寝台特急サンライズの半額なのにほぼ同じ時間で移動できる夜行バスに乗ってきた

[@田中宏太-f3i]

夜行高速バス運転手をしています。夜行高速バスでカーテンを開けるお客様たくさんいます。車内に光が入りお休みになっている方に迷惑がかかるので止めてほしいです。個室ならいいと思いますが。

[@noribogy6720]

うるせえよ

[@田中宏太-f3i]

@@noribogy6720 迷惑なんだよ!

[@ipodtouch5th]

朝になって消灯終わったら　セーフ？

[@田中宏太-f3i]

@@ipodtouch5th はかた号や個室のバスなら大丈夫ですけど、観光バスタイプのバスは到着するまで閉めておいた方がいいと思います。以前、お客様同士で眩しい!ってトラブルがありましたからね。

[@秀-d2r]

バスは移動の為の手段であり、睡眠をとる場所ではないと考えていますので、運転に支障がないのであれば問題ないのでは。そして、車内の消灯は防犯上も安全性の問題からも賛成は出来ませんが、大方のかたが賛成されるのであれば否定しようとは思いません。

[@夕陽-u9e]

運転手さんの休憩時間ですが。2番目の方は5時間走るので、4時間以上運転するときはどこかで30分以上休憩の法律があるので、20分と10分合わせて30分の休憩を取っています。
これが取れなくて、4時間超えると、会社によっては客席に響くくらいの警告アラーム流れます。これ、国の監査でばれるとに国にめっちゃ怒られるので・・・。

[@akahelken]

サンライズが台風の影響で運休になった時に出雲市駅から利用した事があります。
あの時は本当助かった

[@東郷紘一]

やはり半額分の運賃は「座ったか、寝たか」にかかってきますね
夜行バスだと目的地に着いたとき「長らくのご乗車お疲れ様でした」って挨拶がすごい実感を伴ってくるけれど
サンライズだと「長らくのご乗車お疲れ様でした」って言われても「いや、それほどでも」って思いますもん

[@春1995]

マジ、サンライズはぐっすり眠れますよね。完全個室、完全フルフラットベッド、着替えして浴衣で寝れる。シャワーも浴びれる。

[@kenjisonoda7710]

いやこの休憩遅延の乗客、マジで重罪。都心渋滞がどんどん延びるこの時間帯の20分遅延は、東京駅到着1時間遅延くらいの影響が出る。

[@sonnanokankedrum771]

ホンマに…マイカーじゃないんだから（笑）
集団行動での移動だし…理由がどうであれ時間厳守ができなければ、万一置き去りされてもしょうがないですし、利用しちゃダメだと思います。
丸々半日の移動時間、大変お疲れ様でした！

[@rf8t.k340]

この半額によって民度が著しく下がる危険性が高くなる、という事なんでしょうね。
巻き添えを食らった側はたまったものじゃありませんが。

[@Zebrahead0901]

10年くらい前までは普通に置いて行かれたらしいけど変なクレーマーどものせいでこういう風になってしまった

[@maruta7315]

@@rf8t.k340 さん
偏見かも知れませんが…
時間厳守守れない奴って､その後罪悪感感じていないと思いますね｡(PAで監禁でもされていたのかい?)
普通の方なら､遅れてきた時点でその後ﾊﾞｽ降りるまで､針のむしろな気分になると思うのですが…

[@awauiro]

@@Zebrahead0901 今もも時間ないに戻ってこない場合はそのまま発車しますとアナウンスあるが実際の所はまってくれたりするバス会社もあるしな

[@ポルシェタ-ボ]

渋滞もさることながら、他の乗客が戻らないための出発２０分遅れが痛いですね、たった２０分でも首都高の通過時間が劇的に変わりますから。旅程を楽しむのならサンライズ（同じように遅延やも運転中止有りますが...）、目的地への移動だけのコスパを重視するか、選択肢が広がりますね！大変参考になりました。

[@やすともn]

