Synchronizacja przepustnic w motocyklu - poradnik serwisowy motocyklisty - Suzuki na warsztacie
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Synchronizacja przepustnic w motocyklu.
Jeśli motor w waszym motocyklu :) ma więcej niż jeden gar to istnieje duże prawdopodobieństwo że ma więcej niż jedną przepustnicę - Z reguły każdy cylinder ma jedną przepustnicę.
Inaczej, jeśli są rozsynchronizowane to nasze tłoki nie chcą ze sobą współpracować i się nawzajem trochę "przepychaną" - "Ja mogę więcej niż ty" mówi jeden do drugiego. I tak nie mogą dojść ze sobą do ładu.
Pracują nierówno, reakcja na gaz jest opóźniona - panuje dość duża samowolka w przyspieszaniu.
Jednym słowem, bałagan w dużym zakresie pracy silnika - Jest szansa że jednak na kimś pułapie obrotów się dogadają i wtedy następuje efekt zaskoczenia przy odkręconej manetce gazu (łutututu)
To samo dotyczy synchronizacji gaźników, ale w przypadku wtrysku możemy skorzystać z dobrodziejstw elektroniki, czujników i komputera.
Przy dobrym sprzęcie szybko dostaniemy odpowiedź który cylinder ma za duże a który za małe ciśnienie.
Dla miłośników gaźników: membran, iglic oraz dysz - polecamy wysoko rozwiniętą wiedzę lub cierpliwość.
Miłego oglądania :)
Po raz kolejny dziękujemy serwisowi ISM za możliwość nagrania
ismserwis.pl/
#synchronizacja_przepustnic #serwis_motocykli #motocykle
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
Odcinek sztos. Po remontach biorę sprzęt w ciemno !!!
@@bartoszruminski968 Dzięki:) Po remontach będziemy go ujeżdżać🤪
Super materiał z tej serii serwisowej, oby takich więcej z różnymi motocyklami :)
Dziękujemy, po sezonie wrócimy do serii serwisowej:)
Filmik super, dobrze wytłumaczone, fajnie się ogląda. Jednak jak już ktoś tu wspomniał zabrakło pokazania tych śrubek do regulacji przepustnic - cała istota tego filmu, którą jest właśnie ta mała śrubka została pominięta.
Cześć kurde ten mechanik ma taką wiedzę że szok, mogę słuchać godzinami jak tłumaczy co z czym
ISM sam może taki kanał ogarnąć 😁😁😁
Więcej, więcej, więcej TAKICH FILMÓW ...z różnymi modelami 🏍️ motocykli ❣️❣️❣️🥰👍
Patent ze zbiornikiem paliwa genialny, w poprzednim RT 1100 synchro i wszelkie regulacje np. zaworów tak samo, w obecnej TDM 900, pół motocykla musiałem rozebrać, choć to genialny motong;) podejście wasze pełna profeska, chociaż osobiście jestem fanem starych analogowych wakuometrów, no ale takie moje pokolenie, rurki, zegary, redukcje...😂👍i z dala od komputera😂
Namówiliście mnie swoimi filmami do oddania motocykla w ręce ISM. Teraz fajnie oglądać swój sprzęt, jak się łapie w kadr :)
He he he
Teraz jak prawidłowo wymienić oświetlenie jakie żarówki są dobre a które nie, jak wymienić kierunkowskazy na ledowe, jak klamki, gripy wymienić i na co uważać z podróbkami - gdyby tematów było mało 😎
No z tą świecą to nie wiedziałem przyznaje się bez bicia ciekawy materiał jak zawsze
Dzięki
i czeka człowiek na materiał cały tydzień
Milo nam to czytać
Przez te kilkanaście godzin kursu i jazdy po placu bez gazu bardzo polubiłem gang tego silnika. Pozdro
Super, pozdrawiamy!:)
Wkrętakiem... Wkrętakiem... świetny materiał. Pozdrawiam
Dziękujemy!:)
Witam widzę że gdy przyjdzie czas na serwis mojej kawy z900 to nie będę się zastanawiał gdzie pojechać. Mam trochę daleko, jakieś 370 km ale lepiej mieć dobrze wykonaną pracę i się nie denerwować. Fajny odcinek.
Dzięki. Pisz do chłopaków maja usługę door2door. Polecamy.
Można się wiele nauczyć , subek 🙂👍
Super. Kolejny dobry film. Trochę słabo, że nie ma w warsztacie systemu odprowadzania spalin. Można się zagazować...
Jak się drzwi otworzy to cug jet konkretny 😁😁😁
Coś trzeba było chociaż popsuć...😉 Super filmik👍
Mozna prosic o firme i model komputera diagnostycznego. Dziękuję
Dlaczego mi się przycina przy włączeniu zapłonu 1 przepustnica od góry pod kierownicą zaraz
Bez pacjenta trudno podać diagnozę.
Szkoda, że nie pokazano regulacji. Pytanie z innej beczki. Czy można przeprowadzić regulację synchronizacji przepustnic w motocyklu z wtryskiem paliwa korzystając ze słupkowych wakuometrów, np. Carbtune? Takie stosowało się do gaźników, jestem ciekawy czy można się obejść bez komputera.
mamy nadzieję że Tomasz odpowie :)
SUPER serwisant .👏👏
Może Ktoś wie z jakiego jest miasta? 🤔
Warszawa ISM
A czym grozi jazda motocyklem na wtrysku bez regulacji
Dodatnia regulacja paliwa (zarówno krótko-, jak i długoterminowa) oznacza, że komputer ECM zdecydował, że silnikowi brakuje paliwa w oparciu o odczyty z przedniej sondy lambda (przed katalizatorem), czyli czujnika proporcji powietrza do paliwa.
