Piston skirt polishing for better performance(running-in).
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Assalamualaikum dan salam sejahtera sahabat semua... perkongsian ilmu kali ni berkaitan "piston to block clearance"...
utk memastikan piston bergerak lancar ketika berpantang(running-in).. kite perlu memastikan kadar kelegaan piston mencukupi utk mengelakkan geseran yg berlebihan dan proses "running in" berlaku lebih cepat dan selamat..
teknik yg sy kongsikan ini adalah piston polish cara manual.. iaitu menggunakan "wet sand paper" grade 1000 dan grade 2000.. namun teknik ni perlu dilakukan dgn teliti agar proses polishing dilakukan sekata dan tidak berlebihan.. dan kadar kelancaran piston di uji secara manual... sehingga mencapai sasaran yg dikehendaki..(pengalaman)..
proses ni hanya utk piston yg fit sahaja..
bukan utk piston yg longgar..
kelebihan polish piston ni adalah..
1)engine lebih ringan ketika berpantang.
2)tempoh berpantang lebih cepat.
3)mudah utk tuning carb/afr.
4)timing mudah lekat.
5)engine kurang vibrate ketika berpantang.
6)kurangkan risiko piston jem jika berlaku overheat..
7)elak block calar..
semoga bermanfaat.. insyaallah..
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Mantap bang....harap ii abg buat lgi video ilmu ii yg mcm nie😁😁😁
insyaallah..👍😁
Haiseh mantap la bro.... lain kali blh la sy cb ni hihi.. terima kasih atas perkongsian bro ✌
laju bang comments. x sempat nk tangkap semua info .. 😅 . tq share 👍
Better pkai piston kawa honey atau sonic dri pka piston yg dtng dgn blok
Piston sonic ok kan.. moto baru siap.. masih running in lg..
ok.. lasak... so far sy pakai ok.. alhamdulillah..
Bang nak tnye mcm kawah head tu kalau kecik welding pastu kite porting ikut kesusaian kite sendiri (tujuan high compress) bole ke , ke ade kiraan die ye utk kawah head tu berape yg sesuai utk size piston yg berkenaan
utk kawah head.. biasanya perlu ade taper atau bulatan kawah sesuai dgn saiz piston... utk isipadu kawah tiada masalah utk kecikkan atau besarkan utk kawal CR... skang head thailand byk yg buat high compress.. namun saiz taper tetap besar.. utk ex5 dorang buat taper sesuai utk piston 53-56mm walaupun isipadu kawah kecil..
Maknanya jika kite potong head terlalu byk contoh 1mm ke 2mm ke tp taper size piston kite buat 57mm tp piston 56mm tkde masalah la ye?
@@opisaufi5736 boleh .. selagi ukuran diameter bulatan taper.. lebih kecil dari piston.. utk piston 57mm taper 54-56mm.. jadi ..ngam2 dgn piston 56mm kalau taper maximum... masih boleh.. cume ramai pomen yg bukak max 55mm je utk piston 56mm...
Siap..
Tak kilat pun tak apa... Sebab bila terbakar je jadi hitam...nak cari block petak dan piston petak...head kawah pun petak 4 segi ada jual bagi tahu....
👍👍👍😁betul2.. tak perlu kilat pn takpe..
piston petak??
setakat ni sy tahu yg oval je
Honda NR500.👍👍😁
ruclips.net/video/9CSD1eRJxFY/видео.html
saya pun mau tengok piston petak,, kalau ada mau try pakai, mnatau perfomance baik dri yg bulat
Rocker arm bearing boleh pakai dkt camshaft biasa ka..bukan untk rocker ram bearing..contoh cam cardinal racing
boleh pakai.. asalkan rocker arm bearing tu mmg utk ex5... contoh,taikom,espada,king drag... dorang tak jual kalau tak boleh pakai
bkn yg wave125,future,gt128.... yg tu mmg lingkup motor... 🤭🤭🤭
kalau nk pakai yg rocker arm gt128.. kene pakai custom cam..
semoga dipermudahkan.. insyaallah
@@fanzkito ok bang..mantap
@@fanzkito dari segi bunyi tepet bang..lagi kuat atau lagi slow..rocker arm biasa set 0.05 dan rocker arm bearing 0.05 jugak..bunyi sama atau berbeza..
Terima kasih bang idola
@@abdjabbar1555 stakat ni.. setting tepet masih sama... dan yg paling penting kenapa sy pakai rocker arm bearing.. adalah disebabkan spring valve racing... kadar kehausan rocker arm standard sgt teruk... tak sampai 5000km.. dah haus.. rocker arm bearing.. so far .. tak pernah tukar lagi... sy pakai espada..👍😁
@@fanzkito ok mantap oder espada trus
Skirt lebar dengan kurag lebar mana lagi ok..
utk daily use yg lebar(ketahanan)... racing/performance yg kurang lebar ..