値段よりも重要なポイント・・・バスは夜中カーテン全開して外の景色見れない
その点サンライズの個室ならゆっくり夜の車窓を堪能できます

[@orico180]

非日常だよね。
バスも電車も乗らん私からするとどっちもいいと思う

[@makotoishizuka6479]

ノビノビ座席でもカーテン全開は可能

[@鈴木達也-y8p]

かんのさんこんにちは。松江と横浜の2拠点生活をおこなっている者です。行き来は最近もっぱらスサノオ号を使っています。高速バスでは全然寝られないのですがこの安さはやっぱり魅力的ですね。バス料金はカードで支払っておりたまに溜まったカードのポイントで全額払ってしまったりします。

[@大嶋秀之-e9x]

はじめましてこんにちは、私も夜行バスに20年ぐらい前に乗った事がありますが、昔の古い車なので、狭くて眠れなかったのですが、このバスの設備ならゆっくり眠れそうです。乗ってみたいものです。分かりやすい説明ありがとうございます。私も一度乗ってみます。

[@kakkun0724]

JRバス関東の運転士さん、とても丁寧な案内をされていますね。

[@フレディ-e8b]

青春18で出会って以來のコメです、かんのさんの番組の作りは何時も対象に対してていねいで優しく寄り添っていますね、語り方も良いですね。
楽しく見させて頂いていますよ～。

[@ProjectATrainShinkansen]

サンライズとほぼ同じ時間・トイレ完備・しかも半額、サンライズに乗れない場合はこの夜行バスを使ったほうがお得だな

[@yasuhirotakase4055]

サンライズの場合、移動手段プラスサンライズに乗る事自体が「観光」ですからね。

[@icemankimiable]

駅から2分にスーパー銭湯あるのは強い

[@加奈子-d3d]

高速バス何回か使ったけど全部当たりだった。ペットも一緒に乗れる(JRバスは無料ゲージに入れる、鳴き癖のある犬は乗車拒否される場合アリ)のでペット同伴旅も出来るのでペット同伴旅も良いですよ

[@akeminanbara3142]

長距離の夜行バス乗車お疲れ様です。当方夜行バスには全く縁のない地域住みなので、最後まで見応え抜群で面白かったです。
最初と2番目の運転手さんの交代が斬新すぎて目が点になりましたw

[@くろいねこ-q4m]

当地は最も遠いバスが大阪からですが、交代運転手の寝室を知って「それ荷物置き場じゃないのか」と驚いた覚えがあります。
また別の便で運転手さんと会話することがあり（運転中ではありません）、着いたらビジネスホテルですか？　とうかがったら「いんや、車庫だよ」って可哀そう。

[@akeminanbara3142]

@@くろいねこ-q4m 車庫にちゃんと横になれる仮眠室があっててほしいものですね…。

[@naokoozawa7232]

枕が変わるとなかなか寝つけない私ですが、バスでは休憩時に降りる事なく眠れます。早朝に到着するからホテルでも寝付きが良く、バス旅大好きになりました。
困り事といえば、モーニング出来る店が開店前だったりで、知らない土地をウロウロする事かな。

[@hoshimomojiro]

いつも動画見てます‼️説明が分かりやすく楽しみです❕

[@半沢直樹-s5f]

いつもありがとうございます(^^)
運転手さん安全運転お疲れ様でした。
20分遅刻の方考えられない

[@kkouji9388]

その20分の遅れがなければ1時間もの遅延なんかなかったと思いますね。

[@ymunoji]

PAやSAの大型用駐車場に普通車・小型車が止まるとトラックや長距離バスの運転手さんが休憩できなくなるので、絶対にやめましょう。

[@山本兼義-x9g]

値段からいって
まさに半ライズだな

[@おみくじ引き隊]

うまい❣️

[@kento_0925]

誰がうまいこと言えと

[@ijun6177]

出雲ー東京間は飛行機も素晴らしいよ！
出雲市内を旋回上昇して…大山を上から見下ろすルートで飛んで行きますよ…
また早割ならかなり安くなります…
かんのさん…良い時計をされている…

