Salut, J'ai une 3008 1.6 de 2010, j'avais ce problème de voyant qui venait très souvent sur mon tableau de bord ,esp , frein de parking défaillant etc. J'ai changé le contacteur de feu stop qui coûte environ 11€ , le tout à 14€. Depuis J'ai plus d'alerte. C'est super !!!
Bonjour Mohamed Diabate merci beaucoup pour votre commentaire ça fait plaisir 😉 Super content que mon tuto vous a aidé, pour 14 Euros c'est top 👍 à bientôt...
Bonjour Michael Beaufour merci pour ton commentaire, essaye de débrancher le calculateur pour voir s'il y a bien les deux défauts qui s'affichent esp et Abs, ou même peut-être qu'il a été débranché en passant l'aspirateur (il se trouve sous le siège passager avant) ;) la plupart du temps sur ce véhicule le défaut viens du capteur d'angle volant (sûrement besoin d'être recalibré) à bientôt...
Hello Red Dragon thank you for your comment ;) If you have had a loss of power with these messages displayed it is probably your EGR valve that begins to die, there are cleaning products or to avoid worries it must be removed and put an iron plate instead ;) See you again
bonsoir à toi et merci pour tes vidéos , j'ai eu personnellement ce problème sur un C4 grand Picasso. j'ai changé le contacteur de frein +bouton frein de parking mais toujours le même problème !! en fait c'était le capteur de la pédale d'embrayage qui était défectueux (merci la valise :) ) ce contacteur est "relié" au freinage , il permet le démarrage en côte. il évite que la voiture ne recule . Une fois changé (20€) hop plus de problèmes.A+ jean michel
Bonsoir jm aurillac merci beaucoup pour ton commentaire et ton partage, je suis sûr que tu vas en aider plus d'un ;) C'est sûr que la valise est une belle invention dommage qu'elle soit aussi cher pour le portefeuille ;) à bientôt et merci encore ;)
@@jmaurillac1817 Effectivement c'est pratique et pas cher ;) N'hésite pas nous mettre le lien si tu le retrouve, ça pourrait en intéressé pas mal ;) merci à toi et à bientôt
Bonsoir j'aurais une question. J'ai acheté un pare-choc arrière avec radar de recul pour mon 3008 or que de base j'en avait pas. Pour les faire fonctionner l'achat du bouton radar of à côté de celui de ESP suffira ou pas ?
Bonsoir Curtis Leone merci pour votre commentaire, pour brancher un radar de recul si vous n'en aviez pas avant, il faut savoir que les capteurs utilisent les ultrasons, qui vont envoyer un signal qui va se ricocher sur l’obstacle et être renvoyé vers le capteur qui est sur le pare-chocs, ensuite un calculateur va analyser la durée de ce trajet et calculer la distance entre l’obstacle et le radar. Il faut au minimum penser au câble que vous devez tirer du pare-chocs arrière, le faire passer sous la moquette du coffre et de l'habitacle jusqu'au bloc phare dans lequel se situe l'éclairage de la marche arrière. Mais aussi le calculateur qui va analyser la durée que met le signal du capteur à aller jusqu'à l'obstacle et revenir pour la distance, mettre les fusibles en placent dans votre boîte à fusible et faire les tests pour être sûr de l'orientation et de la distance ;) Pour moi, la solution la moins chère et la moins compliquée pour vous est d'acheter un kit à 40/50 Euros sur Cdiscount, intégrer les capteurs de ce kit aux emplacements des capteurs d'origines, tirer le câble fournit sous la moquette et installer le bloc avec les voyants ou le son dans un endroit discret ;) Si mes conseils vous ont aidé, n'hésitez pas à vous abonner à ma chaîne c'est gratuit ;) N'hésitez pas si vous avez d'autres questions...