@@fanzkito patut la yg kurag lebar selalu senag je melecet.. orait bro.. thanks
Assalamualaikum nak tanya mengenai clearance piston terhadap liner yang ngam buat highspeed berapa mm ?
Terimakasih
waalaikumussalam...bergantung pada material.. kalau piston forged. perlu lebih besar clearance.. iaitu secara teori 0.05%kurang dari saiz silinder bore.. iaitu 100-0.05=99.95%
contoh kalau bore 65mm silinder
0.9995x65=64.9675mm
jadi block 65mm... ukuran piston (pada skirt ).. maximum 64.9675mm.. iaitu kurang ~0.04-0.05mm dari saiz lubang bore.. kalau lebih takpe(longgar)... cume mungkin bising je sbb piston slap.. yg penting selamat... tak jem..😁😁👍👍
Wah terimakasih penjelasan yang mantap nak tanya lagi cam mana apabila nak pakai piston berbahan casting ? Berpa kira angka clearance yang ngam ?
@@dimassesariko5358 utk piston casting boleh setup lebih 'ketat' kerana kadar pengembangan logam casting lebih kecil berbanding forged ketika engine panas.. utk selamat masih boleh menggunakan formula yg sama...saiz piston 99.95% daripada saiz bore..👍👍😁
@@fanzkito Terima kasih cik guu nak tanya apabila size valve 27,5 / 24 bore 62 stroke 54,4 aku nak set up compression 13:1 ivc 60 evo 35 ngam tak ? Terimakasih sebelumnya
@@dimassesariko5358 insyaallah.. ngam... sbb piston besar dibandingkan dgn valve intake... jadi CR perlu setup tinggi... supaya pada high rpm engine tidak mudah hilang kuasa...
ape2 pn perlu test dulu.. dan pastikan cranking pressure ngam 165-185 psi utk performance...
semoga dipermudahkan...
insyaallah..
Patut la blok moto jd lain macam salah arahnya haha sy guna autosol dgn kain .. piston dgn block sy hentam autosol... 😅
apa beza piston ringan , piston forged dgn piston standard cikgu? knp banyak piston forged 57 msk dekat blok standard selalu jem utk waisuku.. mohon cikgu perasaan komen ni..
piston forged pengembangan die lebih byk dari piston biasa bile panas...
jadi clearance piston perlu lebih besar berbanding piston biasa.. kalau beli satu set dgn block biasanya piston forged tu longgar sedikit.. terutama brand espada..
begitu jgk utk kes pengguna block S90 billet.. liner die tebal sgt.. ssh nk kembang.. jadi piston akan kembang lebih cepat dari silinder block.. biasanya disarankan rebore/polish block sebelum guna utk bagi clearance lebih baik..
@@fanzkito terima kasih krn reply cikgu.. so kene cri beza dlm 0.25mm lah cmtu ?
@@fitz7694 utk piston skirt clearance... antara 0.025-0.050mm..
Bang, nak tanya block baru ni kalau nak masukan piston kt bhgn bottom sleeve tu mmg fit tp nak masuk bhgn tengah sampai top longgar siap ada bunyi lagi..block baru mmg mcm tu ke?
aah.. kebanyakkan silinder block mmg kilang buat *taper* ... normal.. cume ade sesetengah org akan hantar machine shop utk *luruskan* .. atau buang taper.. tapi risiko engine utk berasap.. piston ring boleh longgar bile engine panas.. ade yg berasap masa engine sejuk..
jadi ... seeloknya.. kekal je.. normal kalau silinder block *taper*.. bawah lebih sempit dari bahagian atas...
semoga bermanfaat.. insyaallah..
@@fanzkito betul ke ok Boss?.. Sebab ada nmpak dekat tiktok dia bagitau Block boleh jem... So dia suggest polish block... Ada yg suggest polish piston.. Yg mana lebih baik
@@ammarmohd137 polish piston lebih baik... kurang risiko dan lebih mudah..
@@fanzkito baik terima✅👍
Bang memang tepat kn klaau nk cek piston belaga dengan valve ni,mcm dlm video/lagi stu abng pakai cam ap yg tk payh nk buat poket valve lagi 😅
utk ukur pocket valve sy selalu guna cara ni ... sbb lebih mudah dan cepat..
1)guna caliper.. ukur jarak valve in dan ex ketika overlap..
2)ukur jarak pocket valve in dan ex..
3)pastikan ukuran ngam..