[@defabc720]

新城ICは道の駅利用車両にかぎり高速料金の特例が利用できますのでICを降りても再び新城ICから高速に入場すれば「降りなかった」ものとして扱ってもらえます

[@サンライズ-c3q]

徳島県民の私、先日、用事があり、大阪〜東京をドリームルリエ号利用で上京しました。
かんのさんや西園寺さんの動画を参考に夜の過ごし方を楽しみました。
大阪〜東京は流石に大動脈。
多数のバスが・・・😁
出来れば、もう少し、事前の勉強して快適に過ごせれば・・・😄
やはり、夜行高速バスやなぁ！という感じでした。😅😁

[@宮本達矢-k6w]

スサノオ号の紹介楽しみにしてました🤩‼️スカニア3列シート車だから是非乗りたい😊

[@kaguyatukikage9094]

楽しい動画を有難うございます。あっという間の時間でした。まるで自分もバスの旅を楽しんでいる感覚でいいですね。出雲。東京のバスに乗る事は無いでしょうから。😳。
ご自愛ください。☺️。

[@train-coops-tyhs]

エアロキングが絶滅危惧種になって、国産車のダブルデッカー車が生産されなくなった為、救いのダブルデッカー車となったスカニアのアストロメガ
車内もエアロキングと同様になって、２階席最前列からの展望もかなりよい(※夜間はなんと言っていいか・・・)

[@yoshiyukitaguchi862]

６月１日にＪＲバスダイヤ改正でプレミアムドリーム号が廃止されるそうです。

[@aya19720603]

スサノオは乗ったことないですが、ダブルデッカー車だったのですね。
エアロキングの代わりにスカニアのアストロメガが導入されてよかったです。
夜行便では展望は期待できませんが、東京〜京都・大阪の昼特急では最前列の1C席が私の指定席💺です😅

[@dojikaru]

夜行バスよりも快適なサンライズを選ぼうという気にさせてくれるのがなんとも・・・。
他の寝台特急・急行を駆逐してきたであろう夜行バスでもサンライズには勝てなかった感じですね。

[@野呂誠]

運転手さんお疲れ様です😊バスカッコイイですね🚌今度青森県まで来てください😄

[@赤羽橋12チャンネル]

でかい2階建てバス運転した後、小っちゃ軽ワゴン運転して営業所へ行くのがいいなあ

[@匠極]

これは面白い、最後まで真剣に見てしまいました、良かったよ‼️

[@サンライズ-c3q]

かんのさんの説明が非常に分かり易く、今更ながらですが、この動画も大変に興味深く拝見致しました。
徳島県民の私ですが、出雲市駅からの夜行バスも楽しそうですね！
一度乗ってみたいです。😁

[@puu-san]

お見送りの小さな鉄ちゃんが可愛い

[@satoshix007]

こんばんは。夜行バスのレポート　お疲れ様です👍️
かんのさんの解説は分かりやすくて良いですね❗

[@user-xd727]

ね^_^

[@CCMaria.Icemgic]

4列だときついけど、3列独立で一番前かつ窓際なら全然快適そう…

[@akiratakami761]

すげえ。こんなバスあるんですね😃
まぁ、年とると長距離バスは疲れるかなぁ。
(といいつつも18きっぷ旅行とかやってるし、それよか楽ですね。)

[@x-409EARSTER]

40:49 20分も悪質遅延行為を行なった
害悪乗客を私は絶対に許しません！

[@333redredred]

許してあげれば良いのに。
心が狭すぎ。
高速バスって大抵予定より早く着くわけだし。
俺が同じバスに乗ってれば許してあげるけどね。

[@x-409EARSTER]

そりゃ乗客が貴方と遅延行為を行なった奴
だけだったらそれで済むんだろうが
状況が違うやろ

[@TERU0816]

そりゃ１分とか２分ならば許してやるよ

[@kcs688]

で、どこに訴えるの？
民事訴訟でも起こすの？

[@M2a-mp3tp]

