谷口信輝が岡山国際でチューンドカー乗りまくり

[@野口隆仁-b6n]

レッグさん凄いですね。
良い車造りますよね。

[@ruka12210524]

オイル対応の早さはさすがですね。

[@hirosaka2023]

車載映像の際にせっかくの谷口さんのコメントがほとんど聞こえないのが残念ですね。ピンマイクをつけるか字幕で補佐してくれたらとても見やすくなると思います。
youtubeの自動生成字幕使っても精度がそこまでだから微妙なんですよね・・

[@びっぐまっく]

NOBが好きって言うくらいなんだから、タイプＲは相当良いクルマなんだろうなー😮

[@山田太郎-g2l2f]

走行中の谷口さんの声が拾えてない

[@siguma_server]

実際、サイズ的にも細かい！
引いたマップでも見てみたい

[@40-555]

ZのABSはいつになったら改善するのか
止まりすぎるならまだしも止まらないブレーキじゃ話にならんでしょうよ

[@hagehage2000]

３３と３４はある程度解決策が出てるからいいけど、これはロックはしなくても改善するには更にたちが悪いように見えますね。　この制御なんとかするの金と手間かかるだろうな・・

[@ふりかけ旨い]

車内レビューが聞こえないｗ　マイク使ってよｗ

[@tikitiki3713]

せっかくの谷口さんなのに、、、聞こえないよ

[@yoyoyo-p8z]

その車の素性の良さを活かすチューンが主流のなかZは出来の悪さを正す為のチューンで感じやね

[@hagehage2000]

ＦＬ５やＧＲヤリスなどに比べ全然サーキットで見ないなあと思ったら、想像以上に気持ちよく走れない車でがっかりです。　これならある程度チューニングも確立されてる旧型をいじったほうが楽しそうですね。

[@Satou-hirokI]

インマニ容量アップすると低速域でパワーが落ちるかと思ったら、中速トルクも増えるならいいですね。
ボンネットは叩いて出せれば安上がりだし。

[@mwemad5387]

マジで何年やってんだ……
車内インプレ時にマイクくらいつけてよ

[@arikazuzu]

RZ34ってスペックだけ聞いて凄い期待されてたけど、電子制御の扱いが難しくてまだまだ課題ありそうだな。GRヤリスとかちゃんと競技してるとこの方が信頼できる

[@aa-zq7ty]

谷口は当初からサーキットでの素性の面でrz34よりfl5を評価してた。

[@tepppeki]

んーNOBさんが車内でコメントしてるけど、マイク性能が悪すぎて全然聞こえなくて残念です。
NOBさんのチャンネル動画では、同じ様なシチュエーションでもコメントが聞こえる環境を整えてます。
折角良い映像を配信してるのですから、是非そういうところはNOBさんのスタッフに聞くなりして環境整えて撮影して欲しいですね。
※NOBさんのチャンネルだって最初から完璧だった訳じゃ無いけど、今じゃこの手の車載サーキット走行動画だと相当ハイレベル配信ですから。

[@ẞLe55]

Koniciwa arigato gozaimasta

[@TheAshrafcharles]

[@hagehage2000]

新型Ｚは動画で見てるだけでも全然気持ちよく旋回できなさそう。　オイル・デフクーラーが純正でついてると冷却系はかなり気合入ってるのに、なんで肝心のところは街乗りレベルなんだ？　
これならＧＲ８６やロードスターをチューニングしたほうがいいな、直線だけ速くてもサーキット楽しめないよ。

[@ThinkingFaces]

ウィングはいつの時代もちょっとした小物置き

[@ararechaly690]

Zしかりホンマに電子制御邪魔でしかない

[@アバルト-e6u]

とはいえ世の9割の人には助けになるシステムだから難しいところなんだよ
ハイパワーFRをタコ踊りさせずにサーキット周回出来るのは上澄みの人だけ

[@アフロ350Z]

Z、色はいいな

[@xxxssxz5041]

FL5ほんと安いよね
必要な装備すべて付いてるから、OPいらないし、乗り出し560でいける
たとえば、GR86RZにオプションつけていったらそこそこ近づくからね笑
しかもリセールも良いから、新車で買える人まじで幸運！かくいう俺も注文いれてるけどね😆

[@悪魔のZC33S]

どのショップさんもむき出しエアクリ使ってない

[@shakarikari5108]

Nob impression! Go

[@owjfeisfejifjeios]

最近の車はいかにつまらない制御を切れるかにかかってるんだな

[@ひろたか-r3k]

レブスピードさん、何故？2015年4月に無免許運転で逮捕されたオートサービスカンキのデモカーを取材するのでしょうか？しかも、動画前半に本人が映っているし、普通の会社なら懲戒解雇ですよ、僕は職業運転手なので中々、同じ職種には最就職出来ないですよ。
この人、スープラやマクラーレン等複数台所有しているのでお金に困って無いと思いますよ。
もし、無免許運転中に人身事故を起こして人が亡くなっていたらと思うと怖いです。僕はそこが理解出来ないです。

[@yuu-ji3fw]

見なければいい。

[@ひろたか-r3k]

@yuu-ji3fw 車好きである限りそれは、無理だ！簡単にゆうな！永井雅也が僕の視界から消えるのとこの世から消えない限りは！

[@にゃんぱす-h3x]

要らないもんが多すぎる
無駄な技術ばかり

[@piggmorizo128]

マツダエンジン、スバルエンジン、スバルエンジン、日産エンジン、ホンダエンジン
世界一車を売ることが優秀でも、スポーツカー自社で造れないメーカーってハズイな

[@Kw-if1jb]

スポーツカー造っていてもそもそも潰れそうになっている会社があって草
他社との共同開発等でもラインナップにあれば、ユーザー目線では変わらないと思う(厄介な声が大きい一部のマニアを除いて)

[@ままかなか]

GRヤリスあるだろ…

[@piggmorizo128]

@@Kw-if1jb フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ…名だたる（スーパーカー）メーカーは
どこかの傘下にあるんだよね、大衆車会社の…世知辛いですね、カネはあるが技術は無い会社の下に

[@yoyoyo-p8z]

こんな浅薄がまだレブスピ視聴者にいる事に驚いたわ

[@g16e-gts]

GRヤリス、GRカローラ、何年後かにはセリカとG16Eエンジン搭載のGR86も控えてて、2リッター4気筒ターボエンジンまで開発中なのに、自社でスポーツカー造れないとか頭の中どんだけ古いの？
GRスープラも86も共同開発だけど、結果的にいい物ができたし、車業界、チューニング業界が活性化されたのにまだ文句あるの……？