@@miktechnic8706 Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre. Qaund j'ai monté le pare-choc il y avait déjà une fiche avec les antibrouillard et les radar de recul de raccordé. J'ai ensuite branché le tout au montages. J'ai vérifié dans le coffre il y a une trappe sur la droite où on peux voir le cable qui va jusqu'à l'habitacle je pense que les radars qon de dans. Pas sur lol Je vais acheter les boutons et je reviendrai ver toi pour te tenir au courant. Si cela est trop chiant j'achèterai le kit complet encore merci
@@YacineYacine-im6rp OK regarde la pièce sous la pédale comme dans la vidéo, parfois elle a juste besoin d'être dégrippé ou nettoyé verifis qu'elle fonctionne correctement en appuyant avec le doigt. Pour verifier si ton esp et l'abs fonctionne correctement tu mets une roue avant sur de la terre (ou bord d'une route) et tu accélère en première pour faire un petit burn, si tes voyants clignotent et s'éteignent tout fonctionne correctement c'est bien un problème de contacteur au niveau des roues ou de ta pédale 😉
Bonjour costela merci pour votre commentaire 😉 oui c'est une boîte automatique robotisée avec possibilité de la mettre en "manuel" avec les palettes au volant, à bientôt 😉
@@miktechnic8706 parfait,je viens d’acheter une Picasso pour ma femme et j’ai le même défaut ..j’ai changer le capteur de frein mais toujours intermittent 😅
@@costela67 il faut bien prendre la bonne référence car le premier propriétaire avait installé le modèle simple sur la Picasso de ma femme alors qu'il fallait le modèle double, du coup cette panne arrivait aussi par intermittence et c'était une vrai galère pour trouver la cause ;) le mieux pour avoir la bonne référence et de taper le numéro de plaque sur les site comme Norauto ou Oscaro et reprendre la référence qu'il te conseil ;)
Bonjours j’ai eu ces voyant sur ma 3008 de 2010 150cv j’ai récupéré des pièces pour ma voiture chez un mec qui revend piece par piece ca voiture j’essaye le capteur de freins et je vous tiens au jus
@@miktechnic8706 Normalement demain je vais essayer car je dois aussi couper une fiche pour remplacer une autre mettre des sucres ect.. 🤦 la fiche des comande de leve vitre xD
bonjour j'ai le même problème impossible de résoudre , même le garage avec la valise ne trouve pas il dise que ça peut- être le moteur de frein de parking mais je ne sais pas ou il ce trouve si quelqu'un peu me renseigné
Bonjour Evan Gelys merci pour ton commentaire 😉 tu as acheté le bon modèle avec ta plaque d'immatriculation car sur la voiture de ma femme C4 il y en avait un en bon état de marche mais pas la bonne référence du coup ça ne fonctionnait pas... A tu essayé mon tuto pour effacer les voyants du tableau de bord? N'hésites pas à me tenir au courant 😉 à bientôt
@@miktechnic8706 oui j'ai commandé le capteur via la plaque d'imat, par contre je voudrais trouver le schéma de connection de la prise abs sur le bsr et sur le servo abs pour savoir si le servo est bien alimenté en tension .Quand je passe la valise ça me met ( manque tension ou cour circuit ). Cordialement,
@@evangelys980 regarde le il est sur ma chaîne you tube 😉 la vanne egr peut même se retirer et être remplacé par une plaque en fer (par contre il faut la désactiver avec la valise normalement😉)
@@miktechnic8706 vanne egr changé ( j'en avais une en stock ) contacteur de stop changé sous imat du véhicule mais les défauts sont toujours là.Je voudrais tester le faisceau électrique qui va du BSR au Bloc pompe ABS.