@@kcs688 私が乗客だったら、乗降口で待って時計を無言で見せ、謝罪の言葉が無ければ、大声で怒鳴りつけますね

[@TSUYOS185]

昔出雲を訪ねていたときにこの高速バスのデビューのチラシ(当時は渋谷行き)が置いてありました。
「今鮮烈にスサノオが走る！」と言うもので、渋谷の夜景とスサノオノミコトのイラストもなかなかのものでした。
それから30年、サンライズとともに出雲と東京を結ぶ夜行の交通手段として定着しているものと思います。
乗車前にバス乗場の近くに温泉があるのが良いものですね。

[@kintamaittaka]

愛称がスサノオノミコトからきているのでイントネーションもそれに倣ったものになっていますね。

[@鉄道主任-j4s]

約50分の動画作成、ご苦労様でした！　バス動画、とても面白かったです！

[@世捨て人-w9r]

車体はベルギーのバンフール、エンジンはスエーデンのスカニアですね。
この種のバスはかつて国産でも三菱ふそうが製造しておりました。エアロキングでしたっけ。今はもう製造しておりませんね。

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

お疲れ様です。
高速バスは交通渋滞が厄介ですね。鉄道より なかなか時間が読めないのもそうですね。遅いこともありますが、閑散している時期では、到着側では少し早いこともありそうですね。(1997年5月のゴールデンウィーク直後の平日、松江17時頃発→阪急大阪梅田駅22時20分到着予定が、大山と安富で休憩、順調に飛ばして宝塚、北急桃山台駅、新大阪駅で下車客を降ろしても、終点・阪急大阪梅田駅到着が21時50分頃と、30分も早かった。「一畑電気鉄道」の運ちゃんが1人で乗り通し。当時の旅客料金が¥5,150-位。)

[@ぺんぎん-n6y]

「横になれる」やっぱりコレには敵いません。。。。。

[@花兎-h2c]

解説が凄く聞きやすくて分かりやすい。
プロのガイドさんだ。。！！！
それにしてもこのバス知らなかった。凄く興味あるので乗ってみたい！

[@kkmm2155]

出雲市〜新宿バスタ間の夜行バス（ウィーラーエクスプレス）はもうちょい安いけどこのバスより座席狭くてきつかった…

[@蘭叔父]

長時間のご乗車、誠にお疲れ様でした。私は乗務員交代が興味深かったです。
普通なら前あった近鉄の様に2人乗務で終点までってのがパターンなのですが、そこは全国グループのJRバス、車両が同じで会社の違う乗務員で出雲市駅～東京駅まで行くのか、と初めて知りました。正にサンライズと同じような感じですね。
新名神の草津から先は相変わらず流れが悪くなりますね。あそこは只今車線の拡張工事をやってて時間を問わず流れが悪くなるんですよね～。
鉄道系RUclipsrさんでバスが見られるのは少ないので、貴重な動画をありがとうございました。

[@guntama48]

夜行バスは朝方の渋滞で遅れがちなのと余り快適に眠れないイメージで、翌日の予定が狂う可能性がありのがネックですが、値段は安いので予定が特に無ければアリかなと思います。

[@柊迫唯史]

説明もわかりやすく、とても参考になりました。

[@sagalute]

先月飛行機で出雲へ飛行機で行ったんですが、予定ではスサノオ号に乗るつもりだったので様子がわかって助かります
昨年から座面も傾くクレイドルシートになったといえど、なかなか安いぶんの大変さはありそうですね
35:19
道の駅もっくる新城を利用する人向けに、新城ICで降りたクルマはETCで3時間以内に再び新城ICから乗ると高速料金が通しで利用した場合と同額になるんですよね
JRバスは良いところに営業所を設置したなあ
43:05
鮎沢で20分出発が遅れたのが痛いなあ、あれがなければせめて用賀料金所にはたどり着いてた
みんなもバスの時間は守ろうね

[@小川紫水]

