Ero molto piccolo allora ma ancora ricordo quei tempi di composizioni variegate, di ore passate in stazione a veder passare i treni con la mente che vagheggiava in lunghi viaggi.
Che varietà di colori e che bello il Caimano nella sua livrea blu! Altri tempi putroppo, ora dominano solo i tristi colori dell XMPR... Ad ogni modo questo transito è davvero uno spettacolo! +1!
Mamma mia quanti ricordi! Questi sì che erano Signori Treni e con la T maiuscola. Colori e una composizione di vagoni che ti faceva venire voglia di viaggiare. Io mi ricordo che da bambini prendevo il treno con i vagoni dalla livrea rosso fegato per andare tutte le estate (a volte anche in inverno) a Sestri Levante da Milano C.le.
@@s.b.5496 la tua domanda é piu che normale Sara. Quando si ripensa ai tempi in cui si era giovani sembra che allora tutto fosse piu bello perchè si era spensierati e ragazzini :) Di fatto, a parte le livree variopinte che non facevano elegante, tecnicamente gli intercity di 25 anni fa di meglio avevano ben poco. Wt in composizione senza aria condizionata, senza posti assegnati, spesso rumorose, senza wc a serbatoio etc etc. Niente blocco porte, si fumava (anche dove non si doveva), le wt tipo X avevano le porte a battente e tanto altro. Dal punto di vista trazione le loco erano rumorosissime, scarsamente confortevoli, senza scmt, su alcune linee senza rip.segnali, senza clima, piu sporche di oggi. Insomma ...il bello che leggi é soltanto nostalgia per un tempo che non torna piu, neanche con gli storici di FondazioneFS. Bye
Super Spettacolare!!!!! Bellissimo Ciro questo video che mi fa crescere di più la malinconia verso questa Nostra Ferrovia!!!!! Che rabbia mi fa vedere come Mo...ti & co hanno ridotto ai giorni nostri la ferrovia. Ma chissa che fine gli faranno fare.... Ciao
bei tempi. Ora purtroppo manco quelli nuovi ci sono , tra poco , saranno tutti sostituiti con altri treni. Da roma a reggio calabria , gia , tanti con ETR450. Bellissimo video.ciao
Bel video (come al solito!) Figurarsi che quando ero piccolo credevo che il suono sentito a 0:32 fosse il compressore montato sul carrello del vagone, invece guardando meglio mi resi conto ch'era la ghisa bianca delle ruote ad esser scheggiata. Da quanto tempo non odo più quel suono, più caratteristico dei treni merci con freni a ceppi!
Uso e riabuso il tuo vecchio motto, caro Ciro! "Com'era bella la mia Ferrovia!" Superfluo aggiungere altro. Grazie per il ...regalo! Un caro saluto Gianni
Era più bello il treno che Presi alle 22:30 del 8 agosto 1979 quando mi porto a Foggia poi dovetti cambiare per Napoli poi a Nocera inferiore per fare il servizio militare Quelli erano bei treni ancora me lo ricordo anche se mi portò a fare il militare e arriva il giorno dopo alle ore 14:30 bei tempi
Ciao a tutti gli appasionati del treno io facevo viaggi da Marsala a Milano figuratevi ne ho fatte di belle e brutti viaggi ore e ore in treno pero prefisco il treno lo stesso almeno se mi voglio alzare , andare in bagno non devo aspettare che il pulman si fermasse con la nave e bello di estate in aereo arrivo troppo presto il Treno e da li che comincia la tua vacanza appena sali. adesso hai tutte le comodita'
@fsinvideotape VERO! Infatti alcune analisi han rilevato un "allisciamento" dei cerchioni d'uno stesso asse nel medesimo punto... altre invece hanno evidenziato dei distacchi lenticolari dello strato di ghisa bianca dal cerchione, che è in ghisa grigia. Sarebbe bello aver delle statistiche sia sull'incidenza dei 2 fenomeni che dei miglioramenti (o peggioramenti) negl'anni. Fatto sta che ne sentivo molti di più negl'anni '70-'80.
Allora i piazzalisti davano tutto per fornire composizioni adeguate ai convogli di turno, a pensare che neanche allora mancavo i problemi. Abbiamo perso la nostra identità sulle rotaie ma non nel cuore e nella mente. Cordiali saluti.