Moi j'ai un Scenic et sa a marché nikel, fais le truc avec la batterie que MIKTECHNIC a donné dans son autre tuto, j'ai même fais le FAP a décraser et jpe te dir que le Scenic a marché du feu de dieu sur la route des vacances
Bonjour Mickael Regnier merci pour ton commentaire ;) essaye la technique que j'ai donnée sur mon tuto "#TUTO Technique pour effacer les voyants du tableau de bord ou les bug sans valise" ça devrais effacer les voyants sans la valise ;) à bientôt... ruclips.net/video/EoisxyKPH8c/видео.html
@@miktechnic8706 merci pour ta réponse, alors un truc tout bête j'ai regonflé mon pneu arrière et les défauts ont disparus quelque mètre, mais je vais voir ton tuto encore merci ✌️
Bonjour Bruno Paul merci pour votre commentaire, votre capteur est peut être tout simplement HS? Parfois sur certain véhicule la valise est incontournable ou le problème est plus profond... Avez vous essayer la technique que j'ai donné sur un de mes autres tuto pour effacer les voyants du tableau de bord en réinitialisant votre BSI? Avez-vous pu réinstaller le ddt 2000 ligth sur votre Laguna dont vous m'aviez parlé dans nos précédents échanges? à bientôt
@@miktechnic8706 bonsoir, vous parlez de la video TUTO ou vous mettez les deux cosses batterie en contact pour decharger l'electricité qui reste dans le circuit ? non pas essayé ,dernièrement ,j'ai changé mes 4 capteurs de vitesse par 4 occases comme neuf ,controlé et ok démonté sur une estate, phase 2 (moi j ai la phase 1), sur mes moyeux de flasques au dernier passage a la ddt2000 ,ca me disait capteur Abs avant droit comme ci je n'avais rien fait ... faut t'il passer a la valise les capteurs de valves tpms ,(j'ai aussi changé la valve avant gauche ,en meme temps que les quatre pneus (entre autres) )...
@@brunopaul4104 Bonsoir non pas les deux cosses batterie, celle-ci n'est pas à moi ;) je vous parle de ce TUTO: ruclips.net/video/EoisxyKPH8c/видео.html son nom est #TUTO Technique pour effacer les voyants du tableau de bord ou les bug sans valise, essayez et tenez moi au courant ;)
J'ai une Citroën DS3 et j'ai le même soucis depuis quelques jours. Mon voyant esp s'est allumé + défaut moteur donc le moteur s'est mis en bas régime (perte de puissance). J'ai coupé le contact puis rallumé et la puissance est revenue. Le voyant esp lui est resté allumé mais le lendemain il ne l'était plus, puis le jour suivant il s'est allumé le matin et après les autres jours plus rien. Mon garagiste dit qu'il faut changer tout le boîtier de la pédale d'accélérateur ainsi que la pédale et y en a pour 300€. Je trouve ça bizarre alors que ça a plus l'air d'être un soucis de capteur. Du coup je fais quoi ? Je demande un second avis d'un autre garagiste ?
Bonjour Jonathan Massé merci pour ton commentaire 😉 alors 300 euros ça me paraît énorme et surtout inutile de changer tout ce qu'il essaye de te refourguer, prend l'avis d'un autre garagiste... essaye de faire un reset de ton BSI j'ai fait un tuto explicatif (technique pour effacer les voyants) parfois l'électronique beug un peu , si ça se reproduit essaye de mettre un coup de WD40 au niveau du contacteur sous la pédale parfois c'est très sale et ça bloque le contacteur, sinon c'est peut être ta vanne EGR qui est en fin de vie ou tes injecteurs qui sont encrassés il y a des produits que tu verse dans le réservoir pour nettoyer tout ça (ça ne peut lui faire que du bien), essaye aussi de régénérer le fap si tu fais beaucoup de ville ( j'ai fais aussi un tuto dessus). Comme tu vois ça peut venir de plusieurs chose donc fais les manipulations gratuites ou pas cher que je t'ai donné et si tu es toujours embêté passe la à la valise pour avoir le code panne pour réduire les recherches 😉 à bientôt et n'hésites pas à me tenir au courant...
