Purtroppo sulla mia punto il supporto sta dentro a una lamiera saldata! Per togliere tutto ho dovuto smontare piastrina e mollare lo scarico ! Comunque sei stato d’aiuto,grazie !!
Ottimo a breve dovrò fare la stessa cosa, si è rotto da poco l'originale dopo 18 anni e 230000km (sempre 1.3 Mjet 70cv), già che ci sono però li cambierò tutti e tre i supporti, tanto non è una gran spesa/lavoro... Siccome per adesso il motore ancora va alla grande conto di portarla a fine vita a 350000/400000km...
Ciao Emanuele complimenti perché come sempre riesci ad eseguire anche nel fai da te un ottimo lavoro e soprattutto riesci a dare sempre delle ottime spiegazioni che a noi del “fai da te” sono molto utili.Volevo sapere cosa ne pensi tu di un bmw 116 d 1 serie. Fiducioso in una tua risposta.Ciao 😀😀
Da quello che ricordo il catalizzatore sta sotto la turbina. Quindi non serve smontarlo. Basta allentare la fascia del tubo dello scarico sotto la coppa dell' olio. Sposti a lato la marmitta e la culla riesci a toglierla lo stesso. Guarda il video sulla distribuzione (parte 1) nel canale, all inizio fa vedere come togliere la marmitta. Magari ti rendi conto meglio.
Ciao Manuele ti vorrei fare una domanda punto 188 terza serie nel svitare il perno lungo della bielletta centrale motore si è rotto pari al sciasse' cosa si può fare? Bisogna smontare lo sciasse?
Nn c'è l ho i presente come sia rotto il perno, ma se dici che il perno sta pari alla culla, prova a scaldarci un altra vite in testa di dimensioni più piccole. Stacca la batteria prima. Intendi il perno lungo in verticale, che sta fissato sulla culla? Altrimenti secondo me ti conviene tirare giù la culla almeno lavori più comodo.
@@EmaFaiDaTe il sciasse' della punto c'è la bielletta supporto motore il perno in verticale nel smontarlo si è rotto dentro perché non si svitava e per un bullone bisogna tirare giù il sciasse' queste sono le cose che fa la fiat.non si può saldare perché il bullone si è rotto pari al sciasse' ho chiesto ad un Tornitore se poteva intervenire senza smontare ma ha detto che anche facendo un foro e passando delle punte filettate al contrario non si sviterebbe le punte d'acciaio si rompono perché il perno è da 12 di diametro almeno 🤦♂️
Si, ora ricordo il perno vertcale è attaccato al telaio. La sfiga purtroppo è sempre in aguato. Nn c'è l'ho presente come sia fatto lo sciassè, non sono un meccanico. Io fossi in te proverei a fare le cose più semplici, cioè quelle che di solito si fanno in questi casi. Quindi forare.... e poi con gli estrattori per viti proverei a toglierla magari scaldandola un pò con una pistola termica (facendo attenzione !!) . Oppure se nn l' hai già provato: puncigatore e martello, e poi picchia sulla vite in senso antiorario ( con il puncigatore) per provare a svitarla (questo metodo di solito si usa quando la vite rotta nn è troppo dura). Il diametro della vite se è da 12 mm per esempio, fai foro da 10 mm e provi con estrattore da 10 mm. Cmq fai la cosa che ti riesce meglio e che ti senti più sicuro di fare. Anche perchè lavorare a terra ( a 40 cm da terra circa) rende tutto molto piè complicato. In questi casi è saggio valuatre anche l'intervento di un meccanico che ha a disposizione una vasta gamma di attrezzature, e lavora in piedi. Purtroppo sono cose che capitano, in bocca al lupo . Ciao.
Sicuramente la ruggine, da fastidio. Però da quello che ricordo i primi filetti si metto abbastanza bene. Metti sui filetti un po' di wd40 e poi invita e svita la vite a mano. Male nn gli fa.
Sai che nn lo so!! Di solito si trova dalla parte della puleggia dell'albero motore. Altrimenti, si trova sul volano (dove c'è la frizione), quindi dall'altra parte.
Salve sulla mia lancia y del 2002, sento dei rumori come se qualcosa sbattesse, li sento soprattutto in frenata e allo spunto alcune volte. Potrebbe esserne lui la causa?
Si potrebbe! Basta che gurdi sotto l auto, fai una prova, muvii un po' il motore con una mano, se si muove con troppa facilità il problema è quello. L hai mai sostituito il tirate? Quanti km ha l auto? Queste domande ti aiutano a capire.
