들어서, 고속선 타는 시점을 대전역이 아닌 평택지제역으로 올리는 게 수원발 ktx사업입니다.
고속버스가 고속도로 들어가야 제 속도가 나오고, 서울발 ktx가 광명역에 가서야 제 속도 내듯이, 인천발은 향후 수원근처 오목천역, 수원발은 향후 평택근처 평택지제역에 가야 제 속도를 낼 수 있습니다.
정차역갖고 그렇게 차이 안남…
특히 동력분산식 보급되면
@@burgerkinglee동력분산식 도입하더라도 차이 많이 납니다
Srt는 뭐하러 만듬?
집집 마다 정거장 한개씩 만들어 그냥
화서역 20 억 가것네
단축이 크지 않네 😅
호남선 2시간 단축인데~~
@@동안대디 용산에서 광주 1시반 50분 이내 도착합니다
@@SKYLINEPLUS수원 - 광주 시간을 봐야죠.. 지금기준 3시간 넘네요
오송분기 ㅅㅅ
지방소멸인데 뭐하러 만드냐
연기되면 죽.일.꺼.야💢
너무 좋네요 경기도 최초로 퀴어문화축제 열려서 더욱 인재가모이고 기술이 발전해 지역발전이 되기를 바랍니다^^
똥꼬에다가 박음질 조아요
수원발
내년에는
평택발
후년에는
천안발
땅덩어리는
미국에한개주도
안되는데
세금들여
표얻으려
뻘짓
쓸모없이 서울까지 갈 필요가 없응.
광명이 시발역인게 애초부터 병신짓이었음.
아니 수원이랑 서울,광명이 거리가
좀 기니깐 그러는거지 이거 하나 만든다고
평택발 천안발 거립니까
평택,천안은 고속철도가 다니지만 수원은 일반철도에 다님
한 대 지연되면 연쇄적으로 지연된다. 양방향. 정치인들이 쓸데 없는거만 자꾸 하려고 해서. 이 사단. 동탄역. 지제역 등 대체 역들도 늘어나고 있는데
인천발은 2년이나 미뤄놨더라 ㅋㅋㅋ 존마니들
그것도 2년 지나봐야...ㅠ
개통하는것들 다 그렇죠 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수원 시발역? 수요가 얼마나 될까? 절반 채우면 다행?
지금 하루에 4회도 평일도 매진이란다 ^^알고 떠들어라
수요가 될까 될까 거리지 말고
좀 찾아보세요 적지않게 탑니다..
수원역이 전국 기차 여객수 5~7위다. 고속철도 이용가능 역을 제외하면 '일반열차' 만으로는 1등이다.