@@miktechnic8706 cool merci 👍 Oui je me doute bien que c'est pas tout le système qui est mort et qui doit être changé sinon j'aurai l'alerte constamment. Hors là je l'ai eu qu'une journée et 1/2. Je dois l'emmener demain matin ma voiture car j'ai un autre problème, j'ai une fuite du circuit de refroidissement, apparemment c'est le réservoir qui est fissuré, il doit me le changer et y en a pour une trentaine d'€. Je vais refuser le changement du système ESP. Il a commandé la pièce mais c'est pas grave il en fera ce qu'il veut lol
@@jon.m79 pas de soucis 😉 Après si ton bocal de liquide de refroidissement est fisuré tu devrais le voir ou surtout l'entendre quand la voiture est chaude car le circuit de refroidissement et sous pression donc il devrait y avoir un bruit de pschit ou des gouttelettes autour (c'est pour cela qu'on déconseille d'ouvrir le bouchon du bocal quand la voiture est chaude risque d'éclaboussure ou d'effet bouchon de champagne 😉) la plus part du temps se sont les durites qui sont poreuses et qui se trouent
@@miktechnic8706 Merci pour tes conseils 😉 J'ai remarqué depuis plusieurs semaines que je n'avais pas ou très peu de chauffage, même après plusieurs dizaines minutes de route l'air reste froid ou tiède. Et je fais que remettre du liquide de refroidissement, toutes les semaines je dois en remettre. À chaque fois le réservoir est à sec, je dois mettre la moitié d'un bidon. Sinon non j'ai pas entendu de sifflement comme tu dis.
@@jon.m79 oui si il n'y a pas assez de liquide de refroidissement ou surtout de l'air dans le circuit sans une bonne purge du système pas de chauffage 😉 le pire c'est quand tu as pas du tout de ventilation (d'air) qui sort, c'est le pulseur qui est mort est là ça coûte cher 😉 je croise les doigts pour ton rendez-vous de demain et attention qu'il n'essaye pas de te vendre autre chose 🤣 bonne soirée et à la prochaine 😉
Bonsoir j'zi une c3 picasso esp ars défaillant+ moteurs défaillant ça allume depuis quelques jours, le jour qeu j'zi essayé changé un fusible, j'ai provoqué ces problème, que je peux faire Svp Merci
Bonsoir @user-ud5vf5mm7o merci pour votre commentaire 😉 si c'est arrivé après un changement de fusible essayez de réinitialiser le bsi avec mon tuto pour retirer les voyants du tableau de bord sans la valise, ça pourrait résoudre votre problème, par contre avant de le faire, vérifier si votre fusible n'a pas cramer encore une fois 😉 à bientôt
Salut,
J'ai une 3008 1.6 de 2010, j'avais ce problème de voyant qui venait très souvent sur mon tableau de bord ,esp , frein de parking défaillant etc. J'ai changé le contacteur de feu stop qui coûte environ 11€ , le tout à 14€. Depuis J'ai plus d'alerte. C'est super !!!
Bonjour Mohamed Diabate merci beaucoup pour votre commentaire ça fait plaisir 😉 Super content que mon tuto vous a aidé, pour 14 Euros c'est top 👍 à bientôt...
Bonjour j’ai 3008 150cv hdi j’ai un signalé système de freinage défaillant c marqué (p) et (p) auto of et ne démarre pas tu peu m’aider svp merci
Salut, j'ai un coupé 406 V6 et mon voyant ESP ASR reste allumé, qu'est ce que je dois chercher en premier lieu ? 😉 Cordialement Michael
Bonjour Michael Beaufour merci pour ton commentaire, essaye de débrancher le calculateur pour voir s'il y a bien les deux défauts qui s'affichent esp et Abs, ou même peut-être qu'il a été débranché en passant l'aspirateur (il se trouve sous le siège passager avant) ;) la plupart du temps sur ce véhicule le défaut viens du capteur d'angle volant (sûrement besoin d'être recalibré) à bientôt...
Hello i was riding around 150 km/h and suddenly when i was slow it showed checkengine problem and esp/asr system failed can u help me pls ..
