Саша приветствую . Интерессная тема . В коробку добавил ЕХ Recovery от Полимериум , вроде бы стало лучше . Многое о производителя зависит наверное и качества сырья
керамика по сути это наждак и крупный помол может например снять хон риски попутно сожрав противоизносную присадку в масле, ясен пень оно к 5000ам умрёт ) А ещё керамика это хороший теплоизолятор и она будет мешать отводу тепла из пятна контакта где самые высокие температуры.
@@gri199 У меня есть тесты которые я делал два года назад и соответственно с прошлого года есть ,которые я ещё не монтировал , ну и да этот год накопилось уже, постоянно какой-то приоритет.
Александр , добрый день! Мне кажется эти присадки , керотек, супротек-ни коем образом не влияют на масла-а влияют на стенки цилиндра, кольца и т.д! Был опыт использования Супротек в три этапа на старой Тойоте(выиграл набор в розыгрыше супротека😊) так вот мотор был с пробегом 300 т км, и расход масла 1 литр на 5000 км , после обработок это мотор с этим расходом проехал 100 т км , потом начал возрастать по не многу!!! Потом ремонт, просто стук поршневой надоел и поддымливание-хотя расход масла был литра 2 на 5000 км . стук поршней был еще при покупке авто
Кстати компрессию поднял , в нескольких цилиндрах , после обработки, в некоторых выровнял! Ну а в целом-расход масла не упал-но и не вырос на протяжении 100 т км! Плохого про Супротек не скажу и хорошего тоже😁
@@gri199 Я вам так скажу , 90 % владельцам автомобилей, вообще насрать на мотор и масло , многим просто похер , так как они меняют тачки раз в два года , а другие меняют раз в три года но новые на новые , им вообще без разницы что будет с мотором потом , они уже за всё заплатили и я их поддерживаю.
@@TRANSITPRO здравствуйте куплен полимериум 10/40 и вмпавто 10/40 брал по акции на зиму хочу вмпавто залить . Еще есть фф2 с рук брал пробег неизвестен точный расход есть после покупки год назад залил лукоил 5/30 жор на лето лил маннол 5/30 жора меньше стало пробег за городом больше на дачу средняя скорость 37 ки по компу . Спасибо за вашу работу
Данный тест показывает только то, что он никак не повлиял на масло в рамках данного теста (Что уже хорошо). По идее эта присадка должна притираться к уже изношенным поверхностям. Думаю нужно прогонять масло. потом его сливать и заливать новое с присадкой. Например притирать с малым давлением, и после делать тест, но уже с большим давлением. Да и по сути тут нужно не только износ смотреть, а сопротивление этому износу. ну и возможно эффект будет более наглядный, есть не в одну сторону будет вращение. а в разные, то есть как в пиле. в одну сторону легко идет в другую пилит, тут тоже самое по сути. Ну более приближенное с попеременным давлением, допустим давление будет меняться каждые 3 оборота или каждые 120градусов поворота. тогда будет видно, есть ли улучшение. Ну и можно делать доп тест в конце, давать постепенно больше давления, что бы найти точку разрыва. Допустим каждый третий или десятый оборот делать все с более высоким давлением, вот это уже будет более наглядный тест. Ну или разработать что то похожее. А то данный тест как точка на графике, нет понимания. нет критических точек. нет графиков. Можно делать тест на 3ех разных давлениях, для простоты реализации. Но для теста присадок, нельзя будет смотреть результат каждого. все в один подход делать. Но уверен, что автор не будет так заморачиваться))) очень много тестов придется делать и создавать собственные методики. да и понимать нужно что делаешь))) хотя давление на разрыв думаю не сложно делать, плавно добавляя грузики. хотя бы его добавить, уже будет 2 точки. но это нужно делать 2 теста. можно и на одних и тех же шариках делать, переворачивая их. А то однотипные тесты надоели, нужно двигаться дальше. что-то добавлять. Вот смысл данного теста. ничего не поменялось, значит присадку не протестировали и она не заработала, просто потеряли время. нужна другая методика, которая покажет эффективность присадки. хотя производитель может делать присадку под данный тест. или наоборот тест будет подстроен под присадку. Это как производители АКБ, которые подстроились по тестеры АКБ. там красивые цифры. подняли один из параметров влияющий на результат этого теста.
Данный тест , это тест по действующему ГОСТ 9490 internet-law.ru/gosts/gost/34594/ И он проводится именно так и никак не по-другому , но если бы мне за каждый тест (эксперимент) платили тысяч 5000 р , конечно это другое дело было бы, один тест с монтажом отнимает 3.5 часа времени + прогреть гараж ещё час , итого 4.5 часа впустую потраченного времени , 99% видео с тестами приносят мне только минус! Если тесты надоели, можете их не смотреть , но они будут именно такие!
