Honda NT1100, el capricho de disfrutar del 'touring' a diario
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- FLORIÁN R. S. Y TAMARA VÁZQUEZ | La marca alada vuelve al segmento rutero de acceso y más polivalente, una porción de la tarta del mercado que tenía abandonada de alguna manera desde aquellas Deauville y Pan European, con esta NT1100 que llega a los concesionarios en el arranque del año con un precio de partida de 14.400 euros con cambio manual y con el semiautomático por solo 1.000 euros más. Nos hemos subido a ella y le contamos nuestras primeras impresiones. No se lo pierda. #HondaNT1100 #Motor
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Una moto que me compraría, el tío explica muy bien, muy ameno el vídeo 👏🏻👏🏻
Gracias por 'estar ahí', se agradece. Un saludo.
Buen moto parece, me gusta el vídeo... Este tío mola 😍
Me encanta esta moto. Espero que en cuanto empiece a comercializarse en España haya más reviews para poder conocerla mejor, aunque me he "chupado" todos los videos sobre ella en RUclips.
Hola, feliz año lo primero, llega este mismo mes de enero... Una moto muy completa, se lo aseguro. Un saludo
Yo igual jejejeje.... "Peazo" Moto, harto de las Maxi-trails....
Y si en las maletas pudiésemos meter los cascos en lugar del bocadillo, ya sería el copón, más en una moto pensada para vi-a-jar en pareja.
Además, si no fuese posible encontrar IMU en motos más baratas que ésta, podríamos pensar que solo las motos de lujo lo llevan.
En fin, que mi mujer y yo que siempre viajamos en pareja en una NC 750 X DCT, y esperábamos que ésta nos proporcionase más capacidad de carga y más seguridad, tendremos que seguir esperando a que alguna marca se anime a fabricar una verdadera Touring en torno a los 17.000€, que no es que la regalen precisamente.
¿Qué tal los faros en la conducción nocturna?
¿Potencia de los leds en vatios?
¿Distribución del haz?
Concreto y certero, gracias
Esto va a sustituir a la Honda Pan European?….🤦🏻
Hola, la ST es una leyenda imposible de sustituir, pero como bien sabe hace una década que salió del catálogo de Honda y la marca busca recuperar ese espíritu de turismo sencillo pero con un punto menos Sport y mucho más barata. Saludos 😎
@@florosolohayuno ,no lo niego,pero estéticamente muy poco acertada,vamos no “emociona”, vehículo funcional sin más pretensiones.Nada que ver con lo que se diseñaba hace 10,20 o incluso hace 30 años 🤷🏻♂️
@@juancarloshernandezquesada6178 a eso no puedo añadir más que en vivo la moto gana, creo que Honda a buscado un diseño que le permita perdurar mucho en un momento de cambios constantes, un modelo que bien podría tener unos años ya o mantenerse en el futuro como pocos ajustes. Si la mira de frente, tiene mucho del X-ADV. No es la moto más bonita de Honda, en eso estoy completamente de acuerdo.
@@florosolohayuno , por eso voy a seguir con mi VFR800fi RC46 del año 2001, con la que no he tenido ningún problema serio ( solo el regulador de carga de la batería)en 21 años, ya que por diseño y motores no me atrae ninguna otra disponible actualmente ( sport-touring) . Ojalá volviesen las VFR con sus magníficos V4.Una VFR con DCT….sería fantástico.
Saludos.
@@juancarloshernandezquesada6178 no vale, hace usted trampas Jajajaja, la VFR800 es una moto redonda, en todos los sentidos, un gran éxito de la marca. Un estupenda elección, no me extraña que siga con ella... Un saludo