楽しく閲覧させていただきました&チャンネル登録しましたd(≧▽≦*)
長旅、お疲れ様でした🍵
サンライズの往復もしたいけど、この夜行バスの分かりやすい解説と料金など、大変参考になりました(๑•̀ㅂ•́)و✧
ありがとうございます(｡ᵕᴗᵕ｡)

[@interceptyk37]

JRバス関東の支店も三ヶ日から新城に移転したので、JRバスも走行ルートが伊勢湾岸道から東名に入らずに新東名へそのまま抜けられるようになり、関西以西からの夜行高速バスは、東京までだいぶ早く走れるようになりましたね。
そりゃサンライズと時間が変わらないと思います。

[@8500호대-g1t]

面白かったです！かんのさん本当に乗車お疲れ様でした！

[@Boke新人おっさん]

高速バスは安いけと、渋滞に巻き込まれる。
サンライズとは違った景色が見れる。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@orico180]

ニートなんで渋滞が好き

[@makotoishizuka6479]

サンライズはここ数年悪天候による運休や途中駅での運行打切りが多い。

[@ミュウミュウスタイル]

バスのwi-hiは凄く良い 退屈しないし長時間が苦にならないわ

[@みいこ-s7p]

東名川崎〜東京インターの間（川崎寄り）の区間、東名高速を見下ろせる丘の上に住んでいます。上り線については年中毎日朝7時前頃〜10時頃はどん詰まりの渋滞です。この朝の詰まり具合に関しては休日平日あまり関係ないですね。

[@ふくのかみ]

何気にはかた号に負けず劣らずのキングオブ深夜バスだと思う

[@dadada4641]

ジェイアールバス系は各社とも良い車両ですよね。高速バスネットはたまに利用します😃

[@yoshiyukitaguchi862]

東名高速道路は御殿場ジャンクションで変わります。鮎沢PAは足柄サービスエリアが混雑常態化のため。

[@mesi5562]

今の２階建てバスは新しいバスに変わっててるから、快適そうなんで今度乗ってみようかなｗ

[@kani2540]

サンライズよりは料金が安いですが長時間夜行バスに乗車するにはめちゃくちゃ疲れますね

[@nster0906]

乗務員の交代は、東京発のドリーム号等々で以前より行われています😄

[@cocomi_mina]

東京駅どころかディズニーランドまで行くの強すぎ？！

[@tystyp]

そもそも夜間移動でガッツリ寝たい人は
ホテル泊して翌日移動をすれば良いので
180度身体を倒す事に拘らなければ夜行バスで良いと思う
特にカネの無い若い人は

[@コロンぱぱ-w7w]

集合時間を遅れる人の気がしれない！
信じられないよ！
普段から他人に迷惑かけてる人なんだろうな！
置いて行っても良いと思うよ！

[@舞倉メトロ]

そして遅れる奴ほどクレームを言うクソどもなんだよな〜

[@TSUYOS185]

首都圏に入る場合タイミングの違いで到着時間が変わることもままあること。運転士の方もとんだ迷惑ですね。乗り遅れたら自己責任と言うのは当たり前。(その方が体調不良と言う連絡があればお気の毒ですが。)

[@M2a-mp3tp]

投稿者にも社会責任があり、何らかの批判コメントをするのが当然です。これでは黙認となり、不届き者の増加により夜行バス廃止と言う結果になるでしょう
私だったら、カメラの前で事情を聴き、謝罪の言葉を聞くまで許しません

[@OizumiYakumoFILM]

最近は山陰方面に行くときは、往路はこのスサノオ号を利用しています。復路は定時性を取ってサンライズ出雲で帰ってきます。
スカニアのバスは欧州車らしく足回りは国産バスに比べると硬めですが、シートが素晴らしいですね。あと全面展望も最高。
JRバス中国が運行するバスは動画のように深夜はブルーの常夜灯が付きっぱなしで眠れませんね。JRバス関東が運行するバスはホタル灯だけつけて全消灯してくれます。運転手さんに聞いたらJRバス中国は規定で消灯できないとか。
あと、JRバス関東の便だと運転手は３人体制でスゴイ！と思いましたが、途中で一人降りていたのですね。