@@EmaFaiDaTe grazie per i consigli, l'auto ha 130.000 km l'ho acquistata da un privato 2 anni fa e non sono a conoscenza di tutti i lavori che gli hanno fatto
A mano la vita verticale non si avvita. Attenzione se la vostra auto ha molti chilometri tipo 250 mila km non l avviterete mai a mano. IO HO FATTO COME DICE LUI. TUTTO OK. L UNICA COSA CHE SE NON AVEVO L AVVITATORE AD AVVITARE LA VITE CENTRALE CHE VA NELL TELAIO. RESTAVO A PIEDI PERCHE A MANO NON SI AVVITA. SEMPLICEMENTE PERCHE SE AVETE 250 MILA KM E PASSA E NON L AVETE CAMBIATO MAI. NON FATELO SE NON AVETE L AVVITATORE. PERCHÉ LA SEDE DELLA VITE È ARRUGGINITA. NON LA VITE. IO VI CONSIGLIO SE AVETE PIU DI 250 MILA KM NON FATELO VOI DA SOLO SE NON AVETE UN PONTE. IL RICAMBIO COSTA 25 EURO LA MANO D OPERA SARÀ UNO SCIOCHEZZA MA NE GUADAGNATE DI SALUTE. IO PER IMPRONTARE LA VITE HO DOVUTO FARE LEVA SUL CAMBIO PER PORTARLO ANTERIORMENTE E POI AVVITARE CON L AVVITATORE E STRETTO ALLA FINE CON LA DINAMOMETRICA A 115NM. PER IL RESTO LA GUIDA CHE HA FATTO LUI È SPETTACOLARE L UNICA COSA SE AVETE PIU DI 250 MILA KM NON FATELO A CASA SE NON AVETE DELLE LEVE E UN AVVITATORE PER AVVITARLO. MEGLIO SUL PONTE DI UN MECCANICO IO CI HO PERSO 2 ORE SOTTO L AUTO
@@EmaFaiDaTe grazie mi sei stato di grandissimo aiuto ho salvato i tuoi video dovro fare pulizia e chiusura egr braccetti e supporto questo del motore.. Grazie ancora
Grazie! Sei in artista. Io sulla Musa, ho duvuto tagliare la vite, per poi sostituirla e infilarla dal lato opposto. Supporto Marelli 18 Euro su Ebay.
Purtroppo sulla mia punto il supporto sta dentro a una lamiera saldata! Per togliere tutto ho dovuto smontare piastrina e mollare lo scarico ! Comunque sei stato d’aiuto,grazie !!
Ciao io sono da oggi che sto impazzendo su una punto 1.9 jtd 2001 ma tu come hai fatto????? La piastra è difficile da togliere
BRAVISSIMO ✌️👍
Ottimo a breve dovrò fare la stessa cosa, si è rotto da poco l'originale dopo 18 anni e 230000km (sempre 1.3 Mjet 70cv), già che ci sono però li cambierò tutti e tre i supporti, tanto non è una gran spesa/lavoro... Siccome per adesso il motore ancora va alla grande conto di portarla a fine vita a 350000/400000km...
Bravo
Ottimo video la mia y multijet da uno scossone quando la spengo potrebbe essere il supporto?
Ciao Emanuele complimenti perché come sempre riesci ad eseguire anche nel fai da te un ottimo lavoro e soprattutto riesci a dare sempre delle ottime spiegazioni che a noi del “fai da te” sono molto utili.Volevo sapere cosa ne pensi tu di un bmw 116 d 1 serie. Fiducioso in una tua risposta.Ciao 😀😀
Nn posso aiutarti, mi dispiace, nn conosco l 'auto.
Con il BMW di solito vai sul sicuro per uantonriguarda confort e affidabilità.
Ciao Emanuele sento un accento marchigiano, io sono in Ancona te di dove sei? Grazie
Sei de Ancona? :D
Bravo bel video
Non ho capito perché il perno non viene montato al contrario così da non toccare la marmitta in estrazione
Bravo sempre esaustivo, dove compri i ricambi in rete o dal ricambista?
Dipende! Se ho fretta vado dal ricambiata, se è una cosa programmata, in rete.
buongiorno io dovrei smotare la culla sai dirmi come si smonta anche il catalizzatore oppure viene via senza toccarlo' grazie
Da quello che ricordo il catalizzatore sta sotto la turbina.
Quindi non serve smontarlo.
Basta allentare la fascia del tubo dello scarico sotto la coppa dell' olio. Sposti a lato la marmitta e la culla riesci a toglierla lo stesso.
Guarda il video sulla distribuzione (parte 1) nel canale, all inizio fa vedere come togliere la marmitta. Magari ti rendi conto meglio.
Ciao Manuele ti vorrei fare una domanda punto 188 terza serie nel svitare il perno lungo della bielletta centrale motore si è rotto pari al sciasse' cosa si può fare? Bisogna smontare lo sciasse?
Nn c'è l ho i presente come sia rotto il perno, ma se dici che il perno sta pari alla culla, prova a scaldarci un altra vite in testa di dimensioni più piccole.
Stacca la batteria prima.
Intendi il perno lungo in verticale, che sta fissato sulla culla?
Altrimenti secondo me ti conviene tirare giù la culla almeno lavori più comodo.
@@EmaFaiDaTe il sciasse' della punto c'è la bielletta supporto motore il perno in verticale nel smontarlo si è rotto dentro perché non si svitava e per un bullone bisogna tirare giù il sciasse' queste sono le cose che fa la fiat.non si può saldare perché il bullone si è rotto pari al sciasse' ho chiesto ad un Tornitore se poteva intervenire senza smontare ma ha detto che anche facendo un foro e passando delle punte filettate al contrario non si sviterebbe le punte d'acciaio si rompono perché il perno è da 12 di diametro almeno 🤦♂️
Si, ora ricordo il perno vertcale è attaccato al telaio.