W takim przypadku mamy do czynienia z regulacją ubogiej mieszanki paliwowej. Jeśli regulacja jest ujemna, ECM zmniejsza ilość paliwa w mieszance. Oznacza to regulację bogatej mieszanki paliwowej.
Komputer ECM dąży do utrzymania stechiometrycznej mieszanki powietrza i paliwa w proporcji 14,7 części powietrza do jednej części paliwa, chociaż w rzeczywistości pojazdy mają tendencję do uboższej mieszanki. Te proporcje dotyczą mieszanki na poziomie morza i zmieniają się wraz ze wzrostem wysokości. W pewnych warunkach komputer ECM może dobrać nawet tak ubogą mieszankę jak 22:1.
Aby komp mógł poprawnie dawkować mieszankę wszystkie mechanizmy muszą być sprawne. Jeśli przepustnice (na przykład) nie są zsynchronizowane to jeden cylinder będzie pracował gorzej a w skrajnych przypadkach oba.
Komputer dąży do zadanej wartości a "peryferia" pomimo ingerencji nie dają odpowiedniego efektu.
To jakbyś miał połączone ze sobą 2 śrubokręty i wkręcał 2 wkręty. Ale jeden śrubokręt byłby pod kątem względem drugiego a śruby byłyby w jednej płaszczyźnie. W efekcie mógłbyś efektywnie wkręcić jedną śrubę. Ale wkrecenie obu byłoby niewykonalne.
Mam nadzieję że trochę pomogłem 😀
ja to bym obejrzał poradnik jak regulować skład mieszanki w gaźniku :)
Sorry sprzedaliśmy gaźnikowca. Może? Jak się trafi...
jaka temperatura klosza była xD ?
50C na oryginalnej żarówce. Poprzednia lampa została wyjarana przez za mocną żarówkę. Dlatego lepiej sprawdzić 😁😁😁
@@MotosapiensPL no tak tu jest święta racja ja założyłem 55wat h4 zamiast 35w i miałem dziurę w odblysniku dostała się woda było bum i na drodze ciemnej ja nie mam światła i doszło to do mnie 😂😂😂 a miałem ja tylko 3 godziny bo w sobotę były zamknięte sklepy motoryzacyjne
Co tam stoi za aprilia?
A na koniec pochwalicie się kosztami całego tego serwisu? Mam nadzieję, że koszty serwisu nie są droższe od wartości motocykla?
Mamy taki plan. 😁😁😁
😄👌 Kiedy startujecie?
W przyszłym tygodniu już go odbieramy:)
Teraz juz składamy i czekamy na pogodę. Może jakieś szkolenie się trafi na dobry początek😁😁😁 Rozgrzewka po zimie zawsze się przyda 😆😆😆
a przepraszam,ale którą śrubką trzeba kręcić jak by to było rozregulowane?bo ja mam śrubek trzy a cylindry cztery...
ponieważ u nas nie potrzebna była regulacja a film ma charakter poglądowy a nie instruktażowy to tylko skazaliśmy je palcem. Ponieważ masz 2 razy więcej cylindrów wydaje mi się że możesz mieć nieco inny silnik :)
Takie żeby warto zgłębiać czytają serwisówkę danego modelu motocykla (i rocznika)
Sorry nie mamy szans Ci pomóc :)
@@MotosapiensPL okej okej i tak mi się zawsze micha cieszy jak was oglądam😉
Na pierwszym cylindrze nie ma regulacji i ma to jak najbardziej sens. Po prostu kolejne 3 cylindry regulujesz do tego pierwszego.
Co ma gość wiedzę :o
Fakt.
1!
Najlepszy!
Wygrzewanie świec zapłonowych to MIT ! Żaden producent nie podaję informacji żeby wykonać taką procedurę.
Każdy może robić po swojemu:)
Jeśli świeca nie uzyska temperatury pracy szybciej się zanieczyszcza.
Gdy temperatura elektrody środkowej wynosi 500 ° C lub mniej, wytwarzany jest wolny i paliwo nie spala się całkowicie - osadza się na powierzchni izolatora. Dlatego przestrzeń między izolatorem a obudową uszkadza się, dochodzi do "przebić" prądu, iskra w szczelinie jest "niekompletna", powoduje gubienie zapłonu.
Ta temperatura wynosząca 500 ° C nazywana jest temperaturą samooczyszczania, ponieważ powyżej tej temperatury węgiel jest naturalnie całkowicie spalany w wyniku spalania.
Także nie dotyczy to tylko świecy nowej ale 4 irydy bolą bardziej kiedy się od razu zanieczyszczą :)
@@MotosapiensPL Poniekąd zgadzam się z tą wypowiedzia lecz z używanymi swiecami dzieje się to samo także wygrzewanie nowej świecy według mnie ma taki sam sens jak wygrzewanie używanej.
@@marcins379 tak możemy ten temat zaparkować 😁😁😁
Co to za klamki zamontowane w Klaudiuszu?
MRV 😁😁😁
Cztery osoby nie wiedzą co to są przepustnice.
To może wszystkich oświeć?:)
Wiedzy nigdy dość - kaganek:
www.autocentrum.pl/motoslownik/przepustnica/