Keren si...modelnya,tapi jujur mau beli masih mikir krn...tempat swap baterainya masih blm bnyak lokasi,jadi ya masih pakai motsin..mungkin nexttime minat beli molis...makasih infonya bang
sulit buat dapetin subsidinya td nanya lgsg ke dealer resmi deket rumah n marketing'y bilang ribet ngurus subsidi'y klw mau request online ke pusat smoot'y.. jd gmn mau beli marketing'y aja males ngurusin subsidi'y karna lama nnt claim ke pemerintah kata'y hehee
Jadi system signal ini dri baterainya. Misalnya motornya di curi. Kita tinggal lapor ke CS SWAP untuk nonaktifkan baterai kita. Jadi motor listrik itu gak akan bisa menyalah atau digunakan. Dan bisa melacak posisi map nya
bang mau tanya, itu smoot zuzu subsidi ya ? perbedaan nya apa aja ya antar subsidi dan non subsidi, soalnya yg kelihatan velg nya beda tu, selain itu ada yg beda lagi ga ? soalnya bingung mau ambil subsidi atau non subsidi kata2nya yg subsidi itu di downgrade
@@FizzLabz tanya driver ojol yg diluar jakarta. rata² kesehariannya isi bbm di rentan 30-35rb (mesin 110c umur kendaraan dibawah 4 thn) dengan jarak tempuh rata² di 130km - 150km. itu artinya rata² motor ojol hny konsumsi 45km-48km perliter. jika berpindah dari mosin ke molis hanya selisih 5rb rupiah aja, dengan segala keribetan harus cari t4 swap baterai. mending bertahan di mosin. saya sngat Pro terhadap kendaraan listrik tapi tidak untuk model swap baterai. itu hanya memindahkan dari 1 kartel ke kartel lain, smntara yg diharapkan itu adalah penghematan pengeluaran baik pemerintah dan individu (masyarakat) karena selama ini 1L pertalite pemerintah harus mengeluarkan biaya 4500 rupiah. jika seorang driverl ojol mosin nya mengkonsumsi 3 liter, itu artinya dlam 1 thn dia mengambil subsidi 3 juta rupiah. sedangkan kalo dia berpindah ke molis, yg diharapkan dalam jarak 150km dia ckup mengeluarkan 10rb saja. ini lah yg seharusnya dilakuan, bukan yg biasanya mengeluarkan 35rb, lalu pengeluaran jdi 30rb. cuma selisih 5rb tpi harus menganggarkan budget untuk beli motor kembali. jelas tdk ada efisiensi nya
Ah percuma motor listrik klo biaya baterainya Rp. 200 / km, sama aja seperti mosin 125 cc yg konsumsinya 1 : 45 km, msh lebih irit honda beat atau mosin 110 cc 😂😂😂, padahal TDL 1 kwh = Rp. 1.400, mending sistem charge 4 jam gak sampai Rp. 6000 tp harga baterainya mahal jika rusak, karena inilah molis msh sepi peminat wlpn sdh diberi subsidi 7 jt, jd pikirkan dl baik2 jika ingin migrasi ke molis
Nah ini dia. Pilih motor listrik yg Tanpa Charge. Jadi gak kebingungan lagi kalau kehabisan baterai di jalan...mantap
Keren...
Mantaaab maseh
Gasss gasss
Jangan lupa di LIKE,COMMENT,SHARE & SUBSCRIBE. 😆😆
Keren si...modelnya,tapi jujur mau beli masih mikir krn...tempat swap baterainya masih blm bnyak lokasi,jadi ya masih pakai motsin..mungkin nexttime minat beli molis...makasih infonya bang
Fakta yg baru sy tau setelah pesen, adalah, unit subsidi dan unit OTR itu dibedain komponen nya. Sy kira sama aja, sama2 TKDN 40% wkwk
andai kota saya selengkap dealer mas yang ready stok smoot zuzu pasti saya cas
Kotanya dimana om?
Mau beli ah
Semisal engga byr kuota trus di chas sndr d rmh gmna om ?
Tetep gak bisa om. Soalnya udh konek ke pusat system baterainya
Iya yah kenapa makin kesini hampir semua molis itu desain nya mirip vesmet 😂
Ditunggu pembahasan yang itu om?..
sulit buat dapetin subsidinya td nanya lgsg ke dealer resmi deket rumah n marketing'y bilang ribet ngurus subsidi'y klw mau request online ke pusat smoot'y.. jd gmn mau beli marketing'y aja males ngurusin subsidi'y karna lama nnt claim ke pemerintah kata'y hehee
masa pak saya datang ke dealer zuzu langsung di acc syarat ktp aja untuk subsidi ini surat PO sudah ditangan tinggal menunggu unit datang
Iya bener.. Ya klw saya bkn di jabodetabek jd mungkin beda kali ya tiap daerah marketing'y..