[@train-coops-tyhs]

50:07 JRバス関東東京支店へ回送されて、夜の運用準備をする

[@kintamaittaka]

越中島でしたっけ？

[@awazu02]

宝塚北サービスエリアに高速バスが休憩するのは初めて聞きました。西日本最大級のサービスエリアで、夜は建物の明かりが綺麗です！

[@kintamaittaka]

所定の休憩場所で停まれなかったための代替停車ですね。

[@213MASAO]

知らなかった夜行バスの紹介ありがとうございます、お疲れの所申し訳ございませんが切符が取れるなら私はサンライズに一票、あの乗る時のワクワク感が他には無い魅力だと思います。

[@三共もえ]

素晴らしいバスですね。
お風呂の準備しておけば、サンライズの約半額で東京に移動できる。
ご利用も多いのでしょうね😭

[@まーちゃん-t2x]

面白く見ました。
お話しも楽しく聞きました。
是非乗ってみたいですね。

[@パープル金魚]

夜行バス。個人的には車窓を見たいのでカーテン開けれないのが残念です。カーテンに潜って景色みますが😅😅😅

[@春1995]

同じ、一番前の２階、１番前、３列席のドリーム号に乗りましたが、まだ一度も寝られた経験が無いです。サンライズが選べるのなら、高くても睡眠を買います。

[@yy-hm7kw]

連投すみません。バスって鉄道と違って早着するか渋滞するかギャンブルだけど、安いから１時間遅れはドンマイなのかと。ただ ９時から仕事とか後が決まっているならやはり横になれほぼ定時なサンライズしか選択権はないかも。バスはあくまでも到着した日に余裕がある場合には激安な移動が出来るから便利。

[@appiysmr6521]

いつもタメになる動画をありがとうございます！
次回、出雲に行く時はこのバスで行こうと思います。

[@田中宏太-f3i]

休憩時間について!基本は、出発時間迄に🚌に戻らないと他の方に迷惑&遅延等が起きますので短い休憩時間を上手く過ごしたいですね。

[@taihohzanmaru]

語りも聞きやすくとても楽しい動画でした！

[@匿名希望-s2v]

バス動画も、面白かったです。

[@SHINEma722]

10年以上前に乗った時は1階立ての３列シートだったかな
夏で全く眠れなかった記憶

[@yuiki3213]

かんのさんはいつも目の付け所がよくて感心します。
料金や時間の解説も丁寧にしてくれるから助かります。
BGMもうるさくなくていいです

[@てて-n1g]

ち

[@user-xd727]

たしかに😊
いい動画だよな

[@emanon9647]

どちらもJR。
上手く共存出来ると良いですね。

[@cocomi_mina]

JRバスは鉄道を補充する交通機関ですからね。

[@hey3_2525]

楽しく拝見しました。延着は鮎沢PAでの出発遅れが響いたのでしょうか…平日朝6時台の20分遅れは東名・首都高の渋滞で1時間に増えるイメージがあります。

[@uncle-monk]

我が家は海老名SAに近い所でして、
其処にTouch/Goぽく停車してくれて、
下車できるなら有り難いのですがね。

[@bluewater5239]

1人の占有面積の違いが料金の違いだと思うな？確かには夜行バスって安くて便利だし、、意外と快適だと思う！サンライズ号は横になれる利点で倍の値段を払ってでも一度は乗ってみたいですね！

[@たーぼー元ぉ後期Lグレード]

都市圏の3車線渋滞は　田舎モンには　こたえんたぃ😮　中々面白い🤣　アプローチだったので　登録してみますね。お疲れさん

[@kagayakihakutaka4448]

出雲大社という著名な観光地がある為か島根は夜行バスが盛んに走っているな
コロナ禍でキャメル号(東京線)、大山号(福岡線)が相次いで廃止された隣の鳥取との差を感じる

[@黒潮渦潮]

高速バスではゆったりとしたいから、必ず最後尾の席に座っている。

[@M250系レールカーゴ]