4)letak piston pada head ketika valve overlap.. kalau rapat.. cun
ketika letak piston tu.. pusing kiri kanan sikit.. pastikan ada freeplay dan piston tak terangkat.. bagi memastikan pocket valve betul2 ngam..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
Bro nk tye lah. Piston ring okey. Valve tak bocor. Tpi psi dapat rendah lah. Cam saya tk dail tpi saya try advance and retart still dpt bacaan lebih kurang. Dalam 100 psi je. Piston dome dah tinggi. Ape punca dia eh
1)try test dkt motor lain... kalau bacaan bawah 150psi mungkin meter ade problem...
2)try buat "wet" test.. isi minyak sikit kt lubang plug(~1ml).. pastu test pressure.. kalau sama kire cun..tiada kebocoran..
@@fanzkito kalau test dekat moto std? Boleh ke atas 150psi? Wet test dah buat. Still bacaan yang sama
@@muhdadzim1481 kalau wet test bacaan sama kire cun.. tiada kebocoran..
utk engine standard stakat data yg sy dapat.. ex5 standard 140-160psi..full throttle
Piston ring used saya 0.3 dan 0.4, beli baru pun sama juga. Kenapa ye ? Blok makan or blok rebore longgar dr kilang ? Vf3i ni.
ye.. mungkin block over size.. jika tak berasap.. boleh pakai setup tu.. tapi kalau berasap.. kene cari piston ring yg sesuai..
@@fanzkito xberasap, cuma makan minyak hitam je sebelum ni. Tukar piston dan ring baru, tngok mcm mane. Kalau makan juga, up 66 la mcm ni 😆
Nasib la tukat piston dan ring baru, enjin jadi senyap 😆
@@fanzkito baru ni rebore blok 0.25mm up size. Saja ukur ring size, top ring dpt 0.20, 2nd ring dpt 0.25. mantap ni.
@@nizammj9652 insyaallah.. ngam... pastikan jugak piston skirt clearance ngam...
saiz piston vs bore
=0.9997Xbore
contoh block 65mm
=0.9997x65
=~64.98mm..(saiz piston ukur pada skirt)
ukur guna micrometer gauge..
😁👍👍👍
Bang block ceramic piston forged. Piston skert saiz 62.9mm tapi bahagian atas 62.1 lepas tu masuk piston belah atas longgar habis. Biasa ke mcm tu
normal belah atas longgar.. sbb nak bagi ruang kepada piston ring..
yg fit belah skirt sahaja... dan pastikan tidak terlalu ketat..
@@fanzkito ouh kiranya kalau longgar beze dekat 1mm tu normal la eh
@@muhdadzim1481 ye.. normal.. semakin besar piston semakin byk clearance..
hadir prof
Hadir ….
Hadirrrr 🤩
Bang piston forget dgn block ceramic same ke better polish piston? 🥺
biasanya kalau block ceramic yg datang satu set dgn block... mmg dah longgar.. tak perlu polish... melainkan ketat... polish skirt piston sahaja... 👍😁😁
@@fanzkito baik bang,tq2 😌
pakai 53 dengan super head macam takleh go.
@@rashidnaga ye betul... kene guna cam standard... sbb head racing ni kawah dalam... CR jadi 9.5.. kalau cam racing mmg lemau.. jadi teruk dari engine standard..🤭🤭🤭.. pakai cam standard siap wheely..
@@fanzkito last sekali putus valve.
@@rashidnaga owh ye ke?? padu sgt tu... stakat pengalaman sy sekali je putus... tu pn pakai head standard.. overheat..😂😂
Bang, ade perkara nak tanya, semua perkara dlm video tu saya dah buat, cuma bila engine dh hidup, lbh kurang 10-15 minute dia jd berat n mati, start semula hidup tp pastu.mati mcm sangkut panas... Bole bantu ape lg yg bole di selidik?
plug warna apa??
@@fanzkito perang
@@Jiggermabuk nice.. cube check tepet.. takut rapat sgt... 🤔🤔
@@fanzkito dah buat 0.1/0.15
@@Jiggermabuk mcm valve bocor.. mase engine 'berat' tu .. compress ade kurang tak mase start kaki?? kalau rase loose.. cube check penutup tepet tu.. ade kesan screw tepet berlaga tak..?? 🤔🤔
Asalmualaikum..camshaft untk cr tnggi..contoh cam custom seller cakap kena pakai cr 13/ tp CR sya hanya 11.5 ..apa kesan dia bang..dy akan lemau dkt starting atau moto x boleh belah trus..Ex5 dream
motor tak boleh blah terus.. 🤭🤭..
jadi lemau.. even kalau kite buat test psi pn... akan dapat rendah dari 150psi..
nk tahu CR cukup ke tak.. cara mudah buat PSI test... dapatkan 150-175psi full throttle.. tak kisah camshaft ape... asalkan setting marking camshaft betul...👍👍👍.. kalau cam setting senget >5° power mungkin tak stabil..walaupun psi cun..