Через 5 тысяч масло напитывает продукты горения (сажу), которая как раз является абразивом в парах трения. Ни какой нитрид бора трение не снизит и ничем не поможет. Так что это масло *умерло*(как тут выражаются), а не модификатор!
@@yuriymikhay3190 Ты вообще отказываешься соображать ? Я сделал очень много тестов отработок с своего авто и авто друзей , нормальное масло ходит легко 10.000 , по тесту и по анализу ! Ceratec применял в три разных авто , 5000-6000 км и масло мертвое!
Спасибо автору за уникальные тесты .
Уже лет 30 идут споры про дополнительные присадки . Но выводы до сих пор неоднозначны .
Доброе утро Александр Николаевич, благодарочка вам за ваш труд
Здравствуйте Андрей Анатольевич 🤝
Благодарю вас 🤝
Салам Александр, всё по красоте, продолжайте очень интересно.👍
Саша приветствую . Интерессная тема . В коробку добавил ЕХ Recovery от Полимериум , вроде бы стало лучше . Многое о производителя зависит наверное и качества сырья
Федор привет 🤝
Да конечно, есть много НО!
керамика по сути это наждак и крупный помол может например снять хон риски попутно сожрав противоизносную присадку в масле, ясен пень оно к 5000ам умрёт )
А ещё керамика это хороший теплоизолятор и она будет мешать отводу тепла из пятна контакта где самые высокие температуры.
Ну типа того , более микрона , это уже абразив.
Спасибо за таблицу 👍
Музыка, саксафон, класс!!!!
А как ты считаешь, есть смысл лить такие присадки ( типа Ceratec LM), в масла, типа Mobil1 ESP 5w30?
Или " только портить"?😅
А ты видео прям без перемоток смотрел?
Про присадки в масло интересно смотреть.
А Керамика от полимериум будет тест?
Буду пока сам тестировать)
Когда-нибудь будет, очередь большая.
@@TRANSITPRO очередь как в мавзолей))
@@gri199 У меня есть тесты которые я делал два года назад и соответственно с прошлого года есть ,которые я ещё не монтировал , ну и да этот год накопилось уже, постоянно какой-то приоритет.
Александр , добрый день! Мне кажется эти присадки , керотек, супротек-ни коем образом не влияют на масла-а влияют на стенки цилиндра, кольца и т.д! Был опыт использования Супротек в три этапа на старой Тойоте(выиграл набор в розыгрыше супротека😊) так вот мотор был с пробегом 300 т км, и расход масла 1 литр на 5000 км , после обработок это мотор с этим расходом проехал 100 т км , потом начал возрастать по не многу!!! Потом ремонт, просто стук поршневой надоел и поддымливание-хотя расход масла был литра 2 на 5000 км . стук поршней был еще при покупке авто
Кстати компрессию поднял , в нескольких цилиндрах , после обработки, в некоторых выровнял! Ну а в целом-расход масла не упал-но и не вырос на протяжении 100 т км! Плохого про Супротек не скажу и хорошего тоже😁
Здравствуйте.
Ну я ведь так и сказал , обрабатывает пары трения ( трущиеся детали)
Да , вполне может быть.
Вы говорили по присадку Ceratec LM. И что через 5000км. начались проблемы.
А можно это в часах...
5000км в СПб и Лен. Обл. Это совсем разное...
Примерно 350 МЧ, режим точно не помню но обычно ~50/50 , городские условия у меня лайт , к 9:00 на работу не езжу и в час пик стараюсь не ездить.
@@TRANSITPROспасибо. Понятно...
@@TRANSITPRO в 8 выезжают убийцы моторов, наверное им всем нужен кератек
@@gri199 Я вам так скажу , 90 % владельцам автомобилей, вообще насрать на мотор и масло , многим просто похер , так как они меняют тачки раз в два года , а другие меняют раз в три года но новые на новые , им вообще без разницы что будет с мотором потом , они уже за всё заплатили и я их поддерживаю.
Почему маннол дурацкий ?
Масла маннол по всем анализам и тестам обычно шлак полный, да и обычно они врут, указывают те спецификации которым масло не соответствует.
@ что можно залить у меня газель 405 пробег 420 000 расход есть сейчас залит маннол классик 10 / 40 расход меньше чем на лукоил спасибо
@ПавелИванов-е7к Polymerium xpro1 5w40 это будет топ , но хотя бы PRO SP 5w40.