Itu per 100Km 20rb mksdnya ?
Bang kalo subsidi emang indent nya lama ya bang? Lewat smoot lambsung di web 90 hari... udah ada yg pesan mei aja belum datang
Saya msh 6 minggu nunggu, katanya 2 minggu lagi datang, akhir Oktober. Itu aja udh molor. Awalnya dikasih tau akhir September datang wkwk
Nah ini, saya juga nunggu dari Juni 2023 sampai sekarang belum kunjung datang.
Gk ada indikator jamnya itu bang?
Ada om
Saya sudah pesan om, tapi inden 90 hari😢, apa gak bs di cepetin😂
Lokasi om dimana? Kok bisa 90 hari?
Sy msh 50 hari, kabarnya 2 minggu lagi datang wkwk
Di Blitar 3 bulan belum datang, yg datang unit non Subsidi terus
@@virgiawancastrena9241 wiih lama bgt om
Bang mau tanya?
Kalo motor listrik disetrum pake belut listrik bisa ga ?
Kaya nya miara pikachu skalian bisa om..
Itu jam nya gak nyala ya? Sinyal 4G buat apa Bang?
Jadi system signal ini dri baterainya. Misalnya motornya di curi. Kita tinggal lapor ke CS SWAP untuk nonaktifkan baterai kita. Jadi motor listrik itu gak akan bisa menyalah atau digunakan. Dan bisa melacak posisi map nya
@@imamr2 perlu isi quota data ya?
@@rizkanvinchannel nnti setelah registrasi udh otomatis aktif om
bang mau tanya, itu smoot zuzu subsidi ya ? perbedaan nya apa aja ya antar subsidi dan non subsidi, soalnya yg kelihatan velg nya beda tu, selain itu ada yg beda lagi ga ?
soalnya bingung mau ambil subsidi atau non subsidi
kata2nya yg subsidi itu di downgrade
1L mosin keluaran terbaru, matic 110cc
56km
56km x 4.5L = ±250km
4.5L pertalite = 45rb
wkwkwk, gk mikir kehabisan baterai, karena sistem swap harus mikir outlet yg tersedia 😂
Liat kondisi jalan lah bos. Stop 'n Go, Tanjakan, Macet, Boncengan Berdua, yakin lu 1L 56km...?
@@FizzLabz tanya driver ojol yg diluar jakarta.
rata² kesehariannya isi bbm di rentan 30-35rb
(mesin 110c umur kendaraan dibawah 4 thn) dengan jarak tempuh rata² di 130km - 150km.
itu artinya rata² motor ojol hny konsumsi 45km-48km perliter.
jika berpindah dari mosin ke molis hanya selisih 5rb rupiah aja, dengan segala keribetan harus cari t4 swap baterai.
mending bertahan di mosin.
saya sngat Pro terhadap kendaraan listrik tapi tidak untuk model swap baterai.
itu hanya memindahkan dari 1 kartel ke kartel lain,
smntara yg diharapkan itu adalah penghematan pengeluaran baik pemerintah dan individu (masyarakat)
karena selama ini 1L pertalite pemerintah harus mengeluarkan biaya 4500 rupiah. jika seorang driverl ojol mosin nya mengkonsumsi 3 liter, itu artinya dlam 1 thn dia mengambil subsidi 3 juta rupiah.
sedangkan kalo dia berpindah ke molis, yg diharapkan dalam jarak 150km dia ckup mengeluarkan 10rb saja.
ini lah yg seharusnya dilakuan, bukan yg biasanya mengeluarkan 35rb, lalu pengeluaran jdi 30rb.
cuma selisih 5rb tpi harus menganggarkan budget untuk beli motor kembali. jelas tdk ada efisiensi nya
Apalagi kalo kondisi jalannya selalu menurun terus bisa2 untuk 1 liter bisa gak habis2 ya ...?...dasar MONYET loe ...😂😅😊..
blm service ganti oli dll
Kalo dibandingin dilihat total nya dari mulai harga beli sampai dengan biaya service selama 1 tahun
Ah percuma motor listrik klo biaya baterainya Rp. 200 / km, sama aja seperti mosin 125 cc yg konsumsinya 1 : 45 km, msh lebih irit honda beat atau mosin 110 cc 😂😂😂, padahal TDL 1 kwh = Rp. 1.400, mending sistem charge 4 jam gak sampai Rp. 6000 tp harga baterainya mahal jika rusak, karena inilah molis msh sepi peminat wlpn sdh diberi subsidi 7 jt, jd pikirkan dl baik2 jika ingin migrasi ke molis
Wajar indonesia lambat maju nya