細かい解説ありがとうございます

[@yoshiyukitaguchi862]

次は瀬戸のライバルの高速バスに挑戦ですねwww

[@OHAGIRLFAN]

あるのですか？

[@yoshiyukitaguchi862]

高知便ならあると思います。

[@ばうんさいいゆかげん]

朝の渋滞は１０分２０分の違いでどっと繰り出してくる通勤車で詰まるので朝休憩での遅刻の影響がなければどのくらいで着けたのでしょうね
名古屋民なのでサンライズや新城交代には縁遠いですがバスの松江方面への便はあり山陰方面へのアクセスに注目しております

[@sm36006920]

サンライズ出雲も真っ青？な高速バスもあるんだな

[@長谷川淳-e9o]

出雲市に行った時にレンタカーで斐川インターから高速乗った記憶が。

[@荒川千春-o6h]

乗務員交代では東名時代は三ヶ日、新東名では新城だったりは有名ですね。あとやたら休憩時ハミガミ推しですか？

[@山陰情報局カロさん放送協]

長距離バスは安いですが疲労感が酷くて。
サンライズの方が、はるかに快適なので私はサンライズ派です。

[@黒磯電機商会]

スカニアはJR東海バスの『ドリームなごや』では乗車しましたが､距離が短距離なので少々物足りない感じです｡

[@keitoi176]

動画とても丁寧でバス好きとしても楽しめる内容でした。
自分は断然乗り物としてバスの方が好きで料金も安いので浮いたお金で何をしようかなーなんて考えてしまいます。東京に着いたら取り敢えず朝ご飯の時間帯ですね。

[@katino.]

高速バスは安いんだけどやっぱり疲れるんだよね
プライベート空間もサンライズより狭いしね
走行中の車内の移動も出来ないからストレスがたまる
その辺が気にならない人なら便利でいいかもね

[@K-modeきりとぅる]

私の知る限りでは初めてと思われる乗務員交代が2回、3人ドライバーのリレー🪛を詳しく取り上げてくださりありがとうございます。勝央サービスエリアで交代した乗務員の軽バンがどこに向かったのかも気になってしまいました。

[@とんかつ定食-s1w]

多分、西日本JRバスの津山の車庫へ向かったかと。ここで仮眠して、東京からのスサノオを運転して帰る。
勝央から津山は車で30分くらいかと。
勝央で交代した運転手は、一時間くらいかけて、中国JRバス岡山支店の人かと。
この人はロング運転なので新城まで運転して、15時間近く休憩し、また東京からのスサノオを運転し勝央まで戻る。
JRバスグループの強み活かしたワンマン乗り継ぎ運転。
二人交代運転より人件費安くつく、か、効率が良いのでしょうね。
あくまでも推測ですよ。
他にも３人乗り継ぎワンマン夜行はJRバスはあります。

[@kcs688]

@@とんかつ定食-s1w
ＪＲバスには、国鉄高速バスの時代から、長距離バスをワンマン運行で乗務員交替しながら走ってきた歴史があります。
１９８０年頃に大阪〜東京を国鉄バス「ドリーム号」で往復したときは、名古屋インターと静岡インターで運転士が交替していました（別の職員が業務用車で送迎）。
三ヶ日では乗客開放休憩があり、立ち食いウドンの店が深夜に営業していました。

[@なんでもチャンネル-x6z]

サンライズとほぼ同じ時間に出発するてことはほぼ対決だー

[@みやます-f5v]

スサノオ号のスサノオは天照大神の弟である須佐之男命が島根県にあります出雲大社に関係しているためそのような神様の名前になっているんですね

[@武侠忍者]

私は箱根の山越えの際は行きは夜行バス、帰りはぷらっとこだまで対応しております。
　乗り物に乗ると寝る質なので隣りに人がいてもさほど苦になりませんが、到着一時間位前にお尻が痛くなって起きるのが難ですね。

[@社畜の棺桶]

乗務員交代はJRバスならではですね。何社かに別れるJRバスではありますがネットワークの広さはさすがですね。