@nickbombe quando una ruota fa quel rumore cadenzato di tum tum tum è perchè la ruota è sfaccettata, cioè non è perfettamente circolare e la differenza nelle geometria causa appunto quel classico martellamento. E dovuto spesso alle frenate troppo energiche o peggio al rotolamento della ruota con i freni serrati.
@BatRoberto Se un cuscinetto fa un rumore del genere è prossimo ad inchiodarsi, non credo che lo lascerebbero circolare così! Non posso escluderlo per tutti i casi ma ho affermato quel che ho scritto perché ho esaminato bene i cerchioni di alcuni vagoni ch'emettevano quel suono una volta fermi al semaforo ed ho visto tali scheggiature di forma solitamente lenticolare. Ho sovente segnato col gesso il bordo della ruota in corrispondenza ed ho verificato alla ripartenza che coincideva col rumore.
@mrthebarre eh si vede che sei ancora giovane..quella era la prima livrea adottate per le carrozze Z1 di seconda classe. Stessa colorazione delle Gran Confort, solo che il filetto rosso era per le prime e blu per le seconde. Per la cronaca, la livrea delle Z1 fu cambiata, in sede di consegna di carrozze, nell'elegante livrea a due toni di grigio, con filetti gialli. Uguali sia per le prime che per le seconde, tranne il filetto avorio corrente sui finestrini per l'individuazione della classe.
A parte il fatto che si chiamavano rapidi che secondo me è un termine più appropriato poi erano cromatica mente più sgargianti rispetto al piattume xmpr. Oggi forse qualcosa di meglio si comincia a rivedere
No, la dizione Rapido venne abolita intorno ala metà degli anni 80 del scolo scorso e sostituito dal nuovo temine accattivante inglese percui nel 1996 era correttamente in uso. Sulla uniformità della linea XMPR nulla da dire. Anche se personalmente non condivido la scelta attuale di Fondazione FS di non considerare la livrea XMPR come livrea storica - anche se è durata circa 20 anni - e non rivestire la 444R 005 con la livrea XMPR nè tantomeno farla indossare ad un Caimano in forza alla stessa. Peccato.
@@ludovicoe4649 Forse si riferisce all'intercity che parte da Taranto per Reggio che è effettuato a volte da una D445 con 2/3 carrozze ed altre da un' Aln 668
Ma dove??? le hanno rese scomodissime creandole tutte a salone, addio comodi scompartimenti e poltrone di velluto!!! la plastica regna sovrana anticamera del torcicollo...rimpiango le mitiche Corbellini...senza amianto naturalmente.
kortile1 ma io ti giuro ho preso un intercity un mese fa e l'ho trovato a scompartimenti, le carrozze sono sempre le solite uic-z costruite dal 1972 in poi
+kortile1 Dipende da treno a treno e dal percorso che fa. Confermo che le carrozze sono le stesse, nel 1996 hanno solo ristrutturato gli interni (In modo osceno a mio parere).
Ero molto piccolo allora ma ancora ricordo quei tempi di composizioni variegate, di ore passate in stazione a veder passare i treni con la mente che vagheggiava in lunghi viaggi.
Che varietà di colori e che bello il Caimano nella sua livrea blu! Altri tempi putroppo, ora dominano solo i tristi colori dell XMPR...
Ad ogni modo questo transito è davvero uno spettacolo! +1!
Mamma mia quanti ricordi! Questi sì che erano Signori Treni e con la T maiuscola. Colori e una composizione di vagoni che ti faceva venire voglia di viaggiare. Io mi ricordo che da bambini prendevo il treno con i vagoni dalla livrea rosso fegato per andare tutte le estate (a volte anche in inverno) a Sestri Levante da Milano C.le.
Cosa avevano di più bello?