La sfiga purtroppo è sempre in aguato.
Nn c'è l'ho presente come sia fatto lo sciassè, non sono un meccanico.
Io fossi in te proverei a fare le cose più semplici, cioè quelle che di solito si fanno in questi casi.
Quindi forare.... e poi con gli estrattori per viti proverei a toglierla magari scaldandola un pò con una pistola termica
(facendo attenzione !!) . Oppure se nn l' hai già provato: puncigatore e martello, e poi picchia sulla vite in senso antiorario ( con il puncigatore) per provare a svitarla (questo metodo di solito si usa quando la vite rotta nn è troppo dura).
Il diametro della vite se è da 12 mm per esempio, fai foro da 10 mm e provi con estrattore da 10 mm.
Cmq fai la cosa che ti riesce meglio e che ti senti più sicuro di fare.
Anche perchè lavorare a terra ( a 40 cm da terra circa) rende tutto molto piè complicato.
In questi casi è saggio valuatre anche l'intervento di un meccanico che ha a disposizione una vasta gamma di attrezzature, e lavora in piedi.
Purtroppo sono cose che capitano, in bocca al lupo .
Ciao.
@@EmaFaiDaTe 👍
Salve,ma quando metti il sint block nuovo,la vite verticale si mette facile o devi muovere un po' il motore?
Sicuramente la ruggine, da fastidio. Però da quello che ricordo i primi filetti si metto abbastanza bene. Metti sui filetti un po' di wd40 e poi invita e svita la vite a mano.
Male nn gli fa.
@@EmaFaiDaTe quindi la macchina devo alzare tutta o mi conviene da un lato?
Scusa Emanuele una domanda I sensore giri motore fiat idea dove si trova grazie mile sempre gentile
Sai che nn lo so!!
Di solito si trova dalla parte della puleggia dell'albero motore. Altrimenti, si trova sul volano (dove c'è la frizione), quindi dall'altra parte.
Ciao, ma è importante rispettare le coppie di serraggio usando una dimamometrica?
Dipende da quello che vai a stringere. Nel caso del Tirante secondo me, no!
Perfetto grazie!!!
Salve sulla mia lancia y del 2002, sento dei rumori come se qualcosa sbattesse, li sento soprattutto in frenata e allo spunto alcune volte. Potrebbe esserne lui la causa?
Si potrebbe!
Basta che gurdi sotto l auto, fai una prova, muvii un po' il motore con una mano, se si muove con troppa facilità il problema è quello.
L hai mai sostituito il tirate?
Quanti km ha l auto?
Queste domande ti aiutano a capire.
@@EmaFaiDaTe grazie per i consigli, l'auto ha 130.000 km l'ho acquistata da un privato 2 anni fa e non sono a conoscenza di tutti i lavori che gli hanno fatto
A mano la vita verticale non si avvita. Attenzione se la vostra auto ha molti chilometri tipo 250 mila km non l avviterete mai a mano. IO HO FATTO COME DICE LUI. TUTTO OK. L UNICA COSA CHE SE NON AVEVO L AVVITATORE AD AVVITARE LA VITE CENTRALE CHE VA NELL TELAIO. RESTAVO A PIEDI PERCHE A MANO NON SI AVVITA. SEMPLICEMENTE PERCHE SE AVETE 250 MILA KM E PASSA E NON L AVETE CAMBIATO MAI. NON FATELO SE NON AVETE L AVVITATORE. PERCHÉ LA SEDE DELLA VITE È ARRUGGINITA. NON LA VITE. IO VI CONSIGLIO SE AVETE PIU DI 250 MILA KM NON FATELO VOI DA SOLO SE NON AVETE UN PONTE. IL RICAMBIO COSTA 25 EURO LA MANO D OPERA SARÀ UNO SCIOCHEZZA MA NE GUADAGNATE DI SALUTE. IO PER IMPRONTARE LA VITE HO DOVUTO FARE LEVA SUL CAMBIO PER PORTARLO ANTERIORMENTE E POI AVVITARE CON L AVVITATORE E STRETTO ALLA FINE CON LA DINAMOMETRICA A 115NM. PER IL RESTO LA GUIDA CHE HA FATTO LUI È SPETTACOLARE L UNICA COSA SE AVETE PIU DI 250 MILA KM NON FATELO A CASA SE NON AVETE DELLE LEVE E UN AVVITATORE PER AVVITARLO. MEGLIO SUL PONTE DI UN MECCANICO IO CI HO PERSO 2 ORE SOTTO L AUTO
Il motore si regge solo o hai dovuto mettere crick?
Si regge con i due supporti laterali. Senza crick.
@@EmaFaiDaTe grazie mi sei stato di grandissimo aiuto ho salvato i tuoi video dovro fare pulizia e chiusura egr braccetti e supporto questo del motore.. Grazie ancora
Valvola egr ti conviene sostituirla su Amazon le trovi a 50 euro.
@@EmaFaiDaTe no no la chiudo e pulisco collettori
Bravo