Hello Red Dragon thank you for your comment ;) If you have had a loss of power with these messages displayed it is probably your EGR valve that begins to die, there are cleaning products or to avoid worries it must be removed and put an iron plate instead ;) See you again
bonsoir à toi et merci pour tes vidéos , j'ai eu personnellement ce problème sur un C4 grand Picasso. j'ai changé le contacteur de frein +bouton frein de parking mais toujours le même problème !! en fait c'était le capteur de la pédale d'embrayage qui était défectueux (merci la valise :) ) ce contacteur est "relié" au freinage , il permet le démarrage en côte. il évite que la voiture ne recule . Une fois changé (20€) hop plus de problèmes.A+ jean michel
Bonsoir jm aurillac merci beaucoup pour ton commentaire et ton partage, je suis sûr que tu vas en aider plus d'un ;) C'est sûr que la valise est une belle invention dommage qu'elle soit aussi cher pour le portefeuille ;) à bientôt et merci encore ;)
@@miktechnic8706👍ma valise coûte 30 euros mais pour ce prix elle détecte simplement les codes erreurs ce qui peu suffire pour se dépanner 🤗👏
@@jmaurillac1817 Effectivement c'est pratique et pas cher ;) N'hésite pas nous mettre le lien si tu le retrouve, ça pourrait en intéressé pas mal ;) merci à toi et à bientôt
Bonjour c quoi le nom de la pièce merci g ce problème en ce moment mon frein de parking est défaillant
Bonjour Lila Lilah merci pour votre commentaire ;) La pièce s'appelle un contacteur de frein ou alors un interrupteur des feux de freins, à bientôt...
Bonsoir j'aurais une question. J'ai acheté un pare-choc arrière avec radar de recul pour mon 3008 or que de base j'en avait pas. Pour les faire fonctionner l'achat du bouton radar of à côté de celui de ESP suffira ou pas ?
Bonsoir Curtis Leone merci pour votre commentaire, pour brancher un radar de recul si vous n'en aviez pas avant, il faut savoir que les capteurs utilisent les ultrasons, qui vont envoyer un signal qui va se ricocher sur l’obstacle et être renvoyé vers le capteur qui est sur le pare-chocs, ensuite un calculateur va analyser la durée de ce trajet et calculer la distance entre l’obstacle et le radar. Il faut au minimum penser au câble que vous devez tirer du pare-chocs arrière, le faire passer sous la moquette du coffre et de l'habitacle jusqu'au bloc phare dans lequel se situe l'éclairage de la marche arrière. Mais aussi le calculateur qui va analyser la durée que met le signal du capteur à aller jusqu'à l'obstacle et revenir pour la distance, mettre les fusibles en placent dans votre boîte à fusible et faire les tests pour être sûr de l'orientation et de la distance ;) Pour moi, la solution la moins chère et la moins compliquée pour vous est d'acheter un kit à 40/50 Euros sur Cdiscount, intégrer les capteurs de ce kit aux emplacements des capteurs d'origines, tirer le câble fournit sous la moquette et installer le bloc avec les voyants ou le son dans un endroit discret ;) Si mes conseils vous ont aidé, n'hésitez pas à vous abonner à ma chaîne c'est gratuit ;) N'hésitez pas si vous avez d'autres questions...
@@miktechnic8706 Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre. Qaund j'ai monté le pare-choc il y avait déjà une fiche avec les antibrouillard et les radar de recul de raccordé. J'ai ensuite branché le tout au montages. J'ai vérifié dans le coffre il y a une trappe sur la droite où on peux voir le cable qui va jusqu'à l'habitacle je pense que les radars qon de dans. Pas sur lol Je vais acheter les boutons et je reviendrai ver toi pour te tenir au courant. Si cela est trop chiant j'achèterai le kit complet encore merci
@@curtisleone6918 Pas de soucis, je croise les doigts pour toi ;) bonne mécanique et à bientôt...
bonjour j'ai une c3 1.6 hdi elle me signal système esp défaillante,svp je fais quoi merci
Bonjour Yacine Yacine merci pour votre commentaire 😉 il n'y a pas ABS aussi qui est défaillant?