@@s.b.5496 la tua domanda é piu che normale Sara. Quando si ripensa ai tempi in cui si era giovani sembra che allora tutto fosse piu bello perchè si era spensierati e ragazzini :) Di fatto, a parte le livree variopinte che non facevano elegante, tecnicamente gli intercity di 25 anni fa di meglio avevano ben poco. Wt in composizione senza aria condizionata, senza posti assegnati, spesso rumorose, senza wc a serbatoio etc etc. Niente blocco porte, si fumava (anche dove non si doveva), le wt tipo X avevano le porte a battente e tanto altro. Dal punto di vista trazione le loco erano rumorosissime, scarsamente confortevoli, senza scmt, su alcune linee senza rip.segnali, senza clima, piu sporche di oggi. Insomma ...il bello che leggi é soltanto nostalgia per un tempo che non torna piu, neanche con gli storici di FondazioneFS. Bye
Super Spettacolare!!!!! Bellissimo Ciro questo video che mi fa crescere di più la malinconia verso questa Nostra Ferrovia!!!!! Che rabbia mi fa vedere come Mo...ti & co hanno ridotto ai giorni nostri la ferrovia. Ma chissa che fine gli faranno fare.... Ciao
Beautiful coach colours,
nice video
Veramente belli i treni anni che furono 👍
Questo qui in particolare poi stupendo!
Ottimo video come al solito.... ;) In ricordo dei bei vecchi tempi.... fantastico! :D
bellissimo video!!!! Io purtroppo nn c' ero all' epoca , adesso nn ne trovi più con questa livrea quindi nn ho fatto in tempo a vederli!!!! Ciao!!!
Vedere le Eurofima fa sempre effetto! 👍👍👍
Bellissimi treni.... Ferrovia vera.
Sì, proprio belli!🥰
Ciro, grazie!!
Questo è un treno!!
bei tempi. Ora purtroppo manco quelli nuovi ci sono , tra poco , saranno tutti sostituiti con altri treni. Da roma a reggio calabria , gia , tanti con ETR450. Bellissimo video.ciao
Bel video (come al solito!)
Figurarsi che quando ero piccolo credevo che il suono sentito a 0:32 fosse il compressore montato sul carrello del vagone, invece guardando meglio mi resi conto ch'era la ghisa bianca delle ruote ad esser scheggiata.
Da quanto tempo non odo più quel suono, più caratteristico dei treni merci con freni a ceppi!
che spettacolo!! 12 carrozze e un bel caimano che corre!!! UP!
Quanti bei colori!
Uso e riabuso il tuo vecchio motto, caro Ciro!
"Com'era bella la mia Ferrovia!"
Superfluo aggiungere altro.
Grazie per il ...regalo!
Un caro saluto
Gianni
Era più bello il treno che Presi alle 22:30 del 8 agosto 1979 quando mi porto a Foggia poi dovetti cambiare per Napoli poi a Nocera inferiore per fare il servizio militare Quelli erano bei treni ancora me lo ricordo anche se mi portò a fare il militare e arriva il giorno dopo alle ore 14:30 bei tempi
erano ( e sono tuttora) i miei preferiti!!! Poi se in testa c'è una 444r... super!!!!!!
Brividi!!!
Spettacolare!
Bei ricordi quanti viaggi Milano Bari toooop
bei ricordi queste vagoni e questi treni hanno fatto la storia ormai solo tristezza
Stupendo!
Quando IC, ICN, EXP.. avevano la Ristorante!!
wow! UP.
Commemori i 150 anni d'Italia?
"FS in videotape" con i colori della bandiera, grande!
Ciao a tutti gli appasionati del treno io facevo viaggi da Marsala a Milano figuratevi ne ho fatte di belle e brutti viaggi ore e ore in treno pero prefisco il treno lo stesso almeno se mi voglio alzare , andare in bagno non devo aspettare che il pulman si fermasse con la nave e bello di estate in aereo arrivo troppo presto il Treno e da li che comincia la tua vacanza appena sali. adesso hai tutte le comodita'
@fsinvideotape
VERO!
Infatti alcune analisi han rilevato un "allisciamento" dei cerchioni d'uno stesso asse nel medesimo punto... altre invece hanno evidenziato dei distacchi lenticolari dello strato di ghisa bianca dal cerchione, che è in ghisa grigia.
Sarebbe bello aver delle statistiche sia sull'incidenza dei 2 fenomeni che dei miglioramenti (o peggioramenti) negl'anni.
Fatto sta che ne sentivo molti di più negl'anni '70-'80.
Hai ragione
Allora i piazzalisti davano tutto per fornire composizioni adeguate ai convogli di turno, a pensare che neanche allora mancavo i problemi. Abbiamo perso la nostra identità sulle rotaie ma non nel cuore e nella mente. Cordiali saluti.
@nickbombe quando una ruota fa quel rumore cadenzato di tum tum tum è perchè la ruota è sfaccettata, cioè non è perfettamente circolare e la differenza nelle geometria causa appunto quel classico martellamento.