@@TRANSITPRO здравствуйте куплен полимериум 10/40 и вмпавто 10/40 брал по акции на зиму хочу вмпавто залить . Еще есть фф2 с рук брал пробег неизвестен точный расход есть после покупки год назад залил лукоил 5/30 жор на лето лил маннол 5/30 жора меньше стало пробег за городом больше на дачу средняя скорость 37 ки по компу . Спасибо за вашу работу
@ПавелИванов-е7к Здравствуйте.
С ВМП поаккуратнее , очень мало ходит , есть видео на канале.
Дичь какая то, добавлять неизвестную хрень в нормальное масло, чтобы получить такую эмульсию.
Как не известная ? Нитрид бора , это как графит, как дисульфид молибдена!
Данный тест показывает только то, что он никак не повлиял на масло в рамках данного теста (Что уже хорошо). По идее эта присадка должна притираться к уже изношенным поверхностям. Думаю нужно прогонять масло. потом его сливать и заливать новое с присадкой. Например притирать с малым давлением, и после делать тест, но уже с большим давлением. Да и по сути тут нужно не только износ смотреть, а сопротивление этому износу. ну и возможно эффект будет более наглядный, есть не в одну сторону будет вращение. а в разные, то есть как в пиле. в одну сторону легко идет в другую пилит, тут тоже самое по сути. Ну более приближенное с попеременным давлением, допустим давление будет меняться каждые 3 оборота или каждые 120градусов поворота. тогда будет видно, есть ли улучшение.
Ну и можно делать доп тест в конце, давать постепенно больше давления, что бы найти точку разрыва. Допустим каждый третий или десятый оборот делать все с более высоким давлением, вот это уже будет более наглядный тест. Ну или разработать что то похожее.
А то данный тест как точка на графике, нет понимания. нет критических точек. нет графиков.
Можно делать тест на 3ех разных давлениях, для простоты реализации. Но для теста присадок, нельзя будет смотреть результат каждого. все в один подход делать.
Но уверен, что автор не будет так заморачиваться))) очень много тестов придется делать и создавать собственные методики. да и понимать нужно что делаешь))) хотя давление на разрыв думаю не сложно делать, плавно добавляя грузики. хотя бы его добавить, уже будет 2 точки. но это нужно делать 2 теста. можно и на одних и тех же шариках делать, переворачивая их.
А то однотипные тесты надоели, нужно двигаться дальше. что-то добавлять.
Вот смысл данного теста. ничего не поменялось, значит присадку не протестировали и она не заработала, просто потеряли время. нужна другая методика, которая покажет эффективность присадки. хотя производитель может делать присадку под данный тест. или наоборот тест будет подстроен под присадку.
Это как производители АКБ, которые подстроились по тестеры АКБ. там красивые цифры. подняли один из параметров влияющий на результат этого теста.
Данный тест , это тест по действующему ГОСТ 9490 internet-law.ru/gosts/gost/34594/
И он проводится именно так и никак не по-другому , но если бы мне за каждый тест (эксперимент) платили тысяч 5000 р , конечно это другое дело было бы, один тест с монтажом отнимает 3.5 часа времени + прогреть гараж ещё час , итого 4.5 часа впустую потраченного времени , 99% видео с тестами приносят мне только минус!
Если тесты надоели, можете их не смотреть , но они будут именно такие!
Вам бы книги про фантастику писать, а не техникой увлекаться.
Получается, эту штуку лить нельзя, у меня залит хпро2 у него 0.4 износ. Масло Полимериум лучше этой присадки👍. Лейте Полимериум и не ипите мозги😂
Да фиг его знает, в хорошее масло точно нельзя , а в масло из Светофора, думаю можно.
@@TRANSITPRO Масло из светофора я не куплю никогда 😱. Может и можно, но не нужно😂😅
@АЛЕКС-ю1б7к Я тоже, но аудитория есть разная.
Через 5 тысяч масло напитывает продукты горения (сажу), которая как раз является абразивом в парах трения. Ни какой нитрид бора трение не снизит и ничем не поможет. Так что это масло *умерло*(как тут выражаются), а не модификатор!
Что за глупость , вот Polymerium , легко отходил 10.000 км , тест + анализ ruclips.net/video/4mA6pWgNZFM/видео.html
@TRANSITPRO как по вашему, смазка в тех же колёсных подшипниках лучше чистая + нитрид бора или с песком + нитрид бора?
@@yuriymikhay3190 Ты вообще отказываешься соображать ? Я сделал очень много тестов отработок с своего авто и авто друзей , нормальное масло ходит легко 10.000 , по тесту и по анализу !
Ceratec применял в три разных авто , 5000-6000 км и масло мертвое!
Это шёл умер, он бы умер и без геротека, помешайте геротек на ЛУКОЙЛе стандарт 10/40
Ты вообще ничего не понял из того что я говорил!
@TRANSITPRO возможно