@@miktechnic8706 je crois qu'elle affiche systéme esp défaillant asp.
@@YacineYacine-im6rp OK regarde la pièce sous la pédale comme dans la vidéo, parfois elle a juste besoin d'être dégrippé ou nettoyé verifis qu'elle fonctionne correctement en appuyant avec le doigt. Pour verifier si ton esp et l'abs fonctionne correctement tu mets une roue avant sur de la terre (ou bord d'une route) et tu accélère en première pour faire un petit burn, si tes voyants clignotent et s'éteignent tout fonctionne correctement c'est bien un problème de contacteur au niveau des roues ou de ta pédale 😉
Bonjour, c’est sur une boîte auto ?
Bonjour costela merci pour votre commentaire 😉 oui c'est une boîte automatique robotisée avec possibilité de la mettre en "manuel" avec les palettes au volant, à bientôt 😉
@@miktechnic8706 parfait,je viens d’acheter une Picasso pour ma femme et j’ai le même défaut ..j’ai changer le capteur de frein mais toujours intermittent 😅
@@costela67 il faut bien prendre la bonne référence car le premier propriétaire avait installé le modèle simple sur la Picasso de ma femme alors qu'il fallait le modèle double, du coup cette panne arrivait aussi par intermittence et c'était une vrai galère pour trouver la cause ;) le mieux pour avoir la bonne référence et de taper le numéro de plaque sur les site comme Norauto ou Oscaro et reprendre la référence qu'il te conseil ;)
@@miktechnic8706 sa existe en double ?car je trouve pas 😅
@@costela67 oui essaye avec ton numéro de plaque sur les sites de pièces de voiture 😉
Bonjours j’ai eu ces voyant sur ma 3008 de 2010 150cv j’ai récupéré des pièces pour ma voiture chez un mec qui revend piece par piece ca voiture j’essaye le capteur de freins et je vous tiens au jus
Bonjour Abdullah Saki merci pour votre commentaire, pas de soucis j'attends de vos nouvelles 😉 bonne mécanique et à bientôt
@@miktechnic8706 Normalement demain je vais essayer car je dois aussi couper une fiche pour remplacer une autre mettre des sucres ect.. 🤦 la fiche des comande de leve vitre xD
@@abdullahsaki2377 la totale elle va être toute neuve 😉 bon courage à bientôt
bonjour j'ai le même problème impossible de résoudre , même le garage avec la valise ne trouve pas il dise que ça peut- être le moteur de frein de parking mais je ne sais pas ou il ce trouve si quelqu'un peu me renseigné
Bonjour moi je l'ai bien changé mais j'ai toujours les mêmes défauts rien de résolu
Evan
Bonjour Evan Gelys merci pour ton commentaire 😉 tu as acheté le bon modèle avec ta plaque d'immatriculation car sur la voiture de ma femme C4 il y en avait un en bon état de marche mais pas la bonne référence du coup ça ne fonctionnait pas... A tu essayé mon tuto pour effacer les voyants du tableau de bord? N'hésites pas à me tenir au courant 😉 à bientôt
@@miktechnic8706 oui j'ai commandé le capteur via la plaque d'imat, par contre je voudrais trouver le schéma de connection de la prise abs sur le bsr et sur le servo abs pour savoir si le servo est bien alimenté en tension .Quand je passe la valise ça me met ( manque tension ou cour circuit ).
Cordialement,
@@miktechnic8706 non je n'ai vu le tuto pour effacer les voyants, par contre que ce serait la vanne egr en court circuit?
@@evangelys980 regarde le il est sur ma chaîne you tube 😉 la vanne egr peut même se retirer et être remplacé par une plaque en fer (par contre il faut la désactiver avec la valise normalement😉)
@@miktechnic8706 vanne egr changé ( j'en avais une en stock ) contacteur de stop changé sous imat du véhicule mais les défauts sont toujours là.Je voudrais tester le faisceau électrique qui va du BSR au Bloc pompe ABS.
