L'ARIA DI ELMAS

L'ARIA DI ELMAS
ELMAS' AIR
Italia / Sardegna 2015, by Massimiliano Mazzotta, Doc HD 60'
Regia / Director: Massimiliano Mazzotta
Sceneggiatura / Script: Massimiliano Mazzotta
Fotografia/ Photography: Francesco Villa, Laura Piras, Massimiliano Mazzotta
Montaggio / Editing: Massimiliano Mazzotta
Musica / Music: JeD Johnny Melfi e Riccardo Albuzzi
Voce / Voice: Massimiliano Mazzotta
Foto / Photos: Armando Ruggeri, Massimiliano Mazzotta, Roberto Defraia
Immagini repertorio / Archive images: Istituto Luce
Post-produzione suono/ Post-production sound: Giuseppe Catalano, Vetriolo
Paese di produzione / Country of production: ITALIA / SARDEGNA
Genere / Genre: Documentario
Anno di produzione / Year of production: 2015
Formato / Format: HD
Durata / Length: 60'
Produzione / Production: Associazione Culturale LIFE AFTER OIL
Con il sostegno di/ With the support of: Comune di Elmas
In collaborazione con/ In collaboration with: Sardegna film commission
Lingua Originale / Original Language: Italiano / Italian
Contatto / Contact: [e-mail]
Sito web/ Website: lariadielmas.it
Sinossi/ Synopsis:
L'aeroporto di Cagliari è stato riconosciuto come uno degli 11 aeroporti strategici nazionali e pertanto ENAC ha avviato un nuovo PSA (Piano di sviluppo aeroportuale) per allargare il nuovo aeroporto ed ha inoltre assorbito circa 200 ettari dell'ex demanio militare.
Nel 2009 la Sogaer (Società di gestione dell'aeroporto di Cagliari-Elmas) stipula
un preliminare d'acquisto dei terreni adiacenti la chiesetta di Santa Caterina per circa 15 ettari, ma l'atto non viene trascritto.
La popolazione di Elmas è legata a quella chiesetta sin dall'anno 1000 quando si insediarono i Monaci Vittorini di Marsiglia.
Nel 2010 entra in campo Massimo Cellino che riesce, con il supporto del Comune di Elmas e tutti gli enti competenti, ad acquistare i terreni con l'intenzione di costruire il nuovo stadio del Cagliari, terreni sui quali Enac ha previsto per il nuovo Piano di sviluppo aeroportuale un parcheggio per i vip.
Inizia così un battaglia giudiziaria tra ENAC e SOGAER da una parte e il comune di Elmas e il Cagliari Calcio dall'altra.
Lo stato e la regione intrecciano rapporti con la complicità dell'imprenditoria cagliaritana, senza considerare la popolazione che vive con gli aerei che sorvolano le case di Giliacquas a 70m dai tetti e a 500m dalla testata pista.
Cagliari Airport has been recognized as one of the 11 strategic national airports and because of this the Civil Aviation Authority has launched a new PSA (Airport Development Plan) to widen the new airport and has also absorbed approximately 200 hectares of former military property.
In 2009 Sogaer (airport management company for Cagliari-Elmas) stipulated a preliminary purchase contract for the land adjacent to the church of Santa Caterina for about 15 hectares, but the act was not registered.
The population of Elmas has been attached to that church since the year 1000 when the monks Vittorini from Marseille settled there.
In 2010 Massimo Cellino enters the scene, with the support of the City of Elmas and all relevant authorities he manages to buy the land with the intention of building the new stadium of Cagliari Football Club, the land on which ENAC has planned VIP parking in the new airport development plan.
Then a legal battle began between ENAC and SOGAER on one hand and the municipality of Elmas and Cagliari Calcio on the other hand.
State and region create ties with each other with the complicity of Cagliari’s business community, regardless of the population living with planes flying over the houses of Giliacquas 70m above the roofs and 500m from the runway.

[@valentinaatzeni1763]

Un lavoro prezioso... grazie!

[@chiccoprs5648]

Complimenti x la realizzazione davvero chiara e curata 👏

[@GrabielliRS]

Gratzias Massimiliano, unu traballu chi ad a serbiere po scirai unu prus pagu is sardus.

[@stefanomelis3016]

Povera umanità.