*semakin besar ivc semakin tinggi CR diperlukan utk capai PSI yg ideal*
@@fanzkito mantap sipu terima kasih
bos..nk tye..block sy calar .jd klu anta buat polish .size piston akn brubah ke??
bergantung pada machine shop....biasanya kalau calar ..machine shop akan potong/rebore 0.25mm lebih besar.. jadi kene tukar piston 0.25 lebih besar dari sekarang... kalau sebelum ni pakai 56mm... kene up piston 56.25mm... utk kepastian.. kene rujuk machine shop..
@@fanzkito owh ok2..baik..klu cntoh kdai ptong 0.25..so da jd 56.25..piston ade jual 56.25..utk gasket head block plk mcm mne??ade ke size 56.25??
@@miy0o_90 piston ade jual saiz.. +0.25,+0.50,+0.75.... nk murah beli online shopee..
utk gasket head kene alter sendiri jika perlu.. tapi kalau masih lepas bulatan bore pada block. tak perlu alter.. terus guna..
@@fanzkito ok2 baik bang..se lgi nk tnye..piston sonic ok x utk 56 110 jet3??padu tak??atau bos ade tak cdangan piston ape yg cun
@@miy0o_90 sy pakai piston semidome espada.. utk piston sonic.. perlu polish skirt piston jika ketat.. dan piston sonic ninpendek sikit.. jadi mungkin gasket block perlu adjust utk elak piston tenggelam.. sesuai utk jetrod..
bang blok saya ada calar sikit.boleh x polish sndiri guna kertas pasir 1000? dan dia akan ada bunyi kasar ka?
kalau calar tk dalam iaitu rase dgn jari.. kalau licin... tak perlu polish.. hanya tukar set piston baru je... sbb biasanya kesan calar tu hanya disebabkan kesan carbon aluminium piston skirt bergesel ketika engine overheat...hanya piston skirt jadi haus + calar..
tapi kalau kesan calar dalam dan keluar asap melalui ekzos.. tu kire teruk.. perlu rebore dan polish..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito saya dh tukar set piston tp bising jgk bila rem motor
@@asaa4789.🤔🤔 kene kenal pasti bunyi dari block atau head..
kalau dari block...
1)piston clearance loose/longgar.. mungkin block dah seize(membesar).
2)rod longgar..
3)timing chain ...
kalau bunyi dari head atau antara head block.. mungkin bunyi valve atau rocker arm..
@@fanzkito valve baru timing chain 1set baru.piston baru.tapi xpa hafiz.saya nak cuba potong blok tu tgok pastu bunyi lg ka x.Memikir jgk sbb piston sblm ni dah calar lg sikit nak jem.tapi moto memg ada power.tukar piston baru moto jd xda power + bunyi kasar.bila kita rem dia bunyi xkuat tapi bila lepas minyak bunyi kuat.
@@asaa4789.betul...rase mungkin block dgn piston je problem... boleh cube check block dengan piston... rebore block dan fitting semula piston jika perlu .....semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
👍👍
brapa harga piston macam ni bang?
murah je.. bli online.. sy dpt bawah Rm30..
Kalau pakai high cam kena tak piston nya
@@FahmyGaming-jr5ub bergantung pada overlap valve lifting.. biasanya kalau dah ade pocket valve.. lepas je... cume poket valve tu perlu ngam dgn head yg digunakan... utk piston dlm vedio ni.. utk head 27/23 & 28/24... tak sesuai utk head standard...
@@fanzkito jadi head standart tak ngam dengan block 54 ?
@@FahmyGaming-jr5ub ngam.. cume kene check pocket valve.. ngam ke tak.. sbb sesetengah piston.. poket valve ngam dgn head standard..
sbb head standard boleh support sampai 122cc... spec 56 dream.. dan 53 class1...
@@fanzkito kalau dah buat pocket Valve mesti ngam punya kan Tapi bang block 54 GL Racing Slip dia Nipis Kan ada resiko bunyi tak
@@FahmyGaming-jr5ub yg gl punye rasenye pocket valve ngam dgn head standard... sbb pocket valve berada ditengah sikit...
utk sleeve nipis tu. stakat ni ok je.. cume tak boleh set CR tinggi sgt.. kene bawah CR 11..
Assalamualaikum bang saya spec 56 kem recing pastu motor saya jadi minyak lebih sebu kenapa ya.
waalaikumussalam..
plug warna ape?? hitam basah ke atau hitam kering??
@@fanzkito hitam basah bang
@@muhamadsadararyaqinsilatur8481 head standard ke?? camshaft??
@@fanzkito head 2327 camshaft hispeed
@@muhamadsadararyaqinsilatur8481 carb??
as salam bang... boleh bg no wassup tak
01119964930
@@fanzkito Trima kasih bang..
Bang nk no fon
01119964930