Moi j'ai un Scenic et sa a marché nikel, fais le truc avec la batterie que MIKTECHNIC a donné dans son autre tuto, j'ai même fais le FAP a décraser et jpe te dir que le Scenic a marché du feu de dieu sur la route des vacances
Bonjour Sebastien ROC merci pour votre commentaire, super content que le Scenic ai bien roulé pour les vacances, à bientôt!
Hello, moi c'est apparue après changement des plaquettes arrières, ( j'ai du enlever un étrier et refaire une purge )
Une solution ?
Bonjour Mickael Regnier merci pour ton commentaire ;) essaye la technique que j'ai donnée sur mon tuto "#TUTO Technique pour effacer les voyants du tableau de bord ou les bug sans valise" ça devrais effacer les voyants sans la valise ;) à bientôt... ruclips.net/video/EoisxyKPH8c/видео.html
@@miktechnic8706 merci pour ta réponse, alors un truc tout bête j'ai regonflé mon pneu arrière et les défauts ont disparus quelque mètre, mais je vais voir ton tuto encore merci ✌️
@@mickaelregnier6330 Nickel super content pour toi ;) à bientôt...
j'ai fait la manip et ai toujours esp service allumé je l'ai demonté ,tiré sur le poussoir remis le tout contact coupé et rien sur ma laguna2 arf !
Bonjour Bruno Paul merci pour votre commentaire, votre capteur est peut être tout simplement HS? Parfois sur certain véhicule la valise est incontournable ou le problème est plus profond... Avez vous essayer la technique que j'ai donné sur un de mes autres tuto pour effacer les voyants du tableau de bord en réinitialisant votre BSI? Avez-vous pu réinstaller le ddt 2000 ligth sur votre Laguna dont vous m'aviez parlé dans nos précédents échanges? à bientôt
@@miktechnic8706 bonsoir, vous parlez de la video TUTO ou vous mettez les deux cosses batterie en contact pour decharger l'electricité qui reste dans le circuit ? non pas essayé ,dernièrement ,j'ai changé mes 4 capteurs de vitesse par 4 occases comme neuf ,controlé et ok démonté sur une estate, phase 2 (moi j ai la phase 1), sur mes moyeux de flasques au dernier passage a la ddt2000 ,ca me disait capteur Abs avant droit comme ci je n'avais rien fait ... faut t'il passer a la valise les capteurs de valves tpms ,(j'ai aussi changé la valve avant gauche ,en meme temps que les quatre pneus (entre autres) )...
@@brunopaul4104 Bonsoir non pas les deux cosses batterie, celle-ci n'est pas à moi ;) je vous parle de ce TUTO: ruclips.net/video/EoisxyKPH8c/видео.html son nom est #TUTO Technique pour effacer les voyants du tableau de bord ou les bug sans valise, essayez et tenez moi au courant ;)
@@miktechnic8706 ok merci bonne fin de soirée
@@brunopaul4104 merci à vous, je vous souhaite également une excellente fin de soirée ;)
Si par malheur ce contacteur est complètement HS, le véhicule ne peut plus démarrer.
ma voiture est une 5008 de 2012
J'ai une Citroën DS3 et j'ai le même soucis depuis quelques jours. Mon voyant esp s'est allumé + défaut moteur donc le moteur s'est mis en bas régime (perte de puissance). J'ai coupé le contact puis rallumé et la puissance est revenue. Le voyant esp lui est resté allumé mais le lendemain il ne l'était plus, puis le jour suivant il s'est allumé le matin et après les autres jours plus rien.
Mon garagiste dit qu'il faut changer tout le boîtier de la pédale d'accélérateur ainsi que la pédale et y en a pour 300€. Je trouve ça bizarre alors que ça a plus l'air d'être un soucis de capteur.
Du coup je fais quoi ? Je demande un second avis d'un autre garagiste ?