E dovuto spesso alle frenate troppo energiche o peggio al rotolamento della ruota con i freni serrati.
@fsinvideotape : grazie mille!
@BatRoberto
Se un cuscinetto fa un rumore del genere è prossimo ad inchiodarsi, non credo che lo lascerebbero circolare così!
Non posso escluderlo per tutti i casi ma ho affermato quel che ho scritto perché ho esaminato bene i cerchioni di alcuni vagoni ch'emettevano quel suono una volta fermi al semaforo ed ho visto tali scheggiature di forma solitamente lenticolare.
Ho sovente segnato col gesso il bordo della ruota in corrispondenza ed ho verificato alla ripartenza che coincideva col rumore.
@nickbombe ma quel rumore di cui parli non è dovuto ai cuscinetti consumati?
@supertrainx eh si.....bei tempi!!
Quanti rimpianti. Le comode carroxzze a scompartimenti e le Gran Confort.
😥
@mrthebarre eh si vede che sei ancora giovane..quella era la prima livrea adottate per le carrozze Z1 di seconda classe. Stessa colorazione delle Gran Confort, solo che il filetto rosso era per le prime e blu per le seconde. Per la cronaca, la livrea delle Z1 fu cambiata, in sede di consegna di carrozze, nell'elegante livrea a due toni di grigio, con filetti gialli. Uguali sia per le prime che per le seconde, tranne il filetto avorio corrente sui finestrini per l'individuazione della classe.
la ristorante che ho io in modellino!
ma perché alcune bandiera hanno il trafiletto azzurro?
@nickbombe ahh ok!! mistero risolto! ero convintissimo che derivasse dai cuscinetti!! ;)
@Arsaloscopicese certo caro amico.....
Eh, bei tempi
A parte il fatto che si chiamavano rapidi che secondo me è un termine più appropriato poi erano cromatica mente più sgargianti rispetto al piattume xmpr. Oggi forse qualcosa di meglio si comincia a rivedere
No, la dizione Rapido venne abolita intorno ala metà degli anni 80 del scolo scorso e sostituito dal nuovo temine accattivante inglese percui nel 1996 era correttamente in uso.
Sulla uniformità della linea XMPR nulla da dire.
Anche se personalmente non condivido la scelta attuale di Fondazione FS di non considerare la livrea XMPR come livrea storica - anche se è durata circa 20 anni - e non rivestire la 444R 005 con la livrea XMPR nè tantomeno farla indossare ad un Caimano in forza alla stessa.
Peccato.
Belli i treni io amo viaggiare una volta c'era più manutenzione più controlli sulla sicurezza invece puei Valori si sono perse su i binari
@NewEuroStar483 eh si.. ora una monotonia totale!!! sia come materiali, sia come livree!!
Pura libidine
Ciro, molto meglio l'E402 con la livrea del Frecciarossa! POVERI NOI
4 GC... CHE ROBA!!!
Si molto, ora senza scompartimenti non mi piacciono..
I due treni arancioni erano rumeni ?
No, le due carrozze in livrea arancione erano Eurofima FS di seconda classe.
Ciro, molto meglio l'E402 con la livrea del Frecciarossa! POVERI NOI
Ora il treno per Reggio Calabria è di 2 carrozze, oppure la littorina.....
@@ludovicoe4649 Forse si riferisce all'intercity che parte da Taranto per Reggio che è effettuato a volte da una D445 con 2/3 carrozze ed altre da un' Aln 668
L'unica cosa bella sono i caimano e le tartarughe
...erano il caimano e le tartarughe...direi...... ciaoo
le carrozze sono sempre le stesse adesso, è solo cambiato il colore
Ma dove??? le hanno rese scomodissime creandole tutte a salone, addio comodi scompartimenti e poltrone di velluto!!! la plastica regna sovrana anticamera del torcicollo...rimpiango le mitiche Corbellini...senza amianto naturalmente.
kortile1 ma io ti giuro ho preso un intercity un mese fa e l'ho trovato a scompartimenti, le carrozze sono sempre le solite uic-z costruite dal 1972 in poi
+kortile1 Dipende da treno a treno e dal percorso che fa. Confermo che le carrozze sono le stesse, nel 1996 hanno solo ristrutturato gli interni (In modo osceno a mio parere).