Bonjour Jonathan Massé merci pour ton commentaire 😉 alors 300 euros ça me paraît énorme et surtout inutile de changer tout ce qu'il essaye de te refourguer, prend l'avis d'un autre garagiste... essaye de faire un reset de ton BSI j'ai fait un tuto explicatif (technique pour effacer les voyants) parfois l'électronique beug un peu , si ça se reproduit essaye de mettre un coup de WD40 au niveau du contacteur sous la pédale parfois c'est très sale et ça bloque le contacteur, sinon c'est peut être ta vanne EGR qui est en fin de vie ou tes injecteurs qui sont encrassés il y a des produits que tu verse dans le réservoir pour nettoyer tout ça (ça ne peut lui faire que du bien), essaye aussi de régénérer le fap si tu fais beaucoup de ville ( j'ai fais aussi un tuto dessus). Comme tu vois ça peut venir de plusieurs chose donc fais les manipulations gratuites ou pas cher que je t'ai donné et si tu es toujours embêté passe la à la valise pour avoir le code panne pour réduire les recherches 😉 à bientôt et n'hésites pas à me tenir au courant...
@@miktechnic8706 cool merci 👍 Oui je me doute bien que c'est pas tout le système qui est mort et qui doit être changé sinon j'aurai l'alerte constamment. Hors là je l'ai eu qu'une journée et 1/2. Je dois l'emmener demain matin ma voiture car j'ai un autre problème, j'ai une fuite du circuit de refroidissement, apparemment c'est le réservoir qui est fissuré, il doit me le changer et y en a pour une trentaine d'€. Je vais refuser le changement du système ESP. Il a commandé la pièce mais c'est pas grave il en fera ce qu'il veut lol
@@jon.m79 pas de soucis 😉 Après si ton bocal de liquide de refroidissement est fisuré tu devrais le voir ou surtout l'entendre quand la voiture est chaude car le circuit de refroidissement et sous pression donc il devrait y avoir un bruit de pschit ou des gouttelettes autour (c'est pour cela qu'on déconseille d'ouvrir le bouchon du bocal quand la voiture est chaude risque d'éclaboussure ou d'effet bouchon de champagne 😉) la plus part du temps se sont les durites qui sont poreuses et qui se trouent
@@miktechnic8706 Merci pour tes conseils 😉 J'ai remarqué depuis plusieurs semaines que je n'avais pas ou très peu de chauffage, même après plusieurs dizaines minutes de route l'air reste froid ou tiède. Et je fais que remettre du liquide de refroidissement, toutes les semaines je dois en remettre. À chaque fois le réservoir est à sec, je dois mettre la moitié d'un bidon. Sinon non j'ai pas entendu de sifflement comme tu dis.
@@jon.m79 oui si il n'y a pas assez de liquide de refroidissement ou surtout de l'air dans le circuit sans une bonne purge du système pas de chauffage 😉 le pire c'est quand tu as pas du tout de ventilation (d'air) qui sort, c'est le pulseur qui est mort est là ça coûte cher 😉 je croise les doigts pour ton rendez-vous de demain et attention qu'il n'essaye pas de te vendre autre chose 🤣 bonne soirée et à la prochaine 😉
Bonsoir j'zi une c3 picasso esp ars défaillant+ moteurs défaillant ça allume depuis quelques jours, le jour qeu j'zi essayé changé un fusible, j'ai provoqué ces problème, que je peux faire Svp Merci
Bonsoir @user-ud5vf5mm7o merci pour votre commentaire 😉 si c'est arrivé après un changement de fusible essayez de réinitialiser le bsi avec mon tuto pour retirer les voyants du tableau de bord sans la valise, ça pourrait résoudre votre problème, par contre avant de le faire, vérifier si votre fusible n'a pas cramer encore une fois 😉 à bientôt
@@miktechnic8706 merci beaucoup
@@user-ud5vf5mm7o avec plaisir 😉